Prestaciones reales FORD COUGAR 2.5 V6 170 CV (AÑO 1999)
22-sep-2012 20:38
#1
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Potencia Maxima: 168´8 CV Par Maximo: 22´5 kgm 0-100: 8´42 seg 0-1000: 29´63 seg Peso: 1420 Kg Consumo Medio: 10´1 litros (En ciudad 12´8 litros) 80 a 120 en 4ª: 9´03 seg 80 a 120 en 5ª: 12´86 seg Saludos. PD: Desarrollos en 4ª y 5ª de 26´72 km/h y 34´85 km/h, La pongo por que me la ha pedido un forero. |
y mas Racing ->> Socio 343 
¡Adelante corazones!
22-sep-2012 21:08
#6
| Estuve a punto de comprarlo, pero eran como cuatro millones de pesetas, y se me antojó muy caro. |
Penitente de sapiencia
22-sep-2012 21:20
#7
| Cepo y tracción delantera... bueno un coche para viajar.... NO! los asientos te destrozan la espalda! Doy fe. |
ForoCoches: Miembro
22-sep-2012 23:08
#9
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correcto me parece mucho mas bonito y además es ligeramente mas rápido. El Probe v6 si que es un coche que me gustaría tener para paseitos domingueros. |
ForoCoches: Miembro
23-sep-2012 02:54
#10
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Pues 29,6 en el 0-1000 es lo que hacia un Leon FR 1.9tdi 150cv...dando casi "170 cv" en banco...y de este deciais que era un avion! Yo no lo veo cepo...acelera bien |
ad astra
23-sep-2012 03:51
#11
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Baja de 30 s en el km desde parado, para mí ya es uno a tener en cuenta. Oye Alberto, pon si puedes las prestaciones reales del Mitsubishi Galant 2.5 V6-24 163 cv manual de esa época (alrededor de 1998), para comparar  Gracias de antemano 
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ForoCoches: Miembro
23-sep-2012 04:27
#12
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Yo no lo veo mal la verdad ¿ que esperais ? Anda que no hay coches diesel de entre 140-170 cv que segun muchos foreros vuelan , y despues en mediciones a pesar de estar posiblemente con un chispazo y dar de media 15 cv mas hacen peores tiempos y pesan menos . |
ForoCoches: Miembro
23-sep-2012 05:22
#13
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Prestaciones reales AUDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI 170 CV Potencia Maxima: 193´3 CV Par Maximo: 37´6 kgm 0-100: 8´18 seg 0-1000: 29´2 seg Peso: 1575 Kg Consumo Medio: 7´7 litros Kms de la unidad de pruebas: 1705 kms 80 a 120 en 4ª: 7´48 seg 80 a 120 en 5ª: 9´3 seg 80 a 120 en 6ª: 11´6 seg Prestaciones reales VW CC 2.0 TDI 170 CV DSG Potencia Maxima: 168´2 CV Par Maximo: 36´6 kgm 0-100: 8´48 seg 0-1000: 30 seg Peso: 1612 kg Consumo Medio: 6´3 litros (maximo en la prueba: 19´5 litros) Kms de la unidad de pruebas: 1412 kms 80 a 120 en D: 6´24 seg |
M1 solo hay uno.
23-sep-2012 08:26
#14
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pfff fíjate si será cepo ese conjunto que aun me parecen demasiado buenas las cifras....., ese coche cualquier motor de 150cv se lo cepillaba sin pasión montado en el peor chasis del mundo, sea compacto, berlina,coupe, etc....., hablo de todo tipo de coches...,coche para mi PRECIOSO pero un PENCO. No inlsulteis a la belleza del Probe mk1/2 con ese engendro, por Dios.... Los V6 de esa epoca son más o menos aceptables (entre ellos un 407Coupe) que me dejó "tirao" en época pero tanto el Cougar V6 como el HyundaiV6 son una mierda (sin ánimo de ofender de lo que dbebwe ser un V6 en todos los sentidos (sónido, potencia, elasticidad, etc..) Perdíón, pero es lo que he "vivido".... |
Editado: 23-sep-2012 08:35 -
Conduzco por Vicio -nº 74 (miembro sin escusa) - ¡APUNTATE!
ForoCoches: Miembro
23-sep-2012 11:56
#15
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Me esperaba peores cifras en aceleración. Yo lo he conducido y no es un coupé prestacional, es un coupé cómodo, que anda bien, con una línea fardona y con un sonido bonito (6 cilindros), pero no se compra para presumir de prestaciones. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
23-sep-2012 15:55
#20
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http://www.todocoches.com/comparativ...gar/2.5v6170cv Aquí dejo una comparativa entre el probe v6 y el cougar v6. No es muy extensa pero es lo que he encontrado. |
ForoCoches: Miembro
23-sep-2012 16:25
#21
| No lo veo tan cepo, hombre no es un misil pero tiene un andar aceptable. No era un coche para hacer tiempos o ir de tramo, sino más bien un coupé bonito enfocado a comodidad. Las recuperaciones sí que me parecen regular y el consumo medio un poco alto. |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2012 17:33
#23
| comparar lo feo que es un probe con lo bonito que es el cougar |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2014 02:19
#24
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A mi me parecen muy correctas. Hay que verlas en su contexto. Año 97-98 cuando se lanza ese modelo, sus rivales andaban muy similar o menos. Por ejemplo el Celica era mucho más radical y el Cougar mucho más equilibrado y resultaba mucho más fácil de conducir. El Celica con 192 caballos tenía la misma velocidad punta y aceleración que éste. Seguramente los hubiera con mejores prestaciones como un Prelude pero también mucho más caro el Cougar costaba 24000€ |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2014 05:18
#27
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Cepo, no, lo siguiente.... Mucho 170cv.... Pero mi ex 206gti. Les humillaba con la gorra.... Ni regalado.... Saludos |
10 años en FC
23-feb-2014 07:51
#28
| ¿Cepo? Es un motorazo, a mi este Cougar y el Focus ST 205 de época me vuelven loco. |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2014 09:52
#29
| Pues no esta tan mal viendo la ultima hornada de opel's maxipotentes y ultraballenatos, sale este ganando en todo menos en consumos. |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2014 11:08
#30
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Prestaciones reales AUDI A5 SPORTBACK 1.8 TFSI 170 CV
Potencia Maxima: 193´3 CV Par Maximo: 37´6 kgm 0-100: 8´18 seg 0-1000: 29´2 seg Peso: 1575 Kg Consumo Medio: 7´7 litros Kms de la unidad de pruebas: 1705 kms 80 a 120 en 4ª: 7´48 seg 80 a 120 en 5ª: 9´3 seg 80 a 120 en 6ª: 11´6 seg Prestaciones reales VW CC 2.0 TDI 170 CV DSG Potencia Maxima: 168´2 CV Par Maximo: 36´6 kgm 0-100: 8´48 seg 0-1000: 30 seg Peso: 1612 kg Consumo Medio: 6´3 litros (maximo en la prueba: 19´5 litros) Kms de la unidad de pruebas: 1412 kms 80 a 120 en D: 6´24 seg |
