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1.9 TDI 90cv o 2.0 HDi 90cv

 
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Viejo 20-sep-2012, 13:05   #91
Zarrapastroso+
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Nov 2010 | 2.407 Mens.
Lugar: Jaén

A5 Sportback

Mi hermano tubo un Ibiza TDI 90 Cv y la verdad es que iba muy bien, pero muy ruidoso y poco estable...

Yo tengo un 307 1.6 HDI 110 Cv y me va de lujo, llevo con el casi 8 años y tiene 170.000 km, como el primer día... Me hace unos consumos medios de 5 litros y el motor suena fino fino, no como los TDI.

De todos modos estás eligiendo entre los dos mejores motores que existen, al menos para mí, elije el coche que te guste, que seguro no te decepciona.
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Viejo 20-sep-2012, 13:15   #92
Ramón30
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Jun 2008 | 5.274 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por a.s.r Ver Mensaje
Como cambia forocoches con el tiempo

Hace 4-5 años el 1.9 TDI era EL motor, no habia nada que le hiciera sombra era la cumbre de la ingeniería.

...

Yo solo por motor me quedo con el TDI, aunque siempre entrando en cábalas que si el 110 sí, el 105 no, el 130 sí, el 150 no... el HDI lo he probado pocas veces y no me ha gustado.

Luego ya si nos metemos a valorar el resto del coche... el tdi de cabeza
¿ qué problemas tiene el Tdi de 105 cv ?
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Viejo 20-sep-2012, 13:26   #93
Ramón30
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2008 | 5.274 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por cneira22 Ver Mensaje
Hola.

Si ambos motores tienen mas o menos los mismo kilomeros, y estan bien ambos... el TDI de cabeza.

Los hdi 90cv son toscos, vibran mucho, salen desde bajas vueltas muy mal, consumen bastante... puff los tdi de 90cv van mejor y consumen menos.

Estás completamente equivocado o no tienes ni idea, precisamente la gran baza de los hdis es que son mucho más finos que los tdi, muchísimo (pero mucho) menos ruidosos y con menos vibraciones.....
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Viejo 20-sep-2012, 14:15   #94
M-3
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May 2004 | 20.527 Mens.
Lugar: Vigo

uno mu bonito

Cita:
Originalmente Escrito por cneira22 Ver Mensaje
Hola.

Si ambos motores tienen mas o menos los mismo kilomeros, y estan bien ambos... el TDI de cabeza.

Los hdi 90cv son toscos, vibran mucho, salen desde bajas vueltas muy mal, consumen bastante... puff los tdi de 90cv van mejor y consumen menos.


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Viejo 20-sep-2012, 15:38   #95
mixjosef
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Sep 2008 | 11.291 Mens.
Lugar: Vilanova de Arousa, Galicia

BMW Serie 3 E46 320D M 150Cvs // Honda Civic EJ2

Cita:
Originalmente Escrito por Manu Ver Mensaje
Que tenga una relacion mas corta la caja de cambios no significa que sea mejor. Por eso los embragues de un Octavia TDi suelen irse antes que los de un 406 HDi, y si no diselo a los taxistas. (o por lo menos eso me han comentado a mi algunos amigos taxistas que tengo). De hecho me pille un 406 HDi recomendado por uno de ellos, y en 250.000 kms. ni un problema, ni cambio de embrague, ni turbos ni nada por el estilo.
Respecto a la pregunta, yo me iria de cabeza a los HDi. En casa hemos tenido ambos motores, el Golf de mi hermana y el 406 mio, y el Golf a los dos meses hubo que cambiarle culata, eso si luego ningun problema, y andaba algo mas, pero era mas "diesel", es decir mucho menos refinado que el HDi. De hecho, y a pesar de las reticencias que VAG tenia a usar el common rail al principio, tuvo que admitir que la evolucion deld iesel pasaba por ese sistema que al principio los taliVAG aborrecian. Un TDi de hace 10 años esta mucho menos evolucionado como motor que un HDi del mismo tiempo, pues este ultimo lleva casi la misma tecnologia que los actuales
Mi ibiza tiene 287.000 kms, y no se le cambió nada de nada que tenga que ver con el motor. Sólo un caudalímetro, y en garantía. Personalmente me quedo con el TDI.

He llevado varios PSA, y no sé, seré yo, pero el embrague lo odio, tiene un recorrido super raro. Empiezo a levantar el pedal, y parece que pasa de estar accionado del todo, a no estarlo en nada. Es la sensación que me transmite el C2 de mi madre, que cada vez que tengo que llevarlo me acabo tirando de los pelos.

Cierto que el HDI vibra menos...pero en fin...yo me quedo con lo mío xD
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Viejo 20-sep-2012, 18:52   #96
angie29
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May 2004 | 22.051 Mens.
Lugar: norte

SAAB

He estado en chequia una semana, gran pais por cierto, no había apenas PSA y pocos japos, del resto de marcas todo igual que aquí con un parque automovilístico similar o un poco más nuevo que aquí. Le pregunté a un taxista y me dijo que aunque Renault y PSA estaban muy bien acabados y eran de calidad la electrónica alemana (incluyendo Skoda) era mucho más fiable.

angie29 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-sep-2012, 22:55   #97
ShurtidorNº9
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Sep 2012 | 3.524 Mens.
Lugar: Margen Izquierda del Nervión
igual deberia haber creado una encuesta
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Viejo 21-sep-2012, 00:55   #98
M-3
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May 2004 | 20.527 Mens.
Lugar: Vigo

uno mu bonito

Cita:
Originalmente Escrito por ShurtidorNº9 Ver Mensaje
igual deberia haber creado una encuesta
dejate de encuestas y como te dicen prueba los dos, y el que mas te guste. La eleccion será buena

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Viejo 21-sep-2012, 09:12   #99
ShurtidorNº9
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Sep 2012 | 3.524 Mens.
Lugar: Margen Izquierda del Nervión
Cita:
Originalmente Escrito por M-3 Ver Mensaje
dejate de encuestas y como te dicen prueba los dos, y el que mas te guste. La eleccion será buena
eso hare
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Viejo 22-sep-2012, 02:20   #100
M-3
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May 2004 | 20.527 Mens.
Lugar: Vigo

uno mu bonito

precisamente:

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2689017

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Viejo 22-sep-2012, 17:04   #101
ShurtidorNº9
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Sep 2012 | 3.524 Mens.
Lugar: Margen Izquierda del Nervión
Cita:
Originalmente Escrito por M-3 Ver Mensaje
veo que todos hablan maravillas del HDi
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Viejo 22-sep-2012, 17:56   #102
wilan75
ForoCoches: Miembro
 
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May 2007 | 1.058 Mens.
Lugar: donde nacio el manco de lepant

skoda octavia III 1.6 TDI ,audi A3 sport edition

sin dudarlo el hdi yo tengo uno con 200000 kms y nueve años y cero problemas el tdi no lo conozco.

miembro club hyundai getz socio nº 156
mi coleccion 1/18 http://www.forocoches.com/foro/showt...8#post18989608
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Viejo 22-sep-2012, 17:58   #103
306_almera
Todo cobra sentido.
 
Avatar de 306_almera
 
Sep 2003 | 29.114 Mens.

Pronto sera una reliquia por ser un atmosferico.

Cita:
Originalmente Escrito por wilan75 Ver Mensaje
sin dudarlo el hdi yo tengo uno con 200000 kms y nueve años y cero problemas el tdi no lo conozco.

450000 km toledo I siendo de taxi durante 6 años, dos conductores y 0 problemas, solo mantenimiento, ni caudalimetro ya que este venia con el pierburg.

Plataforma dire straits http://www.forocoches.com/foro/showt...#post139550263-Plataforma El Ministerio del Tiempo nº1978
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Viejo 22-sep-2012, 18:03   #104
Dj_XoXi_zgz
Foropilotos
 
Avatar de Dj_XoXi_zgz
 
Nov 2003 | 74.490 Mens.
No sabría elegir, a cada uno le veo su "gracia"

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Viejo 14-nov-2012, 01:51   #105
RATIA
ForoCoches: GranMiembro
 
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Nov 2008 | 3.379 Mens.
Lugar: GRANADA

ECLIPSE GS Y 2 YAMAHA MAJESTIC 180

El que mejor este, ambos son buenos motores... aunque yo creo que en conjunto del vehiculo el hdi es algo mas fiable en cambio al tdi se le tiene mas aprecio aqui, compara ambas unidades y la que mejor este, el resto suerte, aunque a igualdad yo me quedaria con el psa.

☀ AMANTES DEL UNIVERSO -OBSERVATORIO ASTRONÓMICO FOROCOCHERO nº 256
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Viejo 14-nov-2012, 02:35   #106
senderista
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Ene 2009 | 14.351 Mens.
el que mas te guste. el hdi es un motor fino, fino, con un buen andar y un consumo contenido. ademas de fiable a tope. y si va montado en un xsara, tienes un coche rutero y comodo como el que mas.


el tdi anda un pelin mas, pero es mas tosco y ruidoso. tambien es muy fiable. asi que compres lo que compres no te vas a arrepentir.
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Viejo 14-nov-2012, 04:26   #107
jonnye
¡¡ Feliz Navidaz !!
 
Avatar de jonnye
 
Dic 2008 | 13.912 Mens.
Lugar: gallego

C8 hdi 173, Leon 5F 150

A estas alturas con los que hay por ahí mallando poco hay q decir

pero en prestaciones mírate mas bien 110 o mas

.
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Viejo 14-nov-2012, 09:17   #108
DieGo_SPoRT46
ForoCoches: Miembro
 
May 2008 | 5.578 Mens.
Lugar: Pontevedra

Peugeot 206

Los HDI`s de mi entorno no dan problemas ni de motor ni de electronica, si acaso algun puente trasero, que se soluciona poniendole engrasadores. Con los TDi tengo menos contacto pero tambien son fiables....... La linea del 306 me encanta.
Debes probar ambos, sopesar otras cosas como el equipamiento, año, kms, estado exterior, interior etc
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Viejo 14-nov-2012, 09:39   #109
Jacksp
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2010 | 23.828 Mens.
Lugar: Castilla Y Leon
El Tdi de 90 casi anda tanto como el Hdi de 110.

Tesis+Antítesis=Síntesis. Problema+Acción = Solución.
Jacksp está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-nov-2012, 09:45   #110
Bravo__
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Bravo__
 
Feb 2005 | 5.580 Mens.
Lugar: Galicia
Opino que ambos motores son duros, fiables......



El 2.0 HDI es mas lineal y suave que el 1.9 TDI, digamos que es mas agradable de utilizar.

El 1.9 TDI es mas tosco, tiene mas vibraciones y suena mas, en cambio creo que anda algo mas y estoy convencido que consume un poco menos.




Saludos.
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Viejo 14-nov-2012, 10:53   #111
jaf
Autobahn
 
Avatar de jaf
 
Dic 2009 | 1.182 Mens.
Lugar: Murcia

406 Coupé 2.2 HDI

Ese HDi es de lo mejor que ha hecho PSA en los últimos tiempos. Tira a por él.

Censo Gabacho Nº 42


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Viejo 14-nov-2012, 11:23   #112
JandroWRC
Vamos, alegrame el día!
 
Avatar de JandroWRC
 
May 2010 | 1.416 Mens.
Lugar: Asturleonés

BWA

TDi de cabeza, tuve uno, y aun sigue dando guerra con su nuevo dueño y mas de 300.000 kms y sigue andando igual de bien y sin dar un solo problema

~ Plataforma ♦ ƒinal ƒantasy ♦ Número 16
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Viejo 14-nov-2012, 12:47   #113
senderista
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2009 | 14.351 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Jacksp Ver Mensaje
El Tdi de 90 casi anda tanto como el Hdi de 110.
en un ibiza el tdi 90 es mas lento que el hdi 90 en un 206.

en un león o golf, el tdi 90 va igual que el hdi 90 en un xsara o 306.

y un xsara hdi 110 es igual de rapido que un león tdi 110.


aparte, los hdi recuperan un pelin mejor que los tdi.
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Viejo 14-nov-2012, 12:58   #114
visor
Movimiento y emoción
 
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Feb 2008 | 23.659 Mens.
Lugar: Madrid, España
Cita:
Originalmente Escrito por senderista Ver Mensaje
en un ibiza el tdi 90 es mas lento que el hdi 90 en un 206.

en un león o golf, el tdi 90 va igual que el hdi 90 en un xsara o 306.

y un xsara hdi 110 es igual de rapido que un león tdi 110.


aparte, los hdi recuperan un pelin mejor que los tdi.

No estoy de acuerdo en nada, diría justo lo contrario a lo que has puesto.


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Viejo 14-nov-2012, 13:05   #115
mixjosef
A D M I N I S T R A D O R
 
Avatar de mixjosef
 
Sep 2008 | 11.291 Mens.
Lugar: Vilanova de Arousa, Galicia

BMW Serie 3 E46 320D M 150Cvs // Honda Civic EJ2

Cita:
Originalmente Escrito por senderista Ver Mensaje
en un ibiza el tdi 90 es mas lento que el hdi 90 en un 206.

en un león o golf, el tdi 90 va igual que el hdi 90 en un xsara o 306.

y un xsara hdi 110 es igual de rapido que un león tdi 110.


aparte, los hdi recuperan un pelin mejor que los tdi.

Es todo justamente al contrario
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Viejo 14-nov-2012, 13:12   #116
vence
Ah hi!!
 
Avatar de vence
 
Nov 2011 | 447 Mens.
Lugar: Deakipallá

Xsarilla 2.0 HDI 90cv

Pues mi xsara 2.0hdi 90cv ya va x los 300.000km y sin singun problema de motor, de hecho el embrague se lo cambié a los 220.000km. Sin embargo a los tdi se le van los turbos con mirarlos, mi madre tiene un cordoba 1.9tdi 90cv

Comparar esos dos motores me parece una tontería xk son dos rocas y los consumos son los mismos, así que te aconsejo mires otros factores. Lo que si te digo es k mi hdi da más velocidad punta y el 1.9 tdi más nervio.

Vas listo si lo haces y si no lo haces vas listo
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Viejo 14-nov-2012, 13:19   #117
M-3
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de M-3
 
May 2004 | 20.527 Mens.
Lugar: Vigo

uno mu bonito

al final cual ha sido la decision? porque ya han pasado dos meses jeje.



en cuanto al post vengo observando una cosa curiosa: evidentemente los que tienen un tdi dicen que el tdi es la repera, y los que tienen el hdi dicen que el hdi es mejor... pero por lo que he observado es que los "neutrales", que al menos en su perfil no tienen ninguno de los dos, se decantan mucho mas por el HDI.

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Viejo 14-nov-2012, 13:24   #118
sr. llanero
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sr. llanero
 
Feb 2009 | 5.842 Mens.
Lugar: Andalusíiia
mi hermana golf iv tdi yo xsara2 hdi, quizas el suyo consume algo menos pero supongo que porque es una flanders y yo mas quemadillo, se le ha ido un tensor de la correa de accesorios, sensor temperatura y despues un elevalunas, una cerradura del conductor que tubo que ser original, 2 lamparas de xenon y el techo despegado completamente, el mio solo un compresor del a/c que me costo en el desguace 20€ y ya esta porque la recarga de aire etc la hago yo que tengo maquina, el mio lleva reprogramado 20000km tb y 0 problemas, creo que ya sabeis cual es mi eleccion el citroen para mi

Plataforma: Mecanicos de ForoCoches nº24
sr. llanero está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-nov-2012, 13:28   #119
caballero.reus
Live, love, lift.
 
Avatar de caballero.reus
 
Ene 2006 | 5.432 Mens.
Lugar: Reus

Peugeot 106 Sport, Toyota MR2 Turbo (SW20)

A nivel electronico, es algo peor PSA que VAG, sin embargo el HDi es Common Rail, con lo que tienes un funcionamiento y suavidad que el TDI al ser inyector bomba no puede ofrecerte.

EDIT: Sin embargo, el TDI InyectorBomba, es algo mas tosco, pero tiene algo mas de nervio también por eso. En consumos no sabre decirte, pero no creo q difieran en exceso. Y a nivel de recambios y desguaces, a patadas de los dos. Tanto el RHY (Hdi90) como el AGR (TDI90)

caballero.reus está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-nov-2012, 16:59   #120
visor
Movimiento y emoción
 
Avatar de visor
 
Feb 2008 | 23.659 Mens.
Lugar: Madrid, España
Cita:
Originalmente Escrito por caballero.reus Ver Mensaje
A nivel electronico, es algo peor PSA que VAG, sin embargo el HDi es Common Rail, con lo que tienes un funcionamiento y suavidad que el TDI al ser inyector bomba no puede ofrecerte.

EDIT: Sin embargo, el TDI InyectorBomba, es algo mas tosco, pero tiene algo mas de nervio también por eso. En consumos no sabre decirte, pero no creo q difieran en exceso. Y a nivel de recambios y desguaces, a patadas de los dos. Tanto el RHY (Hdi90) como el AGR (TDI90)

Los TDI en cuestión son bomba rotativa.


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