Prestaciones republicanas Seat Ibiza 1.9 Tdi 130 6L repro 164cv
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15-abr-2013 14:32
#1
Repro + cambio de llantas-neumáticos 205/40-17  la comparación de prestaciones con una unidad de serie, son con estas  Mas prestaciones de unidades de "serie" http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3211610 prestaciones reales Cordoba 130 Sport dando 152,6 cv en banco y pesando +-30kg mas Par máximo en banco= 37,9 Mkg (31,6 según Seat como dato oficial) 0-100 km/h = 9,04s (9,7 según Seat como dato oficial) 0-1000 metros = 30,70s 80-120 en 5ª = 9,93s 80-120 en 6ª = 14,87s peso en bascula = 1296kg Mas prestaciones republicanas Mas prestaciones "reales" 
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Editado: 15-abr-2013 15:19 -
ForoCoches: Miembro
15-abr-2013 14:45
#2
Pues anda como ceposféricos del mismo peso y algún CV menos 
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15-abr-2013 15:25
#3
Pues es raro  , seguro que esos ceposfericos en pocas ocasiones pasaran de 20 Mkg y en este Ibiza lo han llevado hasta los 41,6mkg  a 1800rpm
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ForoCoches: Miembro
15-abr-2013 15:29
#4
| Pues para el 0-100km/h que hace(muy rápido).....veo lentos los 1000 metros..... |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2013 18:19
#8
| La caja de cambios del 130 sport era más larga que la del FR 130 que salió después. Lo dejo solo como dato. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2013 18:31
#9
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Lo veo un poco lento. El 0-100 es rápido y el 0-1000 se desinfla mucho. El primer Ibiza tdi 130 que probo autopista era un sport amarillo que hizo 8.2 en el 0-100 y 29,4 en el 0-1000. Un poco optimistas la verdad |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2013 18:40
#11
| En la prueba aparecía un * que decía que las mediciones no se habían hecho en las condiciones habituales... |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2013 18:50
#12
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Viendo lo que corría yo creo que las prestaciones estaban muy cerca de lo que marcaban las republicanas. 8 segundos altos en el 0-100 y sobre 30 seg en los 1000m También creo que el mío con la repro bajaría de los 29 segundos en los 1000 metros, aunque mi repro era de otras épocas...mucho humo, mucha patada...más potencia que 164cv y...turbo roto |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2013 18:57
#14
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Jajaja, pero hay repros y repros... Desde luego que la que llevaba yo no era sana, bueno, que cojones, yo creo que yo mismo era peor que la repro... 
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15-abr-2013 19:18
#16
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Tiene que estar mal medido, es imposible que con el rendimiento que da, haga los 1000 metros en tanto tiempo. Saludos. |
15-abr-2013 19:20
#17
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De todas formas el par vale en recuperaciones, adelantamientos 80 a 120 km/h en marchas largas no en aceleración pura ni los 1000 metros. Saludos. |
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15-abr-2013 19:21
#18
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ForoCoches: Miembro
15-abr-2013 19:30
#19
| Entonces podemos concluir que sólo vale para aceleraciones partiendo de la marcha errónea... |
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15-abr-2013 19:43
#21
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Y de las prestaciones del Cordoba con 152cv en banco y 30,70s en el km que opinas??? y las del FR 130 con caja mas corta y 30,31s en el km??? y las del Fabia RS 130 con 147cv en banco y 30,45s en el km???? están todas bien medidas???   A ver si ese motor va a estar sobrevalorado por la sensación de patada que tiene, pero después rinde lo que rinde por que cuando pasa esa patada, se desinfla Y para aceleraciones lo mismo, si tenemos en cuenta que una gráfica mas llena (potencia) en las rpm donde se este moviendo entre cambio y cambio 
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15-abr-2013 19:51
#22
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Veo muy rápido ese 0-100... y algo lento el 0-1000... y eso que deberia ser al contrario, hacer traccionar tanto par no debe ser fácil, aun con esa medida de rueda. Aun así no está mal. |
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15-abr-2013 19:58
#23
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Igual confundes el 0-100 metros en 6,89s saliendo a 91,2 km/h con el 0-100km-h Por cierto el 0-100 metros es bastante bueno, a nivel por ejemplo de los 2 Clio Williams que probaron en esa revista aun teniendo estos mejores 0-100 km/h, lo que pasa es que después los 2 le van sacando metros a base de bien. |
Piensa en verde ✅ 🇪🇸
15-abr-2013 20:06
#25
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Lo cuál no quita que le mueva muy bien por su par motor, pero la mueve bien hasta las 3500, y ahí de queda, eso si, seguro que cuesta abajo se pone casi a 240. Las primeras marchas son muy largas (no sólo las últimas), seguramente eso le hace traccionar algo mejor |
Editado: 15-abr-2013 20:08 -
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15-abr-2013 20:22
#26
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Ahí puede estar el motivo de que con 165 cv sólo alcanze 211 km/h, los coge a más de 4000 rpm en quinta y a 3500 rpm en sexta (desarollo de 60), en la cuál a esas revoluciones es incapaz de ganar más velocidad, a 3500 rpm debe de llevar unos 150 cv y los 165 deben aparecer pasadas esas revoluciones.
Lo cuál no quita que le mueva muy bien por su par motor, pero la mueve bien hasta las 3500, y ahí de queda, eso si, seguro que cuesta abajo se pone casi a 240. |
Ante la duda, Gasssss!!
15-abr-2013 20:35
#27
| El cupra tdi a la que lo pasas de 3500rpm esta muerto. Yo nunca lo llevo más alla porque no sirve de nada. |
(Sócio Número 64)
Piensa en verde ✅ 🇪🇸
15-abr-2013 20:57
#28
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Pues imaginaos tambien por ejmplo el 208 hdi 115 cv con una 6ª de 60, mueve la sexta de 2300 a 3300 pero bueno, es para lo que es, para llevarlo en ese margen y gastar lo mínimo.
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Editado: 16-abr-2013 12:44 -
Todo cobra sentido.
15-abr-2013 21:02
#29
| Pillando sitio, por cierto mucho par y despues vienen coches con menos par y le da soplidos en la nuca al ibiza. |
15-abr-2013 21:06
#30
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Saludos. |