Mercedes-AMG C63 (2015)
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16-oct-2012 12:53
#1
PRESENTADO!!            __________________________________________ Su seguimiento La nueva generación del C mas potente ya está rodando. No se sabe la potencia final (supongo que rondará los 450cv), pero en principio montará el 5.5 V8 hecho por AMG, no se sabe si atmosferico o con doble turbo...        Fuente: http://www.autoevolution.com/news/sp...rbo-50420.html Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 24-sep-2014 11:52 -
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16-oct-2012 12:53
#2
        http://www.motorauthority.com/news/1...mule-spy-shots MAs, en este caso, rodeado de "paparazzis"           http://www.gmotors.co.uk/news/2014-m...he-first-time/ |
Riding on a Shooting Star
16-oct-2012 13:02
#5
| Espero equivocarme pero a primera vista parece que lleva detras unos cutres frenos monopiston... |
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16-oct-2012 13:54
#7
| Tampoco pasaria nada teniendo en cuenta que son los frenos delanteros los que mas tienen que frenar |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2012 14:04
#10
| Es mi impresión o parece que tiene más batalla que el anterior serie "C"? |
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16-oct-2012 14:10
#12
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Hasta que no se presente y veamos sus dimensiones, puede parecer muchas cosas jejeje: - Ha aumentado batalla pero no longitud (posible) - Ha disminuido longitud y la batalla está intacta (poco realista) - Ha aumentado en todas las cotas pero da sensación de... (mas probable) Toca esperar al año que viene (posiblemente, sino a 2014) para saber mas cosas del modelo... |
A veces veo muertos...
16-oct-2012 14:15
#13
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Ya te digo, parecen los hermanos que acompañaban a Colón... Uy, lo dudo mucho tal y como está el patio. Yo desde luego creo que será biturbo. |
Porschista
16-oct-2012 14:24
#15
| Supongo que será por el camuflaje, pero da la impresión de que tiene menos "culo" ¿no? |
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16-oct-2012 17:10
#16
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Pues porque el biturbo tiene minimo 525cv, por eso jejejeje No creo que llegue hasta los 500cv si parece que en la actualidad quieren mantenerse en los 450cv (el M3 se plantará en los 450 cuando podria haber subido mas que los rivales) y claro, de ahí que yo dude, ya que no hay info clara que indique si es NA o biturbo |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-oct-2012 21:29
#17
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Pues porque el biturbo tiene minimo 525cv, por eso jejejeje
No creo que llegue hasta los 500cv si parece que en la actualidad quieren mantenerse en los 450cv (el M3 se plantará en los 450 cuando podria haber subido mas que los rivales) y claro, de ahí que yo dude, ya que no hay info clara que indique si es NA o biturbo |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2012 21:31
#18
Esperemos que atmosferico  Menuda desproporcion entre freno y llanta no? mas bien pinza |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2012 21:36
#20
| jode, ya podian hacerlo algo mejor esta lleno de bollos y cinta americana por todos los lados. estos de mercedes cada dia van a peor eh, es feisimo. |
Miembro
16-oct-2012 21:58
#21
| como me mola este cacharro y debe ser un canteo ir con la version ranchera |
Riding on a Shooting Star
17-oct-2012 13:05
#23
 De hecho hay gente que solo ha puesto el kit de frenos gordos delante y decian que era una soberana mierda con los monopiston atrás, hasta que no pusieron los AP delanteros atrás no consiguieron una frenada satisfactoria. |
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05-dic-2012 19:27
#25
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Pues en la comunidad plasticochera una queja comun es los frenos traseros monopiston Brembo que equipan los Elise S1, S2, S3, Speedster y Speedster Turbo que estan muy descompensados respecto a los AP delanteros. De hecho una practica comun es que cuando se instalan frenos de 4 pistones en el tren delantero coger los AP que llevaban delante y ponerlos atras para compensar:
De hecho hay gente que solo ha puesto el kit de frenos gordos delante y decian que era una soberana mierda con los monopiston atrás, hasta que no pusieron los AP delanteros atrás no consiguieron una frenada satisfactoria. 
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Ukrainian style
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26-dic-2012 19:56
#27
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Se comenta que en vez del 5.5 V8 biturbo, podrian, para el C, hacer un 4.0 V8 biturbo con unos 450cv, algo logico porque el 5.5 V8 biturbo parte desde los 525cv, pero raro porque ya tiene el 5.5 V8 atmosferico con 421cv. De todas maneras, igual el 5.5 V8 atmosferico lo retiran y ponen el 4.0 http://www.autoblog.com/2012/12/26/a...n-new-4-0l-v8/ |
ForoCoches: Miembro
26-dic-2012 20:42
#28
| Tiene pinta de que el frontal va a ser similar al del clase E restyling con toques de clase A. |
Merengue de cuna.
26-dic-2012 20:51
#30
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Se comenta que en vez del 5.5 V8 biturbo, podrian, para el C, hacer un 4.0 V8 biturbo con unos 450cv, algo logico porque el 5.5 V8 biturbo parte desde los 525cv, pero raro porque ya tiene el 5.5 V8 atmosferico con 421cv. De todas maneras, igual el 5.5 V8 atmosferico lo retiran y ponen el 4.0
http://www.autoblog.com/2012/12/26/a...n-new-4-0l-v8/ |
Editado: 26-dic-2012 20:54 -