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  Mercedes-AMG C63 (2015)  
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Viejo 16-oct-2012, 12:53   #1
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.618 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Talking Mercedes-AMG C63 (2015)

PRESENTADO!!















__________________________________________
Su seguimiento


La nueva generación del C mas potente ya está rodando. No se sabe la potencia final (supongo que rondará los 450cv), pero en principio montará el 5.5 V8 hecho por AMG, no se sabe si atmosferico o con doble turbo...











Fuente: http://www.autoevolution.com/news/sp...rbo-50420.html
Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...)

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1

Última edición por A.P.M. fecha: 24-sep-2014 a las 11:52.
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Viejo 16-oct-2012, 12:53   #2
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.618 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado










http://www.motorauthority.com/news/1...mule-spy-shots


MAs, en este caso, rodeado de "paparazzis"










http://www.gmotors.co.uk/news/2014-m...he-first-time/

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 16-oct-2012, 12:54   #3
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Feb 2007 | 89.618 Mens.
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1.2 +turbado







http://www.autowereld.com/spyshots/d...?artikel=14263

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Viejo 16-oct-2012, 12:58   #4
Mortimer
A veces veo muertos...
 
Jul 2012 | 3.223 Mens.

Uno grande, negro y siniestro

Va sin frenos...
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Viejo 16-oct-2012, 13:02   #5
ThE_GhOsT
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Jun 2007 | 6.264 Mens.
Lugar: Mabase

Vespa SS 160

Espero equivocarme pero a primera vista parece que lleva detras unos cutres frenos monopiston...

IN: Toyota MR2 1.6 AW11 1989, Smart Roadster Coupe 2004
OUT: Celica, MR2 SW20, MB 190 2.3 16V, Speedster Turbo, Swift GTi, Prelude
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Viejo 16-oct-2012, 13:07   #6
Indecis0
*******or
 
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Abr 2007 | 7.966 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Mortimer Ver Mensaje
Va sin frenos...
La pinza delantera casi ni le entra con el tipo de llanta que lleva
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Viejo 16-oct-2012, 13:54   #7
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.618 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por ThE_GhOsT Ver Mensaje
Espero equivocarme pero a primera vista parece que lleva detras unos cutres frenos monopiston...
Tampoco pasaria nada teniendo en cuenta que son los frenos delanteros los que mas tienen que frenar

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Viejo 16-oct-2012, 14:00   #8
Wheelie
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Sep 2011 | 9.555 Mens.
Lugar: Gran Bilbao

Columpio expropiado.

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
en principio montará el 5.5 V8 hecho por AMG, no se sabe si atmosferico o con doble turbo...
Que cosa más rara,dudar entre blanco o negro.
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Viejo 16-oct-2012, 14:03   #9
trobi
Turning...
 
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Oct 2008 | 41.290 Mens.
Lugar: MAD

FiST

Ojala lo mantengan atmosferico.

ya, ya, Franco no seria tan malo si siempre ganaba las elecciones hasta que palmo
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Viejo 16-oct-2012, 14:04   #10
maki
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2003 | 3.977 Mens.
Lugar: Algeciras

Mercedes E320(204cv)- Seat IBIZA 1.9 tdi.

Es mi impresión o parece que tiene más batalla que el anterior serie "C"?
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Viejo 16-oct-2012, 14:10   #11
PaKesS
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Jun 2007 | 1.107 Mens.
Lugar: De mi pueblo

Audi coupe 2.2E del 89´ Mitsu Pajero

Y la bola enganche para que es???
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Viejo 16-oct-2012, 14:10   #12
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.618 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por maki Ver Mensaje
Es mi impresión o parece que tiene más batalla que el anterior serie "C"?
Hasta que no se presente y veamos sus dimensiones, puede parecer muchas cosas jejeje:
- Ha aumentado batalla pero no longitud (posible)
- Ha disminuido longitud y la batalla está intacta (poco realista)
- Ha aumentado en todas las cotas pero da sensación de... (mas probable)

Toca esperar al año que viene (posiblemente, sino a 2014) para saber mas cosas del modelo...

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Viejo 16-oct-2012, 14:15   #13
Mortimer
A veces veo muertos...
 
Jul 2012 | 3.223 Mens.

Uno grande, negro y siniestro

Cita:
Originalmente Escrito por Js_Ibz Ver Mensaje
La pinza delantera casi ni le entra con el tipo de llanta que lleva
Ya te digo, parecen los hermanos que acompañaban a Colón...

Cita:
Originalmente Escrito por ThE_GhOsT Ver Mensaje
Espero equivocarme pero a primera vista parece que lleva detras unos cutres frenos monopiston...
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Tampoco pasaria nada teniendo en cuenta que son los frenos delanteros los que mas tienen que frenar
Hombre, la verdad es que canta bastante a la vista; dan la impresión de estar muy descompensado.

Cita:
Originalmente Escrito por trobi Ver Mensaje
Ojala lo mantengan atmosferico.
Uy, lo dudo mucho tal y como está el patio. Yo desde luego creo que será biturbo.
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Viejo 16-oct-2012, 14:15   #14
BMW I8
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2008 | 136.059 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Sera un maravilloso coche como siempre.
Saludos.
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Viejo 16-oct-2012, 14:24   #15
Kenno
Porschista
 
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Dic 2006 | 11.621 Mens.
Lugar: Jalisia, Ou yeah!
Supongo que será por el camuflaje, pero da la impresión de que tiene menos "culo" ¿no?

Vasconcellos: ¿Quieres que condenemos a Carlos V?
Destruccion: ¿Y ese quien es?
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Viejo 16-oct-2012, 17:10   #16
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.618 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Wheelie Ver Mensaje
Que cosa más rara,dudar entre blanco o negro.
Pues porque el biturbo tiene minimo 525cv, por eso jejejeje
No creo que llegue hasta los 500cv si parece que en la actualidad quieren mantenerse en los 450cv (el M3 se plantará en los 450 cuando podria haber subido mas que los rivales) y claro, de ahí que yo dude, ya que no hay info clara que indique si es NA o biturbo

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Viejo 16-oct-2012, 21:29   #17
Wheelie
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Sep 2011 | 9.555 Mens.
Lugar: Gran Bilbao

Columpio expropiado.

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Pues porque el biturbo tiene minimo 525cv, por eso jejejeje
No creo que llegue hasta los 500cv si parece que en la actualidad quieren mantenerse en los 450cv (el M3 se plantará en los 450 cuando podria haber subido mas que los rivales) y claro, de ahí que yo dude, ya que no hay info clara que indique si es NA o biturbo
Sinceramente,deseo que se queden cortos de caballaje,pero que sean finos y lo dejen NA.
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Viejo 16-oct-2012, 21:31   #18
_Fer_
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2010 | 16.730 Mens.
Lugar: Asturias
Esperemos que atmosferico

Menuda desproporcion entre freno y llanta no? mas bien pinza
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Viejo 16-oct-2012, 21:34   #19
lugas
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May 2007 | 9.473 Mens.
Lugar: ASTURIES

"Pulga" JCW GP yRenault Laguna "funeraria".

Por lo menos sabemos que de frenos va sobrao.
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Viejo 16-oct-2012, 21:36   #20
amets_av
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Ago 2008 | 1.311 Mens.

xsara

jode, ya podian hacerlo algo mejor esta lleno de bollos y cinta americana por todos los lados. estos de mercedes cada dia van a peor eh, es feisimo.
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Viejo 16-oct-2012, 21:58   #21
Esau_zgz
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May 2009 | 19.421 Mens.
Lugar: zaragoza

Un barco checo

como me mola este cacharro y debe ser un canteo ir con la version ranchera
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Viejo 16-oct-2012, 22:17   #22
Arge
premoh
 
Oct 2011 | 1.446 Mens.

318is E30

Que pedazo de bicho va a salir de ahi

BIMMER!
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Viejo 17-oct-2012, 13:05   #23
ThE_GhOsT
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Jun 2007 | 6.264 Mens.
Lugar: Mabase

Vespa SS 160

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Tampoco pasaria nada teniendo en cuenta que son los frenos delanteros los que mas tienen que frenar
Pues en la comunidad plasticochera una queja comun es los frenos traseros monopiston Brembo que equipan los Elise S1, S2, S3, Speedster y Speedster Turbo que estan muy descompensados respecto a los AP delanteros. De hecho una practica comun es que cuando se instalan frenos de 4 pistones en el tren delantero coger los AP que llevaban delante y ponerlos atras para compensar:



De hecho hay gente que solo ha puesto el kit de frenos gordos delante y decian que era una soberana mierda con los monopiston atrás, hasta que no pusieron los AP delanteros atrás no consiguieron una frenada satisfactoria.

IN: Toyota MR2 1.6 AW11 1989, Smart Roadster Coupe 2004
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Viejo 05-dic-2012, 18:26   #24
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.618 Mens.
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1.2 +turbado








http://www.worldcarfans.com/11212055...otos-available

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Viejo 05-dic-2012, 18:27   #25
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Feb 2007 | 89.618 Mens.
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1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por ThE_GhOsT Ver Mensaje
Pues en la comunidad plasticochera una queja comun es los frenos traseros monopiston Brembo que equipan los Elise S1, S2, S3, Speedster y Speedster Turbo que estan muy descompensados respecto a los AP delanteros. De hecho una practica comun es que cuando se instalan frenos de 4 pistones en el tren delantero coger los AP que llevaban delante y ponerlos atras para compensar:

De hecho hay gente que solo ha puesto el kit de frenos gordos delante y decian que era una soberana mierda con los monopiston atrás, hasta que no pusieron los AP delanteros atrás no consiguieron una frenada satisfactoria.
Pero esos son de motor central, igual es diferente el sistema de frenado a los de tracción delantera o tracción trasera pero ambos con el motor delante...

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Viejo 05-dic-2012, 18:38   #26
aWiZor
C-121
 
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Abr 2011 | 12.214 Mens.
Lugar: Guiputxilandia
Melofo

Boxing is way of life Ukrainian style
Plataforma The Walking Shurs - DayZ Mod 111
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Viejo 26-dic-2012, 18:56   #27
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Feb 2007 | 89.618 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Se comenta que en vez del 5.5 V8 biturbo, podrian, para el C, hacer un 4.0 V8 biturbo con unos 450cv, algo logico porque el 5.5 V8 biturbo parte desde los 525cv, pero raro porque ya tiene el 5.5 V8 atmosferico con 421cv. De todas maneras, igual el 5.5 V8 atmosferico lo retiran y ponen el 4.0

http://www.autoblog.com/2012/12/26/a...n-new-4-0l-v8/

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Viejo 26-dic-2012, 19:42   #28
Upham
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Upham
 
Abr 2003 | 2.275 Mens.
Lugar: Asturias

428iA GC

Tiene pinta de que el frontal va a ser similar al del clase E restyling con toques de clase A.
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Viejo 26-dic-2012, 19:47   #29
nachoelche
ForoCoches: Miembro
 
May 2009 | 6.127 Mens.
Lugar: elche

I30n performance,scenic,cl600 v12,audi a3 1.9tdi

si que esta bien camuflado
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Viejo 26-dic-2012, 19:51   #30
NH3+
Merengue de cuna.
 
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Oct 2008 | 48.984 Mens.
Cita:
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Se comenta que en vez del 5.5 V8 biturbo, podrian, para el C, hacer un 4.0 V8 biturbo con unos 450cv, algo logico porque el 5.5 V8 biturbo parte desde los 525cv, pero raro porque ya tiene el 5.5 V8 atmosferico con 421cv. De todas maneras, igual el 5.5 V8 atmosferico lo retiran y ponen el 4.0

http://www.autoblog.com/2012/12/26/a...n-new-4-0l-v8/
A día de hoy apuesto sin duda por un nuevo 4.0 Biturbo que por el 5.5, ya sea éste atmosférico o biturbo.Es más,diría-afirmaría que la siguiente generación del E y sus derivados (entre otros modelos) ya no serán un 5.500cc......

Última edición por NH3+ fecha: 26-dic-2012 a las 19:54.
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