Prestaciones reales FORD MONDEO ST220 / ST220 WAGON 226 CV (Año 2002)
16-oct-2012 15:36
#1
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Potencia Maxima: 216´2 / 217´3 CV Par Maximo: 27 / 26´7 kgm 0-100: 7´64 / 7´98 seg 0-1000: 28´34 / 28´88 seg Peso: 1524 / 1593 Kg Consumo Medio: 9´8 / 9´8 litros Kms de la unidad de pruebas: 2242 / 4750 kms 80 a 120 en 4ª: 9´16 / 9´51 seg 80 a 120 en 5ª: 12´25 / 12´98 seg Saludos. |
|Porschista •
16-oct-2012 15:51
#2
En recuperaciones se me antoja algo lento para la potencia que tiene, ¿no? 
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ForoCoches: Miembro
16-oct-2012 15:52
#3
| Qué bonito es ese mondeo en versión berlina 4 puertas, me parece precioso. |
16-oct-2012 15:56
#4
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Pues si, es lo que le pasa por pesar mucho y no tener tanto par como si tienen los turbos. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2012 16:00
#6
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Como me gusta este coche. El 4/5 puertas de las fotos es igual que el mio, pero el mio es el Titanium X 2.2 tdci. Saludos. |
|Porschista •
16-oct-2012 16:00
#7
| Es una preciosidad de coche, un vecino mío tenía uno familiar y era muy guapo. |
Returns
16-oct-2012 16:02
#8
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ForoCoches: Miembro
16-oct-2012 16:07
#9
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Ostras, no me habia fijado, como asi que otra cuenta? Respecto al Mondeo, es un coche muy majo, espacioso, bonito, y la estabilidad que tiene sorprende, para el tanque que es se aguanta muy bien. Saludos. |
16-oct-2012 16:42
#10
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Saludos. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2012 16:45
#11
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Yo me cogi el Titanium porque queria un St (siendo este identico por fuera) y teniendo el RS, poco sentido tenia un ST220. Lo llevo repro, y la verdad es que en sexta arrea que no veas. Saludos. |
Returns
16-oct-2012 16:47
#12
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Editado: 16-oct-2012 16:56 -
16-oct-2012 16:51
#13
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Asi que ahora con repro tiene que ser la leche. Saludos. |
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17-oct-2012 19:52
#14
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Juan Tortajada director tecnico de Motorpress, en el 2004 en un informe sobre rendimientos de motores en banco Coche Actual Nº843 "La aceleracion medida por el fabricante tiene los mismos condicionantes en nuestras pruebas y teoricamente los resultados deberian ser parecidos. Pero, ¿a que se deben las diferencias? La explicacion obedece a varios factores. En primer lugar, la comparacion siempre es relativa, y mas dependiendo de si se trata de un motor aspirado o turboalimentado. Los motores atmosfericos pierden rendimiento con la altitud. En nuestra pruebas hemos verificado vehiculos con potencias entre 100 y 200cv que a la altura de Madrid pierden del orden de 4 a 5 decimas de segundo en alcanzar los 100km/h, respecto a la medicion a nivel del mar. Y, al menos los datos que da el fabricante son a nivel del mar." Condiciones ambientales de los Mondeos de prestaciones "reales" de este hilo berlina --- 29º - 909 Mbar familiar --- 15º - 890 Mbar presiones atmosfericas bastante bajas, incluso para la media de condiciones que tienen en las pruebas de Motorpress Esas condiciones de presion atmosferica significan mas de un 8% de perdida de rendimiento, eso significa que estos coches en el momento de las pruebas tenian algo menos de 200cv 
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Editado: 17-oct-2012 23:02 -
17-oct-2012 20:38
#15
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Juan Tortajada director tecnico de Motorpress, en el 2004 en un informe sobre rendimientos de motores en banco
Coche Actual Nº843 "La aceleracion medida por el fabricante tiene los mismos condicionantesen nuestras pruebas y teoricamente los resultados deberian ser parecidos. Pero,¿a que se deben las diferencias? La explicacion obedece a varios factores. Enprimer lugar, la comparacion siempre es relativa, y mas dependiendo de si setrata de un motor aspirado o turboalimentado. Los motores atmosfericos pierdenrendimiento con la altitud. En nuestra pruebas hemos verificado vehiculos conpotencias entre 100 y 200cv que a la altura de Madrid pierden del orden de 4 a5 decimas de segundo en alcanzar los 100km/h, respecto a la medicion a niveldel mar. Y, al menos los datos que da el fabricante son a nivel del mar." Condiciones ambientales de los Mondeos de prestaciones "reales" de este hilo berlina --- 29º - 909 Mbar familiar --- 15º - 890 Mbar presiones atmosfericas bastante bajas, incluso para la media de condiciones que tienen en las pruebas de Motorpress Esas condiciones de presion atmosferica significan mas de un 8% de perdida de rendimiento, eso significa que estos coches en el momento de las pruebas tenian algo menos de 200cv Saludos. |
ForoCoches: Miembro
17-oct-2012 21:19
#16
| Eso son de 5 marchas. Lo de las recuperaciones doy fe que son malas. Estoy más acostumbrado al focus y cuando cojo el mondeo hasta que no llegas a 4000 no tienes nada. Ahora bien, desde las 4.500 hasta las 7.000 me gusta más como va el motor 3.0 que el 2.5t que no tiene sentido pasarlo de 5.800. |
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17-oct-2012 22:31
#17
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Y lo que te rondare morena!!! Molesta???  Si es asi, no se porque , total es algo que dice la misma persona por la que pasan todas las "prestaciones reales" y datos de coches probados en Motorpress
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ForoCoches: Miembrito
17-oct-2012 22:53
#18
| Siempre me ha gustado, y ya se ven de segundamano a partir de unos 5000 €... Lo malo son los acabados interiores, que quitando los recaro que son la ostia, se ve muy soso y plasticoso. Mi padre tuvo uno diesel y al poco empezaban a verse los plasticos estropeados y pelados, ademas de que estaba todo el dia en el taller, salio malisimo. |
ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III
ForoCoches: Miembro
17-oct-2012 23:10
#20
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Pues de la época mejor que: el 3.0 de audi, el 3.2 de opel, el 3.0 de renault/peugeot/citroen, y por supuesto peor que el 3.0 de bmw y el 3.2 de alfa. No está mal
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ForoCoches: Miembro
18-oct-2012 15:21
#22
| me encanta ese coche. llevo un tiempo con la idea de comprarme un titanium X con el motor 2.2 tdci 155 cv. la pena es que he visto varios y no llevan ESP. buscar un mondeo de esa generación con ESP es como buscar una aguja en un pajar. |
ForoCoches: Miembro
18-oct-2012 15:53
#23
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El ESP era opcional. Yo tengo uno como el que buscas, y es tonteria lo del ESP porque el coche no se mueve del sitio ni en seco ni en mojado. (siempre y cuando tengas las ruedas bien) Saludos. |
18-oct-2012 19:45
#24
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Saludos. |
18-oct-2012 19:46
#25
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Saludos. |
El bombero sanitario
18-oct-2012 20:37
#26
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Buen coche, que voy a decir yo....... Unas fotos del mío.      
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ForoCoches: Miembro
18-oct-2012 20:52
#27
| lo siento, la seguridad va por delante. he visto un ghia X con ese motor y absolutamnete full equipe (menos navegador). pero... 196.000 km son muchos? o se puede comprar con garantias? |
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18-oct-2012 23:06
#28
 Bueno aunque no tenga importancia  lo pondremos en cada hilo donde se juzgen prestaciones "reales" de coches atmosfericos, asi la gente que vive en Madrid o mas arriba sabra a lo que se expone comprando un NA, tambien los "playeros" como yo sabremos que esas prestaciones no son del todo reales y son mejorables por aqui.Si, esos hilos donde se empieza diciendo menuda mierda de coche
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Aguelo
18-oct-2012 23:29
#29
| Me gusta el coche lamentablemente tengo dos amigos que compraron en su dia este coche y fueron toneladas de pequeños fallos de motor y tontunas que le fueron quemando y uno se lo quito hace bien poquito y el otro con problemas de bomba de aceite a tomar por culo motor y no hay piezas por ningun lado, lastima porque el coche es majete, ancho y no hace daño a la vista como muchas fragonetas que hay a dia de hoy. |
19-oct-2012 22:02
#30
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Me gusta el coche lamentablemente tengo dos amigos que compraron en su dia este coche y fueron toneladas de pequeños fallos de motor y tontunas que le fueron quemando y uno se lo quito hace bien poquito y el otro con problemas de bomba de aceite a tomar por culo motor y no hay piezas por ningun lado, lastima porque el coche es majete, ancho y no hace daño a la vista como muchas fragonetas que hay a dia de hoy.
Saludos. |