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  Nissan Leaf (2013)  
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Viejo 06-may-2013, 16:19   #31
carloscsc
Un saludo a papá y a mamá
 
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Abr 2005 | 24.506 Mens.
Lugar: Tarragona

Un español, un japonés y un alemán sin techo

he estado en Noruega y allí los hay a patadas, además en muchos sitios públicos tienen tomas de recarga totalmente gratis.

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Viejo 25-jun-2013, 20:36   #32
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Se presenta la versión Nismo, auque no hay info sobre él todavia



http://es.autoblog.com/2013/06/25/as...mo-definitivo/

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 25-jun-2013, 22:17   #33
FormulaRacing
El FR no es de canis...¬¬
 
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Feb 2008 | 10.214 Mens.
Lugar: Almería

Seat León 1.9 TDi 90cv Sport Limited Edition

What

FRaristas, Plataforma Taliseat (Miembro Nº25) Potencia Española // Plataforma Gente de Almería Sooocio Nº13
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Viejo 25-jun-2013, 22:27   #34
R8gordini
Rust or nothing
 
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Feb 2004 | 16.358 Mens.
Lugar: San Junipero
Es todavía más hortera y demigrante que el Infiniti FX Vettel Edition que he visto hoy.
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Viejo 25-jun-2013, 22:53   #35
Greybeard
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Mar 2003 | 17.493 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

Cita:
Originalmente Escrito por astur145 Ver Mensaje
por que los coches electricos tienen esa estetica tan... peculiar??
No son todos.

El Chevrolet Spark es "normal", y el Focus.



En el caso particular del Leaf, se encontraron en los modelos preserie con que los probadores se quejaban de silbidos aerodinámicos procedentes de los retrovisores. En un coche "normal", no se oyen, pero en el silencioso Leaf, molestaban.

Lo más barato, a esas alturas, fue rediseñar los faros para redirigir la aerodinámica y evitar esos silbidos en los retrovisores.

El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.
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Viejo 25-jun-2013, 23:39   #36
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Si alguien entiende algo..
http://www.nismo.co.jp/news_list/201...sh/130001.html

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Viejo 26-jun-2013, 08:12   #37
Greybeard
ForoCoches: Aprendiz
 
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Mar 2003 | 17.493 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

En traducción de Google, básicamente paquete aerodinámico/estético, llantas y suspensión.

Pero hay un paquete de "mejoras de motor", que en realidad es un cambio del inversor, buscando supuestamente más aceleración y más capacidad de retención.


El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.

Última edición por Greybeard fecha: 26-jun-2013 a las 08:15.
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Viejo 13-jul-2013, 21:57   #38
alotrolado
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Ago 2008 | 2.373 Mens.
Lugar: MadriZZZZZZZ

un gran coche con un gran motor

Pues ahora está el Leaf a 15900 euros con el plan PIVE más 79 euros de alquiler mensual por las baterias para kilometrajes de hasta 20000 km al año y 36 meses.
El Zoe seria unos 2000 euros más barato pero tambien es más pequeño y el Fluence se va de precio con respecto a estos dos.

Última edición por alotrolado fecha: 13-jul-2013 a las 22:27.
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Viejo 13-jul-2013, 22:07   #39
XM2000
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Dic 2007 | 44.281 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Cita:
Originalmente Escrito por alotrolado Ver Mensaje
Pues ahora está el Leaf a 15900 euros con el plan PIVE más 79 euros de alquiler mensual por las baterias para kilometrajes de hasta 12500 km al año.
El Zoe seria unos 2000 euros más barato pero tambien es más pequeño y el Fluence se va de precio con respecto a estos dos.

A 5 años habriamos pagado unos 4800 euros más en concepto de baterias sobre el precio del coche.
¿Ese precio es con IVA incluido? Y ¿Cuánto cuesta el alquiler de las baterías para el doble de Km? Hago 20000-25000 km/año.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 13-jul-2013, 22:13   #40
alotrolado
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Ago 2008 | 2.373 Mens.
Lugar: MadriZZZZZZZ

un gran coche con un gran motor

Espera que creo que me he colado,estaba mirando en otra pagina el Zoe.......

En la pagina de Nissan están las condiciones
http://www.nissan-ofertas.es/OE/Mode...&pvModelo=LEAF

Al final de la pagina en letra pequeña.
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Viejo 13-jul-2013, 22:25   #41
alotrolado
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Ago 2008 | 2.373 Mens.
Lugar: MadriZZZZZZZ

un gran coche con un gran motor

Y aqui se puede calcular el coste de la bateria por kilometraje y meses

http://www.nissan.es/ES/es/vehicle/e...fications.html

Aunque el precio del coche es sin la oferta que tienen ahora.
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Viejo 16-jul-2013, 19:20   #42
Bipo
ad astra
 
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Nov 2006 | 11.932 Mens.
Lugar: Reino de España

Audi S4 V8, Fluence Z.E., ex Sierra Cosworth 4x4

Cita:
Originalmente Escrito por filemon Ver Mensaje
¿No se habrán confundido y se referirán a las unidades en stock de la versión antigua?
Será con la batería en alquiler por 79 euros al mes

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Viejo 21-nov-2013, 19:24   #43
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Se presenta en Tokio un nuevo kit aerodinamico
















http://www.autoblog.com/2013/11/21/n...le-tokyo-2013/

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Viejo 16-jul-2014, 18:51   #44
alotrolado
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Ago 2008 | 2.373 Mens.
Lugar: MadriZZZZZZZ

un gran coche con un gran motor

Pues sigue bajando de precio.Ahora por 14000 euros baterias en alquiler aparte......

http://www.nissan-ofertas.es/turismo...nlmtrppm6txt00
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Viejo 17-jul-2014, 12:01   #45
alotrolado
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Ago 2008 | 2.373 Mens.
Lugar: MadriZZZZZZZ

un gran coche con un gran motor

Cita:
Originalmente Escrito por filemon Ver Mensaje
Supongo que para intentar mejorar las ventas.

Cuanto mas baje, mejor para los posibles compradores.
Pues no sé si es que se ha bajado el precio o es por la aplicación del plan de ayuda a los coches eléctricos.
Pero bueno,poco a poco van teniendo unos precios más atractivos.
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Viejo 17-jul-2014, 12:04   #46
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Tiene un asterisco:
*PVP recomendado en PyB, incluye PFF, transporte, Nissan Assistance, descuento promocional, subvención del Gobierno al Vehículo Eléctrico financiada por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, Plan PIVE6 e IVA

Vamos, que aprovechan para publicitarlo con ese precio para atraer mas

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Viejo 17-jul-2014, 12:11   #47
alotrolado
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Ago 2008 | 2.373 Mens.
Lugar: MadriZZZZZZZ

un gran coche con un gran motor

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Tiene un asterisco:
*PVP recomendado en PyB, incluye PFF, transporte, Nissan Assistance, descuento promocional, subvención del Gobierno al Vehículo Eléctrico financiada por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, Plan PIVE6 e IVA

Vamos, que aprovechan para publicitarlo con ese precio para atraer mas
Si,pero como todos los coches.No sé que es el PFF;la subvención al vehículo eléctrico no sé si ya se aplicaba y está exento del impuesto de matriculación.
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Viejo 17-jul-2014, 12:20   #48
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

En el caso del anuncio, si esta aplicada la subvención grande, de ahi el bajón de precio. Antes tambien habia, solo que era menor. Ahora va por tramos, y este tiene el mas alto, con lo que tiene el maor descuento. Creo que sobre los 6000€
El PFF ni idea de lo que es

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Viejo 17-jul-2014, 12:34   #49
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 17.719 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
En el caso del anuncio, si esta aplicada la subvención grande, de ahi el bajón de precio. Antes tambien habia, solo que era menor. Ahora va por tramos, y este tiene el mas alto, con lo que tiene el maor descuento. Creo que sobre los 6000€
El PFF ni idea de lo que es
El nuevo Plan Movele aporta hasta 6.500 euros por compra de VE. El Leaf se beneficia de esta cantidad.

PFF es Precio Franco Fábrica.

Le han metido todos los descuentos habidos y por haber para que quede una cifra atractiva. Lo que hacen todas las marcas. Pero es el Leaf con sistema de alquiler de baterías, no en propiedad. Hay que añadir el coste mensual del kilometraje mensual contratado, como sucede con el Zoe de Renault.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 17-jul-2014, 12:39   #50
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Es curioso, el Leaf añade la posibilidad de alquilar, mientras que el Zoe en paises nordicos han tenido que añadir la opcion de comprarlo con todo porque si no no se comen un rosco

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Viejo 17-jul-2014, 12:46   #51
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 17.719 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Es curioso, el Leaf añade la posibilidad de alquilar, mientras que el Zoe en paises nordicos han tenido que añadir la opcion de comprarlo con todo porque si no no se comen un rosco
Sí, sólo lo hacen allí. Tienen un mercado de VE muy dinámico y tienen que adaptarse.

A mí el leasing/alquiler sólo de batería no me convence. En cambio, una cuota por el coche completo sí me convence más.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 12-feb-2015, 14:24   #52
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Con pintura fluorescente







http://www.autoexpress.co.uk/nissan/...-paint-upgrade

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Viejo 12-feb-2015, 14:38   #53
hector4
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2007 | 4.735 Mens.

Twingo RS

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Sí, sólo lo hacen allí. Tienen un mercado de VE muy dinámico y tienen que adaptarse.

A mí el leasing/alquiler sólo de batería no me convence. En cambio, una cuota por el coche completo sí me convence más.
A mi tampoco. Solo interesaría a los que hacen muchos kilómetros, y aún así, a más kilómetros más cuota. Supongo que saldría a cuenta, pero para los que quieren el eléctrico como segundo coche, veo más lógico comprar las baterías.

[Plataforma] Toyota Yaris
Ex-Ford Escort, Ex-Citroën AX, Ex-Renault 5, Ex-Opel Frontera
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Viejo 04-abr-2015, 21:57   #54
esgarramanter
ForoCoches: Membrillo
 
Ene 2015 | 12.111 Mens.
Lugar: East Teruel

Opel meriva del 2004 siempre abollao

Por mucho que lo miro no me parece asumible, y el zoe si pero es una mierda en comparacion
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Viejo 01-jun-2015, 21:10   #55
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Es un rumor, pero parece sacado de 2 vendedores americanos
Podria ser que para el año que viene apareciese una versión superior, con mejores baterias, de 30 kWh, manteniendose como base el de 24 que hay ahora.
¿Qué querria decir esto? Pues en la prueba EPA podria pasar de 84 millas de autonomia a 105-110

http://www.leftlanenews.com/nissan-l...016-88656.html

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Viejo 29-jul-2015, 15:37   #56
jgfgrocha
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2003 | 115 Mens.
Lugar: Ferrol

Polo 1.4 16v, Focus mk2 1.8 tdci, 323ti, 206 1.6

Acenta Limited Edition
Incluye cable Mennekes de 32 A y llantas Autech de 17"
http://www.exclusiveditions.com/vehi...mited-edition/
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Viejo 20-ago-2015, 08:27   #57
Greybeard
ForoCoches: Aprendiz
 
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Mar 2003 | 17.493 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Es un rumor, pero parece sacado de 2 vendedores americanos
Podria ser que para el año que viene apareciese una versión superior, con mejores baterias, de 30 kWh, manteniendose como base el de 24 que hay ahora.
¿Qué querria decir esto? Pues en la prueba EPA podria pasar de 84 millas de autonomia a 105-110

http://www.leftlanenews.com/nissan-l...016-88656.html
Parece que ya les aparece a los vendedores USA en el configurador la versión de 30 kWh, además de la de 24 kWh (la que había hasta hoy). 110 millas en el realista ciclo EPA (174 kms)



http://www.movilidadelectrica.com/in...s-bateria-leaf

El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.
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Viejo 20-ago-2015, 12:09   #58
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Greybeard Ver Mensaje
Parece que ya les aparece a los vendedores USA en el configurador la versión de 30 kWh, además de la de 24 kWh (la que había hasta hoy). 110 millas en el realista ciclo EPA (174 kms)

http://www.movilidadelectrica.com/in...s-bateria-leaf
Pues se va cumpliendo que para la siguiente generación lo veamos con 400km de autonomia a poco que monte un nuevo motor mas eficiente (ya hecho por el grupo), nuevas baterias...

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Viejo 20-ago-2015, 12:29   #59
C.BALE
Bene qui latuit, bene vix
 
Avatar de C.BALE
 
Ago 2013 | 5.420 Mens.
Este coche es esperanzador junto a TESLA creo que avanzan por el camino correcto.

Aunque más lento que lo esperado.

La Curva de Laffer se resume en una frase:
" va a consumir su puta madre"
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Viejo 10-sep-2015, 14:26   #60
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.698 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Se hace oficial. Para el MY2016 se incorpora baterias de 30 kWh, aumentando la autonomia a 250km (ciclo NEDC)
Además se actualiza un poco esteticamente, con una nueva antena y nuevos colores. Tambien equipamiento











http://www.worldcarfans.com/11509109...30-kwh-battery


Nota de prensa
El Nuevo Nissan LEAF 30 kWh con una autonomía de 250 km revolucionará la movilidad de los vehículos eléctricos

- La autonomía del LEAF aumenta un 26% y llega hasta los 250 km* con una sola carga
- La tecnología de batería de 30kWh del nuevo LEAF se introduce por primera vez en el sector
- Las importantes actualizaciones en la batería mejoran las prestaciones
- La mayor autonomía de la versión 2016 consolida el liderazgo de Nissan sobre sus rivales
- Nuevo sistema de conectividad NissanConnect VE con mayor funcionalidad telemática para operaciones con control remoto
- Actualización del diseño exterior

Rolle, (Suiza), 10 de septiembre de 2015: Una vez más Nissan vuelve a mejorar la percepción de los vehículos eléctricos gracias a la introducción del nuevo Nissan LEAF 30kWh con nuevas prestaciones, más practicidad y su autonomía incrementada hasta los 250 km. Con esta nueva cifra supera a todos los competidores de su segmento.

Este importante logro, que abre un nuevo escenario de oportunidades para los conductores, ha sido posible gracias a la introducción de una nueva batería de 30 kWh. Ésta es una de las mejoras más destacadas del paquete de actualización que va a contribuir a que el LEAF 30kWh refuerce su posición como el vehículo eléctrico más capaz y práctico del mundo, y con el mejor valor. El conjunto de mejoras en el diseño, la tecnología e ingeniería, y sobre todo la mayor autonomía, va a hacer que este nuevo LEAF se convierta en una auténtica alternativa a los vehículos con motor de combustión interna para millones de conductores, lo que reforzará su posición como el mejor vehículo eléctrico del mundo.

Paul Wilcox, presidente de Nissan Europa ha declarado: "El Nissan LEAF, el vehículo eléctrico más vendido en el mundo, ahora es aún mejor. Con la autonomía de hasta 250 km abre el mundo de los vehículos eléctricos a miles de conductores de toda Europa que antes aún no consideraban que este tipo de vehículos fuera el adecuado para ellos. Esta autonomía aumentada va a convertir la adquisición del LEAF en la primera opción de compra para muchos más conductores."

Nueva batería, nueva tecnología, la misma facilidad de uso
La nueva batería de 30 kWh del LEAF ofrece una mayor autonomía sin que esto haya afectado a su habitabilidad interior. Disponible con los acabados Acenta y Tekna, mantiene exactamente las mismas dimensiones interiores que la anterior versión de 24 kWh. El peso se ha incrementado en tan solo 21kg. El resultado de estas mejoras es un coche que llega bastante más lejos con la misma practicidad y facilidad de uso que las versiones anteriores.

Los factores clave para conseguir este mayor rendimiento de la batería han sido un nuevo diseño interior y nuevos elementos químicos. La introducción de carbono, nitrógeno y magnesio en los electrodos ha mejorado el rendimiento, y la modificación del diseño de las celdas también ha contribuido a conseguir la nueva autonomía. Adicionalmente a todas estas mejoras, Nissan está totalmente segura del rendimiento y la fiabilidad de la nueva batería de 30kWh que su capacidad queda cubierta por una nueva garantía de ocho años o160.000 km.

En cuanto a la recarga de la nueva batería de 30 kWh del LEAF es tan fácil y simple como en la actual de 24 kWh. Al igual que con el actual modelo, los clientes podrán recargar el coche en sus hogares, en cargadores públicos o en la red de cargadores rápidos que en 30 minutos te permite recargar hasta el 80%. Esta red que ya se está extendiendo muy rápidamente por Europa, hoy es la mejor red de carga disponible.

Nueva tecnología de la información que ofrece a los conductores todavía más control
Una de las prestaciones más útiles y apreciadas del LEAF es su capacidad para que el propietario interactúe y controle el vehículo a distancia mediante e NissanConnect VE. Los propietarios del LEAF de todo el mundo han podido controlar con sus smartphones desde el nivel de carga de la batería hasta precalentar el habitáculo en invierno. El NissanConnect VE no sólo aporta mayor comodidad, sino que también contribuye a la mejora de la autonomía gracias a la posibilidad de precalentar o preenfriar el habitáculo mientras está conectado a red sin usar la energía de la batería.

El LEAF 30kWh incorpora una importante mejora a estas tecnologías gracias al nuevo sistema NissanConnect VE que sustituye a la anterior configuración de CarWings. Mantiene todos los elementos más apreciados del sistema original, pero incluye ahora nuevas prestaciones con un proceso de activación muy simplificado y un nuevo diseño.

Una de las muchas mejoras del nuevo sistema NissanConnect VE es el nuevo mapa de puntos de carga, que es capaz de mostrar qué puntos están disponibles y qué puntos están ocupados.

Este sistema además ha sido diseñado para ofrecer una perfecta integración con el resto de funciones del NissanConnect VE, como el sistema de navegación totalmente renovado, avisos de mantenimiento y una aplicación para localizar el coche.

LEAF 30kWh, el vehículo eléctrico favorito del mundo, ahora es todavía mejor
Las nuevas versiones Acenta y Tekna están equipadas con la última versión del apreciado sistema de infoentretenimiento NissanConnect VE. Ahora también cuenta con una nueva interfaz y un receptor de radio digital, además de incluir una pantalla táctil de 7" que dispone de zoom para acercar o alejar los mapas y que permite cambiar de menú con un sólo toque de los dedos sobre la pantalla.

El LEAF 30kWh también introduce varias modificaciones en el diseño exterior, incluyendo una nueva antena instalada en el techo y una nueva carta de colores con la novedad del color bronce.

La producción del nuevo LEAF 30kWh continuará en la fábrica que Nissan tiene en Sunderland, Reino Unido, mientras que las ventas en Europa empezarán en enero de 2016. Los precios y especificaciones finales para cada mercado concreto se anunciarán en breve.



* Cifra NEDC (New European Driving Cycle) de 250 km a confirmar por homologaciones

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