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  Restauración Celica 4Gen. 1988  
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Viejo 23-ene-2013, 13:08   #181
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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Ésta es de cuando lo compré, totalmente de origen. No ha tenido más cambios que revisiones de mantenimiento, aunque espera pacientemente que tenga tiempo de buscar suspensiones y frenos para mejorar esos puntos concretos, también los faros de largo alcance redondos opcionales que iban encastrados en la zona inferior central de la parrilla, complicados de localizar y ya descatalogados.

Un saludo.
Me encanta

Y con las llantas de serie !. Cada día me gustan más como le quedan; lo malo es lo difícil que lo tenemos para calzarle unos buenos neumáticos que aquí casi no hay mercado.

saludos.
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Viejo 23-ene-2013, 18:53   #182
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365

Bueno.. pues hoy he pasado del gym y al volver de trabajar un rato me he puesto manos a la obra.

Coche elevado con 4 borriquetas , ruedas fuera y ahora a desmontar todo el sistema de frenados.

He abierto el depósito de líquido de frenos y madre mia !!!!!!!!! como está eso...menos mal que no se me ha pasado y me he ido a dar una vuelta ( el coche no circula... aun no tiene itv).

He intentado desmontar la pinza delantera, fuera disco y todo ok.. pero me encuentro el problema de que el pistón no quiere salir, asique a volver a montar la pinza, reponer líkido e irlas quitando pisando el freno ........ tengo compresor pero no tengo pistola de aire... solo el inflador con manómetro para neumáticos... asiq no se me ocurre otra cosa.

El disco delantero aunq oxidado.... al limpiarlo bien parece "bueno"......... los limpio bien y pruebo con solo pastillas y líkido o veis arriesgado dejar el disco viejo¿ no tiene ni grietas ni nada... en un momento os dejo una foto.

saludos.
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Viejo 23-ene-2013, 18:58   #183
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365

Sube que te sube



lo que queda:



disco:





y el líkido de frenos:



Asqueroooso ( tiene una boya para nivel eso escuro que se ve .. pero el líkido huele muy mal)

Como puedo limpiar bien el circuito? líkido nuevo y purgo tantas veces como sea necesario hasta q salga limpio si.,.. pero hay algo para limpiar?

saludos
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Viejo 23-ene-2013, 19:42   #184
pattito
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bueno.. eso no es el líkido de frenos... pone dot3 en la tapa ... pero no es ese...xD

eso que puede ser? dirección o caja de cambios? supuestamente dirección pk la caja de cambios no suele llevar recipiente esterior...

os dejo unas fotos en un moment.
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Viejo 23-ene-2013, 19:43   #185
pattito
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CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365





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Viejo 23-ene-2013, 21:19   #186
dany beherit
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Jun 2007 | 2.678 Mens.
Lugar: Pontevedra

320 E21, Taunus MKV, Land Rover Santana 109

a pesar del estado del liquido no tienen mal aspecto el embolo ni el interior de la pinza. Una buena limpieza, gomas nuevas y purgar con líquido fresco es el plan, no?

Esto debe ser el depósito aparte del líquido para el embrague
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Viejo 23-ene-2013, 22:50   #187
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por dany beherit Ver Mensaje
a pesar del estado del liquido no tienen mal aspecto el embolo ni el interior de la pinza. Una buena limpieza, gomas nuevas y purgar con líquido fresco es el plan, no?

Esto debe ser el depósito aparte del líquido para el embrague

ya lo averiguaré.. pk huele fatal!!!!! y quiero cambiar todos los líquidos.
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Viejo 23-ene-2013, 22:52   #188
pattito
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Ahora...

El disco de freno delantero es fácil de quitar. quitas pinza, quitas soporte de pinza y sale el disco. Bien.

El disco de freno trasero no se quitarlo. Me imagino que "dentro" del disco va el tambor para el freno de mano.......... como quito solo el disco? he intentado de la misma manera que el delantero pero no sale. He mirado que tenga un hueco para desatornillarlo... y tiene un hueco pero no se ve tornillo..........

Help !
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Viejo 23-ene-2013, 23:21   #189
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por Lockheed Ver Mensaje


Que le prenda fuego al coche y compre uno nuevo de paso, por si acaso.
la correa de distribución se la voy a cambiar si o si pk para lo que vale el kit... y como viene mi mecánico de confianza a casa . Aunq en este modelo de motor es muy difícil doblar las válvulas... no me quiero arriesgar.. y total.. con lo que llevo y estoy gastando ( y lo que me falta ) pues 100 € más... ( claro que hay que sumar la bomba de agua ya.. pk una vez que quitas distribución...)

El forero lo que comenta... no deja de ser un consejo y siempre viene bien.

Ahora que dices lo de prenderle fuego.... tengo clara una cosa ... y es que antes de terminarlo voy a comprar mínimo un extintor para poner en el suelo del habitáculo .... me da algo si prende fuego este coche.

saludos.
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Viejo 23-ene-2013, 23:23   #190
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por pattito Ver Mensaje
Ahora...

El disco de freno delantero es fácil de quitar. quitas pinza, quitas soporte de pinza y sale el disco. Bien.

El disco de freno trasero no se quitarlo. Me imagino que "dentro" del disco va el tambor para el freno de mano.......... como quito solo el disco? he intentado de la misma manera que el delantero pero no sale. He mirado que tenga un hueco para desatornillarlo... y tiene un hueco pero no se ve tornillo..........

Help !
debería de tener un tornillo centrador no? pero no lo encuentro???????? voy a ver el disco trasero del otro lado...
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Viejo 23-ene-2013, 23:27   #191
SainzMoya
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Ene 2004 | 507 Mens.
Lugar: Irún (Guipuzcoa)

Celica 2.0 GTi, Civic 1.8 i-VTEC, 207 1.4HDI

El otro deposito en el que pone DOT3 es para el embrague hidraulico
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Viejo 23-ene-2013, 23:37   #192
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por SainzMoya Ver Mensaje
El otro deposito en el que pone DOT3 es para el embrague hidraulico

GRACIAS SAINZMOYA !

ahora.. no sabrás como se quitan los discos traseros verdad?
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Viejo 23-ene-2013, 23:59   #193
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
Lugar: Vigo

CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365

leyendo por el foro de celica:

1- quitar freno de mano

2- por los dos orificios atornillar un tornillo que valga poco a poco cada lado.. y debe de ir saliendo...

mañana pruebo.

saludos.
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Viejo 24-ene-2013, 12:30   #194
Henri_Toivonen
Gr B Racer
 
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Abr 2004 | 2.658 Mens.
Lugar: Palma de Mallorca

Toyota Celica 4WDturbo st185,R5 GTTF2,VW UP!

Entra aquí:

Club celica gt four.

Pregunta.
Podrás desmontar el coche de arriba a abajo.

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Viejo 24-ene-2013, 15:10   #195
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
Lugar: Vigo

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Cita:
Originalmente Escrito por Henri_Toivonen Ver Mensaje
Entra aquí:

Club celica gt four.

Pregunta.
Podrás desmontar el coche de arriba a abajo.
Gracias!

Luego me paso que hoy estoy enfermo y ni voy a currar ni a tocar nada.

Saludos
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Viejo 24-ene-2013, 21:03   #196
garajeantiguo
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Feb 2010 | 460 Mens.
Esta quedando de lujo, te sigo con detenimiento. Lo mejor para limpiar el circuito de frenos o de embrague es liquido nuevo, sangrar es muy facil. Yo prefiero hacerlo a mano (en este caso pie), Abrir prugador/ bombear/cerrar purgador. Empieza con la rueda trasera derecha, luego la izquierda, delantera derecha, delantera izquierda, haz el circuito completo un par de veces.

Puedes desmontar el deposito de embrague y el de frenos y limpiarlo bien por dentro, (agua + KH7 hacen milagros).
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Viejo 25-ene-2013, 10:18   #197
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por Lockheed Ver Mensaje
No si lo decía en plan irónico, no creo que sea plan de cambiar todos los manguitos solo por que cambies la bomba de gasolina. Ni siquiera la gasolina. Vamos que suena completamente absurdo.
Gasolina 10 años estancada.. Ya no por si misma, sino por la humedad.....

Manguitos demomento los revise aunq tampoco sería de extrañar tener q cambiar alguno.

Saludos
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Viejo 26-ene-2013, 17:04   #198
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365

Bueno, después de dos días en cama , vuelvo a darle algo de caña al coche.

Al recibir el silencioso final me he decidido a quitar las colas de escape originales para ponerlas en el nuevo, pero hay dos problemas:

1- los tornillos de los embellecedores de las colas están tan oxidados que no hay manera. Uno rompe, otro está como soldado... asiq después de varias capas de aflojatodo y sin resultados ( sale alguno pero no todos), me pongo manos a la obra con radial, sierra.... pero es difícil por el hueco dd están.

2-soldado al escape original van unas guías de las cuales no veo despiece en el opc de toyota, asiq me va a tocar cortarlas y soldarlas al nuevo.

Destacar que un embellecedor de las colas por un pxxx tornillo que no conseguía sacar de ninguna manera.. he tenido q "cortarle" un trozo con el soldador... pero no afecta a la vista una vez colocada. Los embellecedores deben ser latón o algo.. pk con el calor desaparecen ipsofacto.. hay q hacerlo con cuidado.

Os dejo alguna foto del proceso.









y la cola/embellecedor que he tenido q cortar con el soldador



Ahora han quedado un poco en remojo para limpiarlas bien.

Y esto es todo lo que ha dado el tiempo q debería dedicar a la siesta jajaja

saludos
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Viejo 27-ene-2013, 00:01   #199
pattito
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Cita:
Originalmente Escrito por TheModeler Ver Mensaje
No habia visto este post.

estuve a punto de comprarme un celica de esta generación, me encantan, Y este está en rodaje casi por lo que veo

A disfrutarlo muchos años

Gracias !

ya le va quedando menos .....

Espero llevarlo a la itv en Mayo , como tardísimo principio de Junio y a partir de ahí ( reparar dos cositas de chapa q casi no se notan, pero para dejarlo perfecto) disfrutarlo !!
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Viejo 27-ene-2013, 15:10   #200
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365

Resubimos !

Parece que no han quedado mal para limpiarlas solo con un poco de desengrasante agua y jabón.

Podía pulirlas con limpiador para metales, pero tampoco me preocupa mucho.







Ya tengo el disco de freno trasero fuera, me queda desmontar la pinza y el lado del copiloto ( delant/trasero).

Alguien sabe como se destensa de todo el freno de mano en el celica 4G? supuse que sería en la palanca de freno de mano.. pero he medio levantado el guarnecido y no lo veo muy claro xD

saludos
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Viejo 27-ene-2013, 20:47   #201
ADRIAN I200
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Feb 2006 | 1.000 Mens.
Lugar: Galicia, de un pueblo con nomb

Unos cuantos hierros

animo con ese celica


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Viejo 27-ene-2013, 22:01   #202
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365

Cita:
Originalmente Escrito por ADRIAN I200 Ver Mensaje
animo con ese celica

Gracias !!!

parece que ya veo un poquito el final !!! aunq que duro es llegar pero bueno, llegará
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Viejo 27-ene-2013, 23:18   #203
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
Lugar: Vigo

CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365

hace unos post preguntaba como se destensaba el freno de mano en este coche para quitar los discos de freno traseros... ahí va

Quitamos el guarnecido del freno de mano ( 6 tornillos 3 a cada lado a lo largo de la pieza), la lvantamos y vemos el cabble del freno de mano; bajamos el freno de mano y lo aflojamos justo antes de que salte el cable... ahora ya podemos desmontar los discos traseros pk las zapatas están completamente libres y no nos van a molestar. Una vez que montemos los discos nuevos, volvemos a atornillarlo aunq siempre con cuidado de que luego no vayan rozando las zapatas en el disco.

Para este proceso solo necesitamos un destornillador de estrella y una llave plana o de carraca del 10.

Ahí van unas fotos









saludos
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Viejo 27-ene-2013, 23:21   #204
Adrianete
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Dic 2008 | 9.020 Mens.
Lugar: Madrid
precioso ese Celica
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Viejo 27-ene-2013, 23:27   #205
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365

Cita:
Originalmente Escrito por Adrianete Ver Mensaje
precioso ese Celica
gracias
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Viejo 28-ene-2013, 22:51   #206
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
Lugar: Vigo

CelicaGti88,CorsaCdti03-SymGts,Vespaet2-Xiaomim365

Retomo el post!!!!!!!!!

Estoy pendiente de precios para todo el sistema de frenada, asiq eso demomento parado.

Esta semana voy a ir trabajando en el escape, pues tengo que soldar unos soportes para poner atornillar las colas al terminal.

Mientras... voy viendo el tema del detallado del vehículo:

Os dejo unas fotos de como se encuentra la pintura ( recordemos que es un coche del año 88 y aunq no recorrió mucho.. 56 mil km, las veces q lo lavaron debió de ser en rodillos ).











Saludos
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Viejo 28-ene-2013, 23:00   #207
garajeantiguo
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2010 | 460 Mens.
A los coches de esa epoca les pasa lo mismo en la pintura, un buen pulido y sellado es suficiente.
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Viejo 28-ene-2013, 23:18   #208
derrek
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2008 | 5.724 Mens.

Nov 2005 | 1 Mens.

Conservar la pintura de origen tiene su encanto. Eso con una pulida queda nuevo.
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Viejo 28-ene-2013, 23:18   #209
pattito
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Nov 2003 | 11.763 Mens.
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Cita:
Originalmente Escrito por garajeantiguo Ver Mensaje
A los coches de esa epoca les pasa lo mismo en la pintura, un buen pulido y sellado es suficiente.
en el garaje se ve "bien", pero con buena luz artificial o a pleno sol de cerca se ve desastroso .

Como lo quiero dejar bien tb de chapa y pintura ( dejando de lado dos detalles que me va a tener q arreglar el chapista y no me preocupan mucho demomento), tengo q ir pensando en remediar esto

Ya estoy dando la lata en el rincón del detail

saludos.
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Viejo 29-ene-2013, 00:15   #210
jsv2.0gti
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Avatar de jsv2.0gti
 
Ene 2013 | 67 Mens.
Lugar: oviedo asturias

toyota celica 2.0 16v

que envidia st165 buena pinta que tiene cuida y disfruta de esa joya de donde eres
jsv2.0gti está desconectado   Responder Con Cita


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