Prestaciones reales BMW 530i 231 CV (AÑO 2003)
27-ene-2013 10:43
#1
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Potencia Maxima: - CV Par Maximo: - kgm 0-100: 8´04 seg 0-1000: 28´84 seg Peso: 1659 Kg Consumo Medio: 10´1 litros (Maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 2937 kms 80 a 120 en 4ª: 10´64 seg 80 a 120 en 5ª: 14´09 seg 80 a 120 en 6ª: 17´73 seg Saludos. PD: Los desarrollos de 5ª y 6ª son de 40´84 km/h y 47´99 km/h respectivamente |
28-ene-2013 14:18
#3
| el diesel es más rapido siendo automatico y pensando 120kg más. Esto te da para paja eh! |
28-ene-2013 19:06
#4
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Saludos. |
05-ago-2013 20:44
#5
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El 530i se folla al 530d y el funcionamiento del motor es más redondo. Las recuperaciones no dicen nada. No están hechas en la marcha adecuada. |
05-ago-2013 20:46
#6
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Saludos. |
05-ago-2013 20:50
#8
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Ya sabes lo de siempre, los taligasolina contra los que nos gusta los diesel y no me disgusta los gasolina sobre todo si son como el 3.0 litros de BMW. Saludos. |
05-ago-2013 20:55
#9
Al 535i si que no le gana el 530d Alberto![]() ![]() ![]() Porque es el e39 el de la prueba no? En 2003 salio el e60. |
05-ago-2013 21:00
#10
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¿Por qué más cómodo?
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05-ago-2013 21:03
#12
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En cuanto a comodo, me refiero a conducir con el, solo tienes que acelerar para que ande muy bien, el gasolina como siempre para que ande a pesar de los 231 CV hay que usar el cambio y mucho si no, no anda un cagao en carretera salvo cuando vas ya lanzado. Saludos. |
05-ago-2013 21:07
#14
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Yo he oído 530d en caliente y ni suenan, parece un gasolina, otra cosa es en frio.
En cuanto a comodo, me refiero a conducir con el, solo tienes que acelerar para que ande muy bien, el gasolina como siempre para que ande a pesar de los 231 CV hay que usar el cambio y mucho si no, no anda un cagao en carretera salvo cuando vas ya lanzado. Saludos. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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05-ago-2013 21:30
#18
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Yo he oído 530d en caliente y ni suenan, parece un gasolina, otra cosa es en frio.
En cuanto a comodo, me refiero a conducir con el, solo tienes que acelerar para que ande muy bien, el gasolina como siempre para que ande a pesar de los 231 CV hay que usar el cambio y mucho si no, no anda un cagao en carretera salvo cuando vas ya lanzado. Saludos. Bueno, ya has reconocido en el otro hilo que eres vago y pasas de usar el cambio. ![]() Eso no es culpa del coche.
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05-ago-2013 21:36
#19
| Menudo cepo.... Si es que los gasolina sin turbo, salvo algunas excepciones, son unos cepos de cuidado. |
05-ago-2013 21:40
#20
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Mientras tanto, en la vida real: http://www.zeperfs.com/es/fiche2573-bmw-530-i-e60.htm
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Bienvenidos a notengoniputaideadeusarelcambio.com
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05-ago-2013 22:10
#21
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Pues entonces si el vectra opc de 255 cv era un cepo, este ni te cuento.... Fuera coñas, ni me creo los 10 s de 80 a 120 en cuarta...lo hace más rápido mi astra dti de 100cv |
05-ago-2013 22:35
#22
| sacaron versión de 258 cvs al año siguiente verdad? podrias poner las prestaciones de ese, para comparar. |
05-ago-2013 22:40
#23
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Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm 0-100: 8´04 seg 0-1000: 28´84 seg Peso: 1659 Kg Consumo Medio: 10´1 litros (Maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 2937 kms 80 a 120 en 4ª: 10´64 seg 80 a 120 en 5ª: 14´09 seg 80 a 120 en 6ª: 17´73 seg Saludos. PD: Los desarrollos de 5ª y 6ª son de 40´84 km/h y 47´99 km/h respectivamente http://www.zeperfs.com/es/fiche2573-bmw-530-i-e60.htm |
05-ago-2013 22:43
#24
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Yo creo que este coche tiene unas prestaciones cojonudas, y más en el año 2003 Tienes pinta de ser un buen muñones, hijomío |
05-ago-2013 23:51
#27
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Mientras tanto, en la vida real: http://www.zeperfs.com/es/fiche2573-bmw-530-i-e60.htm
Las de Alberto no me las creo, ese cepo estaría medio roto
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06-ago-2013 00:30
#29
| prefiero el 530d. andan similar, son igual de comodos, gasta menos el diesel, es mas relajado de conducir... |
06-ago-2013 00:32
#30
| pues depende la unidad, kms que tenga, aceite empleado y gasolinas... los tendremos mas cuidados que anden mas y estaran mas quemados que anden menos...,,en sonido no tiene nada que hacer el diesel |


