Prestaciones reales SEAT LEON 2.0 TDI FR 170 CV (Año 2006)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 170´6 CV
Par Maximo: 39´3 kgm
0-100: 8´26 seg
0-1000: 29´66 seg
Peso: 1434 Kg
Consumo Medio: 7´2 litros (maximo en la prueba: -litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3375 kms
80 a 120 en 4ª: 6´13 seg
80 a 120 en 5ª: 7´94 seg
80 a 120 en 6ª: 10´29 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 44´12 km/h y 52´57 km/h respectivamente
dbc
ForoCoches: Miembro
#2
Coño, anda menos que el Toledo TDI de 150cv
tempelton pec
El que te focka
#3
Calamardo ......
BMW I8
#4
Cita de dbc
Coño, anda menos que el Toledo TDI de 150cv
Pesa mas, también.
Saludos.
24v_v6
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de dbc
Coño, anda menos que el Toledo TDI de 150cv
Jabor
ForoCoches: Miembro
#6
Cepo

Saludos.
ankae
ForoCoches: Miembro
#7
y de estos motores es donde sacan la tinta de los calamares...
toXicosworth_RS
Gasolina, por favor
#8
Ceporro FR
puñojamon
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de dbc
Coño, anda menos que el Toledo TDI de 150cv
el toledo es la maquina definitiva
Ppr cierto porque no rwgala caballos como buen tdi?
puñojamon
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de dbc
Coño, anda menos que el Toledo TDI de 150cv
el toledo es la maquina definitiva
Por cierto porque no regala caballos como buen tdi???? Y el chispazo? ESQUE NADIE PIENSA EN EL CHISPAZO???
winarthez
Forocochia37
#11
Jose002
tm20
#12
FR 150

Potencia Maxima: 167 CV
Par Maximo: 37´2 kgm
0-100: 8´56 seg
0-1000: 29´57 seg

Peso: 1368 Kg
Consumo Medio: 6´7 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2360 kms
80 a 120 en 4ª: 6´54 seg
80 a 120 en 5ª: 8´08 seg
80 a 120 en 6ª: 11´13 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 43´72 y 52´61 km/h

FR 170

Potencia Maxima: 170´6 CV
Par Maximo: 39´3 kgm
0-100: 8´26 seg
0-1000: 29´66 seg

Peso: 1434 Kg
Consumo Medio: 7´2 litros (maximo en la prueba: -litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3375 kms
80 a 120 en 4ª: 6´13 seg
80 a 120 en 5ª: 7´94 seg
80 a 120 en 6ª: 10´29 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 44´12 km/h y 52´57 km/h respectivamente


mi no entender
Tezu
Nucleodurista
#13
El mismo motor que tengo en mi Passat pesando este unos kilos de mas.
drosophila
al líoooooo...
#14
Cita de Jose002
FR 150

Potencia Maxima: 167 CV
Par Maximo: 37´2 kgm
0-100: 8´56 seg
0-1000: 29´57 seg

Peso: 1368 Kg
Consumo Medio: 6´7 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2360 kms
80 a 120 en 4ª: 6´54 seg
80 a 120 en 5ª: 8´08 seg
80 a 120 en 6ª: 11´13 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 43´72 y 52´61 km/h

FR 170

Potencia Maxima: 170´6 CV
Par Maximo: 39´3 kgm
0-100: 8´26 seg
0-1000: 29´66 seg

Peso: 1434 Kg
Consumo Medio: 7´2 litros (maximo en la prueba: -litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3375 kms
80 a 120 en 4ª: 6´13 seg
80 a 120 en 5ª: 7´94 seg
80 a 120 en 6ª: 10´29 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 44´12 km/h y 52´57 km/h respectivamente


mi no entender
hay unos datos del fr tdi 150cv en la revista autopista, que incluso mejoran los que has puesto, con un 0-100km/h en 8.09s y un 0-1000m en 29.2s.
roveriano
ForoCoches: Miembro
#15
el peor coche "deportivo" que he probado.y hablo de deportivo en cuanto a compactos,un motor asqueroso con tacto ON/OFF que lo único que hace bien es reventar los neumáticos delanteros.
Jose002
tm20
#16
Cita de drosophila
hay unos datos del fr tdi 150cv en la revista autopista, que incluso mejoran los que has puesto, con un 0-100km/h en 8.09s y un 0-1000m en 29.2s.
pues el mio (el fr150) homologa un 0-100km/h en 8.9s., pero claro no fue hecho en la misma tandada que los de Autopista
TheLIZAMA
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de roveriano
el peor coche "deportivo" que he probado.y hablo de deportivo en cuanto a compactos,un motor asqueroso con tacto ON/OFF que lo único que hace bien es reventar los neumáticos delanteros.
Eres el primero que dice eso. No comparto tu opinión, siempre hablando de coches de su categoría.
roveriano
ForoCoches: Miembro
#18
Cita de TheLIZAMA
Eres el primero que dice eso. No comparto tu opinión, siempre hablando de coches de su categoría.
No soy el primero que digo eso,te lo aseguro.

Y el que probé no iba repro ni nada,ese coche solo iba bien por encima de los 70-80km/h por debajo es bastante difícil salir de las curvas traccionando bien,tosco y rudo por autovía es un avión pero es una mierda para dar curvas de montaña.
Jose002
tm20
#19
Cita de roveriano
No soy el primero que digo eso,te lo aseguro.

Y el que probé no iba repro ni nada,ese coche solo iba bien por encima de los 70-80km/h por debajo es bastante difícil salir de las curvas traccionando bien,tosco y rudo por autovía es un avión pero es una mierda para dar curvas de montaña.
no probé en 170 pero supongo que será parecido al mio, pero lo de salir traccionando dependerá de la habilidad del conductor a la hora de pisar el acelerador.

Es una mierda en curvas de montaña ¿comparado con cual?
roveriano
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de Jose002
no probé en 170 pero supongo que será parecido al mio, pero lo de salir traccionando dependerá de la habilidad del conductor a la hora de pisar el acelerador.
yo he rodado bastante con un 140 y es bastante más utilizable por carreteras secundarias.el 170 es demasiado brusco en la entrega de potencia,supongo que si es tuyo y le haces miles de kms al final te acostumbras,pero hay mejores motores diesel como los de bmw que asemejan su tacto a los gasolinas,estirando más a costa de menos par y una entrega más suave.
A.P.M.
Mira el avatar
#21
Cita de drosophila
hay unos datos del fr tdi 150cv en la revista autopista, que incluso mejoran los que has puesto, con un 0-100km/h en 8.09s y un 0-1000m en 29.2s.
Y si pones el del Toledo, baja de los 8 seg el 0-100
306_almera
Todo cobra sentido.
#22
Cita de puñojamon
el toledo es la maquina definitiva
Ppr cierto porque no rwgala caballos como buen tdi?

Si regala hombre, lo que pasa que lleva el motor del toledo.
Braxx
Unbeatable
#23
Cita de Jose002
FR 150

Potencia Maxima: 167 CV
Par Maximo: 37´2 kgm
0-100: 8´56 seg
0-1000: 29´57 seg

Peso: 1368 Kg
Consumo Medio: 6´7 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2360 kms
80 a 120 en 4ª: 6´54 seg
80 a 120 en 5ª: 8´08 seg
80 a 120 en 6ª: 11´13 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 43´72 y 52´61 km/h

FR 170

Potencia Maxima: 170´6 CV
Par Maximo: 39´3 kgm
0-100: 8´26 seg
0-1000: 29´66 seg

Peso: 1434 Kg
Consumo Medio: 7´2 litros (maximo en la prueba: -litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3375 kms
80 a 120 en 4ª: 6´13 seg
80 a 120 en 5ª: 7´94 seg
80 a 120 en 6ª: 10´29 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 44´12 km/h y 52´57 km/h respectivamente


mi no entender
Es fácil, prestaciones irreales se llaman realmente los hilos.
roveriano
ForoCoches: Miembro
#24
Cita de Jose002
Es una mierda en curvas de montaña ¿comparado con cual?
no me malinterpretes,tiene un chasis muy bueno,pero el motor no me gusta nada.nada de nada.
306_almera
Todo cobra sentido.
#25
Cita de Braxx
Es fácil, prestaciones irreales se llaman realmente los hilos.

Prestaciones PARalelas.
Braxx
Unbeatable
#26
Cita de 306_almera
Prestaciones PARalelas.
O lelos de par en par.
Rafa Cosworth
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
#27
Es un 140.
Jose002
tm20
#28
Cita de Rafa Cosworth
Es un 140.
puede ser
mikistilo
ForoCoches: Miembro
#29
Pues yo no se cual habreis probado pero yo lo tengo desde hace 5 años y no e notado ni que sea brusco ni que desgaste las ruedas en exceso ni e tenido problemas de fiabilidad... A veces la fama mata a ciertos coches. Es cierto que esta bastante capado por el dpf y es un tapon importante pero de ahi a que no ande en montaña y no vaya bien. A mi despues de casi 5 años me gusta cada diaas como envejece y el aplomo y confianza que me da en el dia a dia
Shutx
Miembro:Descomunal
#30
Color amarillo

Potencia Maxima: 170´6 CV - 320cv
Par Maximo: 39´3 kgm - 600kgm
0-100: 8´26 seg - 0,2sg
0-1000: 29´66 seg - 2sg
Peso: 1434 Kg - 1434kg + 0,2 kg (con gorra)
Consumo Medio: 7´2 litros (maximo en la prueba: -litros) - 3 litros
Kms de la unidad de pruebas: 3375 kms
80 a 120 en 4ª: 6´13 seg - 1sg
80 a 120 en 5ª: 7´94 seg - 1,2sg
80 a 120 en 6ª: 10´29 seg -1,3sg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y en 6ª son de 44´12 km/h y 52´57 km/h respectivamente
← A Coches