Prestaciones republicanas Porsche Cayman S 3.4 295cv 987C

trifiat
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#1


Datos y prestaciones según Porsche 0-100km/h en 5,4s – 0-160km/h en 11,7s – 0-200km/h en 18,6s - 0-1000 metros en 24,3s - 275 km/h -1340kg DIN




Prestaciones Republicanas


2 Unidades, una de ellas PDE (Porsche Design Edition)














los consumos en Italia se miden por km recorridos con un litro, para saber el consumo L/100km hay que dividir 100 por la cifra que nos dan





Las prestaciones "Reales" mesetarias

302,06 cv en banco

35,4 mkg en banco (34,70 dato oficial)

0-100 km/h = 5,59s

1000m = 24,97s


1406 kg en bascula lleno a tope sin ocupantes (DIN)

Test realizado a 5º - 900 Mbar - 1747km al inicio del test en la unidad de pruebas


Distancia en el km de esos 1,25 segundos entre el mejor republicano (307,6cv en banco) y el de la realeza (302,06cv en banco) es de +- 76 metros de diferencia entre las 2 unidades






En principio estas deberían ser las únicas prestaciones “reales” de dicho coche, pero resulta que en una de esas escapadas de algún probador de Motorpress (en concreto de Automovil) a la presentación del Cayman S se tomaron unas mediciones de prestaciones realpublicanas, que por un casual fueron tomadas en la Toscana (como me gusta la Toscana ) con los siguientes resultados

0-100 km/h = 5,62s

1000m = 24,56s





Mas prestaciones republicanas aqui
Mas prestaciones "reales"





BMW I8
#2
Eres un crack y dicha revista mas, por que hace el 80 a 120 en 6ª ¡JEJJEJJEJ!.
Saludos.
trifiat
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#3
Cita de ALBERTO(LAGU)
Eres un crack y dicha revista mas, por que hace el 80 a 120 en 6ª ¡JEJJEJJEJ!.
Saludos.
Escucha lo que te dice tu biblia


BMW I8
#4
Cita de trifiat
Escucha lo que te dice tu biblia

Si eso ya lo se, pero vosotros mandais bilis con que si en 6ª marcha recuperando etc y hasta las revistas italianas lo hacen.
Saludos.
PD: Por cierto ya tengo la prueba del 120d Mainz contra su hermano y sin tener que buscarla
trifiat
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#5
Cita de ALBERTO(LAGU)
Si eso ya lo se, pero vosotros mandais bilis con que si en 6ª marcha recuperando etc y hasta las revistas italianas lo hacen.
Saludos.
PD: Por cierto ya tengo la prueba del 120d Mainz contra su hermano y sin tener que buscarla
Italianas y muchas mas, se hacen para saber la elasticidad de dicho coche en marchas largas, catalogar eso como medición de referencia de sus prestaciones, te retrata a ti y a los pocos que así lo hacen

Lo curioso es que esas recuperaciones cuando se trata de un automático, si las dan como buenas cuando ese coche lo que hace es reducir automáticamente a la marcha que lo hace mas rápidamente, anda!!!! igual que un buen conductor (no tes por aludido ) cuando reduce manualmente con una caja manual


PD: me alegro que la tengas, supongo que tendrás gran cantidad de papel de WC a mano para limpiarte
trifiat
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#6
Cita de Plancha
Ya reasfaltaron la bajada?
No!!! tienen una pista con bajada para los atmosféricos y otra llana para los turbo

320d 163 vs 330i 258 by Quattroruote



320d 163 vs 330i 258 by Motorpress





Quattroruote vs Motorpress

320d

0-100km/h = 8,5s vs 8,44s

0-400m = 16,1s vs 16,09s

0-1000m = 29,7s vs 29,71s





330i

0-100km/h = 6,3s vs 6,59s

0-400m = 14,5s vs 14,82s

0-1000m = 26,3s vs 27,12s

si 259,22cv en carretera el monarquico


PD: Plancha, porque todos en el foro sabemos quien eres, porque si no diría que eres un vulgar troll compracuentas que copio la forma de trolear del extinto Carlos Gomez
trifiat
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#7
Cita de Plancha
En mi idioma que me pierdo, son un atmosférico en motorpress y tengo un ritmo algo lento.

Cambia el registro de respuestas, que huelen a la legua y parecen un vinilo mal rallado
trifiat
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#8
Cita de Plancha
Espera, ya verás como ésta te gusta...

No tengo más registros ni capacidad para interpretar otro rol.. Vulgar, básico... En fin, que quieres que te diga chico.
A lo que hay que sumar que no se a donde quieres llegar.
Al final de la bajada, así se llega mas rápido
trifiat
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#9
Cita de Plancha
Tu sin embargo derrochas originalidad y sátira
Ya sacaste a pasear al facepalm


Si es que...

Mira que eres original Charles
Nitram_8
Atrapamiento del Güeno
#10
Cita de trifiat
Escucha lo que te dice tu biblia

Y digo yo, siempre adelantais al corte? Siempre que teneis que recuperar el ritmo en autopista meteis 3ª?

Tengo que ser raro al gustarme un coche elástico y repleto de fuerza en cada desarrollo y más después de llevar hace un mes un Celica 1.8 192cv para el día a día.
trifiat
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#11
Cita de Plancha
Una pregunta... Crees que tiene algún merito suponer lo que quieren que supongas...

Crees saber de quien es cierta cuenta, cuando es totalmente intencionado. Como una marioneta.

Lo mejor es que tu lo pregonas como si hubieras descubierto la pólvora. Repasa su descubrimiento a ver si descubres algo, sr original.
Tienes que entender que resulta curioso que uno de los que creía mayores cazadores de cuentas troll de Fc, se dedique a trollear con su nueva cuenta, la verdad, eso es cuando menos curioso ya sabes que hiciste multitud "amigos" en otros tiempos


Cita de Nitram_8
Y digo yo, siempre adelantais al corte? Siempre que teneis que recuperar el ritmo en autopista meteis 3ª?

Tengo que ser raro al gustarme un coche elástico y repleto de fuerza en cada desarrollo y más después de llevar hace un mes un Celica 1.8 192cv para el día a día.
No adelantamos, ni recuperamos el ritmo al corte siempre (aunque en mi caso sí el 90% de las veces, en adelantamientos en carretera no soy de los que le gusta pasar mas tiempo de imprescindible en el carril contrario), pero cuando estamos hablando de prestaciones, en hilos dedicados a ellas, la elasticidad de un motor no puede ser algo primordial en ellas, mas que nada porque es un insulto a muchísimos coches muy prestacionales y que para serlo tienen que necesariamente perder esa elasticidad y utilizar una marcha de la cual no se publica el tiempo minimo, y mas cuando se intenta manipular en ciertos hilos de que coche es mas rápido adelantando, y no se ponen los registros mas rápidos de muchos de ellos simplemente porque no se publican o no se sabe sacar ese tiempo aproximado, con lo fácil que puede ser .


¿que el adelantamiento en 6ª es una información interesante para algunos? sí, cuantos mas registros se publiquen, por mi mejor, pero eso, todos


Ni que decir tiene, que los tiempos mínimos que se tarda en pasar de X velocidad a otra ya lanzados, no solo es útil para hacer adelantamientos.
trifiat
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#12
Cita de Plancha
Vamos a darle la vuelta a la tortilla... Que tú hables de nuevas cuentas...

El resto del mensaje, paja

A lo 1º, si tienes cojones demuéstralo, ya te lo digo yo, no los vas a tener

A lo 2º, otra vez con las coletillas... Charles, Charles cambia el chip
trifiat
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#13
Cita de Plancha
Me aburres... No necesito desmostar nada, por lo que parece tú si... ¿Algún complejo?
Cuenta de 2007, que sacas a pasear en 2012... Pero oye, si tu te quieres atoconvencer... A tú ritmo.
Me aburres... El periodico...Necesidad de demostrar algo...Complejos...Cazando cuentas troll...Autoconvencer... Plancha...Carlos Gomez...

No puede ser verdad
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