Volkswagen Cross Up! (2013)
Mira el avatar
06-dic-2012 10:13
#1
|
PRESENTADO!! 1.0 3 cilindros 75cv             ______________________________________ Su seguimiento Empieza a verse, y sin camuflaje ni nada  , el Cross Up!Maquillaje y suspensión levantada, como sus hermanos Cross          http://carscoop.blogspot.com/2012/12...-cross-up.html |
Editado: 10-feb-2013 04:30 -
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 10:35
#2
Coche mas tonto dios mio  .Preveo ventas como churros y como le metan un motor diesel, aunque sea el de 70CV se hacen de oro. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
06-dic-2012 10:47
#4
Pues a mi me gusta  ¿Se sabe si habrá versión Scout del Citigo? |
Mira el avatar
06-dic-2012 10:51
#5
| De momento no. Se sabe que el Up! amplia su gama con este, una versión GT, y a saber si añaden mas, pero del Citigo ni idea, aunque es facil ponerle los mismos aditamentos, la verdad... |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 12:12
#6
| Terminación inútil donde los haya, y no hablemos del sobrecoste desproporcionado que conlleva, almenos en el Polo. |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 12:22
#10
|
Si el Up! con el motor de 75cv y el acabado High Up! cuesta unos 12500€ este apenas pasara de 13000 como mucho. Si quieren competir contra el Panda 4x4 y el Sandero Stepway no pueden "subirse a la parra". |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 12:31
#11
|
Tampoco es un sobreprecio tan desproporcionado, el Crosspolo 1.2 TSi de 90cv lleva los mismos extras que un Polo R-Line con el mismo motor y cuesta "solo" 650€ mas.
Si el Up! con el motor de 75cv y el acabado High Up! cuesta unos 12500€ este apenas pasara de 13000 como mucho. Si quieren competir contra el Panda 4x4 y el Sandero Stepway no pueden "subirse a la parra". Y estamos hablando de un utilitario con un motor de 90cv que cuesta 17.000€. En diesel 18.300€ con 90cv. Si no lleva un sobreprecio ya me dirás tu... y no sumo los extras, sinó se te va 2000€ más. |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 12:47
#14
|
No lleva xenon (opc.), no lleva sensor de aparcamiento (opc.), no lleva espejos plegables, no lleva luces automáticas, no lleva conexión bluetooth, no lleva navegador (opc.)...
Y estamos hablando de un utilitario con un motor de 90cv que cuesta 17.000€. En diesel 18.300€ con 90cv. Si no lleva un sobreprecio ya me dirás tu... y no sumo los extras, sinó se te va 2000€ más. POLO R-LINE 1.2 TSI CROSSPOLO TSI Lo que los diferencia es que el Polo normal puede equipar algun extra mas como tapiceria de cuero o techo pero pagandolo a parte por supuesto. |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 12:55
#16
|
Nada de lo que has dicho lo lleva el Polo R-Line, de serie son exactamente iguales:
POLO R-LINE 1.2 TSI CROSSPOLO TSI Lo que los diferencia es que el Polo normal puede equipar algun extra mas como tapiceria de cuero o techo pero pagandolo a parte por supuesto. Pués pagar por pagar (que ni loco lo pagaría) elegiría el acabado R-Line. |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 12:59
#17
|
Este coche tiene sentido en lugares dónde nieve bastante, para economías que no pueden permitirse Range Rover pero quieren moverse con cierta tranquilidad. Estoy seguro que este coche con unos buenos neumáticos M+S se defenederá bastante bien en superficies nevadas 
|
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 13:00
#18
|
Lo mismo pasa con el nuevo Panda Trekking (es igual que el Climbing 4x4 pero sin traccion a las 4 ruedas), y con el Sandero Stepway que son unos 1000€ mas caros que las versiones "normales" de las que derivan. |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 13:01
#19
|
Cómo el Panda 4x4 de los 90, que tantísimo se vendió en Andorra (todavía hoy se ven muchos de ellos, y del modelo nuevo también).
Este coche tiene sentido en lugares dónde nieve bastante, para economías que no pueden permitirse Range Rover pero quieren moverse con cierta tranquilidad. Estoy seguro que este coche con unos buenos neumáticos M+S se defenederá bastante bien en superficies nevadas |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 13:02
#20
|
Cómo el Panda 4x4 de los 90, que tantísimo se vendió en Andorra (todavía hoy se ven muchos de ellos, y del modelo nuevo también).
Este coche tiene sentido en lugares dónde nieve bastante, para economías que no pueden permitirse Range Rover pero quieren moverse con cierta tranquilidad. Estoy seguro que este coche con unos buenos neumáticos M+S se defenederá bastante bien en superficies nevadas Si fuera 4x4 como el actual panda... Sería una opción totalmente lógica. El actual Panda 4x4 es un lobo con piel de cordero. Su bajo peso y su tracción total, gestionada estupendamente por la electrónica hace de el un bicho para algo más que para "pistas". Pero este Cross Up! no es más que un paquete estético, y nada más. |
D.E.P niño de la paellera
06-dic-2012 13:02
#21
| exactamente igual que un sandero (por ejemplo) con neumáticos de invierno. Para mi este concepto de coche si no tiene tracción "total" no tiene sentido |
ForoCoches: Miembro
06-dic-2012 13:18
#22
|
Vale, vale, pensaba que venía con tracción total...si es delantera eso no sirve pa ná!
|
Mira el avatar
10-feb-2013 04:30
#24
|
PRESENTADO!! 1.0 3 cilindros 75cv http://www.autoweek.nl/nieuws/22205/...wagen-cross-up Se verá en Ginebra |
Muy sexual y muy prieto
10-feb-2013 04:32
#25
| Por lo que costará veo más lógico comprarse antes un Panda 4x4. |
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
🍳
10-feb-2013 04:44
#27
| Menudo monton de mierda, ya puede consumir 2 litros a los 100 o costar 6000 euros porque sino no le veo sentido. |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2013 04:44
#28
|
VAG ya no sabe que inventar para vender algo mas. Por cierto el Up se vende con DSG? En todas las fotos sale con cambio manual. |
Mira el avatar
10-feb-2013 04:47
#29
|
Cuando salga la nota de prensa, veremos a ver que puede montar... |
