Prestaciones reales MERCEDES CLASE A 200 CDI BE 7G-DCT 136 CV (Año 2013)
06-feb-2013 20:44
#1
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Potencia Maxima: - CV Par Maximo: - kgm 0-100: 8´76 seg 0-1000: 30´4 seg Peso: 1506 Kg Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´6 litros) Kms de la unidad de pruebas: 5670 kms (13ºC y 945 mbar) 80 a 120 en D: 6´74 seg Saludos. |
06-feb-2013 20:50
#2
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136 CV, 1500 kg... Y esas prestaciones?? Me da que hay chispazo por ahí... Desde luego, anda de cine y no consume ná. |
Editado: 06-feb-2013 21:02 -
06-feb-2013 20:51
#3
| Se mueve muy bien este coche a pesar de su peso. Sin duda el cambio ayuda y mucho. |
06-feb-2013 22:55
#5
| Anda igual que el 118d Steptronic. La verdad, el manual no me pareció un prodigio de la velocidad, pero este 7G se ve rápido. |
07-feb-2013 00:35
#6
| muy buenas prestaciones, tengo ganas de ver este motor en el CLA (ojala en unos años sea mi futuro coche) |
07-feb-2013 00:45
#7
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Unas prestaciones y consumos increíbles viendo el peso, aunque me huele, que hay chispazo. De todas formas, ese coche pesando 1.200 Kg. sería un puto pasote en prestaciones y consumiendo litro y medio mínimo menos. |
07-feb-2013 00:59
#8
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EPO y autotransfusiones. Esas prestaciones son para limpiarse el culo, para que ande así nada más sacarlo de la Mercedes hay que pasar por el chiptuner. |
08-feb-2013 13:10
#12
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estos nuevos cambios automáticos son rapidísimos. aún así, esas prestaciones con ese peso son más próximas a un coche de 150-155cv que de uno de 136cv. lo que me sorprende es la bajada de tiempo en aceleraciones de generación en generación. Ej datos oficiales)330d e90 231cv(manual): 0-100km/h: 6.7s 330d e90 245cv ("): " : 6,1s 330d f30 258cv (automático): " : 5,6s me parece impresionante, la verdad!!! |
08-feb-2013 16:53
#14
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Eso si en el 0-100 me folla. |
08-feb-2013 17:23
#15
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http://www.zeperfs.com/fiche349-seat-ibiza-tdi.htm ¿? |
Editado: 08-feb-2013 17:43 -
08-feb-2013 17:28
#16
| Mentira, absoluta y rotundamente falso. Ningún coche de 110 CV y 1500 kg baja de los 31 seg. en los 1000 m. |
08-feb-2013 18:06
#17
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Sí, yo he conducido un 200 cdi y me ha parecido que anda más de lo que los 136 caballos oficiales podrían indicar. No me he puesto a hacer 0 a 100 ni bobadas de esas, pero en recuperaciones, adelantamientos y tal parece un motor bastante más gordo. Y no estaba repro ni nada similar. Me da que mercedes da unos motores "básicos" bastante bien "guarnecidos". |
08-feb-2013 18:31
#18
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Da la casualidad de que he tenido un dia este coche con este motor pero manual.... Y ni de coña corre asi!!! |
08-feb-2013 18:57
#20
ni de coña!!! para moverte por debajo de 31 segudos con 1500kg tienes que andar por los 145-150cv.
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16-ene-2014 10:22
#27
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Este coche lo tiene un compañero desde hace unos meses, le costo cerca de 30.000 y que quereis que os diga. Lo pillo me parece con algun kit o algo porque de atras se veia gordo, la defensa es ancha. Interiores de cuero, techo electrico, los marcos de las puertas cosidos a mano con bordado rojo... made in mercedes. No lo he probado en ruta porque no monté, ero lo compro un Jueves, me lo enseño un Domingo y ya le habia hecho al pie de 2.000km
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16-ene-2014 10:45
#28
Otro sin prueba en banco y reventando registros lógicos? ![]() No cierren ya el centro de motorpress.
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18-ene-2014 18:54
#29
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Motorpress, donde los atmosféricos pierden medio-un segundo en las aceleraciones y los turbos, especiales diesel los ganan http://www.zeperfs.com/es/fiche4473-...00-cdi-dct.htm Lo curioso es el 80-120 es malísimo para la aceleración que sacan. |
Editado: 18-ene-2014 18:58 -
18-ene-2014 23:30
#30
| Joder, yo alucino últimamente con las prestaciones que se marcan los coches en Autopista. Prestaciones, consumos... |

datos oficiales)
