Prestaciones republicanas Porsche Cayman S 3.4 295cv 987C
09-abr-2013 13:46
#1
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Datos y prestaciones según Porsche 0-100km/h en 5,4s – 0-160km/h en 11,7s – 0-200km/h en 18,6s - 0-1000 metros en 24,3s - 275 km/h -1340kg DIN Prestaciones Republicanas 2 Unidades, una de ellas PDE (Porsche Design Edition) los consumos en Italia se miden por km recorridos con un litro, para saber el consumo L/100km hay que dividir 100 por la cifra que nos dan Las prestaciones "Reales" 302,06 cv en banco 35,4 mkg en banco (34,70 dato oficial) 0-100 km/h = 5,59s 1000m = 24,97s 1406 kg en bascula lleno a tope sin ocupantes (DIN) Test realizado a 5º - 900 Mbar - 1747km al inicio del test en la unidad de pruebas Distancia en el km de esos 1,25 segundos entre el mejor republicano (307,6cv en banco) y el de la realeza (302,06cv en banco) es de +- 76 metros de diferencia entre las 2 unidades En principio estas deberían ser las únicas prestaciones “reales” de dicho coche, pero resulta que en una de esas escapadas de algún probador de Motorpress (en concreto de Automovil) a la presentación del Cayman S se tomaron unas mediciones de prestaciones realpublicanas, que por un casual fueron tomadas en la Toscana (como me gusta la Toscana ) con los siguientes resultados0-100 km/h = 5,62s 1000m = 24,56s ![]() Mas prestaciones republicanas aqui Mas prestaciones "reales" |
Editado: 09-abr-2013 15:54 -
09-abr-2013 13:50
#2
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Eres un crack y dicha revista mas, por que hace el 80 a 120 en 6ª ¡JEJJEJJEJ!. Saludos. |
09-abr-2013 14:04
#4
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Si eso ya lo se, pero vosotros mandais bilis con que si en 6ª marcha recuperando etc y hasta las revistas italianas lo hacen. Saludos. PD: Por cierto ya tengo la prueba del 120d Mainz contra su hermano y sin tener que buscarla ![]()
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09-abr-2013 14:38
#5
![]() Lo curioso es que esas recuperaciones cuando se trata de un automático, si las dan como buenas cuando ese coche lo que hace es reducir automáticamente a la marcha que lo hace mas rápidamente, anda!!!! igual que un buen conductor (no tes por aludido ) cuando reduce manualmente con una caja manual PD: me alegro que la tengas, supongo que tendrás gran cantidad de papel de WC a mano para limpiarte
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09-abr-2013 15:48
#6
09-abr-2013 15:58
#7
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Cambia el registro de respuestas, que huelen a la legua y parecen un vinilo mal rallado
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09-abr-2013 21:02
#10
Y digo yo, siempre adelantais al corte? Siempre que teneis que recuperar el ritmo en autopista meteis 3ª? ![]() Tengo que ser raro al gustarme un coche elástico y repleto de fuerza en cada desarrollo y más después de llevar hace un mes un Celica 1.8 192cv para el día a día. |
09-abr-2013 22:44
#11
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Una pregunta... Crees que tiene algún merito suponer lo que quieren que supongas...
Crees saber de quien es cierta cuenta, cuando es totalmente intencionado. Como una marioneta. Lo mejor es que tu lo pregonas como si hubieras descubierto la pólvora. Repasa su descubrimiento a ver si descubres algo, sr original. ya sabes que hiciste multitud "amigos" en otros tiempos¿que el adelantamiento en 6ª es una información interesante para algunos? sí, cuantos mas registros se publiquen, por mi mejor, pero eso, todos Ni que decir tiene, que los tiempos mínimos que se tarda en pasar de X velocidad a otra ya lanzados, no solo es útil para hacer adelantamientos. |
09-abr-2013 22:55
#12
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A lo 1º, si tienes cojones demuéstralo, ya te lo digo yo, no los vas a tener ![]() A lo 2º, otra vez con las coletillas... Charles, Charles cambia el chip
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09-abr-2013 23:25
#13
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No puede ser verdad
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) con los siguientes resultados


) cuando reduce manualmente con una caja manual 


En mi idioma que me pierdo, son un atmosférico en motorpress y tengo un ritmo algo lento.
No necesito desmostar nada, por lo que parece tú si... ¿Algún complejo?