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Taller especializado Ferrari Porsche Maserati Rolls Bentley Mustang... CARTAGENA II

 
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Viejo 04-may-2015, 23:59   #1801
baracca
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

La pareja junto al monumento al procesionista en Cartagena


TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki
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Viejo 05-may-2015, 07:36   #1802
XM2000
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Dic 2007 | 50.007 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Bertone: Barroquín y Mecheíín. ¿Burrotaxi?

Siempre me han gustado esas calandras mas que las de los Rolls, quizá por su rareza. Incluso las de rejillas cromadas (en Bentley), de épocas anteriores y posteriores.
Para mi, igual de elegantes y menos ostentosas.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 05-may-2015, 08:21   #1803
Dakkon
miembro erectil
 
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Feb 2004 | 29.898 Mens.
Lugar: de aqui
Voy a reportar al OP por no poner +18 en un hilo que es auténtica pornografía ( yo ya me he masturbado 3 veces y no he pasado de la 1ª página)

Va, en serio, la verdad que transmite baracca y su taller seriedad y buen hacer, y lamento muchísimo que no me pille cerca de casa, sino sin duda sería mi taller escogido para mi nene
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Viejo 05-may-2015, 08:43   #1804
JUANILLO1980
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May 2014 | 4.594 Mens.
Lugar: Malaga

VW Touran y Piaggio Berberly 350 ST

Baracca te hago una pregunta por aqui (espero que no te moleste), en vuestro taller, para lubricar las guias y demas de los techos paronamicos, que usais?, he escuchado que lo mejor es spray de silicona aunque algunos dicen que mejor la grasa de litio.

Un saludo!

Ex Opel Astra G 1.6 16v, ex VW Polo 1.4 TDI, ex Golf IV 2.8 V6, ex Tiguan 2.0 TDI, ex MB Clase B 200 y ahora VW Touran 1.6 TDI Sport DSG.
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Viejo 05-may-2015, 08:48   #1805
Dakkon
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Feb 2004 | 29.898 Mens.
Lugar: de aqui
Cita:
Originalmente Escrito por JUANILLO1980 Ver Mensaje
Baracca te hago una pregunta por aqui (espero que no te moleste), en vuestro taller, para lubricar las guias y demas de los techos paronamicos, que usais?, he escuchado que lo mejor es spray de silicona aunque algunos dicen que mejor la grasa de litio.

Un saludo!
Eso también me interesa a mi. Yo hasta el momento uso silicona líquida o spray de silicona
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Viejo 05-may-2015, 09:52   #1806
pilareño
SERVICIOS EROTICOS
 
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Ene 2009 | 7.601 Mens.
Lugar: cucaracha negra premium

DESATASCOS 24 HORAS

Cinco estrellas se quedan cortas.
Gracias por el curro de enseñarnos con tanto detalle y fotos tus coches y trabajos.

PALANTE PILAREÑOS POR EL MUNDO Plataforma "Las mujeres de verdad tienen curvas" SOCIO Nº 35
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Viejo 05-may-2015, 11:23   #1807
JUANILLO1980
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May 2014 | 4.594 Mens.
Lugar: Malaga

VW Touran y Piaggio Berberly 350 ST

Cita:
Originalmente Escrito por Dakkon Ver Mensaje
Eso también me interesa a mi. Yo hasta el momento uso silicona líquida o spray de silicona
Hombre por fin escucho alguien que le pone lubricante de silicona (si es en spray mucho mejor para su aplicacion con el pitorrrito fino), creo que es lo mejor ya que las demas grasas con el tiempo se hacen una pasta que puede ir a pero el techo.

A ver que nos cuenta Baracca...


Saludos.

Ex Opel Astra G 1.6 16v, ex VW Polo 1.4 TDI, ex Golf IV 2.8 V6, ex Tiguan 2.0 TDI, ex MB Clase B 200 y ahora VW Touran 1.6 TDI Sport DSG.
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Viejo 07-may-2015, 15:57   #1808
baracca
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por JUANILLO1980 Ver Mensaje
Baracca te hago una pregunta por aqui (espero que no te moleste), en vuestro taller, para lubricar las guias y demas de los techos paronamicos, que usais?, he escuchado que lo mejor es spray de silicona aunque algunos dicen que mejor la grasa de litio.

Un saludo!
Pues las dos cosas...

A ver para lo que son las guías y partes de metal, entiendo que lo mejor es usar grasa líquida, existe en spray y transparente, la grasa de litio es de color cobre y es especial para lubricar en zonas de alta temperatura, como escapes, etc...

Yo si uso silicona líquida en Spray, la de la casa Loctite va bien, unos 10 o 12 euros el bote, pero la dedico en exclusiva a las gomas para que dejen de hacer ruido y recuperen elasticidad, en el 348 va de lujo para el techo targa.

Ahora bien, la doy con un aplicador (vale un trapo), no pulverizo directamente sobre las gomas para evitar que caiga silicona en la pintura, porque ante un eventual repintado, pueden ocasionar muchos problemas esas partículas de silicona; se pulveriza lejos del coche en un aplicador o paño y se pasa por las gomas con cuidado de no tocar la pintura del coche.

Como renovador de plásticos es también interesante.

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Viejo 07-may-2015, 20:59   #1809
JUANILLO1980
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May 2014 | 4.594 Mens.
Lugar: Malaga

VW Touran y Piaggio Berberly 350 ST

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Pues las dos cosas...

A ver para lo que son las guías y partes de metal, entiendo que lo mejor es usar grasa líquida, existe en spray y transparente, la grasa de litio es de color cobre y es especial para lubricar en zonas de alta temperatura, como escapes, etc...

Yo si uso silicona líquida en Spray, la de la casa Loctite va bien, unos 10 o 12 euros el bote, pero la dedico en exclusiva a las gomas para que dejen de hacer ruido y recuperen elasticidad, en el 348 va de lujo para el techo targa.

Ahora bien, la doy con un aplicador (vale un trapo), no pulverizo directamente sobre las gomas para evitar que caiga silicona en la pintura, porque ante un eventual repintado, pueden ocasionar muchos problemas esas partículas de silicona; se pulveriza lejos del coche en un aplicador o paño y se pasa por las gomas con cuidado de no tocar la pintura del coche.

Como renovador de plásticos es también interesante.
Gracias Baracca!

Al final me decidí a comprar de la marca Loto Moly un spray de silicona por 8€.
Gracias Baracca!

Al final me decidí por este lubricante de silicona en spray por 8€.

En cuanto pueda lo hechare a ver que tal

http://www.liqui-moly.cl/ecommerce/index.php

Ex Opel Astra G 1.6 16v, ex VW Polo 1.4 TDI, ex Golf IV 2.8 V6, ex Tiguan 2.0 TDI, ex MB Clase B 200 y ahora VW Touran 1.6 TDI Sport DSG.
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Viejo 07-may-2015, 21:02   #1810
IcemanGTR
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Feb 2009 | 23.490 Mens.
Lugar: Bilbao

1400cc

Al ver la primera foto del primer post pensaba que era Schumi hasta que he leido
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Viejo 30-jun-2015, 15:45   #1811
baracca
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Ayer por la tarde, visita sorpresa y quería compartirlo por lo singular y raro del modelo.

Menuda bestia, te subes dentro y después de haber subido en casi de todo, te das cuenta de que esta gente se dedica a hacer básicamente monoplazas.

El McLaren MP4-12C es diferente, de locos.



Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg IMG_2857X33.JPG (117,3 KB, 1474 visitas)
Tipo de Archivo: jpg IMG_2855m.JPG (113,7 KB, 954 visitas)

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Viejo 30-jun-2015, 17:47   #1812
baracca
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

La entrada es complicada, la salida incluso más; para alguien acostumbrado a este tipo de coches (10 años de Ferraris antiguos por ejemplo...) solo requiere un poco de práctica para salir con cierto "glamour", pero para alguien que no tenga relación con este mundillo puede llegar a ser muy difícil entrar y posiblemente para salir no pueda y tengan que sacarlo (o tirarse afuera).

La razón es que McLaren no ha hecho como en el F1 de 1993 (poner el asiento en el centro), pero si que ha centrado lo máximo posible el puesto de pilotaje en este coche; ambos asientos están muy juntos a pesar de la anchura del coche.

Para facilitar la entrada, el sistema es similar a LaFerrari, cuando levantas la puerta el suelo se eleva con ella. Por cierto que el amortiguador hidráulico de la puerta es el mismo del SLR del que tiene la patente McLaren (cuesta unos 330 euros)



El coche que vi ayer llevaba además arneses de seguridad que se quitaban con un botón... la verdad es que son detalles que te hacen darte cuenta de que esto no es cualquier cosa...

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg entrada.jpg (132,7 KB, 723 visitas)
Tipo de Archivo: jpg arnes.jpg (135,8 KB, 723 visitas)

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Última edición por baracca fecha: 30-jun-2015 a las 18:21.
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Viejo 30-jun-2015, 17:51   #1813
baracca
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Una vez dentro, y cerrando la puerta, tienes la sensación de que estás en un auténtico coche de competición vestido de traje de calle, y que eso solo sirve para ir a toda pastilla



Otra cosa curiosa es ver la mecánica; más bien intentar...

Si bien en la web de McLaren te enseñan las tripas así...

Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg arquitectura.jpg (112,9 KB, 1012 visitas)

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Viejo 30-jun-2015, 18:00   #1814
baracca
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Lo cierto es que cuando le enseñé a los mecánicos el motor se reían...

Abres la tapa de la mecánica y se ve esto:



O sea, absolutamente nada; para hacer cualquier cosa hay que desmontar todos los bajos y un montón de tapas por arriba, lo cual es bueno para el servicio oficial ya que facturará horas y horas de mano de obra a "precio de platino" para hacer cualquier tontada, pero bueno el que puede pagar 12.000 euros por una de las llantas de esta unidad, podrá pagar lo que haga falta.

Lo más gracioso es que aun queda todo capó grande... que es de adorno, porque debajo no hay nada, bueno, nada no, los escapes que salen por arriba ... pero para ver esto hay que desmontar el alerón móvil y sacar gran capó que no se levanta ni nada... vaya tela...



Sin duda un coche muy particular, más radical y sobre todo diferente en el planteamiento que un Gallardo o un Italia, al estilo inglés de toda la vida, enrevesado de cojones pero magnífico también: pero mucho menos usable y más complejo de tocar/revisar que la competencia, o esa es la sensación que nos quedó.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg hueco motor.jpg (155,0 KB, 963 visitas)
Tipo de Archivo: jpg tapa escapes 2.jpg (97,9 KB, 961 visitas)

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Última edición por baracca fecha: 30-jun-2015 a las 18:24.
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Viejo 30-jun-2015, 18:03   #1815
mad men
ForoCoches: Miembro
 
Nov 2014 | 1.312 Mens.
Lugar: Castellon

seat leon 2.0 tdi

Menudo bicho.

Eso atiende más a pasión, que a un mínimo de usabilidad.
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Viejo 30-jun-2015, 18:04   #1816
JaviStance
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2015 | 3.653 Mens.

270 + 431

Es un High Sport, ¿no?

Gracias por mostrarlo
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Viejo 30-jun-2015, 18:27   #1817
baracca
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por JaviStance Ver Mensaje
Es un High Sport, ¿no?

Gracias por mostrarlo
Juraría que no, he tomado prestadas fotos de internet para mostrar lo que quería comentar por lo llamativo que me resultó; las fotos mías son las 2 primeras, la que salgo yo y la otra con el taller de fondo.

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Viejo 30-jun-2015, 18:32   #1818
JaviStance
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2015 | 3.653 Mens.

270 + 431

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Juraría que no, he tomado prestadas fotos de internet para mostrar lo que quería comentar por lo llamativo que me resultó; las fotos mías son las 2 primeras, la que salgo yo y la otra con el taller de fondo.
La unidad de la tercera foto es un HS
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Viejo 30-jun-2015, 18:34   #1819
baracca
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por JaviStance Ver Mensaje
La unidad de la tercera foto es un HS
Era para mostrar que el suelo se levanta con la puerta para "facilitar" el acceso, que si no sería casi imposible como pasaba en los Diablo.

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Viejo 30-jun-2015, 19:02   #1820
davidbandit
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de davidbandit
 
Jun 2010 | 6.666 Mens.
Lugar: Asturalia.

Uno con nombre de mujer

Madre mia..
davidbandit está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 30-jun-2015, 21:49   #1821
m4st3r40us
Dale gassss
 
Avatar de m4st3r40us
 
Sep 2010 | 8.076 Mens.

Una cosechadora, un subetaludes y un yate

"mola un puñao", por decirlo suavemente.

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Viejo 30-jun-2015, 22:04   #1822
eredero
by: erederodeturumb
 
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Jul 2013 | 21.869 Mens.
Lugar: Sevilla

MAZDA 6 GH

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Una vez dentro, y cerrando la puerta, tienes la sensación de que estás en un auténtico coche de competición vestido de traje de calle, y que eso solo sirve para ir a toda pastilla



Otra cosa curiosa es ver la mecánica; más bien intentar...

Si bien en la web de McLaren te enseñan las tripas así...

El motor, más que raro, es bastante simple, 8 cilindros bastante ligero y chassis tabular, lo que viene siendo un coche de carreras.
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Viejo 30-jun-2015, 22:30   #1823
soyuncanalla
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de soyuncanalla
 
Jun 2015 | 542 Mens.
qué pasada...

si no soy Curro Jiménez, por qué tengo este trabuco...
soyuncanalla está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-jun-2015, 22:38   #1824
baracca
Tlf: 696.147.907
 
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por eredero Ver Mensaje
El motor, más que raro, es bastante simple, 8 cilindros bastante ligero y chassis tabular, lo que viene siendo un coche de carreras.
Lo que es raro es como han resuelto la salida de gases para un coche de calle, el puesto de conducción de sport prototipo, etc...

Es tan excesivo que limita mucho su utilización incluso de manera esporádica, con un F430 no tienes problemas, solo que es llamativo

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Viejo 30-jun-2015, 22:42   #1825
eredero
by: erederodeturumb
 
Avatar de eredero
 
Jul 2013 | 21.869 Mens.
Lugar: Sevilla

MAZDA 6 GH

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Lo que es raro es como han resuelto la salida de gases para un coche de calle, el puesto de conducción de sport prototipo, etc...

Es tan excesivo que limita mucho su utilización incluso de manera esporádica
Es que como coche de calle... salvo los cuatro paletos con pasta que quieren fardar por puerto Banus, para mi, darme una vuelta en un SLK o en un TT se puede convertir en un infierno callejeando, ver eso fuera de un circuito me da hasta ansiedad.
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Viejo 30-jun-2015, 22:53   #1826
baracca
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Jul 2007 | 21.681 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por eredero Ver Mensaje
Es que como coche de calle... salvo los cuatro paletos con pasta que quieren fardar por puerto Banus, para mi, darme una vuelta en un SLK o en un TT se puede convertir en un infierno callejeando, ver eso fuera de un circuito me da hasta ansiedad.
Este chico es muy bueno, así es como me gusta que enseñen y prueben un coche; tiene especial detalle por los temas de diseño y se aprende porque es en Español


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Viejo 30-jun-2015, 23:59   #1827
zarzawan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de zarzawan
 
May 2015 | 357 Mens.
Lugar: Madrid

Ford Focus Ecoboost 125 cv

impresionante
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Viejo 01-jul-2015, 01:10   #1828
PininFerrari
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de PininFerrari
 
Feb 2014 | 560 Mens.
Al igual que un Ferrari debe de ser rojo, un McLaren debe de ser naranja.
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Viejo 01-jul-2015, 01:40   #1829
Skank
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Skank
 
Feb 2007 | 2.205 Mens.
Hacéis trabajos en coches "normales", tipo A4 por ejemplo, cambios de correas de distribución, mantenimiento Multitronic, etc....?
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Viejo 01-jul-2015, 02:14   #1830
yukiko
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2014 | 263 Mens.
Lugar: España & Japón

Forester 2.0 & S60 T5

Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Lo que es raro es como han resuelto la salida de gases para un coche de calle, el puesto de conducción de sport prototipo, etc...

Es tan excesivo que limita mucho su utilización incluso de manera esporádica, con un F430 no tienes problemas, solo que es llamativo
¿Pasaste antes de ayer tarde con semejante bicho por la ronda transversal a la altura de la 1900?
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