Prestaciones reales FIAT 500 0.9 TWINAIR 85 CV (Año 2013)
14-may-2013 18:22
#1
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Potencia Maxima: 86´9 CV Par Maximo: 15´9 kgm 0-100: 11´53 seg 0-1000: 33´7 seg Peso: 1067 Kg Consumo Medio: 6´6 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 3220 kms 80 a 120 en 4ª: 10´35 seg 80 a 120 en 5ª: 14´2 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 28´4 y 35´7 km/h |
14-may-2013 19:38
#2
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Tiene que molar el Bicilindrico este, además dicen que suena a cortacésped. Saludos. |
No wind no fun
14-may-2013 22:05
#5
| Pensaba q andaria mas, al ver 85cv mi susconciente piensa en el ax gt y no hay color... |
Atrapamiento del Güeno
14-may-2013 22:39
#8
| El consumo es una decepción... las prestaciones correctas tirando a buenas |
British Racing Green
14-may-2013 22:42
#10
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El motor suena de lujo pero el consumo real es muy decepcionante.
Si hacía falta hacer un motor bicilíndrico con turbo y toda la supuesta tecnología de vanguardia para que un coche de 3,5 m haga medias de 6,6 l./100... eso es lo que consume un utilitario normal con motor atmosférico de toda la vida, probablemente más fiable e indudablemente con menos vibraciones. P.D. Luego decís del Opel Adam, pero este no se queda corto en ballenatismo. 1.067 kg un coche de 3,5 m es mucho. |
ForoCoches: Miembro
14-may-2013 22:43
#11
| Prestaciones bien... pero el consumo es excesivo y mas siendo el motor que es... |
'Cause Roadkill
14-may-2013 22:48
#12
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Hombre a mi me lo parecia por tema de tamaño, el a1 es mas grande pero de peso como bien dices casi salen clavados... EDITO, he mirado el peso y medidas en la web de audi, y ya me cuadra algo mas fiat 3.54x1.62x1.49 1067 Kg audi 1.2 tfsi 3.954x1.740x1.416 1.115 kg |
Dr.
14-may-2013 23:01
#13
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El sonido es italiano 100%, no me imagino cómo si dejamos a nuestro amigo termi meter mano. Ahora lo del consumo no tiene perdón!!! De emisiones anda igual? |
ITL
14-may-2013 23:05
#14
| No he podido catar ninguno por el momento, pero un gerente de confianza me comentó en su día que es un coche que se mueve muy bien, pero que a poco que tengas el pie pesado el consumo se dispara a cifras de coches mayores, mísmamente sin salir de la marca no anda lejos del 1.4T MultiAir, pero yendo tranquilo puedes conseguir medias bastante majas (aunque sin llegar ni por asomo a lo que declara), un poco por debajo de los 6l. |
Atrapamiento del Güeno
14-may-2013 23:21
#15
| 6,5l/100 mi megane 1.2 tce 115cv la referencia del mercado creo que es el A3 1.8 tsi 180cv dsg 6,55l/100. |
101112131415161718
14-may-2013 23:24
#16
| Vaya porquería de motor si eso es lo que gasta en un 500... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
16-may-2013 00:13
#19
 para los antidiesel sera mejor que cualquier ''caldero'' de 4 cilindros (el sonido) y dirán también que gasta menos.Saludos. PD: estoy de ''cachondeo''. PD2: Ahora enserio... Mierda de consumo que hace y no me gustan los motores tan pequeños (aunque sea un micro) |
Editado: 16-may-2013 00:17 -
Miembro de Oro
31-may-2013 19:11
#21
| Es que tampoco es tan claro que bajando la cilindrada consuman menos, mas cuando por repechos o una orografia complicada los coches con menos cilindrada necesitan más caña en el acelerador para mantener velocidad... |
ForoCoches: Miembro
31-may-2013 19:57
#23
Menuda cafetera un coche bicilíndrico  . Es el eslabón perdido entre el coche sin carnet y el coche de verdad
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Domador de alacranes
02-jun-2013 20:45
#25
| Habrá que mirar la parte positiva. Menos aceite en el carter, menos bujias, cables y piezas posibles a petar. |
ForoCoches: Miembro
03-mar-2015 19:16
#26
| Siempre tenemos ciertas reservas sobre lo que es diferente, pero es buena esta propuesta en el pequeño FIAT. |
Invitado
12-mar-2015 20:45
#27
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Alguien sabe porque hay tan pocos con este motor? Todos los que veo por ahí son 1.2 |
ForoCoches: Miembro
12-mar-2015 21:18
#29
| Es un coche del segmento A, lo normal es que arrasen las veriones menos potentes de gasolina por toda clase de razones: precio de adquisición, al ser para ciudad no necesitan demasiada potencia, etc. Ahora el 0.9 tiene 105 CV, ya no se vende el de 85 en España. |
ForoCoches: Miembro
03-may-2015 19:42
#30
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ALBERTO(LAGU) por favor, ahórrate comentarios como ese. Sin haber tenido ese coche con esa motorización durante muchos años y kilómetros no puedes afirmar que no es fiable. Yo desde mi experiencia (tenemos dos en la familia, uno con el 1.2 y otro que es el mío con el twinair de 85) os digo que son dos mundos diferentes completamente en cuanto a prestaciones. El twinair anda sobradamente para sus 85 caballos pero como contra es menos "refinado" que el 1.2. En cuanto a fiabilidad el mío por ahora tiene 30.000km y estoy la mar de contento. Prefiero que vibre un pelín más pero que pueda adelantar con muchísima comodidad. Una cosa son las cifras y otra las sensaciones y en mi caso, mi unidad ha tenido que salir buena porque se le nota muchísimo tirón, como si fuese un diesel en lo que a par se refiere |