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Viejo 02-sep-2013, 22:20   #61
Klan_mario
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Mar 2012 | 4.107 Mens.
Lugar: Navarra

uno con cuatro ruedas ( cinco con la de galleta)

Uff, coche bueno, espero el precio con temor

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Viejo 02-sep-2013, 22:27   #62
The_Analyzer
maybe i´m gonna fight
 
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May 2008 | 9.897 Mens.
Lugar: Madrid

Corolla TS 2.0 - 500SEC - Xsara HDi - Renault 6 TL

Cita:
Originalmente Escrito por AkRazor Ver Mensaje
Ya sabemos todos cómo funciona lo de homologar consumos. El ciclo actual donde las obtienen no representa una conducción real.
Es que es casi peor lo de las emisiones.

Modelos de 90 caballos en diesel e inyeccion directa vienen emitiendo esto (hablo de modelos que se venden ahora mismo). Así que pueden estar pasando una de estas dos cosas:

- Que sea mentira.
- Que sea verdad, y como digo, en ese caso le auguro un mal futuro.

En memoria de Tecnofernando.
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Viejo 02-sep-2013, 23:02   #63
AkRazor
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Mar 2010 | 2.861 Mens.

Utilitario alemán

Cita:
Originalmente Escrito por Klan_mario Ver Mensaje
Uff, coche bueno, espero el precio con temor
Tienes el precio recomendado en España un poco más arriba.

Cita:
Originalmente Escrito por The_Analyzer Ver Mensaje
Es que es casi peor lo de las emisiones.

Modelos de 90 caballos en diesel e inyeccion directa vienen emitiendo esto (hablo de modelos que se venden ahora mismo). Así que pueden estar pasando una de estas dos cosas:

- Que sea mentira.
- Que sea verdad, y como digo, en ese caso le auguro un mal futuro.
Se podrá lograr ese consumo homologado llevando el coche con extrema suavidad, sin acelerones bruscos, aprovechando y usando bien las inercias, etc... Pero a poco que te salgas de ese tipo de conducción el consumo aumentará bastante. El ciclo actual para homologar el consumo es un paripé. Sirve para hacerte una idea muy aproximada o compararlo por encima con otros modelos pero nunca hay que tomarlo como un dogma porque no se va a cumplir. También con nuevas tecnologías como el Start&Stop que tendrá ese GTD conseguirán rebajar el consumo pero esos 4 L van a ser difíciles de ver.

Hablando del tema, aunque no tenga que ver con la temática del hilo, dejo este artículo de Es.Autoblog.com que me parece muy interesante respecto a lo que estamos hablando: ¿Por qué es tan difícil alcanzar los consumos homologados? ¿cómo se miden?.
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Viejo 02-sep-2013, 23:07   #64
prokenny
🏆🏆🏆🏆🏆
 
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Nov 2011 | 19.000 Mens.
Lugar: Madrid

A4 Avant S line - R1 - GDink300

Lo del consumo homologado es de risa, tengo un golf vi 1.6 tdi que es un punto mechero y no hago 4.2 de consumo como no vaya a 80/90....
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Viejo 03-sep-2013, 17:53   #65
AkRazor
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Mar 2010 | 2.861 Mens.

Utilitario alemán

Segunda parte de la prueba de consumo entre el nuevo Golf GTD y GTI. En este caso se centran en pruebas por ciudad exclusivamente y por la periferia de la misma. Dejo algunas partes de la misma pero, como siempre, mucho mejor leer la entrada completa en el enlace del principio:

Cita:
Originalmente Escrito por Celedonio y Cogolludo
Ayer publicamos en esta entrada las diferencia de consumo entre el Volkswagen Golf GTI (220 CV, gasolina) y el Volkswagen Golf GTD (184 CV, Diesel) en dos recorridos bien distintos: a velocidad sostenida en autovía buscando una media de 120 km/h y en carretera de montaña buscando un consumo muy alto.

Nos hemos dado cuenta (en parte gracias a los comentarios de algunos lectores) que para completar la información era necesario hacer otras comparativas de consumo, en otros recorridos. Por lo tanto, hemos decidido recoger dos datos más, uno en ciudad y otro por sus alrededores (o de periferia).

Detalles del tramo de ciudad:
Ha sido un recorrido urbano puro, salvo por una pequeña incursión en la M-30 (limitada en ese tramo a 90 kilómetros por hora) de poca duración



Detalles del tramo por periferia:
Ha sido en su mayor parte por la M-40 de Madrid y un pequeño tramo por la M-23. Aunque la velocidad de crucero que hemos sostenido ha estado en torno a 100 kilómetros por hora, la media final ha sido mucho más baja porque había un pequeño embotellamiento en un trozo del recorrido y porque en la parte final de la M-23 (o eje O´Donell) hemos cambiado de sentido en una rotonda controlada por semáforos.



Por lo tanto, nos encontramos con que en condiciones muy poco exigentes (el tramo de periferia) donde se conduce la mayor parte del tiempo a punta de gas y en la marcha más larga, la diferencia real de consumo entre los dos modelos ha sido 0,8 l/100 km. En ciudad, un recorrido más exigente, la diferencia de consumo sube hasta 2,1 litros cada cien kilómetros (recordamos que en conducción deportiva, la diferencia de consumo en litros ha sido 4,4 litros cada cien kilómetros).
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Viejo 15-nov-2013, 23:58   #66
jonnye
¡¡ Feliz Navidaz !!
 
Avatar de jonnye
 
Dic 2008 | 13.887 Mens.
Lugar: gallego currando en Barcelona

C8 hdi 173, bmw Compact E46 td '04,A3 Tdi130 ASZ,

ta guapo

.
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Viejo 16-nov-2013, 00:04   #67
Juamba
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Nov 2004 | 44.893 Mens.
Lugar: Valencia

RAV4, Honda NX650

Lo de los consumos oficiales es de traca.
Juamba está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-nov-2013, 00:06   #68
anthonyo
Moderado
 
Avatar de anthonyo
 
Oct 2006 | 15.630 Mens.
Lugar: me mudo

Gemano

Es bonito, pero solo tiene una pega, es diesel y por muchas prestaciones que tenga solo se podrán exprimir en autovía, en zonas reviradas será poco dosificable, espero equivocarme, pero viendo el cuentarevoluciones creo que no.
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Viejo 16-nov-2013, 00:13   #69
Albaceteño_88
Nürburgring
 
Avatar de Albaceteño_88
 
Oct 2007 | 39.922 Mens.
Lugar: Del foro

Uno con 4 ruedas

en coche.net dicen que solo en circuito le hace sombra el GTI al GTD, para todo lo demás son iguales con menor consumo en el diésel
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Viejo 16-nov-2013, 00:18   #70
flandaluz
Kishington
 
Avatar de flandaluz
 
Jul 2011 | 10.762 Mens.
Lugar: MordorTown

T34

Cita:
Originalmente Escrito por Juamba Ver Mensaje
Lo de los consumos oficiales es de traca.
Y tanto espero que algun dia metan mano en este asunto.
En EE.UU. son mas estrictos con los consumos,mas de uno a llevado al fabricante al juzgado por no cumplir.
De aqui a un par de años el GTD/GTI vendra con 400CV y consumiendo lo mismo o menos que una movilete

- ¿Cómo explica todo este tiempo sin trabajar en nada?
- Cualquiera puede trabajar. Lo duro es sobrevivir sin hacerlo.
flandaluz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-nov-2013, 09:31   #71
Upham
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Abr 2003 | 2.275 Mens.
Lugar: Asturias

428iA GC

Cita:
Originalmente Escrito por GMALON60 Ver Mensaje
nunca me disgusto el GTD, pero ahora ya lo veo con mejores ojos que el GTI, que parece ya un quiero y no puedo de los megan rs focus rs y demás, coño que GTI debería haber seguido siendo el punta de golf, el R32 ya lo "confundio" al golf gti

el GTD hasta tiene ancestros ilustres ya ( GTI TDI ), es creo el compacto petrolas nº1

me pones los 2 gti y gtd y cojo el gtd
Es tu opinión, pero decir que el Golf GTI es un quiero y no puedo un Focus RS o un Megane RS..... Simplemente hay gente que quiere un coche potente y no busca algo radical como los RS que comentas, además que yo sepa el Golf sale más caro.

Por otro lado el GTD me gusta bastante, he visto uno Gris el otro día y me convenció bastante.
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Viejo 16-nov-2013, 11:24   #72
20vTurbo
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Sep 2006 | 855 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por cosworth320 Ver Mensaje
Se van a vender pocos pocos ...

Por ese precio te compras otras cosas mejores y mas enteras
Es muy buen coche pero la relación precio-producto ya no es tan buena.
20vTurbo está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 29-ene-2015, 18:53   #73
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.625 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Se presenta la versión Variant
Motor 2.0 TDi 184cv 380Nm
0-100 km/h: 7,9seg.
Consumo medio: 4,4 l/100km




Carscoops via cochespias

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 30-ene-2015, 13:49   #74
AkRazor
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Mar 2010 | 2.861 Mens.

Utilitario alemán

Qué bonito el Variant. Estaría en duda entre este y el León ST.
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Viejo 30-ene-2015, 15:34   #75
nadaless
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May 2008 | 2.283 Mens.
Lugar: Murcia

A3/Golf GTI

4,2 litros de consumo se lo van a creer ellos. Supongo que a 90 por autovia los hará
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Viejo 30-ene-2015, 15:52   #76
Albaceteño_88
Nürburgring
 
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Oct 2007 | 39.922 Mens.
Lugar: Del foro

Uno con 4 ruedas

Me han hecho caso
Albaceteño_88 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2015, 16:07   #77
nitillo
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Oct 2006 | 3.807 Mens.
Lugar: españa

uno

Jejeje ya me costo el mio 170cv tdi golf v un ojo de la cara y ahora el mismo 7 anos despues cuesta 5000 euros mas, vivir para creer... y los sueldos mas bajos!
Los consumos no se lo creen ni ellos el mio de media tiene 7,5 casi el doble jejjeje que pavos!

Última edición por nitillo fecha: 30-ene-2015 a las 16:09. Razón: falta de contenido
nitillo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-ene-2015, 16:20   #78
juanma-ax
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Avatar de juanma-ax
 
Abr 2004 | 15.904 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por Albaceteño_88 Ver Mensaje
Me han hecho caso
Y a mi!!!!

La pena que se ira de precio. Al menos para lo que me pueda permitir
juanma-ax está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-feb-2015, 22:20   #79
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.625 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Precios para España
- 2.0 TDI 184 CV GTD Variant 33.460 €
- 2.0 TDI 184 CV GTD Variant DSG 35.450 €

http://es.autoblog.com/2015/02/03/at...f-gtd-variant/

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 06-feb-2015, 01:50   #80
M5.
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2004 | 61.624 Mens.

IS250 auto. ex-leon tdi sport asv.

me gusta mucho el gtd 5p como el gti si se hacen muchos kms mejor gasoil sin duda.. contamina poco no?? es cierto eso?
109 gr CO2... en consumo yo creo que estan ajustados estos nuevos motores, no?? si lo pones en modo eco supongo ....estos nuevos modelos como el fr me gustan mucho tienen que ir genial genial...
M5. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-feb-2015, 20:05   #81
koni
Cosecha del 2003
 
Avatar de koni
 
Mar 2003 | 1.176 Mens.
Lugar: Croquetas de mar

Polo GTi 2019 ,Tourneo Courier,Agility city

De esos precios a lo real del concesionario va un trecho muuuuuy largo...

Os voy hoy a contar una noticia, es de verguenza su actitud,llego yo en el coche y un de estos triadas se me pone a hacer pamplinas y en esto que yo llego para decirle que no y cundo se cabrea el otro yo pienso que es un gilipollas de aqui te espero pero no se lo digo, le pongo mala cara y llega un opel corsa y casi se estampa contar él.en el otro lado pasa una señora con la compra y dice que no.El tio se cabrea aun más pero yo le mando a la mierda y me voy.
Por desgracia esto cada vez es mas habitual en las carreteras.saludos
koni está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-feb-2015, 20:20   #82
Balles
[ESP]
 
Avatar de Balles
 
May 2012 | 2.963 Mens.

Audi A3 ´14 - Honda CB 600F Hornet ´00

Me parece muchiiiiiiiiisimo mas bonito que su primo el león ST

El Gran Arquitecto del universo, hizo al hombre con dos orejas y una boca; para que escuche el doble de lo que habla.
Balles está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-feb-2015, 20:50   #83
gafocus
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2005 | 1.344 Mens.
Lugar: campo base, Zaragoza

Rs4 B8

pues esperar a que salga el r ¡¡¡¡¡ eso si que sera un pepinazo
gafocus está desconectado   Responder Con Cita


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