Prestaciones republicanas Civic EG swap H22A7 236cv

trifiat
...
#1
Swap + chuches


image sharing

Tomadas con Datron Correvit efecto doppler de esos, reales 100%
muertealdiesel
wolfsburg
#2
dame datos de esta revista por favor!!!
trifiat
...
#3
Elaborare, muchas se pueden bajar de pirateo y otras de los mismos editores
Golfo3GTI
ForoCoches: Miembro
#4
la ostia como corre el bicho! eso para ir de tramos y tandas tiene que ser una pasada y fundiendo a pepinos gordos
muertealdiesel
wolfsburg
#5
gracias!!!
Warsaw
3, 5, 0, 1, 2, 5 go
#6
0-100km/h en 5.0 s...

Realmente es posible hacerlos con un tracción delantera?
trifiat
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#7
Este otro del mismo preparador con un H22A5 + chuches, se quedo algo mas "lento"


online photo sharing
trifiat
...
#8
Cita de Warsaw
0-100km/h en 5.0 s...

Realmente es posible hacerlos con un tracción delantera?
Semis+poco peso+poco par = si
Golfo3GTI
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de Warsaw
0-100km/h en 5.0 s...

Realmente es posible hacerlos con un tracción delantera?
fíjate el poco par que tiene y el bajo peso, ese trasto tracciona muy bien y corre un huevo
lutxo
ForoCoches: Miembro
#10
Esto es otra cosa..
trifiat
...
#11
Videos del susodicho (el 1º)








Alexvage
Forocochero Premium®
#12
Las prestaciones son increíbles, me esperaba hasta menos peso viendo lo que anda.
trifiat
...
#13
Anda muy bien el bichejo

aegof
.
#14
es todo un pequeño matagigantes
who
ForoCoches: Miembro
#15
Siempre lo he pensado, que el h22a7 tiene que ser un buen swap para mi ek4:+52 cv,+par, autoblocante....No se si como se dice hara mas morron al coche por el cambio de posicion del motor pero con un grupo corto a la salida de las curvas tiene que empujar como un demonio.
Masakre
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#16
Su madre. Como se mea en el Impreza y en el Z en ese pequeño trozo de recta...

Y eso con 4.36 kg/cv. Mi proyecto/engendro Ax 16v 155 tenía una relación peso potencia mejor (3.8) y la gente decía que eso era una castaña que no iba a correr ni pa´tras
BMW I8
#17
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.
THoRCuP
ambicionad shurmanos
#18
Cita de ALBERTO(LAGU)
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.
aegof
.
#19
Cita de ALBERTO(LAGU)
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.


Pero tu has visto el video de como acelera?

Esos motores no son para recuperar en marchas largas, son para bajar todas las marchas posibles, y si, ya se que a ti no te gusta eso
THoRCuP
ambicionad shurmanos
#20
Cita de ALBERTO(LAGU)
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.
además en 80-140 pero vamos que ese motor no es para hacer eso, es para darlo todo arriba
Fran#325
SR20DET & B16A2
#21
Cita de ALBERTO(LAGU)
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.
pero como eres tan lamentable? para que cojones quieres recuperar cuando es un coche y un motor para ir todo el rato arriba y cambiando de marcha, ese coche te funde a tu 320d y a mas , de lo que corre que el cambio hay que usarle , que miedo le tienes a cambiar de marcha , lo dicho aveces te pasas con los comentarios
-Tony montana-
ForoCoches: Miembro
#22
Cita de ALBERTO(LAGU)
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.
Alberto me resulta hasta troll malo tu comentario, ese coche es para jugar con el cambiando de marcha y como bien dicen para llevarlo alto de vueltas, anda majo sigue con tu diesel


sobre el coche pues que tiene que ser un puto vicio de coche, un juguete para niños grandes jejeje
shurangel
Miembro TOP
#23
Cita de Fran#325
pero como eres tan lamentable? para que cojones quieres recuperar cuando es un coche y un motor para ir todo el rato arriba y cambiando de marcha, ese coche te funde a tu 320d y a mas , de lo que corre que el cambio hay que usarle , que miedo le tienes a cambiar de marcha , lo dicho aveces te pasas con los comentarios
Está claro que para algunos no hay crisis.
F. Premens
‏‏‎
#24
Cita de ALBERTO(LAGU)
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.
Fran#325
SR20DET & B16A2
#25
Cita de shurangel
Está claro que para algunos no hay crisis.
pero es lo que hay son coches circuiteros , y eso que es un h22 que es un motor con bajos y bastante par , ya no digo nada un serie b... corren pero llevandolos de 7500 a 8500 es lo que hay...
davbur
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de ALBERTO(LAGU)
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.
Alvaroteg
ForoCoches: Miembro
#27
Cita de Fran#325
pero es lo que hay son coches circuiteros , y eso que es un h22 que es un motor con bajos y bastante par , ya no digo nada un serie b... corren pero llevandolos de 7500 a 8500 es lo que hay...
No estoy de acuerdo con eso de coche circuitero, un H22 en un auto de mil kilos recupera muy bien y en la calle es una delicia, llegar a 7000-8000 rpm en un Vtec modificado es de los más normalito, y lo digo por experiencia propia, es muy divertido en la calle.........me divierto bastante más con el Integra en la calle que con el 200 Kompressor.
pulgarcitoccf
ForoCoches: Miembro
#28
No va mal no
JUANITO_GRUPOB
Porsche Fan.
#29
Cita de ALBERTO(LAGU)
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.



OLE TUS COJONES Compadre.
trobi
#30
Cita de ALBERTO(LAGU)
No recupera, el 80 a 120 km/h en cuarta en 8'5 seg y eso con desarrollos de bicicleta, no pesa y 236 CV, lo dicho muy triste.
Saludos.

Eres mi idolo tio
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