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Viejo 10-dic-2017, 16:46   #1321
CX Prestige
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Sep 2017 | 4.914 Mens.
Lugar: Granada

Un Walter da Silva

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Originalmente Escrito por Engine Gear Ver Mensaje
En junio de 2018, la gama DS reducirá el número de modelos a la venta, paralizando la producción de las dos variantes del DS 4 y del DS 5, puesto que no cumplirán con los niveles de emisiones que la nueva normativa europea aplica. No se sabe si se seguirá vendiendo en otros mercados no europeos. Así, por lo tanto, la gama de la marca premium de PSA se compondrá por los DS 3 (solo automáticos) y el DS 7 Crossback. Mientras tanto, presumiblemente, DS presentará DS 3 Crossback como show car cerca del Salón de Ginebra. El DS 3 Crossback inaugurará la nueva plataforma E-CMP y se presentará en una versión 100 % eléctrica. Su lanzamiento comercial tendrá lugar a fines de 2018 y comienzos de 2019, y también dispondrá de variantes mecánicas convencionales. En los próximos años llegarán dos nuevos SUV, un compacto y una berlina.
¿Cómo cómo cómo? Se dejan de vender los ds4 y ds5 de golpe? No es tanto un suicidio económico puesto que se venden poco, pero los restylings eran recientes y engordaban la gama. En un futuro se habla de que convergerian ambos modelos (en un compacto, puesto que "la cinq" era en la teoría una berlina.

Y algo bueno quizás sea que se quiten la imagen de Citroën que aún arrastran, en el sentido de que la gente no les critique su pasado de remarcados.

¿Lloran las alas del Arte?
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Viejo 10-dic-2017, 16:59   #1322
Engine Gear
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Ene 2017 | 1.527 Mens.
Lugar: Tenerife

Citroën Xsara

Cita:
Originalmente Escrito por CX Prestige Ver Mensaje
¿Cómo cómo cómo? Se dejan de vender los ds4 y ds5 de golpe? No es tanto un suicidio económico puesto que se venden poco, pero los restylings eran recientes y engordaban la gama. En un futuro se habla de que convergerian ambos modelos (en un compacto, puesto que "la cinq" era en la teoría una berlina.

Y algo bueno quizás sea que se quiten la imagen de Citroën que aún arrastran, en el sentido de que la gente no les critique su pasado de remarcados.
Los restyling de ambos modelos tienen ya más de dos años a sus espaldas, y son modelos bastante veteranos. Al estar basados en la plataforma de compactos del C4, al igual que este desaparecerán de la gama sin un sustituto claro al no cumplir la normativa de emisiones. Todo ello a consecuencia del incremento de los niveles de emisiones que supuso la entrada de Opel en la compañía y por la cual ahora PSA pide una "indemnización de hasta 800 millones a GM" para evitar en el año 2021 multas de hasta 1000 millones por año al no cumplir la nueva normativa. Es por ello también que se esta trabajando a marchas forzadas para concluir el desarrollo del nuevo Corsa 100% PSA y dar una nueva generación de Astra e Insignia en los próximos 3 años. De estos dos últimos no habrá su correspondiente restyling, sino que serán sustituidos por modelos nuevos basados en los futuros 508 (2018) y C5 (2021) y 308 (2019) y C4 (2020). Se prevéen años intensos en PSA.

Porque nadie de amor se ahoga
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Viejo 10-dic-2017, 18:10   #1323
>>.
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Abr 2009 | 6.694 Mens.

Focus ST Line y 308 Allure.

Una joint venture de 220 millones de euros junto a Nidec.

El Grupo PSA acaba de anunciar un nuevo e importante paso en su política para fabricar coches eléctricos: junto a la japonesa Nidec ha creado una joint venture por la que se invertirán 220 millones de euros para producir motores eléctricos en Francia. El objetivo es que para 2022 el grupo tenga la capacidad de fabricar 900.000 bloques eléctricos de manera anual.

La compañía se encargará de diseñar, desarrollar y producir propulsores tanto para las marcas de PSA como para terceros fabricantes y se contempla la creación de motores para vehículos 100% eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. En principio los primeros en beneficiarse serán Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall. A largo plazo, se estima que el mercado para los motores eléctricos doblará su valor para 2030 alcanzando los 45 billones.

El movimiento tiene mucho sentido desde el punto de vista de PSA, que tiene una política eléctrica y una hoja de ruta bastante definida. Como Carlos Tavares, CEO, ha afirmado, la idea del grupo es que para 2023 el 80% de sus modelos estén electrificados de alguna manera, comenzado una importante ofensiva en 2019.

Tanto el Peugeot 208 como el DS 3 Crossback tendrán versión totalmente eléctrica que homologarán una autonomía de alrededor de 300 kilómetros. Ese mismo año los Citroën C5 Aircross, DS 7 Crossback y Peugeot 5008 estrenarán variantes híbridas enchufables; y les seguirán los Peugeot 3008 y Opel Grandland X. Además, también e ha confirmado un Peugeot 2008 100% eléctrico para el año 2020.



Los planes eléctricos de PSA

Por parte de Nidec, el movimiento forma parte de su estrategia para convertirse en uno de los grandes proveedores de piezas de automóviles del mundo, rivalizando con Denso y Rober Bosch. A medio plazo su objetivo es aumentar sus ventas de los 5,4 billones de euros actuales hasta los 7,6 billones para 2020.

La joint venture tendrá su sede en Carrieres-sous-Poissy, cerca de París, desde donde operará y donde Nidec actuará, debido a la distancia, mediante Niec Leroy-Somer, compañía francesa especializada en motores eléctricos que adquirió el pasado mes de febrero.

https://www.autobild.es/noticias/nue...ctricos-178216
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Viejo 28-dic-2017, 16:48   #1324
venenosopez
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Mar 2006 | 17.706 Mens.
Lugar: madrid

dos

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Originalmente Escrito por Engine Gear Ver Mensaje
En junio de 2018, la gama DS reducirá el número de modelos a la venta, paralizando la producción de las dos variantes del DS 4 y del DS 5, puesto que no cumplirán con los niveles de emisiones que la nueva normativa europea aplica. No se sabe si se seguirá vendiendo en otros mercados no europeos. Así, por lo tanto, la gama de la marca premium de PSA se compondrá por los DS 3 (solo automáticos) y el DS 7 Crossback. Mientras tanto, presumiblemente, DS presentará DS 3 Crossback como show car cerca del Salón de Ginebra. El DS 3 Crossback inaugurará la nueva plataforma E-CMP y se presentará en una versión 100 % eléctrica. Su lanzamiento comercial tendrá lugar a fines de 2018 y comienzos de 2019, y también dispondrá de variantes mecánicas convencionales. En los próximos años llegarán dos nuevos SUV, un compacto y una berlina.
se cargan el c4, el c4, el ds4, el ds5,... solo quedan los peugeot y los c3 y derivados!!!
Ya solo falta que se carguen el picasso y cerramos la marca.
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Viejo 29-dic-2017, 10:42   #1325
Benji Price
Ayrton Senna da Silva
 
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May 2010 | 119.290 Mens.
Lugar: Zaragoza. Aragón. ESPAÑA.

Peugeot 207 Active (2011) 1.4 VTi 95cv 12v 5p.

Cita:
Originalmente Escrito por venenosopez Ver Mensaje
se cargan el c4, el c4, el ds4, el ds5,... solo quedan los peugeot y los c3 y derivados!!!
Ya solo falta que se carguen el picasso y cerramos la marca.
Ya podrían cargarse el Cactus y dejar los demás Citröen...

¿Se sabe algo de la hibridación de motores?

Aprendí a caminar con mi padre. Donde quiera que vaya, él me acompañará SIEMPRE. - JPC: tu blog y el de cada día más gente. IIIIIII IIIIIIIIII IIIIIIIII
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Viejo 29-dic-2017, 11:39   #1326
XM2000
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Dic 2007 | 53.474 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

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Originalmente Escrito por Engine Gear Ver Mensaje
En junio de 2018, la gama DS reducirá el número de modelos a la venta, paralizando la producción de las dos variantes del DS 4 y del DS 5, puesto que no cumplirán con los niveles de emisiones que la nueva normativa europea aplica. No se sabe si se seguirá vencorta gama de modelosdiendo en otros mercados no europeos. Así, por lo tanto, la gama de la marca premium de PSA se compondrá por los DS 3 (solo automáticos) y el DS 7 Crossback. Mientras tanto, presumiblemente, DS presentará DS 3 Crossback como show car cerca del Salón de Ginebra. El DS 3 Crossback inaugurará la nueva plataforma E-CMP y se presentará en una versión 100 % eléctrica. Su lanzamiento comercial tendrá lugar a fines de 2018 y comienzos de 2019, y también dispondrá de variantes mecánicas convencionales. En los próximos años llegarán dos nuevos SUV, un compacto y una berlina.
En vez de dejar de fabricar dos modelos, la marca DS lo que tiene que hacer es aumentar dos modelos mas en su gama.

De lo contrario, nunca despegarán las ventas.

Uno de los motivos de sus bajas ventas es la corta gama de modelos.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 29-dic-2017, 12:12   #1327
KaSi_KeNo_FR
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Jun 2005 | 21.399 Mens.
Lugar: vigo

Algunos con cv 🐕

Pues el ds5 junto con el c5 son lo mejor que tiene citroen
Serán coches buscados dentro de 15 años?
Qué pena

Moriré conduciendo
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Viejo 29-dic-2017, 12:50   #1328
NH3+
Merengue de cuna.
 
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Oct 2008 | 49.909 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR Ver Mensaje
Pues el ds5 junto con el c5 son lo mejor que tiene citroen
Serán coches buscados dentro de 15 años?
Qué pena
Sera "era" en el caso del C5, ya dejó de fabricarse.

Un cochazo en varios aspectos pero ya estaba muerto en otros varios.

Afortunadamente se confirmó que tendrà relevo, pero sin la Hidractiva ya nada sera igual.

A mi el DS5 me encanta, pero falla en la plataforma-chasis usada.
Le esperan 2 años muy críticos a la linea DS (a Citroën otro tanto) en cuanto a mod en su gama.

Gracias todo a la mafia-familia Peyó-Tavares, Linda aca marioneta Jackson ect
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Viejo 29-dic-2017, 12:54   #1329
rubisco
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Abr 2009 | 1.154 Mens.
Lugar: Canarias

Fiat Grande Punto 09 (Ex-Ford Escort 92)

Allí donde FCA retiró Innocenti, Autobianchi y Lancia, y casi ha dejado a medio gas Alfa Romeo para la supervivencia del grupo, PSA creó una DS a medio hacer y sin un plan industrial serio.

Espero que acaben posicionándola como se merece, porque como idea me parece estupenda (y más con un espejo en el que mirarse como VAG), pero ahora mismo me cuesta entender qué futuro tiene PSA para DS.
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Viejo 29-dic-2017, 13:38   #1330
Engine Gear
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Ene 2017 | 1.527 Mens.
Lugar: Tenerife

Citroën Xsara

Cita:
Originalmente Escrito por venenosopez Ver Mensaje
se cargan el c4, el c4, el ds4, el ds5,... solo quedan los peugeot y los c3 y derivados!!!
Ya solo falta que se carguen el picasso y cerramos la marca.
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
En vez de dejar de fabricar dos modelos, la marca DS lo que tiene que hacer es aumentar dos modelos mas en su gama.

De lo contrario, nunca despegarán las ventas.

Uno de los motivos de sus bajas ventas es la corta gama de modelos.
Se supone que de aquí a 2022 la gama DS se compondrá de 6 modelos (un compacto, una berlina y cuatro SUV de los segmentos B, C y D, uno supuestamente de corte deportivo-coupé). El futuro de la marca se basa en un modelo nuevo por año, estrenando en 2017 el DS 7 Crossback y en 2018 el DS 3 Crossback (segmento B y C). Lo próximo sería en 2019 el D-SUV, en 2020 la berlina, en 2021 el compacto y en 2022 el Sport-SUV, si no hay un cambio previo de planes. A partir de ahí, la gama se irá renovando y se espera la entrada de algún modelo más en el futuro.

Esto ocurre así porque el grupo PSA está inmerso ahora en la renovación de la gama Opel a las tecnologías propias para bajar sus niveles de emisiones (ya han realizado una fuerte reducción de gama en todos sus modelos, e Insignia y Astra es probable que no tengan ni restyling), por lo que las novedades serán a una por año hasta unificar la gama DS en una sola, sin variantes para el mercado chino. A partir del año 2022 se espera que sea el periodo de resurgir de Citroën (nuevo C5-C6, nuevo compacto,...).

Porque nadie de amor se ahoga
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Viejo 29-dic-2017, 13:45   #1331
<<TORIBIO>>
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Abr 2004 | 8.904 Mens.
Lugar: Bilbao

Alfombra voladora

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Originalmente Escrito por Benji Price Ver Mensaje
Ya podrían cargarse el Cactus y dejar los demás Citröen...

¿Se sabe algo de la hibridación de motores?
Al contrario, yo creo que si hay un modelo ahora mismo que sea genéticamente 100% Citroën, ése es sin duda el Cactus.

En cierto modo yo lo entiendo como el heredero del espíritu del 2cv. Es decir, un coche sencillo, robusto, simple, económico y con un diseño muy personal.

A mi me encanta y si tuviera que comprarme un coche ahora mismo, analizando el uso que hago del mismo, me parece que el Cactus encaja a la perfección y no me importaría en absoluto tener uno.

Es más, como coche trotero, práctico y de uso diario lo veo cojonudo.

En cuanto a DS, por de pronto a principios de año llega el DS7 Crossback y en un primer momento tiene una pinta muy buena y dado el éxito de los suv premium que hay últimamente lo veo como un buen candidato a tener bastantes ventas para quien busque algo más "exclusivo" que las marcas de siempre.

A mi es uno de los que más me gusta junto con el Volvo XC60.

-Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones por que me sale de los co***es) Socio nº 40
-Plataforma: Amantes de la bateria Nº7
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Viejo 29-dic-2017, 13:46   #1332
KaSi_KeNo_FR
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Jun 2005 | 21.399 Mens.
Lugar: vigo

Algunos con cv 🐕

Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
Sera "era" en el caso del C5, ya dejó de fabricarse.

Un cochazo en varios aspectos pero ya estaba muerto en otros varios.

Afortunadamente se confirmó que tendrà relevo, pero sin la Hidractiva ya nada sera igual.

A mi el DS5 me encanta, pero falla en la plataforma-chasis usada.
Le esperan 2 años muy críticos a la linea DS (a Citroën otro tanto) en cuanto a mod en su gama.

Gracias todo a la mafia-familia Peyó-Tavares, Linda aca marioneta Jackson ect
Si el ds la plataforma
Pero aún así uno con todos los extras incluido cuero y masaje en los asientos con techo me encanta

Moriré conduciendo
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Viejo 29-dic-2017, 14:13   #1333
dhkiller
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Dic 2011 | 1.879 Mens.
Qué le falla a la plataforma-chasis usado en el DS5? Me acabo de cmprar un citroen DS5 del 2013, el de 160cv con todos los extras (que por cierto para mi el interior del DS5 nuev perdió muchísimo quitándole los botones centrales y poniéndole esa mierda de posavasos) y he tenido los tres últimos volkswagen passats y los dos últimos golfs y creo que el ds5 tiene un buen chasis, eso si la suspensión es durísima y muy incómoda si como yo haces carreteras muy mal asfaltadas.
dhkiller está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-dic-2017, 14:34   #1334
venenosopez
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Mar 2006 | 17.706 Mens.
Lugar: madrid

dos

Cita:
Originalmente Escrito por <<TORIBIO>> Ver Mensaje
Al contrario, yo creo que si hay un modelo ahora mismo que sea genéticamente 100% Citroën, ése es sin duda el Cactus.

En cierto modo yo lo entiendo como el heredero del espíritu del 2cv. Es decir, un coche sencillo, robusto, simple, económico y con un diseño muy personal.

A mi me encanta y si tuviera que comprarme un coche ahora mismo, analizando el uso que hago del mismo, me parece que el Cactus encaja a la perfección y no me importaría en absoluto tener uno.

Es más, como coche trotero, práctico y de uso diario lo veo cojonudo.

En cuanto a DS, por de pronto a principios de año llega el DS7 Crossback y en un primer momento tiene una pinta muy buena y dado el éxito de los suv premium que hay últimamente lo veo como un buen candidato a tener bastantes ventas para quien busque algo más "exclusivo" que las marcas de siempre.

A mi es uno de los que más me gusta junto con el Volvo XC60.
me fallan las ventanas de bisagra y la plataforma empleada.
Es un c3 un poco mas largo, pero no se puede comparar al c4 al que sustituye.
le cambiaran el nombre?
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Viejo 29-dic-2017, 14:56   #1335
NoLa
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Dic 2003 | 42.076 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por dhkiller Ver Mensaje
Qué le falla a la plataforma-chasis usado en el DS5? Me acabo de cmprar un citroen DS5 del 2013, el de 160cv con todos los extras (que por cierto para mi el interior del DS5 nuev perdió muchísimo quitándole los botones centrales y poniéndole esa mierda de posavasos) y he tenido los tres últimos volkswagen passats y los dos últimos golfs y creo que el ds5 tiene un buen chasis, eso si la suspensión es durísima y muy incómoda si como yo haces carreteras muy mal asfaltadas.
No es que sea mala, pero es antigua, es la PF2 estrenada por el 307 en 2001. Llego un poco pronto para la EMP2.
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Viejo 29-dic-2017, 15:43   #1336
NH3+
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Oct 2008 | 49.909 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por KaSi_KeNo_FR Ver Mensaje
Si el ds la plataforma
Pero aún así uno con todos los extras incluido cuero y masaje en los asientos con techo me encanta
El sistema de masaje deja mucho que desear.
Hasta sin techo ni cuero es muy atractivo y con empaque(a mi gusto)
Cita:
Originalmente Escrito por dhkiller Ver Mensaje
Qué le falla a la plataforma-chasis usado en el DS5? Me acabo de cmprar un citroen DS5 del 2013, el de 160cv con todos los extras (que por cierto para mi el interior del DS5 nuev perdió muchísimo quitándole los botones centrales y poniéndole esa mierda de posavasos) y he tenido los tres últimos volkswagen passats y los dos últimos golfs y creo que el ds5 tiene un buen chasis, eso si la suspensión es durísima y muy incómoda si como yo haces carreteras muy mal asfaltadas.
Le falla que un coche veintipico centimetros mas corto que un C5 y saliendo 3.000 euros mas caro igualando motor equipamiento, deberia llevar la plataforma PF3 (508-C5) y no la PF2 (C4). Y encima es que ni le metieron multibrazo detras......

Y es dura ( yo mas bien diria bastante seca) la suspension de tu version, al facelift le sustituyeron los muelles y amortiguadores para que filtrasen mejor los baches y los malos asfaltos.
NH3+ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-dic-2017, 16:03   #1337
djnesio
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Jun 2003 | 2.799 Mens.
Lugar: Vigo - Gallaecia

Furgoneta con Bi-Xenon

Cita:
Originalmente Escrito por dhkiller Ver Mensaje
Qué le falla a la plataforma-chasis usado en el DS5? Me acabo de cmprar un citroen DS5 del 2013, el de 160cv con todos los extras (que por cierto para mi el interior del DS5 nuev perdió muchísimo quitándole los botones centrales y poniéndole esa mierda de posavasos) y he tenido los tres últimos volkswagen passats y los dos últimos golfs y creo que el ds5 tiene un buen chasis, eso si la suspensión es durísima y muy incómoda si como yo haces carreteras muy mal asfaltadas.


Cita:
Originalmente Escrito por NoLa Ver Mensaje
No es que sea mala, pero es antigua, es la PF2 estrenada por el 307 en 2001. Llego un poco pronto para la EMP2.
Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
El sistema de masaje deja mucho que desear.
Hasta sin techo ni cuero es muy atractivo y con empaque(a mi gusto)

Le falla que un coche veintipico centimetros mas corto que un C5 y saliendo 3.000 euros mas caro igualando motor equipamiento, deberia llevar la plataforma PF3 (508-C5) y no la PF2 (C4). Y encima es que ni le metieron multibrazo detras......

Y es dura ( yo mas bien diria bastante seca) la suspension de tu version, al facelift le sustituyeron los muelles y amortiguadores para que filtrasen mejor los baches y los malos asfaltos.
Eso es. Por tamaño y potencial clientela, incluso por nombre se esperaria que estuviese fabricado con la plataforma PF3 con eje trasero multibrazo y doble triangulo delantero de los C5/C6/407/508, Y no usando una sencilla PF2 de los 307/308 I/ C4 / C4 PicassoI/ C4II con simple eje torsional trasero.

Cualquiera de tus anteriroes passts o Golf llevaban una suspension multilink trasera


Cita:
Originalmente Escrito por venenosopez Ver Mensaje
me fallan las ventanas de bisagra y la plataforma empleada.
Es un c3 un poco mas largo, pero no se puede comparar al c4 al que sustituye.
le cambiaran el nombre?
Un coche contruido sobre la plataforma PF1 que estreno el C3 I en el año 2002 no puede llevar el apellido de C4.
Su nombre correcto seria C3 cactus

RSV Racing Sport Vigo
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Viejo 29-dic-2017, 16:09   #1338
venenosopez
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Mar 2006 | 17.706 Mens.
Lugar: madrid

dos

Cita:
Originalmente Escrito por djnesio Ver Mensaje
Eso es. Por tamaño y potencial clientela, incluso por nombre se esperaria que estuviese fabricado con la plataforma PF3 con eje trasero multibrazo y doble triangulo delantero de los C5/C6/407/508, Y no usando una sencilla PF2 de los 307/308 I/ C4 / C4 PicassoI/ C4II con simple eje torsional trasero.

Cualquiera de tus anteriroes passts o Golf llevaban una suspension multilink trasera




Un coche contruido sobre la plataforma PF1 que estreno el C3 I en el año 2002 no puede llevar el apellido de C4.
Su nombre correcto seria C3 cactus
asi es, pero ahora sustituye al c4
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Viejo 29-dic-2017, 16:44   #1339
djnesio
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Jun 2003 | 2.799 Mens.
Lugar: Vigo - Gallaecia

Furgoneta con Bi-Xenon

Cita:
Originalmente Escrito por venenosopez Ver Mensaje
asi es, pero ahora sustituye al c4
En teoria descontinuan el C4 porque el Mulhouse donde se fabrica, van a modificar las instalaciones para que a partir de ahora albergue la fabricacion de berlinas.

El cactus ahora con el restyling lo han puesto mas serio y han añadido una buena bateria de asistentes a la conduccion; pero siguen sin ponerle un termometro de agua o cuentavueltas, o la posibilidad de cuero o equipo hifi o iluminacion LED o xenon.

Fuera de la plataforma, sigue siendo un coche muy cutre como para ser el estandarte del segmento C.

Hay que remontarse antes del ZX para que Citroen no tenga un modelo digno del segmento C

RSV Racing Sport Vigo
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Viejo 29-dic-2017, 16:50   #1340
venenosopez
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Mar 2006 | 17.706 Mens.
Lugar: madrid

dos

Cita:
Originalmente Escrito por djnesio Ver Mensaje
En teoria descontinuan el C4 porque el Mulhouse donde se fabrica, van a modificar las instalaciones para que a partir de ahora albergue la fabricacion de berlinas.

El cactus ahora con el restyling lo han puesto mas serio y han añadido una buena bateria de asistentes a la conduccion; pero siguen sin ponerle un termometro de agua o cuentavueltas, o la posibilidad de cuero o equipo hifi o iluminacion LED o xenon.

Fuera de la plataforma, sigue siendo un coche muy cutre como para ser el estandarte del segmento C.

Hay que remontarse antes del ZX para que Citroen no tenga un modelo digno del segmento C
buen resumen
aunque el zx fue un buen coche
venenosopez está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2017, 00:36   #1341
KaSi_KeNo_FR
- futbol,+ coches
 
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Jun 2005 | 21.399 Mens.
Lugar: vigo

Algunos con cv 🐕

Cita:
Originalmente Escrito por venenosopez Ver Mensaje
buen resumen
aunque el zx fue un buen coche
Y el c4 del 2005 para mí también
Tanto el 5 puertas
Como el vts

Moriré conduciendo

Última edición por KaSi_KeNo_FR fecha: 30-dic-2017 a las 01:16.
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Viejo 30-dic-2017, 04:40   #1342
CX Prestige
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Sep 2017 | 4.914 Mens.
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Un Walter da Silva

Cita:
Originalmente Escrito por Engine Gear Ver Mensaje
Se supone que de aquí a 2022 la gama DS se compondrá de 6 modelos (un compacto, una berlina y cuatro SUV de los segmentos B, C y D, uno supuestamente de corte deportivo-coupé). El futuro de la marca se basa en un modelo nuevo por año, estrenando en 2017 el DS 7 Crossback y en 2018 el DS 3 Crossback (segmento B y C). Lo próximo sería en 2019 el D-SUV, en 2020 la berlina, en 2021 el compacto y en 2022 el Sport-SUV, si no hay un cambio previo de planes. A partir de ahí, la gama se irá renovando y se espera la entrada de algún modelo más en el futuro.

Esto ocurre así porque el grupo PSA está inmerso ahora en la renovación de la gama Opel a las tecnologías propias para bajar sus niveles de emisiones (ya han realizado una fuerte reducción de gama en todos sus modelos, e Insignia y Astra es probable que no tengan ni restyling), por lo que las novedades serán a una por año hasta unificar la gama DS en una sola, sin variantes para el mercado chino. A partir del año 2022 se espera que sea el periodo de resurgir de Citroën (nuevo C5-C6, nuevo compacto,...).
El D-suv para 2019 que comentas no es en si el DS7 Crossback?

Por cierto, estad atentos al instagram de Thierry Metroz (jefe de diseño de DS) en el comenta sobre alguna que otra sorpresa que irá publicando (nuevos concepts y modelos de producción para este año,y parece que ya ha subido una foto de un ángulo rojo del futuro DS3 Crossback).

https://www.instagram.com/metrozthierry/

Última edición por CX Prestige fecha: 30-dic-2017 a las 04:45.
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Viejo 30-dic-2017, 10:27   #1343
<<TORIBIO>>
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Alfombra voladora

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Originalmente Escrito por venenosopez Ver Mensaje
asi es, pero ahora sustituye al c4
A mi me gusta el Cactus y como ya he dicho me parece muy interesante como coche de todo uso en plan trote diario.

Pero, seamos realistas, para mi no es un compacto, por mucho que lo hayan llamado "C4".

Una cosa es que ahora quieran en Citroën que tape un poco el "hueco" que deje el actual, pero para mi por tamaño, por concepto y por plataforma es más bien un utilitario grande. Es decir, un poco más grande que un C3.

-Plataforma Citroën: (Adoro los chevrones por que me sale de los co***es) Socio nº 40
-Plataforma: Amantes de la bateria Nº7
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Viejo 30-dic-2017, 11:02   #1344
NH3+
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Oct 2008 | 49.909 Mens.
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El D-suv para 2019 que comentas no es en si el DS7 Crossback?

Por cierto, estad atentos al instagram de Thierry Metroz (jefe de diseño de DS) en el comenta sobre alguna que otra sorpresa que irá publicando (nuevos concepts y modelos de producción para este año,y parece que ya ha subido una foto de un ángulo rojo del futuro DS3 Crossback).

https://www.instagram.com/metrozthierry/
Con 4,57 que mide el DS7 y precios de Q3-Tiguan, yo lo veo mas C-SUV (grandecito eso si).

Un D-SUV imagino que se ira a los 4,75.

Gracias pero ni por equivocacion tengo-entro en instrangram.
Ya cuando algun forero las suba por aqui las vere
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Viejo 09-ene-2018, 16:01   #1345
CX Prestige
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Sep 2017 | 4.914 Mens.
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Un Walter da Silva

El pasado 31 de diciembre cerró el showroom histórico de Citroën en los Campos Elíseos de París sin motivo aparente. Varias personas lo han comentado en redes sociales pero no he encontrado ninguna reseña oficial, salvo esta noticia que ya en verano lo comentaba

http://www.automobile-magazine.fr/to...champs-elysees

¿Lloran las alas del Arte?
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Viejo 09-ene-2018, 18:08   #1346
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Citroën Xsara

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El pasado 31 de diciembre cerró el showroom histórico de Citroën en los Campos Elíseos de París sin motivo aparente. Varias personas lo han comentado en redes sociales pero no he encontrado ninguna reseña oficial, salvo esta noticia que ya en verano lo comentaba

http://www.automobile-magazine.fr/to...champs-elysees
La historia del cierre es que durante 2 años, hasta finales de 2019, van a remodelar el escaparate de la marca en la avenida francesa con la nueva imagen de marca, puesto que el edificio aún conserva la antigua línea de diseño. Y esta remodelación incluye el abandono de la actual dirección para trasladarse a Rueil-Malmaison. Van a cambiar el antiguo diseño por algo más similar a los conceptos de "Maison Citroën" que proponen para sus concesionarios. Y además incluye cambios en vestimenta, showrooms y demás. Aquí unas fotos de como quieren remodelar el espacio.

















Porque nadie de amor se ahoga
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Viejo 09-ene-2018, 18:58   #1347
CX Prestige
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Un Walter da Silva

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La historia del cierre es que durante 2 años, hasta finales de 2019, van a remodelar el escaparate de la marca en la avenida francesa con la nueva imagen de marca, puesto que el edificio aún conserva la antigua línea de diseño. Y esta remodelación incluye el abandono de la actual dirección para trasladarse a Rueil-Malmaison. Van a cambiar el antiguo diseño por algo más similar a los conceptos de "Maison Citroën" que proponen para sus concesionarios. Y además incluye cambios en vestimenta, showrooms y demás. Aquí unas fotos de como quieren remodelar el espacio.
















Pues que grandísima pena para el edificio, espero que se mantenga al menos la fachada y la estructura central. La imagen que pretenden darle a lo maison como comentas es horripilante, millennial y con falta de criterio. Parecen más tiendas de muebles que se coches. El actual lo veía muy logrado e irrandiando personalidad, con pintar de otro color quizás podían mantener la esencia y darle un refresco visual, pero no lo que parecen pretender.

Si cambian como dices de barrio se unirán a mas marcas que han abandonado la avenida, y según estoy leyendo el edificio parece que tiene un nuevo dueño, un posible emir de Catar (no confirmado)

Última edición por CX Prestige fecha: 09-ene-2018 a las 19:02.
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Viejo 12-ene-2018, 12:05   #1348
Benji Price
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Lugar: Zaragoza. Aragón. ESPAÑA.

Peugeot 207 Active (2011) 1.4 VTi 95cv 12v 5p.

Los modelos 2008, 3008 y 5008 representan el 40% de las ventas de la marca:

http://www.autopista.es/noticias-mot...atriculaciones

Aprendí a caminar con mi padre. Donde quiera que vaya, él me acompañará SIEMPRE. - JPC: tu blog y el de cada día más gente. IIIIIII IIIIIIIIII IIIIIIIII
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Viejo 12-ene-2018, 12:13   #1349
KaSi_KeNo_FR
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Lugar: vigo

Algunos con cv 🐕

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Los modelos 2008, 3008 y 5008 representan el 40% de las ventas de la marca:

http://www.autopista.es/noticias-mot...atriculaciones
Normal
En cada esquina ves uno
Lo del 2008 no tiene nombre el otro día vi 4 seguidos aparcados y dos 3008
Y mira qué en acabado gt line ya se va de precio

Moriré conduciendo
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Viejo 12-ene-2018, 12:16   #1350
Benji Price
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En cada esquina ves uno
Lo del 2008 no tiene nombre el otro día vi 4 seguidos aparcados y dos 3008
Y mira qué en acabado gt line ya se va de precio
Se ven más 2008 que 308 y ya es decir.

Yo, en cambio, no he visto tantos 3008. Y me da que le han bajado un poco el precio... No sé, a lo mejor es impresión mía.

Aprendí a caminar con mi padre. Donde quiera que vaya, él me acompañará SIEMPRE. - JPC: tu blog y el de cada día más gente. IIIIIII IIIIIIIIII IIIIIIIII
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