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  El Dacia Logan es el peor coche que he probado en mi vida  
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Viejo 17-feb-2017, 15:57   #151
LMPatata
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Jun 2014 | 775 Mens.
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Originalmente Escrito por kurtis Ver Mensaje
vaya tela, si cerrara los ojos y leyera algunos comentarios creeria que estamos hablando de un cochazo...

ponte la mano en el pecho y responde , que preferirias tener un accidente fuerte en un dacia o un gran coche de 2a mano, te hablo por experiencia no te digo mas
Si el gran coche tiene cerca de 10 años y no se han revisado ni las cargas del airbags y cinturones, prefiero el Dacia con los ojos cerrados. Además, coche más caro o de marca premium no implica mayor seguridad.


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Viejo 17-feb-2017, 17:16   #152
WalterBrun
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Abr 2005 | 2.371 Mens.
Lugar: Valladolid

Megane

Cita:
Originalmente Escrito por chuxxo Ver Mensaje
da gusto leer gente con las ideas claras, cuando uno tiene 20 y pocos años el coche es el centro de tu atencion, ya con los años te la suda, quieres algo barato de mantener, que chupe poco, que se aparque y a tirar, la mente deja el coche de lado para centrase en otras, cuando uno tiene el dinero justo las prioridades cambian
+1

Está claro que estamos aquí porque nos gustan los coches pero en muchas ocasiones hay que ir a lo práctico. A mí por ejemplo el Logan ranchera sí que me parece que por lo que cuesta es una opción muy razonable como coche familar si te da reparo la segunda mano.
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Viejo 17-feb-2017, 17:52   #153
543
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2016 | 1.469 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por WalterBrun Ver Mensaje
+1

Está claro que estamos aquí porque nos gustan los coches pero en muchas ocasiones hay que ir a lo práctico. A mí por ejemplo el Logan ranchera sí que me parece que por lo que cuesta es una opción muy razonable como coche familar si te da reparo la segunda mano.

Yo siempre defendere nuevo antes que segunda mano (en españa).

Pero tambien defiendo que a veces es mejor poner 1000 o 2000 euros mas y comprar algo porcentuelmente mucho mejor.




Una cosa es que de mayor le des la importancia justa al coche y otra muy distinta es no saber distinguir entre calidades o calidad/precio.
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Viejo 17-feb-2017, 17:53   #154
nitoscosworth
todocanis miembro.
 
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May 2009 | 21.019 Mens.
Lugar: NON//VENECIA//MASIA

V8 Biturbo, dos 6 en linea y un ruinolt.

a mi el peor en relación calidad precio año el kia shuma II, y en general cualquier koreano del 2010 hacia abajo

--Todas mis melodias van por ti Ion hasta siempre-- // ESCARAMANGA: kia en calidad no tiene nada que envidiar a un mercedes
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Viejo 17-feb-2017, 17:56   #155
Le Freak
Weight weenie.
 
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Nov 2004 | 9.807 Mens.

Un Gasofa japonés con distribución variable

Pocos coches ha probado el OP.
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Viejo 17-feb-2017, 17:56   #156
Rubiato22
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2014 | 345 Mens.
Lugar: Madrid

Ibiza FR

Esto es forocoches o que cojones es??

El Dacia Logan es de los peores coches junto con el Fiat Multipla
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Viejo 17-feb-2017, 17:57   #157
NoSoyMinsc
Berserker subcontratado
 
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Jun 2016 | 2.124 Mens.
Lugar: Rashemen

V40 R-Design

Hombre tampoco hacía falta probarlo para descubrir que es una ponzoña shur

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Viejo 17-feb-2017, 18:01   #158
Alderaan
TTT
 
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Oct 2013 | 4.416 Mens.
Lugar: Sempre chove

2.7 5L, 3.0 V6, 1.8T 20v 4L, 1.9Tdi 4L

Los primeros Kia que se vendian en España eran bien peores, el Rio, el Shuma, el Picanto... excepto el Opirus, que era un suerte de coche de pseudo lujo de los 80...
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Viejo 17-feb-2017, 18:14   #159
R19i
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2003 | 5.611 Mens.
Lugar: Bilbao

Mazda 3 - Ex R19i Cha.

Cita:
Originalmente Escrito por kurtis Ver Mensaje
ponte la mano en el pecho y responde , que preferirias tener un accidente fuerte en un dacia o un gran coche de 2a mano, te hablo por experiencia no te digo mas
Asi que has tenido un accidente con un coche viejo y con un Dacia.... Pues veo que ambos han cumplido.

Última edición por R19i fecha: 17-feb-2017 a las 18:24.
R19i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-feb-2017, 18:20   #160
C72AMG
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2014 | 10.273 Mens.
Lugar: Imprio donde no se pone el sol

MERCEDES SLK 350, CLASE C W204,SILLA FRANCÉS 600Kg

Cita:
Originalmente Escrito por Jack Esqueleto Ver Mensaje
De todos los que he probado, que no son muchos, pensaba que el peor que había probado era el opel corsa de un colega, que no gira, seguido muy de cerca por el xsara picasso.

Pero después de probar hoy semejante basura el primer puesto ya no es para el corsa.

La verdad, no se que sentido tiene que el embrague "suelte" tan jodidamente arriba.

Es algo así como que el 75% del recorrido del mismo no vale absolutamente para nada.

Y los acabados interiores... no vi nada mas "lujoso":qmepart o:
Y yo me quejaba del golf de la autoescuela (2010) y del 120d de una amiga...

Un Príncipe que en ocasiones de azul pero siempre a caballo
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Viejo 17-feb-2017, 18:24   #161
Haribo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Haribo
 
Ago 2007 | 5.656 Mens.
Lugar: De aqui

De A a B

Cita:
Originalmente Escrito por Jack Esqueleto Ver Mensaje
De todos los que he probado, que no son muchos, pensaba que el peor que había probado era el opel corsa de un colega, que no gira, seguido muy de cerca por el xsara picasso.

Pero después de probar hoy semejante basura el primer puesto ya no es para el corsa.

La verdad, no se que sentido tiene que el embrague "suelte" tan jodidamente arriba.

Es algo así como que el 75% del recorrido del mismo no vale absolutamente para nada.

Y los acabados interiores... no vi nada mas "lujoso":qmepart o:

Eso me ha recordado al megane II que tuve....pufff y encima "suelta" rapido,hay que tener mucho tacto.

É un mondo difficile, il concepto di calma, é un tripas de hule, nostra piccara vita, é un cuerpo rana.
Haribo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-feb-2017, 18:41   #162
bogieman
...............
 
Avatar de bogieman
 
Abr 2008 | 25.377 Mens.
Lugar: madrid

un aleman y una americana

Cita:
Originalmente Escrito por josargan Ver Mensaje
Ves mi coche?



pues el Logan es eso. Un megane de hace 15 años. Lo mismo
vayan saliendo ordenadamente, cerramos.

Quijote de salón, solitario de ensoñación y acción, perro verde sin solución, amante de las dos ruedas sin remisión y de ponerlas a cuatro patas por devoción..
bogieman está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-feb-2017, 20:11   #163
kurtis
Born to be free.
 
Avatar de kurtis
 
Mar 2003 | 6.093 Mens.

Si si, de Marzo de 2003!!!

Cita:
Originalmente Escrito por R19i Ver Mensaje
Asi que has tenido un accidente con un coche viejo y con un Dacia.... Pues veo que ambos han cumplido.
no fue asi
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Viejo 17-feb-2017, 20:47   #164
I-P-T-13
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de I-P-T-13
 
Jun 2014 | 1.612 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por kurtis Ver Mensaje
vaya tela, si cerrara los ojos y leyera algunos comentarios creeria que estamos hablando de un cochazo...

ponte la mano en el pecho y responde , que preferirias tener un accidente fuerte en un dacia o un gran coche de 2a mano, te hablo por experiencia no te digo mas

Lo de cochazo será relativo a la persona, para mi es un coche más, sencillamente.

Dime que me equivoco en algo de lo que te he escrito . No te voy a decir nada del accidente, ya que ni he tenido ninguno nunca (tocaré madera), ni me planteo tenerlo. Dicho esto, también sé diferenciar qué coche se comporta mejor en caso de accidentes o qué coche los evita directamente. Además, no sé qué es lo que consideras tu un accidente fuerte, pero espero que sepas que hay situaciones en las que la deceleración que experimentan los órganos internos no son compatibles con la vida; en esos casos da igual lo que lleves. Pero ya puestos a suponer, y viendo que lo tienes tan claro, te planteo otra duda: ¿prefieres tener un accidente en un coche sencillo pero con el chasis intacto o con "otro" del que no sabes de donde proviene ni qué ha sufrido?
I-P-T-13 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-feb-2017, 21:14   #165
xPanda
^-^
 
Avatar de xPanda
 
Feb 2017 | 146 Mens.
Lugar: Españistan
Vaya ataque mas gratuito al Dacia Logan...
Yo uso el de mi padre asiduamente (es el de 7 plazas), y la verdad es una maravilla teniendo en cuenta que no es precisamente un alta gama... xD

Cierto es que los acabados son un poco meh, y que el tema de los asientos destroza a cualquiera en un viaje largo. Pero es que cuando te compras un coche asi no lo compras precisamente por lujosidad, si no por fiabilidad y robusted. Es un motor Renault, y es duro como una puñetera piedra, no necesitas mas para un coche de sus caracteristicas y precio.
He dicho.
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Viejo 18-feb-2017, 11:21   #166
DavidGT
Miembro veterano
 
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Ago 2005 | 8.850 Mens.
Lugar: Xixón / Gijón

SEAT Ateca 4 Drive/ DACIA Sandero EasyR

Cita:
Originalmente Escrito por kurtis Ver Mensaje
discrepo, que sea nuevo no le añade mas valor, sino que se deprecia antes, pasate por el hilo de compra venta en coches de 3000 a 6000 euros y veras que autenticos cochazos puedes conseguir a un precio realmente bajo, aunque cada cual que haga lo que quiera yo preferiria un coche con 120.000 km que un dacia nuevo, un coche no solo es el motor, el chasis estabilidad etc etc
Mucho cuñadismo veo....

El Sandero Fase I y Logan Fase II llevan misma plataforma del Nissan Note, Renault Modus, Renault Zoe, Nissan Leaf, Nissan Juke...entre otros. El Sandero Fase II y el Logan Fase II I llevan una plataforma nueva denominada M0 desarrollada en 2012 partiendo de la B0 de grupo Renault Nissan. Muchas marcas evolucionan plataformas en sus nuevas generaciones, recientemente Opel lo ha hecho con el Corsa, Kia con el CEED, VAG lo ha hecho muchas veces.... Asi que por un lado siento decir que que no es el chasis de un R19... Ni mucho menos. A nivel de motor son los mismos usados en Renault, Nissan o incluso Mercedes en el caso del A160d y A180d, asi que por ese otro lado tampoco son viejos...Todos cumplen bla norma Euro6. El resto de elementos son los que se encuentran en un Clio actual por ejemplo y otros son desarrollados para adaptarse a Dacia como por ejemplo la caja automática EasyR fabricada en España.

En cuanto a la seguridad, los Test euronCap dan resultados en porcentaje similares a los vehiculos equivalentes testados en la misma época. Un Ibiza o un Fabia clavan los porcentajes del Sandero en protección en adultos y el Sandero mejora en infantil... Solo se penalizada la quinta estrella por no llevar aviso acustico de cinturón en las plazas traseras... Además, la versión testada era el BASE que no tenía pretensor en el cinturón, lo cual es de serie en el resto de la gama, con lo que su porcentaje en proteccion de adultos sería aún mayor y superaría a otros generalistas.

En plásticos.... Ahi se ve que escribes por bilis y que te has montado en pocos coches... Un Kia Rio es TODO plastico duro, un Skoda Fabia también lo es, un Captur, tres cuartos se lo mismo... Y no veo a nadie criticarlos por ese detalle.... Aunque en el Dacia haya una pieza frontal de tacto gomoso que hace que no sea todo duro. Los plásticos de Dacia están diseñados para ser resistentes y ante golpes son bastante más duros que los de la competencia... Los ajustes es otro tema, el salpicadero está formado por sólo 7 piezas grandes, lo que facilita su montaje y posibles reparaciones y hace que el ajuste sea bueno. Una cosa es que el diseño te guste más otro, pero decir que es cutre es de cuñao.

En el tema de las suspensiones.... Es un vehículo concebido para ser alto... Se diseñó así. Su concepto es para pasar por carreteras en mal estado de forma cómoda. Si quieres ir "de tramo" no te comprarías un SUV, pues el que compra el Sandero o el Logan, saben que si curcilan por carreteras en mal estado (algo habitual en España) lo harán más comodamente que en otros generalistas equivalentes.... En circunstancias de conducción normales, incluso de conducción muy por encima de los límites legales el Sandero o el Logan son sobradamente estables... Criticar ese punto es decir que un Coupe es una mierda porque no entran las sillitas de los niños ni todo el equipaje... Criticando de esa forma yo podría decir que la suspensión de un Polo es una mierda porque cuando voy a la finca y paso por el camino de piedras el coche va trepidando y rebotando mientras que el Sandero ni se inmuta.

La Insonorización.... Te hará gracia saber que es más silencioso que muchas alternativas generalistas... Y sólo hay que hacer unas consultas rápidas en la web de auto decibel donde se registran todas las mediciones... Un par de ejemplos.

Mediciones a 40/60/80/100/120 y 140km/h.









Y eso que el de Dacia es un tricilindrico, de por sí algo más ruidoso que los de 4 cilindros de la competencia.

Asi que no te has montado ni conducino nada.... Solo bilis con tópicos ya desmontados mil veces.



Última edición por DavidGT fecha: 18-feb-2017 a las 18:26.
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Viejo 18-feb-2017, 11:33   #167
DoCoMo
Miembro con galones
 
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Oct 2008 | 27.598 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por DavidGT Ver Mensaje
Mucho cuñadismo veo....

El Sandero Fase I lleva misma plataforma del Nissa Note, Renault Modus, Nissan Leaf, Nissan Juke...entre otros. El Sandero Fase II y el Logan Fase II I llevan una plataforma nueva desarrollada en 2012 partiendo de la B0 de grupo Renault Nissan. Asi que por un lado siento decir que que no es el chasis de un R19... Ni mucho menos. A nivel de motor son los mismos usados en Renault, Nissan o incluso Mercedes en el caso del A160d y A180d, asi que por ese otro lado tampoco son viejos... El resto de elementos son los que se encuentran en un Clio actual y otros son desarrollados para adaptarse a Dacia.

En cuanto a la seguridad, los Test euronCap dan resultados en porcentaje similares a los vehiculos equivalentes. Un Ibiza o un Fabia clavan los porcentajes en protección en adultos y el Sandero mejora en infantil... Solo se penalizada la quinta estrella por no llevar aviso acustico de cinturón en las plazas traseras... Además, la versión testada era el BASE que no tenía pretensor en el cinturón, lo cual es de serie en el resto de la gama, con lo que su porcentaje en proteccion de adultos sería aún mayor.

En plásticos.... Ahi se ve que escribes por bilis y que te has montado en pocos coches... Un Kia Rio es TODO plastico duro, un Skoda Fabia también lo es, un Kaptur, tres cuartos se lo mismo... Y no veo a nadie criticarlos por ese detalle.... Aunque en el Dacia haya una pieza frontal de tacto gomoso... Los plásticos de Dacia están diseñados para ser resistentes y ante golpes son bastante más duros que los de la competencia... Los ajustes es otro tema, el salpicadero está formado por sólo 7 piezas grandes, lo que facilita su montaje y posibles reparaciones y hace que el ajuste sea bueno. Una cosa es que el diseño te guste más otro, pero decir que es cutre es de cuñao.

En el tema de las suspensiones.... Es un vehículo concebido para ser alto... Se diseñó así. Su concepto es para pasar por carreteras en mal estado de forma cómoda. Si quieres ir de tramo no te comprarías un SUV, pues el que compra el Sandero o el Logan, saben que si curcilan por carreteras en mal estado (algo habitual en España) lo harán más comodamente que en otros generalistas equivalentes.

La Insonorización.... Te hará gracia saber que es más silencioso que muchas alternativas generalistas... Y sólo hay que hacer unas consultas rápidas en la web de auto decibel donde se registran todas las mediciones... Un par de ejemplos.

Mediciones a 40/60/80/100/120 y 140km/h.









Y eso que el de Dacia es un tricilindrico... Algo más ruidoso que los de 4 de la competencia.

Asi que no te has montado ni conducino nada.... Solo bilis con tópicos ya desmontados mil veces.
Vaya zasca mas bien argumentado
DoCoMo está desconectado   Responder Con Cita


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