Prestaciones reales BMW 330d 184 CV (Año 1999)
28-ene-2013 19:42
#1
|
Potencia Maxima: 184´7 CV Par Maximo: 42´7 kgm 0-100: 8´46 seg 0-1000: 29´38 seg Peso: 1575 Kg Consumo Medio: 7´2 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 1714 kms 80 a 120 en 4ª: 7´40 seg 80 a 120 en 5ª: 9´32 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 40´15 y 51 km/h (llantas de 18" y 255 detrás de neumático con 225 delante que lo frenan bastante). |
Editado: 28-ene-2013 19:54 -
ForoCoches: Miembro
28-ene-2013 19:46
#2
|
Esos son tiempos de mi ex fiesta st, el cual era un cepo de libro según tú, y el 330d 184 es un obús, a mí hay cosas que no me cuadran nada eh alberto, pero le hacemos repro y ya andamos como el M3 sin necesidad de bajar marchas. Parece ser que luego los 204cv ya andaban más, porque este o lleva un buen cambio automático de esos que comen prestaciones a lo salvaje o no me lo explico. |
28-ene-2013 19:56
#3
|
Esos son tiempos de mi ex fiesta st, el cual era un cepo de libro según tú, y el 330d 184 es un obús, a mí hay cosas que no me cuadran nada eh alberto, pero le hacemos repro y ya andamos como el M3 sin necesidad de bajar marchas.
Parece ser que luego los 204cv ya andaban más, porque este o lleva un buen cambio automático de esos que comen prestaciones a lo salvaje o no me lo explico. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2013 20:00
#4
|
Es un cepo, por mucho tubodiesel y muchos nm que lleve, si esas prestaciones las calza un 325i de 192cv lo llamas cepo, pero las hace uno de tus queridos coches de manguera negra, entonces los calzos, el peso...pero es un obús eh alberto. |
28-ene-2013 20:04
#5
|
Es una pulgada de llanta más. Esa excusa no me vale.
Es un cepo, por mucho tubodiesel y muchos nm que lleve, si esas prestaciones las calza un 325i de 192cv lo llamas cepo, pero las hace uno de tus queridos coches de manguera negra, entonces los calzos, el peso...pero es un obús eh alberto. Si ves como se mueve el 330d 184 CV en carretera alucinas y mas siendo un coche de hace 13 años. Por cierto yo para nada he llamado cepo al 325ti o i además es lo minimo que recomiendo en gasolina de BMW. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2013 20:13
#6
| me parece una burrada llevar 255de ruedad para 184 caballos. |
28-ene-2013 20:56
#11
|
Ya, pero has leído con los calzos que lleva, con los de serie mejora bastante el 0-100 dicho coche. Saludos. |
...
28-ene-2013 21:13
#12
|
De todas maneras podrias poner las prestaciones de 2 pruebas posteriores donde mejoraba un segundo muchas de las prestaciones, utilizando los mismos datos de potencia, par y peso  Que te lo tenga que decir yo, Alberto  Por cierto de este tengo yo 3 mas republicanas, ademas 2 con esas repros que tanto te gustan, aparte de la de Mainz probada por Autopista |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2013 21:16
#13
| Yo tengo una revista que ese motor da 210 cv en banco y no se si es verdad pero a partir de ese bloque el 3.0d has sacado los demas hasta el incluso x50d m |
y mas Racing ->> Socio 343 
ForoCoches: Miembro
28-ene-2013 21:23
#15
|
Veo que sabes, y los 255 de neumático que lleva detrás es lo mismo que las del ST y del peso ya ni hablamos por que son mas de 400 kg de diferencia.
Si ves como se mueve el 330d 184 CV en carretera alucinas y mas siendo un coche de hace 13 años. Por cierto yo para nada he llamado cepo al 325ti o i además es lo minimo que recomiendo en gasolina de BMW. Saludos.  Lo de este tio es de psquiatrico!! si se va a creer que es algun experto 
|
ForoCoches: Miembro
28-ene-2013 21:29
#16
|
Veo que sabes, y los 255 de neumático que lleva detrás es lo mismo que las del ST y del peso ya ni hablamos por que son mas de 400 kg de diferencia.
Si ves como se mueve el 330d 184 CV en carretera alucinas y mas siendo un coche de hace 13 años. Por cierto yo para nada he llamado cepo al 325ti o i además es lo minimo que recomiendo en gasolina de BMW. Saludos.
|
Me Gusta Conducir
28-ene-2013 23:07
#19
| Ostras, si lo recomiendas tu, mañana paran la produccion de 4L en la fabrica. Ya no tienen sentido. |
De la vieja escuela....
28-ene-2013 23:15
#20
|
,vaya premium de mis cojones estás hecho
|
ForoCoches: Miembro
28-ene-2013 23:18
#21
|
A ver que yo me aclare.
Si alguien dice en uno de tus hilos que a un coche le falta rodaje o la altitud le ha penalizado en las cifras obtenidas, sacas el discurso de que son los coches que envían las marcas y las condiciones iguales para todos, no?, pues aquí lo mismo, que hubiesen mandado uno con unos rodillos más pequeños. P.D   Con los memes me matáis cabrones
|
29-ene-2013 14:32
#24
|
42,7 Mkg de par máximo pueden con eso y con mucho mas, ademas esas ruedas no le vendrán nada mal cuando ese par salga a relucir en curva.
De todas maneras podrias poner las prestaciones de 2 pruebas posteriores donde mejoraba un segundo muchas de las prestaciones, utilizando los mismos datos de potencia, par y peso Que te lo tenga que decir yo, Alberto Por cierto de este tengo yo 3 mas republicanas, ademas 2 con esas repros que tanto te gustan, aparte de la de Mainz probada por Autopista Las otras dos con repro no las tengo. Saludos. |
29-ene-2013 14:34
#25
|
Ese bloque comparado con los demás ya no se parecen en nada en muchas cosas y menos en el 50d. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
29-ene-2013 14:39
#27
| Que llevas el bemubs con tapacubos? Claro el 320 es una gama de acceso....... Es muy tano eso tio. |
.
29-ene-2013 14:43
#28
|
Esos son tiempos de mi ex fiesta st, el cual era un cepo de libro según tú, y el 330d 184 es un obús, a mí hay cosas que no me cuadran nada eh alberto, pero le hacemos repro y ya andamos como el M3 sin necesidad de bajar marchas.
Parece ser que luego los 204cv ya andaban más, porque este o lleva un buen cambio automático de esos que comen prestaciones a lo salvaje o no me lo explico.
|
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-ene-2013 14:48
#29
|
Vamoa a ver... No está mal pero tampoco es para tirar cohetes, pero tanto como cepo no. Por mucha rueda que tenga tampoco vas a sacar 1 segundo por cada recuperacion y adelantamiento XD. |
29-ene-2013 14:53
#30
|
Saludos. |