Corvette MTI Devil Ray C6 605CV 2005
Le Mans Winner
30-oct-2005 08:08
#1
 Corvette MTI Devil Ray C6 605CV 2005 Justo después de que Chevrolet anunció la salida real —505 ponies— del próximo Z06 2006, MTI, con sede en Texas, anunció la disponibilidad de su C6 V-8 LS2 de 427 ci que produce unos sólidos 100 hp más. El corazón del paquete Devil Ray de MTI de US$23,995 es un V-8 LS2 completamente renovado. El bloque de fábrica es desarmado del todo antes de colocar un cigüeñal especial, levas ligeras de mayor longitud que las de línea y pistones forjados 11.8:1. Esto arroja unas impresionantes 427.6 ci (7.0L), igual que el nuevo Z06. Para alimentar el motor hay un juego de cabezas MTI Stage III que tienen porteo para competencia y válvulas Ferrea de acero inoxidable, resortes duales por válvula y retenes de titanio. Un sistema de admisión de aire de alto flujo de MTI envía aire fresco a un múltiple de entrada modificado. El agresivo árbol de levas hidráulico DR1 de MTI proporciona un genuino rugido musculoso a través de unos enormes headers de 17/8 de pulgada de acero inoxidable, pasando por los convertidores catalíticos de alto flujo y llegando a un sistema de escape dual de acero inoxidable y flujo libre. Rematando el malvado paquete MTI para el motor hay un par de cubiertas para válvulas sobre diseño. El poderoso 427 escupe más de 600 hp con gasolina normal, y el motor aprueba las regulaciones de emisión de gases en la mayoría de los estados. MTI respalda su trabajo con una garantía por dos años o 38,000 km. Pero las infracciones por exceso de velocidad corren por su cuenta. En el interior, el Devil Ray viene con logotipos especiales bordados en los asientos y una consola modificada. Justo arriba de la palanca de velocidades (que está conectada a una caja manual de seis velocidades con un embrague de uso rudo), hay una placa con un número de serie, lo que es importante, ya que sólo se construirán 25. Las modificaciones exteriores consisten en logotipos Devil Ray de buen gusto, una altura reducida en 3.8 cm y un juego de rines forjados de MTI (opcionales en el paquete). Nuestro auto de prueba contaba con rines de 19x10 y 19x11 con llantas Michelin Pilot Sport 2 que añadieron US$2,505 a la cuenta. En la autopista, el Devil Ray tiene buenos modales. Pero en la pista de pruebas parecía poseído por un demonio. Lanzar el Devil sin quemar llantas es un ejercicio de futilidad, ya que el radical quemado lo limita a recorrer de 0 a 100 km/h en 3.7 segundos. Una vez que las ruedas se agarran (en algún momento después de meter segunda velocidad), el 427 se lanza con ferocidad justo antes de pasar el cuarto de milla en sólo 11.5 segundos. MTI dice que, con un juego de llantas para competencia, han recorrido el cuarto de milla en 10.9 segundos a 207.6 km/h. La aceleración queda casi opacada por el impresionante manejo del auto. La reducción en la altura, los rines de postventa y las notables llantas PS2 —en combinación con la aplastante salida de torque— se conjuntan para pasar por el eslalon de 180 m a 117.3 km/h. El Ferrari Challenge Stradale lo hace a 116.9 km/h, y cuesta mucho más. Con su cilindrada 427 y 600 hp, correr con el diablo nunca había sido tan divertido.  Tema extraído de MotorTrend! |
Editado: 30-oct-2005 08:23 -
Le Mans Winner
30-oct-2005 08:09
#2
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Corvette MTI Devil Ray C6 605CV 2005     
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Editado: 30-oct-2005 08:25 -
Uy que rápido....
30-oct-2005 08:50
#4
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3.7 segundos en el 0/100... tela! Estos americanos hacen cada pepino.... |
El carril derecho existe
30-oct-2005 13:30
#7
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¿La aceleración lateral qué mide? ¿La aceleración que puede soportar el coche sin salirse de la trazada? ¿Cuanta más tenga mejor? Gracias! |
Le Mans Winner
30-oct-2005 18:10
#8
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Cita de NeLo
¿La aceleración lateral qué mide?
¿La aceleración que puede soportar el coche sin salirse de la trazada? ¿Cuanta más tenga mejor? Gracias! 
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in der dunkelheit
30-oct-2005 18:41
#9
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Como mola, yo he probado un C6 y ya impone lo suyo, no quiero ni imaginarme como debe andar el diablo este... Un video q encontre por ahi... http://www.motorsporttech.com/media/...il_ray_427.mpg Buen tema, como todos los q pones racer. Saludos |
TatATAtataTa! 
Yo uso Firefox! 
Sh"trick'ed"
30-oct-2005 18:57
#11
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Bestial, me encanta este coche y con preparaciones, mucho más. Como siempre Racer, grandes threads, eres un crack men. 
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El Miembro
30-oct-2005 21:02
#12
Esas fotos no le hacen justicia , hoy e visto uno nuevo en el salon del automovil de malaga y es precioso,aunque donde haya un pagani zonda f 
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