Prestaciones reales BMW 325i Coupe Steptronic 218 CV (Año 2006)
25-ene-2013 19:34
#1
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Potencia Maxima: 220´7 CV Par Maximo: 26´5 kgm 0-100: 8´5 seg 0-1000: 29´1 seg Peso: 1558 Kg Consumo Medio: 8´5 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: - kms 80 a 120 en D: 5´8 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 36´9 y 46´1 km/h |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2013 20:00
#3
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El dato de aceleración es sencillamente lamentable, el peso y sobretodo el cambio automático juegan en su contra. El consumo medio me parece bueno para un 6 cilindros de 220 cv. saludos |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2013 21:26
#4
| Vaya engañabobos, desde cuando un 325i es ma sd e1 seg mas lento que un 325d en el 0-1000m segun auropista? |
Atrapamiento del Güeno
21-mar-2013 21:42
#5
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Hace 3 años en Alemania tuve un pique con uno, y le costaba horrores seguir el ritmo a un 2.0 dci 175cv... Viendo ahora las cifras no me extraña nada... |
callaos hipoglucidos.
21-mar-2013 21:46
#6
| vamos que con un leon I de 150 cv se las haces pasar canutas. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2013 21:50
#7
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Ese motor anda alrededor de los 7seg en el 0-100, decima arriba abajo, esa mas que comprobado |
Atrapamiento del Güeno
21-mar-2013 21:54
#8
 Es posible que me diese en los morros en una aceleración... El ''pique'' fue en una autobahn con cambios de ritmo entre 160-220km/h PD: Ahora que me acuerdo era cabrio, imagino que pesaría algo más. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2013 22:07
#10
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Ni idea... desde luego me parecio que andaba bastante poco para lo que declaraba en ficha
Es posible que me diese en los morros en una aceleración... El ''pique'' fue en una autobahn con cambios de ritmo entre 160-220km/h PD: Ahora que me acuerdo era cabrio, imagino que pesaría algo más. Lo que si te puedo decir es estos motores cuanto mas velocidad cogen, mas diferencias marcan |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2013 22:09
#11
Anda mas y gasta casi lo mismo mi volvo del 94" 
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Editado: 21-mar-2013 22:31 -
ForoCoches: Miembro
21-mar-2013 22:18
#12
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Del consumo en cambio nadie dice nada, 220cv auto para mas de 1500kg y....8,5 a los 100 es una marca impresionante. El de mi padre esta en 9 reales con un uso bastante variado y con ciudad, creo que esta realmente bien. Sds |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2013 23:28
#13
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ForoCoches: Miembro
21-mar-2013 23:34
#14
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Yo tengo uno pero manual, y ni de flay tiene ese 0-100. Eran 7,1 seg. Tengo un amigo con un celica Tsport de 192 cv, que tiene 7.4 en el 0-100. Y efectivamente, lo hemos comprobado y el bmw le saca casi un coche al toyota. |
Me Gusta Conducir
21-mar-2013 23:35
#15
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El manual lo hace en 7,2s Ya dudo muchisimo que el automatico le añada 1,3 segundazos. Habria que ver que neumaticos llevaba, porque tus mierdahilos no sirven ni para analizar. http://www.bmwfaq.com/f7/otra-mas-pa...-turbo-610792/ El 80-100 el jaudi tfsi 211cv lo hace en 6,7. Donde esta tu teoria basura del par. |
al líoooooo...
22-mar-2013 01:46
#16
| dejaros de datos de revistas y de historias. un león tdi 150cv no tiene nada que hacer frente a un 325i automático o manual o lo que sea. la potencia está ahí, y son 220cv... |
callaos hipoglucidos.
22-mar-2013 01:57
#17
| 200 kg menos son muchos kilos , si a eso le sumas un cambio no orientado a las prestaciones pues puede ser lo que comento perfectamente. |
al líoooooo...
22-mar-2013 02:40
#19
| hombre, mirando por ahí fichas tecnicas son 1315kg el león frente a los 1505kg del bmw. la cosa está clara...relación peso potencia, y verás cual tiene la más favorable. es cierto que el bmw estará lastrado por un cambio automático bastante lento, pero una vez lanzado anda bastante más que un león FR tdi 150cv. |
al líoooooo...
22-mar-2013 02:43
#20
| hasta que velocidad crees tu que va a aguantar un león FR el paso de un 325i? 130-140km/h? el cambio es lento y los kg están ahí que no llegan realmente a 200kg según fichas técnicas, pero es que son casi 70cv de diferencia... |
al líoooooo...
22-mar-2013 02:46
#21
| no entiendo a que te refieres con que le cuesta horrores seguir el ritmo. si vas todo el rato acelerando de 80-140km/h es normal que parezca que le cuesta seguir el ritmo, pero con camino despejado por delante un laguna dci 175cv no sigue a un 325i ni de coña. si le saca casi 20km/h de punta por dios... |
Me Gusta Conducir
22-mar-2013 05:24
#22
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A ver si sacan ya la nueva normativa para el diesel y dejan de afectar tanto al cerebro. |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2013 09:46
#24
| lento?? vale que no es un DSG...pero lento....yo creo que funciona muy muy bien....es el de 6 marchas eh, que va mejor que el anterior de 5.... |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2013 10:14
#25
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Esta claro , deberian hacer coches mas ligeros en vez de hincharlos a cv. Ero al rey lo que es del rey , un 325i se va de un fr, no arrasando pero se va, al igual que de un 175 dci. |
...
22-mar-2013 12:53
#26
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Bmw para el 325i E92 218cv automatico declaraba las siguientes prestaciones oficiales Aceleración 0-100 km/h (s) 7,6 Aceleración 0-1000 m (s) 28,0 Velocidad máxima (km/h) 245 http://www.km77.com/precios/bmw/seri...325i-coupe-aut y estas a partir de 2009 Aceleración 0-100 km/h (s) 7,0 Aceleración 0-1000 m (s) 27,1 Velocidad máxima (km/h) 250 http://www.treffseiten.de/bmw/info/d...oupe_09_09.pdf Hay que ser poco inteligente (y poco profesional por parte del probador-redactor de turno) para viendo las prestaciones de esa unidad en concreto, creérselas como reales Prestaciones de distintos 325i 218cv manuales probados por Auto Motor und Sport madre de todas las Motorpresess  Unidad sedan 1510kg en bascula 0-80 km/h: 4,9 s 0-100 km/h: 6,8 s 0-120 km/h: 9,8 s 0-130 km/h: 11,2 s 0-160 km/h: 17,2 s 0-180 km/h: 22,2 s http://www.auto-motor-und-sport.de/v...21.html?show=3 Unidad Touring 0-80 km/h: 5,2 s 0-100 km/h: 7,3 s 0-120 km/h: 10,3 s 0-130 km/h: 11,9 s 0-160 km/h: 18,1 s http://www.auto-motor-und-sport.de/v...53.html?show=3 Unidad Coupe 0-80 km/h: 5,1 s 0-100 km/h: 7,2 s 0-120 km/h: 10,1 s 0-130 km/h: 11,7 s 0-160 km/h: 17,6 s 0-180 km/h: 23,1 s http://www.auto-motor-und-sport.de/v...47.html?show=3 Pero vamos, como ya sabes que estas cosas ocurren hasta en las mejores familias sobrealimentadas dieselinas, te pongo un ejemplo por ti conocido Bmw 535D 272cv Prestaciones oficiales http://www.km77.com/precios/comparad...ar/11585/11602 0-100 km/h = 6,5s 0-1000 metros = 25,9s Prestaciones Autopista 100 %Reales Potencia Maxima en banco...poca Par Maximo en banco...muy poco 0-100 km/h = 7,56s en 124,5 metros 0-400 metros = 15,29s a 150km/h 0-1000 metros = 27,64s a 193km/h Peso en bascula = 1832 Kg 80 a 120 = 4,78 en D (un 530d "235cv" E60 = 5,57s en 4ª y un 530i 272cv 4,30s en 3ª  )condiciones de la prueba = 0º - 908 Mbar - 930 km En los 1000m es mas de 1,7s mas lento, lo que significan +- 96 metros por detrás el 535d "Real" del oficial Cuando este coche en pruebas Republicanas se quedo muy cerca de las prestaciones oficiales http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3071517 Si quieres también debatimos sobre los cv en banco respecto a las prestaciones obtenidas por otros coches probados por Motorpress por ejemplo el magico Ibiza Cupra 1.4 
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ForoCoches: Miembro
22-mar-2013 13:05
#27
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Exactamente, lo que pienso es que se quedan con las cifras que mas interesan en cada momento. Si hay que vender los 2.0t por encima de los 3.0atm pues les hago 1,6seg mas lentos en el 0-100 y asunto resuelto, ya tendre a cantidad de lectores quese lo creeran a pies juntillas |
ForoCoches: Miembro
22-mar-2013 14:13
#29
| Tengo un bmw 325 coupe 218cv. Es un motor muy elastico y nunca le falta potencia a pesar de transmitirla de forma progresiva. Quizás un poco aburguesado en comparacion con el anterior 2.2 170cv e46 que tuve. De todas formas me quedo con el 2.5. |
Editado: 22-mar-2013 14:16 -
ForoCoches: Miembro
22-mar-2013 14:40
#30
| mi 325i e30 de 171cv del 87 es mas rapido en todo, lamentable como ha cambiado bmw hasta 2006 |