Ford Edge (2014)

[A.P.M.]

Originalmente Escrito por tomapiruleta

En Europa quizás entienda que no quieran traer los V6-V8 (no sé qué motorizaciones gasolina lleva en EE. UU. ) pero al menos los famosos EcoBoost que está usando ford no me parece nada descabellado.

A mi tampoco. El 2.0T y el 2.3T entrarian perfectamente, no subirian demasiado el precio y prestacionalmente estarian por encima de los diesel (245 y 300cv).

Pero estamos en un mercado que tira a lo que tira, el diesel. Son los que reciben mas ventas.
Fijate que hasta el Tuareg ha dejado de lado toda la gama de gasolina y se ha quedado con lo que mas vende, el 3.0 V6 Tdi con 2 potencias.Y antes habia llegado a tener un V10 TDi (en la anterior generación), los V8 gasolina...de hecho, tenia el año pasado un hibrido que ya se ha dejado de vender (por lo menos en km77 ya no se ve nada)

Asi que el Edge seguirá el mismo camino. A más (Audi, BMW o Mercedes por poner un ejemplo) no va a poder llegar, asi que va a lo que sabe que vende

[tomapiruleta]

Originalmente Escrito por A.P.M.

A mi tampoco. El 2.0T y el 2.3T entrarian perfectamente, no subirian demasiado el precio y prestacionalmente estarian por encima de los diesel (245 y 300cv).

Pero estamos en un mercado que tira a lo que tira, el diesel. Son los que reciben mas ventas.
Fijate que hasta el Tuareg ha dejado de lado toda la gama de gasolina y se ha quedado con lo que mas vende, el 3.0 V6 Tdi con 2 potencias.Y antes habia llegado a tener un V10 TDi (en la anterior generación), los V8 gasolina...de hecho, tenia el año pasado un hibrido que ya se ha dejado de vender (por lo menos en km77 ya no se ve nada)

Asi que el Edge seguirá el mismo camino. A más (Audi, BMW o Mercedes por poner un ejemplo) no va a poder llegar, asi que va a lo que sabe que vende

Aunque sea podrían hacer tiradas limitadas en gasolina o bajo pedido y limitadas a X unidades.

Nos pasó al ver la Espace V que no pudimos probar la 1.6TCE y la dci 160 no nos terminó de encajar.

Seguramente este año mi padre querrá renovar el Verso (1.8 vvti) y vaya a por otro coche grande pero obviamente por gustos, kilómetros querrá gasolina. El Edge lo vio hace un par de días que le enseñé este hilo le moló bastante... Cuando le dije que no tenía versión divertida en Europa se desilusionó y mucho. Es un buen cacharro y le recuerda al Explorer que tuvo hace 20 años.

[A.P.M.]

Originalmente Escrito por tomapiruleta

Aunque sea podrían hacer tiradas limitadas en gasolina o bajo pedido y limitadas a X unidades.

Nos pasó al ver la Espace V que no pudimos probar la 1.6TCE y la dci 160 no nos terminó de encajar.

Seguramente este año mi padre querrá renovar el Verso (1.8 vvti) y vaya a por otro coche grande pero obviamente por gustos, kilómetros querrá gasolina. El Edge lo vio hace un par de días que le enseñé este hilo le moló bastante... Cuando le dije que no tenía versión divertida en Europa se desilusionó y mucho. Es un buen cacharro y le recuerda al Explorer que tuvo hace 20 años.

Pues si el Espace le encaja, dile que el año que viene lo habrá con versión de unos 250cv en gasolina. La fecha ya ni idea

El problema de los concesionarios es que unidades de gasolina para prueba no habrán porque llevan lo que venden, diesel. Y claro, 160cv no son comparables a 200. Cuando lleguen el dci +-200cv y el tce 240/250 veremos, pero creo que seguirán llevando las unidades diesel para probar, pero te podráas hacer una mejor idea de que andará ya bastante dicho tce250

El Edge TDCi 210 ya debe de moverse muy bien. Ahora, si el diesel no le va, o no le interesa, desechado claro

[Dr.Turbo]

Originalmente Escrito por tomapiruleta

Habría que importarlo digo yo. Se me quedan escasos (no en potencia) los diésel de 180 y 210 burros. Hay gente que por gustos queremos gasolina y con tanta dieselización al final no nos cambiamos de coche.

Creo yo que sí se podría importar un Edge sin demasiados problemas pero a saber cuánto sube el precio. Y ya que importo un cacharro de estos, me traig un Explorer XLT o similar

Bueno yo ese en concreto no lo querría porque no querría un todoterreno o suv moderno.

Pero en el caso de que quisiese uno, un Edge con cilindrada americana sería lo mejor para evitar caer en un jeep o hummer.
El coche americano de última generación que querría yo y que me parece que en España no se puede conseguir.







Exactamente es como un mondeo, pero:


"Los convencionales son un cuatro cilindros atmosférico de 2,5 litros y 172 CV"

Me parece raro que se vendiese aqui hace un par de años un 2.5 litros de solo 172cv. Y si aun nos vamos unos años más atrás:








con este motor:

3.5 L Duratec 35 V6 260hp



Y la verdad no me parece descabellado. Tengo un viejo bmw 2.5 de 192cv. En consumos debe de ser lo mismo... y qué más da que sea un ford o un bmw? Si hubiese habido versión coupé (algo asi como sería la versión Nascar... pff pajote)

[Abeluko69]

Me gusta. Aunque el precio...

[tomapiruleta]

Originalmente Escrito por A.P.M.

Pues si el Espace le encaja, dile que el año que viene lo habrá con versión de unos 250cv en gasolina. La fecha ya ni idea

El problema de los concesionarios es que unidades de gasolina para prueba no habrán porque llevan lo que venden, diesel. Y claro, 160cv no son comparables a 200. Cuando lleguen el dci +-200cv y el tce 240/250 veremos, pero creo que seguirán llevando las unidades diesel para probar, pero te podráas hacer una mejor idea de que andará ya bastante dicho tce250

El Edge TDCi 210 ya debe de moverse muy bien. Ahora, si el diesel no le va, o no le interesa, desechado claro

De momento está tanteando y que me queje de la escasez de motores gasolina es vicio (al igual que me quejo de la escasez de apps para algunas cosillas en windows phone ). Pero vamos, que se desechan continuamente coches que por parcticidad y uso encajan pero que por motor no nos dicen nada es lamentable por parte de gobiernos que apoyan al diésel como marcas que no cuidan a todos sus compradores potenciales.

No sé... ¿ni siquiera el Edge podría montar el 2.0 PowerrShift ecoboost de la S-Max? Vaya racanería de marcas

[STuNNeD]

Ya se puede configurar en el portal de Ford


http://www.ford.es/ConfiguradordeVeh...ord-Edge/Trend

[White Russian]

Originalmente Escrito por STuNNeD

Ya se puede configurar en el portal de Ford


http://www.ford.es/ConfiguradordeVeh...ord-Edge/Trend

Venía a poner ésto mismo...
Que pena que se ponga en 50k....😐

[Ryback]

como han dicho ya se puede configurar en las pruebas lo equipan por tamaño a los x5, q7 etc... Pensaba que saldría algo más barato por lo que queda descartado.

[edu78]

Originalmente Escrito por Ryback

como han dicho ya se puede configurar en las pruebas lo equipan por tamaño a los x5, q7 etc... Pensaba que saldría algo más barato por lo que queda descartado.

Me resulta caro también, no digo que no lo valga. Deberían traer el nuevo cx9, lo veo medio peldaño arriba.

[Ryback]

Tengo un mazda 6 y no lo cambio por el cx5 por tamaño. El cx9 es mi idolo.

Originalmente Escrito por edu78

Me resulta caro también, no digo que no lo valga. Deberían traer el nuevo cx9, lo veo medio peldaño arriba.

[tx_men]

50k por un ecosport xxl

[edu78]

Originalmente Escrito por tx_men

50k por un ecosport xxl

Un mondeo suv... pero sí, le sobran 10k€.

[Jorge_Lega]

Precios para España (con descuento):

• 2.0 TDCi 180cv 4x4 Trend: 43.425 € (36.075 €)
• 2.0 TDCi 180cv 4x4 Titanium: 46.425 € (39.075 €)
• 2.0 TDCi 180cv 4x4 Sport: 47.925 € (40.575 €)
• 2.0 TDCi 210cv 4x4 Powershift Titanium: 50.425 € (43.075 €)
• 2.0 TDCi 210cv 4x4 Powershift Sport: 51.925 € (44.575 €)

[polvero]

masmola

[Ricky_Lacoste]

Los precios están un poco por encima de los coreanos, pero no me parece caro si viene bien equipado.

Ahora es interesante que comuniquen sus medidas ya que en estos coches la habitabilidad es algo muy importante

[Bolotxor]

Es MUY caro... poco futuro le auguro.

Pasa lo mismo que con lo coreanos, en su dia las primeras versiones del SantaFe y el Sorento se vendían a patadas y la calle estaba llena de ellos... ahora mismo, ni se les ve. Son acaso peores coches que antes? No, ni mucho menos, simplemente han llegado al extremo de casi (o sin el casi) duplicar de precio al modelo... no cuela.

Ford ya tiene experiencia en el asunto, el Kuga inicial fue un éxito rotundo, se vendió muchísimo. El actual casi ni se vende. Estéticas aparte (que tambien habría mucho que hablar), comparad el precio del primer Kuga respecto al modelo nuevo...

Nissan, por ejemplo, si ha sabido hacerlo, el precio del Qascajo nuevo (versiones básicas) es muy similar al anterior, y por ende, su éxito tambien.

Además estamos en España... la gente se comprará mil veces antes un X1 pelado que no un Edge de 40.000, y mil veces antes un X5 seminuevo que no un Edge de 50.000... y como mínimo en el segundo caso, tampoco lo voy a criticar...

[Ecoboost]

Para mi es caro, llega tarde y encima le faltan motores, solo 2 diésel(hola Ford, la gasolina existe, ponerle un ecoboost pero ya!) y con tan poca potencia de diferencia me parecen una cutrez tremenda. Y encima el SPORT podría venir con la versión de 210cv, pero no, viene con los mismos 180cv que el trend

P.d: Después de toda la vara que están dando con los ecoboost y que los están poniendo en toda la gama(hasta en un coche emblemático como el GT), en muchos casos por encima del diesel y ahora vienen con esta.

[A.P.M.]

Versión Vignale










http://www.carscoops.com/2016/02/for...deo-s-max.html

[Pilacucho]

ya se vende en españa?

[Ricky_Lacoste]

Originalmente Escrito por A.P.M.

Versión Vignale










http://www.carscoops.com/2016/02/for...deo-s-max.html

Espectacular

[supra_500hp]

Hace aproximadamente un mes estuve en Mexico y vi uno. La verdad es que se ve muy guapo.

[SANANDRES]

Lo he visto en el salon de Madrid, el coche tiene mucho empaque, y es más grande de lo que parece en fotos, y por dentro parece estar muy bien terminado, además de ser muy espacioso. A mi me ha gustado mucho, pero el precio es prohibitivo.

[ghkghk]

El coche es una chulada.

Pero, por triste que suene, a nadie le gusta gastarse 50.000 euros en un coche que todo Cristo piensa que le ha costado 35.000.

Si vendes KAs a 8.000, Fiestas a 11.000 y Focus a 13.000... Ese nicho de cliente es el tuyo.

[A.P.M.]

Precios para España de la versión Vignale
- 2.0 TDCI 180 CV 4×4 6MT 53.925 €
- 2.0 TDCI Bi-Turbo 210 CV 4×4 Powershift 57.925 €

http://www.autonocion.com/el-ford-ed...s-euros/#close

[Leader]

Esta semana he visto dos al atardecer. Vi uno "dorado" y otro plateado.

No me gustan los SUV's pero confieso que estéticamente me parece de los más bonitos que hay.

Por lo que estoy leyendo, carísimo... No entiendo el porqué.

Si hicieran los demás modelos de Ford como este y el Fusion/Mondeo. Estética más agresiva, creo que ganaría bastante.

El Mondeo me encanta y por dentro el Vignale es una pasada.

A ver cuando renuevan el Fiesta, no me gusta nada la estética huevo que tiene.

[i-men]

Por ese precio hay opciones mucho más premium. En directo se asemeja más a un Kia Sorento que a un Volvo XC90.

[Fordeverr]

No me parece que el precio sea tan caro como se comenta teniendo en cuanta que el Vignale sale por el mismo precio que un XC90 de acceso por ejemplo. Mientras que en el Volvo te llevas un coche pelado en el Ford te llevas el tope de gama con detalles y calilades que ya quisieran algunos "premium".

[Torka]

Ya ha salido la primera prueba en Coches.net.

Estéticamente es brutal, imponente de la hostia. Lástima que luego a nivel de potencia y rendimiento no esté a la altura de otros de igual tamaño.

[Albaceteño_88]

Y ahora llega el Edge ST, con el 2.7 V6 que ya se vende en USA



https://www.diariomotor.com/noticia/ford-edge-st-2018/