Prestaciones reales SEAT IBIZA SXI 100 CV (Año 1987)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 102´1 CV
Par Maximo: 13´6 kgm
0-100: 10´3 seg
0-1000: 32´4 seg
Peso: 920 Kg
Consumo Medio: 7´53 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: - kms
Velocidad Maxima: 178´4 km/h a 5652 rpm
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 24´97 y 31´56 km/h
ShurKoke
Forocoches: Miembro
#2
Como un Saxo de 100cv, pero con chasis de tubérculo.

No están mal las prestaciones teniendo en cuenta de la época que es y los neumáticos que llevará...
karoseno
Tiene nombres mil
#3
Me encanta, todavia veo uno negro casi a diario, chulisimo
AstraHistory
ForoCoches: Miembro
#4
anda muy muy bien!!
ThE_GhOsT
Riding on a Shooting Star
#5
Tuve uno, mis amigos lo apodaban el "empuja mercedes" por cierta situación en una cuesta arriba de la autovia XD
dbc
ForoCoches: Miembro
#6
El último ibiza pre VAG...hierrísimo.
visor
Movimiento y emoción
#7
Muy majo este coche, es precioso el jodío y anda muy bien, su comportamiento, ya sabemos que no era lo mejor del coche.
Guseshe
100% Kadettero
#8
Es de estética similar al "Málaga Injection" y mismito motor, solo que en el Ibiza al pesar algo menos y llevar cambio más corto tiene mejores prestaciones y mejor consumo.

Aquí lo teneis en un anuncio ochentero puro. People from Ibiza!!!


PD: Mucha gente piensa que el Málaga es un Ibiza con culo, pero para nada, solo son similares en el morro. El Málaga sin culo era un Ritmo/Ronda.

Un saludo.
UnoQueEntra
Forocoches: Miembro
#9
Cita de Guseshe2
Es de estética similar al "Málaga Injection" y mismito motor, solo que en el Ibiza al pesar algo menos y llevar cambio más corto tiene mejores prestaciones y mejor consumo.

Aquí lo teneis en un anuncio ochentero puro. People from Ibiza!!!


PD: Mucha gente piensa que el Málaga es un Ibiza con culo, pero para nada, solo son similares en el morro. El Málaga sin culo era un Ritmo/Ronda.

Un saludo.
Y ni el morro es el mismo, aunque la forma de los faros sí lo sea...
Guseshe
100% Kadettero
#10
Cita de UnoQueEntra
Y ni el morro es el mismo, aunque la forma de los faros sí lo sea...
Correcto, el chasis en si no es el mismo. Quería decir el frontal (lo que se ve de frente), luces y calandra, lo demás no cuadra por ser realmente un coche distinto.

Un saludo.
groen
ForoCoches: Miembro
#11
He visto varios en negro y rojo, pero en plata sólo uno en mi vida y es una preciosidad.
tds pts
#VR46
#12
tengo uno visto en rojo y lleva un mes en el mismo sitio, en breves preguntare por el
Billy el rápido
ForoCoches: Miembro
#13
Eso ni prestaciones tiene,aún hay gente que dice: "anda muy bien" decir también que curva muy bien ,no te jode.
Robert
Forocoches: miembro viril
#14
una cosina,entonces el málaga e ibiza no comparten motor?ni cambio?pensé que era lo mismo.Gracias por aclararlo
am1600
SIC · PARVIS · MAGNA ·
#15
Tanto ibiza como malaga han pasado por casa, el malaga aun sigue por aqui. El ibiza era un sxi de 100cv como el que pones, y el malaga un glx de 90. Pues bien me rio yo de los que dicen que opel no gira, eso es que no han probado uno de estos... Ademas de que el volante da muchas vueltas y las ruedas giran poco y va muuuy durooo
javish
ForoCoches: Miembro
#16
Pues el motor da un par muy bajo para ser un 1.6 y 8v.
Guseshe
100% Kadettero
#17
Cita de javish
Pues el motor da un par muy bajo para ser un 1.6 y 8v.
Es que es un 1.5, 1.461cm3 para ser exactos. Yo creo que no está nada mal.

Un saludo.
Xplosion
ForoCoches: uno más
#18
Coche malo malo, pero bonito y con encanto
Extintor
No wind no fun
#19
a mi me gusta...
Sunday driver
Flanders profesional
#20
No party

Coche bonito donde los haya.
BMW I8
#21
Cita de javish
Pues el motor da un par muy bajo para ser un 1.6 y 8v.
Por aquella época era difícil llegar a 10 kgm de par por litro de cilindrada y este se acercaba lo que no estaba mal.
Saludos.
Guseshe
100% Kadettero
#22
Cita de ALBERTO(LAGU)
Por aquella época era difícil llegar a 10 kgm de par por litro de cilindrada y este se acercaba lo que no estaba mal.
Saludos.
Aparte de que no es un 1.6 como dice, eran 1.461cm3, no llegaba ni a 1.5, pero siempre se redondea y se vendía como un 1.5.

Yo creo que no está del todo mal, aunque podría rendir mejor, claro está. Pero es un buen motor.

Un saludo.
albeeR
ForoCoches: Miembro
#23
a mi me parece muy feo y lento, lo bueno es que gasta poco
ignition1991
ForoCoches: Miembro
#24
Cómo se nota que la aerodinámica era una santa mierda, eso sí el coche me gustaba aunque no estaba al nivel de sus rivales de la época, sobre todo en velocidad punta y el 0-1000 metros
marc9
Invitado
#25
Yo tuve uno fase 2 blanco y con los parachoques y bajos grises con cierre y aire!!!con 37000km se fue en la nave a112 de seat pues se lo regale y alli esta bajo un plastico transparente esperando su turno de restauracion
BMW I8
#26
Cita de Guseshe2
Aparte de que no es un 1.6 como dice, eran 1.461cm3, no llegaba ni a 1.5, pero siempre se redondea y se vendía como un 1.5.

Yo creo que no está del todo mal, aunque podría rendir mejor, claro está. Pero es un buen motor.

Un saludo.
A mi me gustaba mas el 1.7 Sportline del Ibiza, mas bonito y mejor rendimiento del motor.
Saludos.
groen
ForoCoches: Miembro
#27

Topmann
www.renault25.es
#28
Cita de groen

que guapos!!

tienes mas fotos del sxi? y fotos de interior?


yo también soy poseedor de dos ibizas, pero son un 6L y un 6J...

saludos
Wintelcore
| Renfe Enchufadora.
#29
Grande el 021A he tenido 3 y me duele haberme deshecho del último, gran motor, lo demás una guarreria, pero tenía su encanto el jodio.
RolteX
16v
#30
Es un coche me gusta, pero tampoco son para tanto esas cifras, un regata 100s con 100cv hace el 0-100 en 10s y tiene una punta de 180km/h, y es un sedan familiar...
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