Prestaciones reales SKODA RAPID 1.6 TDI 105 CV (Año 2013)

BMW I8

29-ene-2013 12:43

Potencia Maxima: 112 CV
Par Maximo: 27´4 kgm
0-100: 10´16 seg
0-1000: 31´9 seg
Peso: 1253 Kg
Consumo Medio: 5´2 litros (Consumo maximo en la prueba: - litros)
kms de la unidad de pruebas: 1575 kms (4ºC y 949 mb)
80 a 120 en 4ª: 9 seg
80 a 120 en 5ª: 12´4 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 40´6 km/h y 53 km/h

TheLIZAMA

ForoCoches: Miembro

29-ene-2013 12:45

Me llama la atención que el bloque 1.6 TDI sólo desarrolla unos 7 cv más de lo declarado. En los antiguos 1.9 TDI bomba-inyector era unos 15 cv más, estando sobre los 120 cv reales.

Gracias por la información.

BMW I8

29-ene-2013 13:00

Cita de TheLIZAMA

Hombre ahora ya con los Fap etc no van tan libres los motores, hace tiempo que dan lo que declara el fabricante o incluso algo menos.
Saludos.

AstonDB9

*AutoBan Spam/Flood/Troll*

29-ene-2013 13:06

No está nada mal, pero no me lo compraría ni con tu dinero

siroco007

Miembro de Oro

29-ene-2013 16:51

Prestaciones correctas, se puede vender mucho ese coche. Si encima solucionan los problemas con el bimasa será una buena noticia.

BMW I8

30-ene-2013 13:06

Cita de siroco007

Prestaciones correctas, se puede vender mucho ese coche. Si encima solucionan los problemas con el bimasa será una buena noticia.

El bimasa será complicado que lo solucionen en este y en todos los coches.
Saludos.

trobi

30-ene-2013 13:25

Es mas rapido que el A4 B8 2.0 120 por el que andan preguntando por ahi

Pagi

ForoCoches: Miembro

30-ene-2013 15:57

se trata de la version normal o del GreenTec con Stop & Start?
que consumo hace en ciudad y carretera?

Pagi

ForoCoches: Miembro

30-ene-2013 18:46

Cita de trobi

Es mas rapido que el A4 B8 2.0 120 por el que andan preguntando por ahi

en aceleracion el Rapid le saca algo, pero tambien hay que tener en cuenta que el A4 pesa 342kg más, todo un mundo.
El 2.0 TDi 110-120cv es un 140-143cv capado electronicamente a partir de las 3500rpm, por lo que en bajo regimen vá bastante mejor y con más fuerza que el 1.6 TDi 105cv.

BMW I8

01-feb-2013 11:55

#10

Cita de Pagi

se trata de la version normal o del GreenTec con Stop & Start?
que consumo hace en ciudad y carretera?

Es la normal, en el caso de la prueba era el Rapid Elegance.
Saludos.

roteta30

Forocoches: Miembro

01-feb-2013 11:57

#11

El consumo está genial.

Pagi

ForoCoches: Miembro

01-feb-2013 13:32

#12

Cita de DILINGER

Pero como lleva unos desarrollos inmensos, esa fuerza no la aprovecha y recupera peor y encima gasta más y paga más impuestos.

las diferencias no son para nada abismales como dices y el par lo aprovecha mucho mejor el 2.0 TDi desde bajas vueltas que el 1.6 TDi, para muestra un botón:

A4 2.0 TDi 120cv - 9,58 17,66 24,41 37,33 47,83 57,94
Golf VI 2.0 TDi 110cv - 9,06 16,63 27,4 40,78 54,37
Golf VI 1.6 TDi 105cv - 8,4 16,4 26,7 38,8 50,5
Toledo 1.6 TDi 105cv - 4ª 40,4 5ª 53
Passat 1.6 TDi 105cv - 8,4 16,4 25,5 35,7 47,4 58,6

shurangel

Miembro TOP

01-feb-2013 15:04

#13

Estos motores common rail no regalan tantos cv y se nota un huevo, un vecino mio lo tiene en un ibiza y es un puto cepo.
Saludos.

Pirolator

Putón verbenero

01-feb-2013 15:09

#14

Acelera un poco mejor que mi Focus aunque recupera peor, cosa de la cilindrada, pero vamos, en general tiene pinta de ir muy bien este motor, es un mechero.