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  Taller especializado Ferrari Porsche Maserati Rolls Bentley Mustang... CARTAGENA II  
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Viejo 27-feb-2013, 00:07   #121
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Y no me avisas

Te la arreglo...


TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki
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Viejo 27-feb-2013, 00:14   #122
Top Gun
awelete racing
 
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Sep 2003 | 5.594 Mens.
Lugar: on the track

Ferrari F430 Spider

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Y no me avisas

Te la arreglo...

No caí, lo siento. Fue un domingo en el que nos dejaron el circuito toda la mañana para la sesión.

Muchas gracias, queda chula, eh?

Bueno, no le resto más protagonismo a tu sensacional hilo, sigamos con él

-Albacete: 01':37":849 -Cheste: 01':42":99 (Norma M-20)-Guadix: 01':21":681 -Cartagena: 01':43":112

Última edición por Top Gun fecha: 27-feb-2013 a las 00:16.
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Viejo 27-feb-2013, 00:49   #123
AdriGTL
me gutan las chatarrillas
 
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Dic 2006 | 16.380 Mens.
Lugar: Madriles

trastos por aki y por alla..

me encanta este hilooo

Opel Vectra GT 20seh, Calibra c20ne , r11 turbo, corsa z10xep, omega a 3000 24v
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Viejo 27-feb-2013, 00:53   #124
almaluez
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2004 | 40.318 Mens.
Lugar: MADRID

Ford Fiesta 1.4 tdci

Joder que puta envidia
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Viejo 27-feb-2013, 15:10   #125
Ferrari512TR
Ferrarista
 
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Sep 2005 | 4.201 Mens.
Lugar: Tenerife/Madrid

Mini Classic Cooper Sport

La plataforma que esta al lado del mustang, es un elevador?


Podrias decir que empresas se dedican a proporcionar software para la diagnosis de los ferraris.
gracias.

PD: Es mera curiosidad, tranquilo que no soy mecanico y nada x el estilo que pueda hacert competencia.

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Viejo 27-feb-2013, 16:57   #126
Parr
casimiro
 
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Mar 2012 | 5.870 Mens.

andando

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Todos los //M de cualquier época, excepto el M1 de los años ´70

También tenemos clientes con Audis gordos como RS4 y R8, algún Evo, además de hacer reprogramaciones para casi cualquier vehículo. Ya iré poniendo fotos y cosas según vayan entrando a taller.

gracias

56mill de putos locos obsesionados que no tienen nada mejor que hacer que perder el tiempo mirando el double check constantemente.
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Viejo 27-feb-2013, 17:00   #127
Parr
casimiro
 
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Mar 2012 | 5.870 Mens.

andando

Cita:
Originalmente Escrito por Top Gun Ver Mensaje
Iré algún día, tenlo por seguro.

Y en otra ocasión quedaremos para dar un paseo con ambos cavallinos. La gente alucinará si ve dos unidades de la marca juntas

por cartagena alucinarian ver 2 ferraras juntos

56mill de putos locos obsesionados que no tienen nada mejor que hacer que perder el tiempo mirando el double check constantemente.
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Viejo 27-feb-2013, 18:45   #128
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por Ferrari512TR Ver Mensaje
La plataforma que esta al lado del mustang, es un elevador?


Podrias decir que empresas se dedican a proporcionar software para la diagnosis de los ferraris.
gracias.

PD: Es mera curiosidad, tranquilo que no soy mecanico y nada x el estilo que pueda hacert competencia.
Si, son elevadores a ras de suelo y sin columnas, ese es el más pequeño de todos.

Las mismas que comercializan el de los coches generalistas, ya ofrecen diagnosis básica para Ferrari hasta F430 y otras marcas similares en sus paquetes normales, para temas más específicos de cada marca y modelo hay que pagar aparte y esto si es caro, por eso casi nadie pide ampliación de funcionalidades a no ser que tengas clientela.

Aparte hay marcas más específicas con máquinas portátiles que entran muy a fondo, nosotros disponemos del equipo LEONARDO actualizado hasta los últimos modelos de Ferrari, Maserati y Lamborghini. Es un equipo específico y muy caro.

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Última edición por baracca fecha: 07-nov-2013 a las 00:58.
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Viejo 27-feb-2013, 20:14   #129
stang19
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Nov 2008 | 441 Mens.
Taller MUY altamente RECOMENDABLE.
Mis 3 coches solo entran ahí, desde hace años.

Vale, y ahora qué...
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Viejo 27-feb-2013, 20:44   #130
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
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Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Muchas gracias Stang, con gente seria se trabaja muy bien y si además son apasionados se hacen trabajos de calidad, ya lo sabes tu; por cierto, te suena este de la izquierda ??



Por cierto, que las llantas y las tapas de los filtros de aire del 360 Spider ya están pintadas y han quedado magníficas.

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg Foto0134mini.JPG (150,1 KB, 1240 visitas)
Tipo de Archivo: jpg IMG_4725mini.JPG (45,8 KB, 1242 visitas)

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Viejo 27-feb-2013, 20:50   #131
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

También ha llegado el resto de material procedente de Ferrari tanto para el 360 como para el 348, en la foto podeis apreciar la nueva bomba de agua (entre los 2 escudetos), contactores, material de distribución, retenes, juntas, filtros, correas, rodamientos, amortiguadores de capot y guantera, adornos varios, y millones de juntas...



Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg pedido348 1mini.JPG (101,1 KB, 1238 visitas)
Tipo de Archivo: jpg pedido 348 2mini.JPG (104,9 KB, 1269 visitas)

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Viejo 27-feb-2013, 21:07   #132
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

También tenemos el embrague del 348, así que para preparar su instalación se han sustituido todos los teflones y juntas viejas, y se ha extraido el cojinete de empuje para revisarlo y limpiarlo en seco.

En esta operación, seguro debido a estar mucho tiempo parado, no hacía el juego suavemente, por eso el embrague tenía un tacto muy raro, de echo empujando con la mano costaba horrores moverlo arriba y abajo, tras revisarlo y limpiarlo bajaba con un solo dedo, el rodamiento interior esta sano, por lo que ya se puede volver a montar.



Por otra parte, los trabajos se han centrado en extraer y revisar los árboles de levas; se inspeccionan en busca de posibles roces, en este caso estaban perfectos y también se limpian por dentro para garantizar la lubricación.

Evidentemente se realiza el ajuste válvulas, un proceso que requiere mano experta.



También cambiamos los retenes de los árboles de levas.

Me gustaría comentar que los árboles de levas, si os fijais llevan unos orificios, el aceite entra a peresión por dento del árbol y sale por esos orificios a modo de aspersor para entendernos y así lubrica adecuadamente, esto no es así en todos los motores ni mucho menos, es una sifisticación técnica remarcable pero que en Ferrari es común.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg Foto0136.jpg (126,3 KB, 1232 visitas)
Tipo de Archivo: jpg arbol levas 348 1mini.JPG (63,5 KB, 1227 visitas)

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Viejo 27-feb-2013, 21:11   #133
Pedroantoniotd
Forocoches: Marques
 
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Feb 2007 | 469 Mens.
Lugar: Murcia

Italdesign

Bonito post!! Buen trabajo se ve ahí!!

Tengo pendiente dar una visita al museo.
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Viejo 27-feb-2013, 21:18   #134
Top Gun
awelete racing
 
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Sep 2003 | 5.594 Mens.
Lugar: on the track

Ferrari F430 Spider

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
También ha llegado el resto de material procedente de Ferrari tanto para el 360 como para el 348, en la foto podeis apreciar la nueva bomba de agua (entre los 2 escudetos), contactores, material de distribución, retenes, juntas, filtros, correas, rodamientos, amortiguadores de capot y guantera, adornos varios, y millones de juntas...



Hasta los repuestos tienen esa magia especial en los Ferrari, con sus bolsitas con el scudetto del cavallino y toda la parafernalia

-Albacete: 01':37":849 -Cheste: 01':42":99 (Norma M-20)-Guadix: 01':21":681 -Cartagena: 01':43":112
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Viejo 27-feb-2013, 21:20   #135
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Ahora que se han decapado las tapas del motor, hay que pintarlas en rojo vivo que resista temperatura, para poder terminar con el apartado del los árboles de levas y cerrar.

Estas son las de mi coche, pero vamos lo mismo es:

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_3468mini.JPG (60,8 KB, 1214 visitas)

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Viejo 27-feb-2013, 21:24   #136
stang19
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2008 | 441 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Muchas gracias Stang, con gente seria se trabaja muy bien y si además son apasionados se hacen trabajos de calidad, ya lo sabes tu; por cierto, te suena este de la izquierda ??



Por cierto, que las llantas y las tapas de los filtros de aire del 360 Spider ya están pintadas y han quedado magníficas.


No sé...me tendría que sonar de algo???......jajaja
Tampoco me suena el el otro Mustang (1966) que sale en la otra foto...jejeje

Vale, y ahora qué...
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Viejo 01-mar-2013, 14:59   #137
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

La mecánica del 348 va viento en popa tras la llegada de material, y hemos reparado algunas carcasas de plástico, lo vamos a dejar nuevo

Hemos detectado que el termostato estaba físicamente partido, menos mal que eso dejaba el circuito abierto en lugar de cerrado, porque de haber quedado cerrado, no abriría el circuito grande y hubiera provocado un recalentón con consecuencias imprevisibles, desde un cambio de junta de culata, hasta gripar el motor en el peor de los casos



AL quedar abierto lo único que pasa es que para alcanzar la temperatura correcta de uso, tardaría muchísimo... en cualquier caso le hemos puesto uno nuevo.

Ahora el circuito de refrigeración está renovado al sustituir algunos manguitos, repasar conexiones, la nueva bomba de agua y el termostato, limpiar el circuito y poner refrigerante nuevo.

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 20130228_182714_mini.JPG (40,6 KB, 1345 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 20130228_203315_MINI.JPG (117,3 KB, 1185 visitas)

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Viejo 01-mar-2013, 15:08   #138
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
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Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Algo bastante común es que las tapas de plástico que tiene de protección la parte del motor donde se trabaja la distribución estén partidas porque las aprietan demasiado, las rajan y con el calor tern¡minan rotas y al soltarlas se separan. Casi ninguno se libra y este tampoco.

Pero las hemos reparado y limpiado antes de volver a montarlas; lo feo queda por la cara de dentro ya que por fuera es imperceptible, no las hemos pedido nuevas porque cuestan más de 300 Euros y realmente no merece la pena ya que son reparables y sin duda están en buen estado, no se deshacen a cachos ni nada.



Una bonita imagen para los amantes de la buena mecánica, con la nueva correa de distribución, rodillos, tensores, los árboles de levas limpios y calados con sus nuevos retenes, antes de montar las tapas superiores.

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 20130228_203227_mini.JPG (81,4 KB, 1178 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 20130301_105350_MINI.JPG (105,8 KB, 1181 visitas)

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Última edición por baracca fecha: 01-mar-2013 a las 15:11.
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Viejo 01-mar-2013, 15:17   #139
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Un poco más cerca...



El nuevo embrague ya está completamente montado y operativo, con el cojinete empuje revisado, todas las juntas y teflones nuevos. También se rectificó el volante motor, muy poco, solo un repaso ya que el coche se usó casi nada con el embrague patinando.

Lo que se ha hecho también según avanzamos el limpiar a fondo, en este caso os dejo la foto de como va quedando después de limpiar y desengrasar la zona del embrague y caja de cambios por fuera.

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg Foto0137mini.JPG (162,4 KB, 1173 visitas)
Tipo de Archivo: jpg Foto0138mini.JPG (131,4 KB, 1176 visitas)

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Viejo 01-mar-2013, 15:43   #140
M5.
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Feb 2004 | 61.632 Mens.

IS250 auto. ex-leon tdi sport asv.

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Habría que verlo detenidamente pero por ejemplo en un Porsche 911 - 996 Carrera, cambiar los 2 discos delanteros de freno, más las pastillas con sus grapas, contactor de aviso y otro pequeño material, con mano de obra inlcuida unos 550 Euros.

En un F430, son justo esos 580 Euros por todo esto:

Cambio de aceite motor de alta prestaciones
Cambio Filtro aceite motor
Cambio filtro de aire
Cambio filtro de polen
Cambio líquido de frenos
Cambio líquido hidraúlico del embrague
Cambio líquido refrigerante
Revisión nivel aceite caja de cambios
Revisión nivel aceite cambio F1
Diagnosis y chequeo lectrónico completo de motor y otros apartados
Inspección en elevador del estado general y de puntos de la mecánica en particular

En breve voy a publicar unos presupuestos cerrados de manenimiento inlcuido este que ya adelanto arriba.
juer que presupuesto, no? por cierto que aceite empleas para el motor de esos bichos?? y anticongelante?? para la caja de cambios cual pones tambien?? me han hablado muy bien del motul, lo conoces? saludos
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Viejo 01-mar-2013, 15:48   #141
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por M5. Ver Mensaje
juer que presupuesto, no? por cierto que aceite empleas para el motor de esos bichos?? y anticongelante?? para la caja de cambios cual pones tambien?? me han hablado muy bien del motul, lo conoces? saludos
El recomendado que suele ser Shell o actualemente los hay de mayores prestaciones, el más caro y mejor el Castrol, pero sale a unos 20 Euros el litro en cualquier tienda y estos coches llevan entre 10 y 14 litros, por lo que sale un pico en aceite y cada 2000Kms hayq ue reponer 1 litro en los 348..., ya depende del propietario, yo si llevo el Castrol.

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Viejo 01-mar-2013, 15:56   #142
argen_style
yerro pa ca yerro pa ya
 
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Jul 2008 | 11.176 Mens.
Lugar: norte frio.
Cita:
Originalmente Escrito por AMG_Power_by_MB Ver Mensaje
Además de verdad, yo era asiduo a cierto hilo pero el spam y las comidas de p**** a cierto forero y peleillas entre ellos dejaron mi interés por esos hilos.
te entiendo amigo jeje se perfectamente de lo que hablas, solo tendrias que leer un par de volumenes anteriores para ver la cantidad de gente que posteaba fotos y ahora ya... una lastima oye xD.

perdon baracca si sientes que te desvie el tema, me lo comunicas y borro mensajes sin problema.

Me encanta ver como subes fotos macho, son lo que mas me mola jaja.Tambien segui en su dia el post sobre el merche!

Plataforma Forocochil "NOS GUSTAN LAS GUIRIS"

Última edición por argen_style fecha: 01-mar-2013 a las 16:05.
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Viejo 01-mar-2013, 18:23   #143
Chalam
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2009 | 2.487 Mens.
Lugar: España
buenas, ¿ese método de reparación en llantas es fiable?

Yo tengo entendido que el proceso para reparar una llanta empieza por un decapado completo, se repara con aluminio y se pintan con pintura al polvo. Al menos, así lo hacen en los sitios especializados en llantas.

Cuando los ciudadanos dejan de prestar atención a la política, llegan a las instituciones políticos que no prestan atención a los ciudadanos. Rosa Díez
Chalam está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-mar-2013, 21:15   #144
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Pues en este caso no había que reparar daños como roturas o bordillazos por eso no se ha soldado aluminio, en otras que voy a enseñar más adelante si se han reparado soldando con aluminio, en estas del 360 solamente era para reparar algunos desperfectos en la pintura anterior que le hicieron en algún sitio y no quedó del todo bién.

De todas formas es la manera habitual de reparación de llantas, una reconstrucción total es otra cosa.

Para ser precisos las llantas son BBS y en la marca de pintura Dupont sale en las cartas de colores BBS para Ferrari 360 la pintura y es para aplicación líquida. La verdad es que han quedado muy bien.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_4772mini.JPG (93,7 KB, 1233 visitas)
Tipo de Archivo: jpg IMG_4757mini.JPG (76,1 KB, 1235 visitas)

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Última edición por baracca fecha: 01-mar-2013 a las 21:36.
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Viejo 01-mar-2013, 21:33   #145
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

En temas de pintura, cuando ahondas un poco te das cuenta de muchas curiosidades, por ejemplo la gente en general dice un "Ferrari rojo", los que más conocen dicen "Rosso Corsa", pero a un nivel superior hay muchos, muchos "Rosso Corsa", lo podeis ver en estos paragolpes de 348 que apenas se llevan un año y el tono es muy distinto, uno 300/12 el mio y el otro el de este hilo, 300/9.



Las tapas del motor para no arañarlas con lija, ni tampoco chorrearlas con arena no vaya a ser que se redondee algo o el grabado de la marca del cavallino se difumine, se ha optado por decaparlas a mano para después bañarlas en disolvente y desengrasarlas, antes de comenzae el proceso hasta si pintado en rojo.


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Última edición por baracca fecha: 01-mar-2013 a las 21:37.
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Viejo 01-mar-2013, 21:45   #146
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Las tapas de los filtros de aire han quedado geniales y las hemos puesto en el coche, su aspecto ahora es inmejorable.



Como curiosidad, los Spider las llevan en un color claro, en cambio los 360 "cerrados" las llevan en negro
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_4765mini.JPG (124,4 KB, 1134 visitas)

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Viejo 01-mar-2013, 21:46   #147
M5.
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Feb 2004 | 61.632 Mens.

IS250 auto. ex-leon tdi sport asv.

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Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
El recomendado que suele ser Shell o actualemente los hay de mayores prestaciones, el más caro y mejor el Castrol, pero sale a unos 20 Euros el litro en cualquier tienda y estos coches llevan entre 10 y 14 litros, por lo que sale un pico en aceite y cada 2000Kms hayq ue reponer 1 litro en los 348..., ya depende del propietario, yo si llevo el Castrol.
y en que graduacción?? yo al lexus le pongo el edge fst 5w30, es bueno verdad?? dicen por el foro que el mejor es motul porque son sinteticos 100% y las demas marcas son HC.
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Viejo 01-mar-2013, 23:19   #148
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
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y en que graduacción?? yo al lexus le pongo el edge fst 5w30, es bueno verdad?? dicen por el foro que el mejor es motul porque son sinteticos 100% y las demas marcas son HC.
Hombre, cada coche tiene su libro y hay que mirarlo siempre, en el 348 para esta zona cálida va bién un 10w60, pero quizás para zonas del norte no sería el mejor y un 5w sería más adecuado.

Para los //M también se usa el Castrol, en Porsche casi todo el mundo nos pide Mobil1... el caso es cambiarlo cuando corresponde y usar productos de calidad, cualquiera de estas marcas es de garantía evidentemente.

Yo en el Ferrari he llevado Mobil1, Shell Ultra Helix y ahora Castrol; lo único que noto es que con este último la temperatura media de funcionamiento de es de unos 6 a 10º superior que con los otros, pero no me tira en cambio ni una sola gota de aceite en la cochera.

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Última edición por baracca fecha: 01-mar-2013 a las 23:25.
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Viejo 02-mar-2013, 01:45   #149
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Feb 2004 | 61.632 Mens.

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Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Hombre, cada coche tiene su libro y hay que mirarlo siempre, en el 348 para esta zona cálida va bién un 10w60, pero quizás para zonas del norte no sería el mejor y un 5w sería más adecuado.

Para los //M también se usa el Castrol, en Porsche casi todo el mundo nos pide Mobil1... el caso es cambiarlo cuando corresponde y usar productos de calidad, cualquiera de estas marcas es de garantía evidentemente.

Yo en el Ferrari he llevado Mobil1, Shell Ultra Helix y ahora Castrol; lo único que noto es que con este último la temperatura media de funcionamiento de es de unos 6 a 10º superior que con los otros, pero no me tira en cambio ni una sola gota de aceite en la cochera.
que ferrari tienes?? los 10w60 son exclusivos para la gama M y los ferraris verdad?
pero que graduaccion llevas de castrol y que otros has probado digo graduaccion porque no lo has puesto... entonces son mejores marcas las otras?? porque dices que va a mas temperatura...
en el foro porsche muchos ponen mobil y otro valvoline hay nuevos productos no se si los usaste etc.. un saludo y gracias por responder
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Viejo 02-mar-2013, 16:07   #150
baracca
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Jul 2007 | 21.246 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Todos son buenos aceites, ahora llevo el Castrol 10w60.

Este es mi Ferrari, un 348 ts ...



... y en este hilo puedes ver muchas más fotos:

http://www.forocoches.com/foro/showt...&highlight=348

TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki

Última edición por baracca fecha: 02-mar-2013 a las 17:40.
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