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Prestaciones reales CITROEN C2 1.6 VTS 125 CV (2004)

1 / 4
BMW I8
24-ene-2013 19:00
#1
Potencia Maxima: 124 CV
Par Maximo: 15´2 kgm
0-100: 9´49 seg
0-1000: 31´12 seg
Peso: 1111 Kg
Consumo Medio: 8´1 litros (Maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1936 kms
80 a 120 en 4ª: 10´56 seg
80 a 120 en 5ª: 14´74 seg
Saludos.
PD: Desarrollos en 4ª y 5ª de 23´7 km/h y 29´27 km/h
albeeR
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 19:08
#2
Menudo cepazo, parece que hayan hecho la prueba en la cima del Everest
Extintor
No wind no fun
24-ene-2013 19:15
#3
Esa unidad apenas esta rodada
Fergucas
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 19:16
#4
Pues yo he montado en uno y no daba esa sensación, todo lo contrario, corria que se las pelaba, y muy deportivo.

Es de esos casos que me daría igual las cifras de aceleración, porque el coche transmite.
Rafa Cosworth
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
24-ene-2013 19:16
#5
Me quedo con el Saxo 16v sin dudarlo ni un segundo.
flipivs
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-ene-2013 19:16
#6
9,2 de 0 a 100 hasta ahí he leído.Que cagada de relación de cambio.
Corsita16v
>> T R O L L S I <<
24-ene-2013 19:19
#7
Vaya consumo para el motor que lleva.
flipivs
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-ene-2013 19:19
#8
Cita de Fergucas
Pues yo he montado en uno y no daba esa sensación, todo lo contrario, corria que se las pelaba, y muy deportivo.

Es de esos casos que me daría igual las cifras de aceleración, porque el coche transmite.
Sensación?? De somnolencia/ aburrimiento. Ojo no critico el coche, no lo he probado, pero si esas cifras son ciertas...Es un zepo.
flipivs
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-ene-2013 19:21
#9
Cita de alfista_gt
¿Pero qué queréis con 125cv? Ese coche se mueve de puta madre, doy fé
El lupo gti se lo come con patatas! y lo iguala en potencia y en consumo.
fatman
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 19:21
#10
hostiasss igualito que el saxo
Corsita16v
>> T R O L L S I <<
24-ene-2013 19:22
#11
Cita de Fergucas
Pues yo he montado en uno y no daba esa sensación, todo lo contrario, corria que se las pelaba, y muy deportivo.

Es de esos casos que me daría igual las cifras de aceleración, porque el coche transmite.
puñojamon
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 19:22
#12
Buen coche para tramo y curbas liego los numeros son solo eso numeros....
BMW I8
24-ene-2013 19:26
#13
Cita de Corsita16v
Vaya consumo para el motor que lleva.
Hombre es el clásico motor que tienes que usar el cambio a saco y mantenerlo por las 4500 rpm para arriba, lo que hace que el consumo se dispare.
Saludos.
Perturbed_Hell
Chicos de barrio
24-ene-2013 19:28
#14
Yo tengo esta unidad,aparte de un Mk2 8v,en autopista el consumo se dispara porque tiene un cambio muy cerrado,pero en curvas es una tabla(normal con esas llescas y suspension bastante dura para ser de serie),pero es un coche que ni fu ni fa.Pero tampoco entiendo que el Saxo sea la maquina definitiva y este sea tan criticado.
Virutyper
Flanders cálido
24-ene-2013 19:28
#15
El coche no corre como el Saxo, pero en curvas la cosa se da la vuelta y esto es un bicho muy serio en zonas de enlazadas no muy rápidas, bien llevado es un trasto que puede sacar los colores a coches mucho más rápidos, sobre todo cuesta abajo .
puñojamon
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 19:29
#16
Cita de ALBERTO(LAGU)
Hombre es el clásico motor que tienes que usar el cambio a saco y mantenerlo por las 4500 rpm para arriba, lo que hace que el consumo se dispare.
Saludos.
Ajajaj tengo un amigo que en el iboza nuevo tdi 1.6 105 caballos le marcaba el consumo en 11largos mientras el mio llevandolo a chapa consume eso mas menos eso si ni tdi ni leches me hago un llavero con el a diario porque el tio pretende lle ar el tdi como un gasofa
Virutyper
Flanders cálido
24-ene-2013 19:31
#17
Cita de flipivs
9,2 de 0 a 100 hasta ahí he leído.Que cagada de relación de cambio.
Pues que mal lees amigo la relación de cambio no es mala, al contrario en un coche de este estilo, pero es de desarrollos cortos y en aceleración no es ningún cohete el coche, que son 200kg más que el saxo. Pero de chasis van realmente bien, que he montado en varios en circuito.
BMW I8
24-ene-2013 19:34
#18
Cita de puñojamon
Ajajaj tengo un amigo que en el iboza nuevo tdi 1.6 105 caballos le marcaba el consumo en 11largos mientras el mio llevandolo a chapa consume eso mas menos eso si ni tdi ni leches me hago un llavero con el a diario porque el tio pretende lle ar el tdi como un gasofa
El tuyo llevado al mismo ritmo consume bastante mas, también es que pesa bastante mas el Ibiza.
Saludos.
BMW I8
24-ene-2013 19:35
#19
Cita de elfora
A eso me refería en mi comentario, yo esperaba "algo más" hablando de prestaciones, pero el coche es una tabla, frena bien y es divertido y efectivo a la hora de "ratonear", pero sigo prefiriendo el Saxo.
El Saxo con dicho motor le mete en aceleración 0-100 medio segundo, y en adelantamientos también le da a este C2.
Saludos.
AstonDB9
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-ene-2013 19:36
#20
Ni con vuestro dinero lo quiero.
Menudo cepazo, tragon y mediocre.
puñojamon
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 19:41
#21
Cita de ALBERTO(LAGU)
El tuyo llevado al mismo ritmo consume bastante mas, también es que pesa bastante mas el Ibiza.
Saludos.
Poco mas enserio te digo.
puñojamon
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 19:47
#22
Cita de AstonDB9
Ni con vuestro dinero lo quiero.
Menudo cepazo, tragon y mediocre.
Enserio algunos debeis ir haciendo el 0-100 en todos los semaforos
El c2 se papea al saxo en todo (menos en el 0-100)
AstonDB9
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-ene-2013 19:56
#23
Cita de puñojamon
Enserio algunos debeis ir haciendo el 0-100 en todos los semaforos
El c2 se papea al saxo en todo (menos en el 0-100)
Lo dudo y mira que yo soy anti saxos, pero el saxo es mejor que el c2.
BMW I8
24-ene-2013 20:06
#24
Cita de puñojamon
Enserio algunos debeis ir haciendo el 0-100 en todos los semaforos
El c2 se papea al saxo en todo (menos en el 0-100)
El 0-100 como ya he dicho no vale para nada, en la vida real siempre se esta recuperando (que te frena un camión, que llega una cuesta).
Aun asi el Saxo es todavía mas sensitivo que el C2, aunque el C2 es mucho en comparación mas seguro.
Saludos.

Cita de AstonDB9
Lo dudo y mira que yo soy anti saxos, pero el saxo es mejor que el c2.
+1000000
Saludos.
albeeR
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 20:11
#25
Cita de puñojamon
Ajajaj tengo un amigo que en el iboza nuevo tdi 1.6 105 caballos le marcaba el consumo en 11largos mientras el mio llevandolo a chapa consume eso mas menos eso si ni tdi ni leches me hago un llavero con el a diario porque el tio pretende lle ar el tdi como un gasofa
Seguro? mi coche de empresa es un Leon con el 1.9 TDI 105 y cuesta hacer una media de mas de 5.5
el_emily
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 20:21
#26
repito lo que dije en el post del saxo vs c2, el chasis del C2 le das 1000 mueltas al del Saxo, por frenos, suspension y chasis, pero el motor del Saxo tiene mucha mas chicha que el del C2, es mas uno de los upgrade de los C2 es meterle culata del C2 VTS 16v y bloque de Saxo 16v VTS, o sea culata TU5JP4S y bloque TU5J4, aparte de que aguanta mas el bloque del Saxo.

El C2 no es un cepo, es un coche que en curvas se mueve muy bien lo malo es que pesa mucho, y eso le penaliza.

PD: TDI = 11 litros, algo falla...
BMW I8
24-ene-2013 20:24
#27
Cita de el_emily
repito lo que dije en el post del saxo vs c2, el chasis del C2 le das 1000 mueltas al del Saxo, por frenos, suspension y chasis, pero el motor del Saxo tiene mucha mas chicha que el del C2, es mas uno de los upgrade de los C2 es meterle culata del C2 VTS 16v y bloque de Saxo 16v VTS, o sea culata TU5JP4S y bloque TU5J4, aparte de que aguanta mas el bloque del Saxo.

El C2 no es un cepo, es un coche que en curvas se mueve muy bien lo malo es que pesa mucho, y eso le penaliza.

PD: TDI = 11 litros, algo falla...
Si, que va con el pedal del acelerador a fondo todo el rato, si haces lo mismo en el Puma ¡Te asustas!, además del mayor peso del TDI.
Saludos.
carlossaxo16
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 20:30
#28
yo esperando un C2 que iguale mi saxo....y creo que seguire esperando...y ya son unos pocos...
Masakre
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-ene-2013 20:35
#29
Pesando 150 kilos más, es normal que corra menos que un Saxo...
el_emily
ForoCoches: Miembro
24-ene-2013 20:39
#30
Cita de ALBERTO(LAGU)
Si, que va con el pedal del acelerador a fondo todo el rato, si haces lo mismo en el Puma ¡Te asustas!, además del mayor peso del TDI.
Saludos.
Entonces si me lo creo mas jajaja, creia que decia de media normal y corriente.
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