Prestaciones republicanas Porsche 924 (1976)
288 años en ForoCoches
31-mar-2013 23:46
#1
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Motor: 4 cilindros en linea, NA Cilindrada: 1984 cm3 Potencia maxima: 125 cv a 5800 rpm Par maximo: 16,8 Kg a 3500 rpm Traccion: Trasera Cambio: Manual de 5 marchas Peso: 1080 Kg.> |
Editado: 03-abr-2020 19:03 -
y mas Racing ->> Socio 343 
288 años en ForoCoches
31-mar-2013 23:58
#4
Teniendo en cuenta el peso, la verdad es que "deberia" ser un poco mas rapido en el 0-100 y alguna decima en los 1000 metros  .>
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288 años en ForoCoches
01-abr-2013 00:11
#7
Espero que no me pegue trifiat  Quizas haya por ahi pruebas de este coche con mejores registros,pero esta claro que en esta prueba en concreto no destaca.> |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-abr-2013 00:24
#10
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Desarrollado por Volkswagen, motor en linea de Audi metido delante y producido en cadena por Volkswagen... Los hay que dicen que esto no es un Porsche  A mi personalmente me gusta |
Editado: 01-abr-2013 00:28 -
ForoCoches: Miembro
01-abr-2013 00:29
#11
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Y sí es un Porsche, en la ficha técnica es lo que pone aunque el motor sea de origen Audi y fuera fabricado en una línea de producción de Volkswagen. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-abr-2013 00:32
#13
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Llamalo X Hay mucho taliban Porchista que dice que eso no es un Porsche Pero bueno, que los mas extremos dicen que todo lo que no sea un 911 no es un Porsche  Tal y como he puesto arriba, personalmente el modelo me gusta, igual que su hijo el 944 |
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01-abr-2013 00:42
#14
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Solo tienes que verlo al lado de un 944 para darte cuenta de que carece de cualquier tipo de "gordura". Un 924 es lo más pelao que te puedas encontrar dentro de la marca y desde luego, habiendo 944 rondando los 3.000 o 3.500 euros, un 924 (que están poco más baratos) ni me lo plantearía. http://www.milanuncios.com/porsche-d...4-57892836.htm |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2013 00:42
#15
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Los talibanes "porschistas" que opinan que todo lo que no sea un 911 no es un Porsche, lo hacen simplemente por snobismo e incultura. |
To turbo or not to turbo?
01-abr-2013 00:45
#16
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Cuando una marca pone su sello a un producto, se está responsabilizando de sus calidades. Sparco, no produce nada, tan solo vende con su nombre productos seleccionados de otros fabricantes y nadie discute su calidad. Saludos |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-abr-2013 00:53
#17
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Yo no entro en si es o no es un Porsche (aunque está claro que no es un Porsche 100%), pero personalmente no me gusta.
Solo tienes que verlo al lado de un 944 para darte cuenta de que carece de cualquier tipo de "gordura". Un 924 es lo más pelao que te puedas encontrar dentro de la marca y desde luego, habiendo 944 rondando los 3.000 o 3.500 euros, un 924 (que están poco más baratos) ni me lo plantearía. http://www.milanuncios.com/porsche-d...4-57892836.htm Acabo su produccion en cadena por operarios de Volkswagen y Porsche le puso la chapa El 924 lleva muchisimas piezas Volkswagen y fue montado por los operarios de Volkswagen bajo criterios de calidad Porsche, de este modo reducian costes de produccion y era un deportico low cost o deportivo para "pobres" En el 944 por lo que tengo entendido Porsche rediseño un poco el coche y monto un motor de creacion propia con piezas adaptadas de sus otros diseños anteriores, creo que provenia de un motor V8 de Porsche modificado para hacer un 2.500 de 4 cilindros que meter en el hueco del 944 Si he puesto cosas mal corregidme, no soy perfecto |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-abr-2013 00:54
#18
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Si, la verdad es que siempre se oyen cosas desfavorables hacia los 924 y 944, solo hay que ver sus precios de mercado en comparacion con el resto de Porsche de la misma epoca De niño me llevaron en un 944 Turbo y fue el coche que mas me habia impresionado hasta la fecha 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-abr-2013 00:58
#19
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Por la misma regla de tres, un Porsche 914, es un BMW....puesto que es un proyecto que le compraron a los de Munich.
Cuando una marca pone su sello a un producto, se está responsabilizando de sus calidades. Sparco, no produce nada, tan solo vende con su nombre productos seleccionados de otros fabricantes y nadie discute su calidad. Saludos  Me da que el 914 tambien era conjunto de Porsche y VW Quizas te confundas con el BMW M1 que fue diseñado por Giugiaro diseñador de Lamborghini para BMW Coche precioso por cierto Otra peticion de otro fabricante a BMW fue la de Maclaren en el F1 que uso el motor del 850csi como base para el espectacular Mclaren F1 |
⭐️Cuenta Oficial⭐️
01-abr-2013 00:59
#20
| El Turbo merece la pena, el 924 normal, pues no, para que nos vamos a engañar. |
Before the Dawn Heals Us
01-abr-2013 01:00
#21
| Salvando las lógicas diferencias, cada vez que veo un 924 no puedo evitar que me venga a la cabeza un Serie 1 116i. Por concepto y nicho de precios (y para lo bueno y para lo malo) creo que el 924 era el 116i de Porsche. |
Editado: 01-abr-2013 01:02 -
288 años en ForoCoches
03-abr-2020 19:02
#22
| Resubo otra vieja prueba de prestaciones. Esta la estuve buscando ayer,pero no la encontraba. Hoy la he localizado en otra carpeta,donde no deberia estar. Saludos.> |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2020 20:50
#23
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Gracias Juha. Así es más llevadero estar "atrapados". El 924 va muy bien, aceptando sus limitaciones y teniendo en cuenta su año de lanzamiento, a mí me encantó conducirlo. |
O home do Patrol
03-abr-2020 22:14
#24
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a mi me parece un coche simpático, por mucho odio que se le tenga en algunos círculos. que un 944 es más gordo y vistoso ni cotiza, pero el 924 no me parece malo o feo,la verdad. es ligero, buenas calidades, estética de la época (pop ups y portón trasero de cristal  ),transaxle con su equilibrio de pesos asociado...aún sin tener mucha potencia, debe ser muy divertido, y yo creo que si en lugar de llamarse Porsche se hubiera llamado Nissan,mitsu,toyo,o cualquier otra marca japonesa sería un gran "deportivo básico" y se le tendría más estima, como pasa con otros modelos que, por mucho que nos gusten, de serie son una cunda curiosa 
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