Prestaciones republicanas Alfa 147 GTA
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06-mar-2013 11:16
#1
  Grafica, datos en banco y peso de esta ultima unidad  Hay que ver lo que cunden 248cv comparado con los 251cv de la realeza  +- 37 metros por delante el republicano en la medición de los 1000 metros  Las prestaciones Monárquicas (6,51 en el 0-100km/h)  http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3108928 Prestaciones oficiales 6,3s en el 0-100km/h y 26,1s en el Km salida parada  PD; los consumos en Italia se miden por km recorridos con un litro, para saber el consumo L/100km hay que dividir 100 por la cifra que nos dan |
Editado: 08-mar-2013 11:33 -
ForoCoches: Miembro
06-mar-2013 11:40
#5
6.3 de consumo urbano, voy a tener que vender mi coche y comprarme un GTA para andar por ciudad 
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06-mar-2013 11:48
#6
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Rodrii_ lector forocochero de nivel medio  PD; los consumos en Italia se miden por km recorridos con un litro, para saber el consumo L/100km hay que dividir 100 por la cifra que nos dan |
Forocoches: Miembro
06-mar-2013 11:58
#8
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Sale mejor comprarse un Viper para diario 
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06-mar-2013 12:18
#10
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Editado: 06-mar-2013 14:15 -
Forocochero Premium®
06-mar-2013 12:40
#12
| Me encanta este coche, un motor orgásmico convertible en multiorgásmico con un buen escape. |
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06-mar-2013 15:01
#13
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+1000 Escuchemos Hasta los alemanes aprueban lo dicho Música celestial lastima de pájaros y campanas  ahí molestando y no dejando escuchar cosa tan bonita
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-mar-2013 18:51
#14
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25.8 en los 1000 metros. Misil. En las pruebas de la época era de los pocos compactos que realmente le plantaba cara al Focus RS. |
Flanders cálido
29-mar-2013 20:09
#16
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Se me hace curiosa la gráfica de la prueba, que yo recuerde este coche cortaba a las 6300, de hecho solían comentar que te pillaba en plena escalada de potencia y que era algo repentino. Quizás modificó el corte la propia marca en revisiones, o es cosa de Alfa italia no sé... Alguien sabe algo? |
Flanders cálido
29-mar-2013 20:11
#17
| Mírate los del 147 GTA con escapes Kreissieg y me cuentas lo que es aullar de verdad jeje. |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2013 23:56
#18
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Se me hace curiosa la gráfica de la prueba, que yo recuerde este coche cortaba a las 6300, de hecho solían comentar que te pillaba en plena escalada de potencia y que era algo repentino. Quizás modificó el corte la propia marca en revisiones, o es cosa de Alfa italia no sé...
Alguien sabe algo? 
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Miembro Propulsado
30-mar-2013 00:12
#20
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Es un Tortajada Edition. Acuda a su nivel de mar mas cercano. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2013 00:35
#21
| Muy bonito , lo malo es que es gaston, pero como todos los v6. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2013 00:56
#22
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A velocidades legales por carretera-autopista, el mío hacía medias de 9-10l/100km. Por ciudad con mucho tiento 13-14l/100km. Pero por encima de si gasta o hay otros motores con mejor relación consumo/prestaciones, el tacto de este V6 es mágico, lo puedes llevar como un abuelo y responde perfecto, pero es que si le pisas a fondo parece una moto subiendo de vueltas. Quien ha probado uno lo sabe, y no todo es lo que dicen o no las revistas. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2013 01:27
#24
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A velocidades legales por carretera-autopista, el mío hacía medias de 9-10l/100km. Por ciudad con mucho tiento 13-14l/100km.
Pero por encima de si gasta o hay otros motores con mejor relación consumo/prestaciones, el tacto de este V6 es mágico, lo puedes llevar como un abuelo y responde perfecto, pero es que si le pisas a fondo parece una moto subiendo de vueltas. Quien ha probado uno lo sabe, y no todo es lo que dicen o no las revistas. Realmente estos motores es para los ke les gustan, a mi personalmente me gustan sobre todo por el sonido y lo comodos que son. Hay gente ke prefiere los turbos por sensaciones |
Floreanding since 2003
30-mar-2013 02:33
#26
| Qué buenos números. Ojalá saquen un giulietta más radical que el 1.8 Tbi. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2013 18:28
#27
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realmente el motor tiene el tipico funcionamiento de un v6 unos bajos medios y altos muy buenos. es muy progresivo pero sin volverse loco.
Realmente estos motores es para los ke les gustan, a mi personalmente me gustan sobre todo por el sonido y lo comodos que son. Hay gente ke prefiere los turbos por sensaciones Este motor da muchas sensaciones, cierto es que un motor turbo tiene más par y "patada", pero a estos les pisas a fondo y salen disparados sin contemplaciones. Suben de rpm tan a saco que las primeras veces te pones a cortar sin darte cuenta, sobretodo en 2ª y 3ª. Además el cambio de marchas que tienen me gusta mucho, es fácil de usar y muy rápido cuando te haces con él. Cambias de marcha en nada, tiene un guiado rápido y el motor te sigue, no se queda atrás o da un tirón. He probado coches similares incluso alguno más potente, y ninguno me llenó tanto como este, por eso me lo quedé. A mi es un conjunto que me encanta. Aúna la deportividad, la elegancia y la comodidad como pocos coches lo hacen, tanto estética como mecánicamente. |
Sin Techo
31-mar-2013 16:11
#30
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Doy fe, cuando me dejaste probarlo en el Arnicio, con el asfalto más gastado y bacheado que recuerdo de los últimos años, que hacia que el control de tracción entrase en casi todas las curvas. Con ese maravilloso sonido, y una buena frenada a pesar del asfalto que evito que nos tragásemos al tractor-excavadora a la salida de la derechas con peralte al revés Que maravilla de coche, que pasada de motor y de asientos. |