Adiós al oligopolio de las ITV.
ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 16:50
#1
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Adiós al oligopolio de las ITV. El Gobierno va a aprobar que concesionarios y talleres autorizados inspeccionen los coches: el precio de la revisión bajará un 30% El Gobierno trabaja para liberalizar el sector de las ITV. Planea que los talleres y concesionarios puedan realizar también las inspecciones técnicas de vehículos, y acabar así con el monopolio que ejercen ahora las comunidades autónomas. Las ITV mueven un negocio de 500 millones de euros anuales. Según ha sabido El Confidencial Digital de fuentes conocedoras de los planes del Gobierno, el ministerio de Economía tiene avanzado un Anteproyecto de Ley de Servicios Profesionales dirigido a liberalizar el sector de las ITV (Inspección Técnica de Vehículos), y también a abaratar dicho servicio. Pasar la ITV en talleres y concesionarios “Los talleres y concesionarios tienen estructuras preparadas que, para mayor comodidad del cliente, pueden dar un servicio de ITV”, explican fuentes competentes del Ejecutivo consultadas por ECD. Dada esa realidad, el Gobierno se plantea ampliar las competencias de inspección técnica a estos dos sectores para que puedan realizar también las evaluaciones periódicas de los coches, con lo que, al darles posibilidad de participar en esa nueva actividad económica podrán aliviar la delicada situación financiera que padecen los talleres como consecuencia de la crisis. También se tiene muy en cuenta que, según cálculos del sector, liberalizar las ITV rebajará un 30% el precio que hoy paga el consumidor por la revisión del vehículo. Romper el monopolio de las autonomías La ITV, inspección que deben pasar todos los vehículos españoles periódicamente, es un servicio que las comunidades autónomas sacan a concurso. Esto significa que el número de centros homologados está limitado y las tarifas reguladas. En ese entramado autonómico se dan situaciones incomprensibles, sobre todo en cuanto a lo que se cobra por las revisiones. El precio de una ITV va, de los 25 euros que se cobra en Extremadura, a los 63 euros que hay que pagar en la Comunidad Valenciana. El Gobierno se ha propuesto acabar con ese monopolio, donde muchas veces se han visto implicados dirigentes autonómicos en casos de corrupción, y posibilitar también la entrada de nuevos operadores. Un sector rodeado de polémica El sector ha estado tradicionalmente rodeado de polémica, por supuestas adjudicaciones a dedo de las estaciones de Inspecciones Técnicas de Vehículos por parte de los políticos de las Comunidades Autónomas. Uno de los últimos casos de escándalo en este negocio es el que ha implicado a Oriol Pujol Ferrusola, hijo del ex presidente de la Generalitat, y a seis políticos y empresarios más, en una trama en la que presuntamente habrían amañado el sector de las estaciones de inspección de vehículos en Cataluña. Todos ellos están imputados por el juez. Funciona en Alemania e Inglaterra Las fuentes del Gobierno a las que ha tenido acceso ECD explican que este modelo de liberalización del mercado de las ITV se aplica ya en otros países, como Alemania e Inglaterra, donde han comprobado que funciona correctamente. Allí, por ejemplo, existen inspectores que van visitando aleatoriamente los talleres y concesionarios para certificar que las revisiones se realizan de manera objetiva y segura. La legislación prevé elevadas multas económicas a los talleres en caso de que se detecten “prácticas interesadas”. Ante la posibilidad de que, al pasar a talleres particulares y concesionarios, pudieran producirse fraudes y que las inspecciones no se realizaran de verdad, desde la Administración se responde que los talleres se jugarían demasiado como para admitir irregularidades. Se ha abierto un fuerte debate Según las fuentes consultadas, el borrador de este anteproyecto de ley se encuentra ya en manos de las partes afectadas, lo que ha generado un fuerte debate interno en el sector. Fuentes próximas a Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción) explican a ECD que la financiación es ahora uno de los grandes problemas de los 6.000 concesionarios españoles, en su mayoría pymes de propiedad familiar y con tinte local. “Existen concesionarios que han cerrado porque un banco no les ha apoyado, y la liberalización de las ITV supone para ellos un balón de oxígeno imprescindible”, explican. En el otro extremo, AECA-ITV, la patronal de empresas de Inspección Técnica de Vehículos, rechaza de plano la liberalización total del servicio que prestan dichas empresas y defiende que debe seguir estando totalmente regulado por la Administración porque se trata de un servicio público de interés general. |
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29-abr-2013 16:54
#5
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Si las ITV son ahora de risa, ahora lo será mas... Aunque bienvenida sea la competencia. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 16:54
#7
Todo lo que sea cortarle las manos a las CCAA me parece bien hecho!!!!
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ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 16:56
#10
| espero que se abarate mas, porque menudo negocio!, igual que el impuesto de circulacion, alguien sabe para que es?, porque si ese impuesto es para poder aparcar y usar la via publica, entonces para que pago parkimetros? |
11S Diada Nacional!
29-abr-2013 16:59
#13
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A mi no me gusta nada esa idea. El taller sera juez y parte. Es decir el taller, que esta interesado en que tu coche tenga cuantos más fallos mejor, decidira encima si tu coche puede o no circular hasta que le hagas determinadas reparaciones, que casualmente el esta dispuesto a hacerte por una pasta. Me gusta más el sistema actual, la ITV actual tanto le da si tiene 8 o 800 fallos el coche, ellos no sacan partido de eso, dado que por lo menos en Catalunya la segunda revisión es gratuita. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 17:00
#14
| Tu coche paga por estar aparcado y por circular....y por comprarlo, y por echar gasolina, y por contratar un seguro (obligatorio), tb cuando lo vendes, itv obligatoria, y cuando....interminable. Suma todos los impuestos que hay en todas esas partidas, hacienda los coge y se los gasta en barcos y putas para los politicos que ha elegido el pueblo democraticamente....españistán y olé!!!! |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
29-abr-2013 17:04
#16
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Resumiendo, que en lugar de una entidad sin competencia directa ahora habrá 20mil talleres "Recambios Paco" que te sellarán la ITV por 20 € sin mirar el coche... Bienvenida sea la competencia pero de cara a la seguridad vial no me parece correcto. |
Pepe Billete
29-abr-2013 17:04
#17
| Ahora entiendo por que han abierto una ITV en el Hipercor de al lado de casa. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 17:06
#18
| En Madrid no paran de abrir. En la zona del equinoccio han abierto dos separadas por 3 calles. En Collado Villalba van a abrir otras 2. En cerceda otra. Yo es que directamente las quitaria, por que es la mayor estafa que hay. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 17:07
#21
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Tu coche paga por estar aparcado y por circular....y por comprarlo, y por echar gasolina, y por contratar un seguro (obligatorio), tb cuando lo vendes, itv obligatoria, y cuando....interminable. Suma todos los impuestos que hay en todas esas partidas, hacienda los coge y se los gasta en barcos y putas para los politicos que ha elegido el pueblo democraticamente....españistán y olé!!!!
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ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 17:08
#22
| Me parece perfecto, pero esto es para que se nos olvide de la cabeza que quieren enviarnos una multa automaticamente a casa por tener la ITV caducada mas de 2 meses. |
Flying Blue Gold
29-abr-2013 17:09
#23
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A mi no me gusta nada esa idea.
El taller sera juez y parte. Es decir el taller, que esta interesado en que tu coche tenga cuantos más fallos mejor, decidira encima si tu coche puede o no circular hasta que le hagas determinadas reparaciones, que casualmente el esta dispuesto a hacerte por una pasta. Me gusta más el sistema actual, la ITV actual tanto le da si tiene 8 o 800 fallos el coche, ellos no sacan partido de eso, dado que por lo menos en Catalunya la segunda revisión es gratuita. |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 17:10
#25
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Me da igual si suben o bajan precios. Lo que sí importa es si desaparecerá la mafia que se ha generado a través (y alrededor) de estas estaciones. Que te tiren atrás por colocar un reloj en el pilar y luego vayan coches reventados que no pasan revisiones con la pegatina es cuanto menos, escandaloso. |
Flying Blue Gold
29-abr-2013 17:10
#26
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Tu coche paga por estar aparcado y por circular....y por comprarlo, y por echar gasolina, y por contratar un seguro (obligatorio), tb cuando lo vendes, itv obligatoria, y cuando....interminable. Suma todos los impuestos que hay en todas esas partidas, hacienda los coge y se los gasta en barcos y putas para los politicos que ha elegido el pueblo democraticamente....españistán y olé!!!!
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ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 17:10
#27
| Se puede liar con los talleres de dudoso honor, al ke vean palurdo le sacaran hasta las higadillas al coche y les tocara pasar por caja por algo ke el coche no tiene, ojito con esto que puede desencadenar muchas hostias al canto |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2013 17:11
#28
| veo pandas ensanchados hasta la saciedad con pegatina de ITV y unos tubarros tan grandes como tu cabeza |
