Fiat Regata 2000 110cv, me encanta (test road de revista)
16v
24-nov-2005 22:59
#1
Bueno pues e aqui el road test, del regata mas potente, que por desgracia no llego aqui a españa, una pena por mi parte, me tendre que conformar con el 100s jejeje , pero por ahora no puedo hacer nada, toca esperar, ya me direis que os parece. Por cierto si teneis algo asi o parecido o cualquierdo la querria por favor, gracias. Haber si ahora rulan .Saludos.  
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Editado: 26-nov-2005 22:52 -
16v
24-nov-2005 23:23
#5
| no me sirve, necesito mas tamaño, porque ni reduciendolas ocupan eso, y son JPG |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2005 03:23
#6
| Mi padre tuvo uno azul con cuero negro.Me parece que era un 2.0 de doble arbol y 8v |
Sargento
25-nov-2005 12:21
#7
| Vaya! Otro tema del Regata. Ahora para equilibrar la balanza se abriran dos temas mas del R18. |
ForoCoches: Miembro
25-nov-2005 23:01
#8
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Cita de Gunny_Highway
Vaya! Otro tema del Regata. Ahora para equilibrar la balanza se abriran dos temas mas del R18.
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16v
25-nov-2005 23:43
#9
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Cita de FLANDERS
Mi padre tuvo uno azul con cuero negro.Me parece que era un 2.0 de doble arbol y 8v
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Miembro Viril
27-nov-2005 02:00
#13
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Ufff si el Regata italiano ya era un coche a mi entender feo, cutre de acabados y materiales, de sistema electrico poco fiable, cuando viaje a Buenos Aires en 1992 y alquile en el Aueropuerto de Eceiza un Regatta (con dos "T" se me cayo el alma a los pedales. Que sensacion de mediocridad, cuantos crujidos, que cutreza, que suspension mas infame... y yo que lo alquile por probar un coche "exotico"! El Regata me parece uno de los coches mas desafortunados de la Fiat, sobre todo en el apartado estetico, realmente horroroso ese culo injertado como una almorrana en la trasera del Ritmo. En cuanton al Regata boludo este, che!, no recuerdo que motor llevaba pero gastaba mucho en el caotico trafico bonaerense y salia de los semaforos como un rayo (aunque le crujian todos los plasticurruios). Para mi una chatarra rapida, pero horrorosamente fea. |
ForoCoches: Miembro
28-nov-2005 00:11
#14
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Cita de RolteX
Que yo sepa no habia ningun regata que viniera con cuero... tienes fotos??
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Invitado
31-ene-2007 00:14
#15
el regatta nunca tuvo aceptacion,ya que por menos plata tenias el duna con la misma mecanica.  .
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BORN TO RIDE FREE
31-ene-2007 00:35
#16
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joder, a quien no le guste un coche que no se dedique a desprestigiarlo, simplemente lo lees y pasas, a mi tampoco me gusta y eso es lo que hago, paso a otro post. saludos. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2007 03:21
#17
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El Regata 100 ha sido con diferencia el 1.6 mas fino que ha tenido Fiat, incluso más que el 1.6 de los Delta de la época. Se vendió bien como ranchera por el poco número de modelos familiares de la época con ese tamaño y precio. De todas formas, en mi humilde y por supuesto no vinculante opinión, si no estás casado todavía, hay chicas mucho mas guapas ahí afuera. Y ten en cuenta que la mitad de piezas del Regata ni siquiera están disponibles en stock en Italia. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2007 14:32
#18
| si, pero ese regatta 2000 andaba muy fuerte para la época y cuando se lanzó la primera versión del 2000 el duna ni figuraba. Ademas el dunita es de una categoría inferior. Eso si, a igualdad de mecánica el duna le sacaba mucha ventaja en prestaciones gracias a su menor peso, aerodinámica y por la caja, al margen de tener repuestos más económicos. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2007 14:35
#19
| Al margen, ROLTEX ¿tienes la prueba del regatta 2000 todavia? me gustaria poder leerla ya que no la tengo en mis archivos. ¿es de la revista Parabrisas? |
@FamiSuki
31-ene-2007 14:38
#20
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y las fotos? menudo pepino un regata con un 2000 ¿era el mismo motor que montaba el ronda crono 2.0? saludos! edito: por lo de las fotos, no me habia dado cuenta que el post es de 2005 |
Editado: 31-ene-2007 14:40 -
16v
31-ene-2007 17:13
#21
| Si, si lo tengo, y si es de parabrisas, a que servidor de fotos lo subo. Pero que no sea el de la rana... |
Sargento
31-ene-2007 17:16
#22
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Un coche con 100CV un pepino???? Me parece que algunos no distiguen lo que se meten por su trasero de lo que es un buen caballaje. |
