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Motor eHDI: ¿Por que han pasado de 16 a 8 válvulas?

 
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Viejo 11-dic-2012, 18:38   #31
NH3+
Merengue de cuna.
 
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Oct 2008 | 50.181 Mens.
los "nuevos" 1.6HDI de 8v tienen más bajos,consumen menos,andan igual,son mas livianos y más baratos de fabricar,siguen siendo muy buenos por sonoridad y suavidad=blanco y en botella.
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Viejo 11-dic-2012, 18:52   #32
306_almera
Todo cobra sentido.
 
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Sep 2003 | 29.010 Mens.

Pronto sera una reliquia por ser un atmosferico.

Cita:
Originalmente Escrito por Sto_rq Ver Mensaje


Más que el caudal de aire, lo que más diferencia a un 8v de valvulas grandes de un 16v para conseguir llenados similares es la forma de la cámara de combustión. Con 20v se pueden conseguir cámaras mas planas y jugar con compresiones mayores.

Pero si ahi se ve perfectamente como se tiene que tapar parte de la camara de combustion para conseguir menos perdida en la admision y ser mas eficiente en teoria, en una culata multivalvulas, no se recorta la camara de admision y el circulo es entero sin modificar, y encima se llena mas teniendo la camara de combustion con mas superficie.

Lo dicho, una culata multivalvulas consigue mas llenado de aire en el cilindro sin modificar la camara de combustion para que esta tenga menos superficie.


Aqui se ve una de dos valvulas y una multivalvulas.




Plataforma dire straits http://www.forocoches.com/foro/showt...#post139550263-Plataforma El Ministerio del Tiempo nº1978

Última edición por 306_almera fecha: 11-dic-2012 a las 18:55.
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Viejo 11-dic-2012, 18:52   #33
Mortimer
A veces veo muertos...
 
Jul 2012 | 3.168 Mens.

Uno grande, negro y siniestro

Porque los 80 vuelven a estar de moda... ¿no habéis visto el anuncio de Citroen?
Mortimer está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-dic-2012, 19:03   #34
dead_dog
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2010 | 3.985 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Mortimer Ver Mensaje
Porque los 80 vuelven a estar de moda... ¿no habéis visto el anuncio de Citroen?
jajajaaaj
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Viejo 11-dic-2012, 19:09   #35
306_almera
Todo cobra sentido.
 
Avatar de 306_almera
 
Sep 2003 | 29.010 Mens.

Pronto sera una reliquia por ser un atmosferico.

Cita:
Originalmente Escrito por Mortimer Ver Mensaje
Porque los 80 vuelven a estar de moda... ¿no habéis visto el anuncio de Citroen?

Vuelve a ver el anuncio de nuevo anda.

Plataforma dire straits http://www.forocoches.com/foro/showt...#post139550263-Plataforma El Ministerio del Tiempo nº1978
306_almera está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-dic-2012, 19:28   #36
ruiz_17
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ruiz_17
 
Ago 2010 | 9.417 Mens.
Lugar: murcia
Cita:
Originalmente Escrito por 306_almera Ver Mensaje
Pero si ahi se ve perfectamente como se tiene que tapar parte de la camara de combustion para conseguir menos perdida en la admision y ser mas eficiente en teoria, en una culata multivalvulas, no se recorta la camara de admision y el circulo es entero sin modificar, y encima se llena mas teniendo la camara de combustion con mas superficie.

Lo dicho, una culata multivalvulas consigue mas llenado de aire en el cilindro sin modificar la camara de combustion para que esta tenga menos superficie.


Aqui se ve una de dos valvulas y una multivalvulas.



de que modelps son esas culatas?
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Viejo 11-dic-2012, 19:30   #37
306_almera
Todo cobra sentido.
 
Avatar de 306_almera
 
Sep 2003 | 29.010 Mens.

Pronto sera una reliquia por ser un atmosferico.

Cita:
Originalmente Escrito por ruiz_17 Ver Mensaje
de que modelps son esas culatas?
Ni idea, solo puse en el buscador culata multivalvulas.

Plataforma dire straits http://www.forocoches.com/foro/showt...#post139550263-Plataforma El Ministerio del Tiempo nº1978
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Viejo 11-dic-2012, 19:55   #38
trobi
 
Avatar de trobi
 
Oct 2008 | 41.607 Mens.
Lugar: MAD

FiST

Todos los que poneis culatas con camara que sepais que son motores gasolina, los diesel modernos tienen la camara en el piston.

Culata 8v



Culata 16v


ya, ya, Franco no seria tan malo si siempre ganaba las elecciones hasta que palmo
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Viejo 12-dic-2012, 00:21   #39
Furuno
Furuno Deepsea World
 
Avatar de Furuno
 
Ene 2004 | 130 Mens.
Lugar: Madrid

Clio II 1.9d

El Maestro Arturo de Andrés lo explica en esta entrada de su blog:

http://blogs.km77.com/arturoandres/1...-ida-y-vuelta/

Echad un rato en leerlo; no tiene desperdicio...
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Viejo 12-dic-2012, 00:35   #40
Digital77
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Digital77
 
Jun 2007 | 3.094 Mens.
Según lei en su dia por los foros, ahorro de costes al tener que montar un arbol de levas menos , aligerando de peso el bloque las nuevas normas euro y reducir el consumo..

También creo que las repros por experiencia de otros usuarios ya son tan gordas en el 8v, en el 16v sube sin problemas a los 130 y pico cv, el 8v no...
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Viejo 12-dic-2012, 00:42   #41
Gabberhead
Laputa, Pajero & Moco
 
Avatar de Gabberhead
 
Jun 2008 | 24.031 Mens.
Estos posts, me hacen ver que no tengo ni idea, pues me cuesta entender un huevo las cosas, dando por hecho que una gran mayoría ni las entiendo, pero eso sí, siempre aprendo algo y me parece muy curioso

Make it easy, just do it.
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