Prestaciones reales RENAULT ALPINE A610 TURBO 250 CV (Año 1991)

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BMW I8

02-may-2013 12:54

Potencia Maxima: 256´38 CV
Par Maximo: 39´02 kgm
0-100: 5´69 seg
0-1000: 25´45 seg
Peso: 1426 Kg
Consumo Medio: 10´97 litros (Maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 3354 kms
Velocidad Maxima: 266´6 km/h a 6100 rpm
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 34´30 y 43´73 km/h respectivamente.

garbancillo

ForoCoches: Miembro

02-may-2013 13:08

PEPINO!! Me encantaría probar uno alguna vez!

306_almera

Todo cobra sentido.

02-may-2013 13:18

El par se puede hacer dos mediciones por NM o mkg no por kilogramos metros(kgm).

Editado: 02-may-2013 13:27 -

306_almera

Todo cobra sentido.

02-may-2013 13:26

Cita de ventipiko

Kgm no es kilogramos es kilográmetros. Por lo menos, lo que yo recuerdo no era lo mismo.

Pero es que no se mide en kilogramos metros, voy a editar el post para que no se entienda mal mi mensaje.

Fergucas

ForoCoches: Miembro

02-may-2013 13:35

Jooooder

djcocum

1:18 & 1:43 art collector

02-may-2013 13:36

Andaba bien este Alpine. El tiempo de aceleracion hasta 1000 metros es impresionante

Cita de 306_almera

El par se puede hacer dos mediciones por NM o mkg no por kilogramos metros(kgm).

kgm es lo mismo que mkg, al igual que 2x3 es igual que 3x2

Solo cambia el orden de los factores y las unidades son las mismas

Editado: 02-may-2013 13:38 -

306_almera

Todo cobra sentido.

02-may-2013 13:38

Cita de djcocum

kgm es lo mismo que mkg, al igual que 2x3 es igual que 3x2

Solo cambia el orden de los factores

La m es la unidad del par no metros.

La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la velocidad angular del eje de transmisión, viniendo dada por:

donde:

es la potencia (en W)
es el par motor (en N·m)
es la velocidad angular (en rad/s)

Virutyper

Flanders cálido

02-may-2013 13:40

Recuerdo en un viaje con mi padre con el Xsara VTS recién comprado, en el 98, íbamos por las landas Francesas camino a Poitiers y de pronto por el retrovisor veo venir una mancha amarilla con luces puestas, le dejamos paso y nos metió una pasada a más de 200 curiosa un bicho de estos.

djcocum

1:18 & 1:43 art collector

02-may-2013 13:40

Cita de 306_almera

La m es la unidad del par no metros.

La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la velocidad angular del eje de transmisión, viniendo dada por:

donde:

es la potencia (en W)
es el par motor (en N·m)
es la velocidad angular (en rad/s)

Yo la "m" la interpretaba como metros, porque además está en minúscula. Para calcular pares en problemas en la carrera siempre he usado kgm (o Nm, que es lo mismo pero multiplicando por la aceleracion gravitatoria), y son las mismas unidades que se usan en automoción

Lo que comentas no lo he visto nunca por aqui

El par de mide en Nm o kgm, M no representa las unidades de par. Solo es una manera de denominarlo. (otros autores lo llaman T, de torque)

Editado: 02-may-2013 13:45 -

306_almera

Todo cobra sentido.

02-may-2013 13:43

#10

Yo siempre he visto que se use Nm o mkg.

djcocum

1:18 & 1:43 art collector

02-may-2013 13:46

#11

Cita de 306_almera

Yo siempre he visto que se use Nm o mkg.

Claro amigo, porque esas son las unidades que tiene el par. Fuerza por distancia, o F/g * distancia

Pero mkg es lo mismo que kgm por lo que comentaba mas arriba. Te da igual multiplicarlo de una manera que de otra. No cambian las unidades

gt_auto

antes muerto que tunero

02-may-2013 14:10

#12

Pepinazo del 15! Y eso que no es muy ligero precisamente, los 1426kg están ahí.
Saludos

Brosi

Nos fuimos!

02-may-2013 14:14

#13

Que poquitos quedan en buen estado.

romensar

ForoCoches: Miembro

02-may-2013 14:16

#14

Si lo pones en Kg tienes que dividir entre 9,81 o 10 si es aproximativo.

BMW I8

02-may-2013 14:16

#15

Cita de djcocum

Lo que comentas no lo he visto nunca por aqui

El par de mide en Nm o kgm, M no representa las unidades de par. Solo es una manera de denominarlo. (otros autores lo llaman T, de torque)

+1000000, de todas formas al final son minucias y todos lo entendemos menos el Sr. Almera que le gusta ser puntilloso.
Saludos.

Juamba

*AutoBan Spam/Flood/Troll*

02-may-2013 14:19

#16

Cita de 306_almera

La m es la unidad del par no metros.

La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la velocidad angular del eje de transmisión, viniendo dada por:

donde:

es la potencia (en W)
es el par motor (en N·m)
es la velocidad angular (en rad/s)

No. La m es de metros, y la M es la letra que representa el par.

Par=fuerza x distancia.

Nitram_8

Atrapamiento del Güeno

02-may-2013 14:29

#17

Joder que 0-1000m

dbc

ForoCoches: Miembro

02-may-2013 14:31

#18

Guapísimo y anda de cojones.

melkhior

ForoCoches: Miembro

02-may-2013 14:41

#19

Cita de 306_almera

La m es la unidad del par no metros.

La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la velocidad angular del eje de transmisión, viniendo dada por:

donde:

es la potencia (en W)
es el par motor (en N·m)
es la velocidad angular (en rad/s)

M es par, pero no son las unidades. Las unidades son N·m o Kp·m (Kilopondio), ya que Kg no es una unidad de fuerza, sino de masa.

Editado: 02-may-2013 15:08 -

306_almera

Todo cobra sentido.

02-may-2013 15:01

#20

Cita de melkhior

M es par, pero no son las unidades. Las unidades son N·m o Kp·m (Kilopondio), ya que Kg no es una unidad de fuerza, sino de peso.

De peso o presion segun se mire, una prensadora mete kg de presion por centimetro cuadrado.

synergy

ForoCochero : Miembro

02-may-2013 15:04

#21

djcocum

1:18 & 1:43 art collector

02-may-2013 15:07

#22

Cita de melkhior

M es par, pero no son las unidades. Las unidades son N·m o Kp·m (Kilopondio), ya que Kg no es una unidad de fuerza, sino de peso.

Peso no, los kilogramos es una unidad de masa

El peso se mide en newtons y la masa en kilogramos

Cita de 306_almera

De peso o presion segun se mire, una prensadora mete kg de presion por centimetro cuadrado.

La presión se mide en unidades de fuerza dividido por unidad de superficie en realidad. Lo que sucede es que los kg se pueden pasar a Newton multiplicando por la gravedad

Vaya cacao tienes