Prestaciones reales PEUGEOT 106 XSI 100 CV (Año 1991)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 104´19 CV
Par Maximo: 12´72 kgm
0-100: 10´01 seg
0-1000: 31´53 seg
Peso: 920 Kg
Consumo Medio: 7´62 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2280 kms
Velocidad Maxima: 192´1 km/h a 6795 rpm
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 22´91 y 28´27 km/h
kliwkcaz
ForoCoches: Miembro
#2
Antes supongo que no se llevaria tanto lo del consumo y el elegir un modelo u otro sería meramente economico, porque del 1.1i a este en cuanto consumo no llega ni a 0,3L más, aún siendo 40cv más.
BMW I8
#3
Cita de kliwkcaz
Antes supongo que no se llevaria tanto lo del consumo y el elegir un modelo u otro sería meramente economico, porque del 1.1i a este en cuanto consumo no llega ni a 0,3L más, aún siendo 40cv más.
Eso esta claro, aunque 2 años después de salir este coche llegó una buena crisis a España.
Saludos.
jose99
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#4
alonsorr37 en 3,2,1..
aegof
.
#5
Cita de jose99
alonsorr37 en 3,2,1..
rmr69
estuve aqui..
#6
tiene un 0 a 100 lento para su potencia/peso
NoXeD92
ForoCoches: Miembro
#7
lo mejor de estos coches no fue la potencia ni el consumo, sino las sensaciones al volante
oscar_av
Allons-y!
#8
Cita de jose99
alonsorr37 en 3,2,1..
Penaliza, normal con semejante cepo



aegof
.
#9
Cita de oscar_av
Penaliza, normal con semejante cepo






dbc
ForoCoches: Miembro
#10
Ahora llega alonso, dicen los más viejos del lugar que lo vieron picándse con un GTI V gris plata 5 puertas
MB 190 E
Venga, más cosas...
#11
Cita de rmr69
tiene un 0 a 100 lento para su potencia/peso
La verdad es que sí, me esperaba algo un poquito más rápido aunque no es tampoco mala cifra. ¿Monta el 1.6 8v?
Extintor
No wind no fun
#12
Me arrepentire mucho de no comprarme 1 q tuve a tiro...
GT93
Miembro Propulsado
#13
Cita de dbc
Ahora llega alonso, dicen los más viejos del lugar que lo vieron picándse con un GTI V gris plata 5 puertas
Si era Gris plata entonces puede ser que estuviese el tema igualado, ya que con toda probabilidad seria un TDI 105 GTIzado.

Todo cuadra ahora,
J_T_D_85
ForoCoches: Miembro
#14
Me encanta este coche, dificilisimo encontrar uno en estado aceptable y con kms razonables....decidi que tendria uno pero tras bastante tiempo buscando una unidad decente no acabo de aparecer y me pille un gti mk2....la verdad estoy contento con el golf pero la espina esta ahi
gt_auto
antes muerto que tunero
#15
No va nada mal, siempre me gusto este coche,era la alternativa pija al 106 rallye pero si no me falla la memoria un ax gt carburado (85cv) aceleraba y andaba mejor pero con menos punta. eso si el 106 era bastante más
aplomado
Saludos
AlenRacing
Bamarti Competición
#16
Pero que CEPO!!!
Hola mi amolcito Alonso!!
pablogsi16v
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de oscar_av
Penaliza, normal con semejante cepo



Masakre
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#18
Cita de gt_auto
No va nada mal, siempre me gusto este coche,era la alternativa pija al 106 rallye pero si no me falla la memoria un ax gt carburado (85cv) aceleraba y andaba mejor pero con menos punta. eso si el 106 era bastante más
aplomado
Saludos
Pero realmente costaba mucho más que el 106 rallye?

Hay 80 kilos de diferencia entre uno y otro. Intuyo que este venía mucho más equipado.
Extintor
No wind no fun
#19
el XSi que mire tenia cuero, techo solar, aparte de aire y c.c.
de todo esto prescindia el 1.3 rallye
Gödel
Gorthaur
#20
La falta par
Prius TS
Jugando con la marea
#21
Qué tiempos en los que hacer un 0-100 en el entorno de los 9-10 segundos era una buena marca que te permitía tener un coche divertido.

No hace tanto, la verdad...
ignition1991
ForoCoches: Miembro
#22
Cita de ALBERTO(LAGU)
Potencia Maxima: 104´19 CV
Par Maximo: 12´72 kgm
0-100: 10´01 seg
0-1000: 31´53 seg
Peso: 920 Kg
Consumo Medio: 7´62 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2280 kms
Velocidad Maxima: 192´1 km/h a 6795 rpm
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 22´91 y 28´27 km/h
Joder, tendría que ser divertido, pero me quedo con el 205 rallie
Prius TS
Jugando con la marea
#23
Cita de ignition1991
Joder, tendría que ser divertido, pero me quedo con el 205 rallie
Yo también, que conste jeje

De pequeño el 205 Rally me encantaba.
tommybcn
ForoCoches: Miembro
#24
Prefiero un 205 Gti o un Rallye.
spect84
Antes aún le daba...
#25
los que dicen que prefieren un 205 rallye los queria ver yo peleandose con los webber
spect84
Antes aún le daba...
#26
verias que rapido les empiezan a gustar las i
aegof
.
#27
Cita de alonsoRR37
Como viene siendo habitual, las prestaciones reales siguen sin serlo...10s en llegar a 100... 920kg...
Lo único real es el consumo y gracias...

Menudo coche más bien hecho, en cuanto me parta compro 2 más!!


Putos envidiosos todos!!! ya os molaba un utilitario tan económico, divertido, fiable y eficaz!!

Y no aviseis cabrones!!

No Lapi, que los 105 me dan pal pelo hombre!!



Cita de spect84
los que dicen que prefieren un 205 rallye los queria ver yo peleandose con los webber
Cita de spect84
verias que rapido les empiezan a gustar las i
se te nota contento con tus webber
Prius TS
Jugando con la marea
#28
Cita de spect84
los que dicen que prefieren un 205 rallye los queria ver yo peleandose con los webber
Desde luego, la carburación es otro mundo para lo bueno y para lo malo... Esos ajustes dichosos.

De pequeño me molaba el coche por su estética y porque sabía que corría mucho. No sabía lo que era un carburador y Webber me sonaba más a lateral izquierdo de la RDA
tommybcn
ForoCoches: Miembro
#29
Cita de spect84
los que dicen que prefieren un 205 rallye los queria ver yo peleandose con los webber
Mi primer coche fué un 205 con carburador Llevo a menudo un 106 del curro y me quedo con el 205 de aquí a Lima por todo.
spect84
Antes aún le daba...
#30
Cita de tommybcn
Mi primer coche fué un 205 con carburador Llevo a menudo un 106 del curro y me quedo con el 205 de aquí a Lima por todo.
no estoy hablando de un solex, sino de dos weber dobles de 40.
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