Prestaciones reales RENAULT CLIO SPORT 2.0 16V 169 CV (Año 2001)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 161 CV
Par Maximo: 19´2 kgm
0-100: 8´10 seg
0-1000: 28´88 seg
Peso: 1112 Kg
Consumo Medio: 8´3 litros (En ciudad 10´47 litros sin estar muy atascada)
Kms de la unidad de pruebas: 3150 kms
80 a 120 en 4ª: 8´40 seg
80 a 120 en 5ª: 12´46 seg
Saludos.
PD: Desarrollos en 4ª y 5ª de 25´4 km/h y 32´9 km/h
esfinje
Que bien eeh
#2
Si anda menos casi que el clio 1.8 16v
nanosport
ForoCoches: Miembro
#3
Pillo sitio.
Rula
Non me movas os marcos
#4
El mio pesó 1060kg en báscula.
BMW I8
#5
Cita de esfinje
Si anda menos casi que el clio 1.8 16v
El Clio 1.8 16V andaba todavía bastante menos.
Saludos.
element
ForoCoches: Miembro
#6
Cita de esfinje
Si anda menos casi que el clio 1.8 16v
Hasta que no meten 5ª va el clio 16v por delante..
S229
Sin turbo, pero con lag.
#7
Estas cosas en la playa no pasan.
bvx
.
#8
Cita de Rula
El mio pesó 1060kg en báscula.
Con conductor?
Rula
Non me movas os marcos
#9
Cita de bvx
Con conductor?
Sin él y casi en reserva.
bvx
.
#10
Cita de Rula
Sin él y casi en reserva.
Creo que estas pruebas las hacen con conductor de 75Kg. Osea que estaria encluido el peso del conductor.
yorx46
Premium Account
#11
Prestaciones reales SEAT LEON 2.0 TDI 150 CV (Año 2013)
Potencia Maxima: 149´7 CV
Par Maximo: 34´7 kgm
0-100: 8´22 seg
0-1000: 29´7 seg
Peso: 1330 Kg
Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´1 litros)
Kms de la unidad de pruebas: 8480 kms
80 a 120 en 4ª: 6´98 seg
80 a 120 en 5ª: 9´4 seg
80 a 120 en 6ª: 13´2 seg



Diesel, 20 cv menos (10 en banco) y 220 kg más. Se lo dedico a manzanito y sus teorías garrulescas sobre los coches gasolina y antiguos.

Vive le sport

P.D: No estaba rodado y tal
yorx46
Premium Account
#12
Cita de S229
Estas cosas en la playa no pasan.
Protesto, tortajada
element
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de yorx46
Prestaciones reales SEAT LEON 2.0 TDI 150 CV (Año 2013)
Potencia Maxima: 149´7 CV
Par Maximo: 34´7 kgm
0-100: 8´22 seg
0-1000: 29´7 seg
Peso: 1330 Kg
Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´1 litros)
Kms de la unidad de pruebas: 8480 kms
80 a 120 en 4ª: 6´98 seg
80 a 120 en 5ª: 9´4 seg
80 a 120 en 6ª: 13´2 seg



Diesel, 20 cv menos (10 en banco) y 220 kg más. Se lo dedico a manzanito y sus teorías garrulescas sobre los coches gasolina y antiguos.

Vive le sport

P.D: No estaba rodado y tal

Puto foro
Virutyper
Flanders cálido
#14
Reales los cojones jajaja pero si tu eres feliz... Le mete un repaso a tu 320td repro lindo además.

En serio sois unos ilusos algunos.
Virutyper
Flanders cálido
#15
Cita de element
Hasta que no meten 5ª va el clio 16v por delante..
En la vida real no, ya lo sabes.
element
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de Virutyper
En la vida real no, ya lo sabes.
Queva hombre..eres un ignorante cojonudo
Virutyper
Flanders cálido
#17
Cita de element
Queva hombre..eres un ignorante cojonudo
No lo que pasa que vivo en una piña debajo del mar
Ximo_focus
Lord Sith
#18
Cuanto rombero veo por aqui

El mío, es de 2002 con gps dió el 0-100 en menos de 8, no se que clase de manco llevaba esa unidad.
element
ForoCoches: Miembro
#19
Cita de Virutyper
No lo que pasa que vivo en una piña debajo del mar
Los que no tenemos ni puta idea es donde vivimos


Luego estan los listos,los que prueban y vieron muchos coches en su vida....Como los que firmaron y llegaran firmando
Eliasss
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de yorx46
Prestaciones reales SEAT LEON 2.0 TDI 150 CV (Año 2013)
Potencia Maxima: 149´7 CV
Par Maximo: 34´7 kgm
0-100: 8´22 seg
0-1000: 29´7 seg
Peso: 1330 Kg
Consumo Medio: 5´5 litros (maximo en la prueba: 12´1 litros)
Kms de la unidad de pruebas: 8480 kms
80 a 120 en 4ª: 6´98 seg
80 a 120 en 5ª: 9´4 seg
80 a 120 en 6ª: 13´2 seg



Diesel, 20 cv menos (10 en banco) y 220 kg más. Se lo dedico a manzanito y sus teorías garrulescas sobre los coches gasolina y antiguos.

Vive le sport

P.D: No estaba rodado y tal
Estamos comparando un Tdi patata con cosas serias???
BMW I8
#21
Cita de S229
Estas cosas en la playa no pasan.



Saludos.
yorx46
Premium Account
#22
Cita de Eliasss
Estamos comparando un Tdi patata con cosas serias???
No, estoy riéndome en la puta cara de los talicepos
BMW I8
#23
Cita de Ximo_focus
Cuanto rombero veo por aqui

El mío, es de 2002 con gps dió el 0-100 en menos de 8, no se que clase de manco llevaba esa unidad.
El tuyo desde luego estará ya mucho mas suelto que dicha unidad, que cambies antes que el probador me extraña.
Saludos.
yorx46
Premium Account
#24
Cita de ALBERTO(LAGU)



Saludos.
¿Y esto de donde sale?
Ximo_focus
Lord Sith
#25
Cita de ALBERTO(LAGU)
El tuyo desde luego estará ya mucho mas suelto que dicha unidad, que cambies antes que el probador me extraña.
Saludos.
No había visto los 3000 y pocos Km de la unidad, me habían parecido 30mil, es posible

Un saludo.
bvx
.
#26
Cita de ALBERTO(LAGU)



Saludos.


Se vah aver un foyon
D.O.H.C16V
ForoCoches: Miembro
#27
posible hilo multipage???

Cojo sitio en primera linea antes de que llegue la caballería
Virutyper
Flanders cálido
#28
Aquí tenemos al cepo de 8" en el 0-100 demostrando que no tiene nada que hacer con un buen japo

S229
Sin turbo, pero con lag.
#29
Cita de D.O.H.C16V
Cojo sitio en primera linea antes de que llegue la caballería
Espera que vengan los rojos, que se va a cagar parberto.
Virutyper
Flanders cálido
#30
Cita de ALBERTO(LAGU)
El tuyo desde luego estará ya mucho mas suelto que dicha unidad, que cambies antes que el probador me extraña.
Saludos.
Jajajaja yo debía ser un máquina hace años, o mi coche era muy buena unidad... Coge los 100 en 2a además...

http://tp.forocoches.com/foro/attach...1&d=1151661605
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