Prestaciones reales MERCEDES E 400 CDI AUT 260 CV (Año 2003)
16-may-2013 11:45
#1
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Potencia Maxima: - CV Par Maximo: - kgm 0-100: 7´73 seg 0-1000: 28´01 seg Peso: 1937 Kg Consumo Medio: 10 litros (Consumo maximo en la prueba: - litros) kms de la unidad de pruebas: 1394 kms 80 a 120 en D: 5´13 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 48´32 km/h y 58´22 km/h |
ForoCoches: Miembro
16-may-2013 11:54
#2
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Ese motor no tenía sentido ninguno en ese coche. Casi 2000kg, peores prestaciones que un 320 CDi V6 montado en el mismo coche y una fiabilidad pésima. Gracias por los datos Saludos |
16-may-2013 12:12
#3
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Saludos. |
ForoCoches: Miembro
16-may-2013 12:37
#4
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Lo dicho, anda poco más que un 320 CDi (ya sea 6L o V6), gasta mucho mas y tiene peor fiabilidad. S2! |
TaliMerche
15-jun-2015 23:35
#5
| Los E 420 mismo 4.0L, pero con fallos corregidos, ya daban 315 cv de serie, y hacian el 0/100 en unos 6 segundos, y con la repro flipante..... a ver que dices MR.Repro @ALBERTO(LAGU) |
15-jun-2015 23:37
#6
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Los E 420 mismo 4.0L, pero con fallos corregidos, ya daban 315 cv de serie, y hacian el 0/100 en unos 6 segundos, y con la repro flipante..... a ver que dices MR.Repro @ALBERTO(LAGU)
Una pasada, aunque con un 4.0 es mas fácil. Saludos. |
¡Adelante corazones!
15-jun-2015 23:38
#8
| Una mierda de motor. Un primo de mi mujer tuvo uno y se lo quitó de encima en cuanto pudo, no daba más que problemas. |
TaliMerche
15-jun-2015 23:40
#9
Aunque ya se vio que un diesel V8 no tiene sentido..., pero si era una bala, hasta en los famosos ML400 petaturbos y petacajas que compraron muchos constructores de la época, y los cambiaron por los 270 CDI hartos de problemas (otra joya el 270), y luego los Touareg V10 TDI, otras joyitas también, a partir de 6 cilindros gasolina si o si 
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19-jun-2015 12:19
#10
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Aunque ya se vio que un diesel V8 no tiene sentido..., pero si era una bala, hasta en los famosos ML400 petaturbos y petacajas que compraron muchos constructores de la época, y los cambiaron por los 270 CDI hartos de problemas (otra joya el 270), y luego los Touareg V10 TDI, otras joyitas también, a partir de 6 cilindros gasolina si o si
U otra marca de coche como BMW por ejemplo. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2015 13:04
#11
| Yo estoy mirando de comprar un w211 ranchera, que motor me recomendais, ¿ el 320 o el 270 ? |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2015 13:14
#12
| 2000kg un clase E?? joder que llevaba en el maletero? aun asi para ese peso no se mueve nada mal, con un motor de gasolina gastaria minimo 15 litros |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2015 16:31
#17
| El 320/280 Cdi ya ha demostrado con creces su fiabilidad veremos como va los nuevos 350/300 actuales. |
Carpetovetónico
19-jun-2015 16:50
#19
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Y los L6 más fiables y menos complicados a la hora de reparar. Aún así, ambos son dos motorazos. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2015 20:13
#21
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Aunque ya se vio que un diesel V8 no tiene sentido..., pero si era una bala, hasta en los famosos ML400 petaturbos y petacajas que compraron muchos constructores de la época, y los cambiaron por los 270 CDI hartos de problemas (otra joya el 270), y luego los Touareg V10 TDI, otras joyitas también, a partir de 6 cilindros gasolina si o si
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TaliMerche
20-jun-2015 20:18
#22
Espera Lagu, que me vas a decir que los motores diesel de BMW son buenos  , lo que no es no es tio, los TDI y los CDI le pegan 1000 vueltas a los diesel BMW, en andar andan parejos, los BM son mas rabiosos y suben mas de vueltas, pero a ver cuantos 20 o 30d ves con 700 y 800k km...
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ForoCoches: Miembro
20-jun-2015 20:25
#23
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Los BMW diésel son bastante malos, sobre todo los 4 cilindros. |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2016 23:25
#24
| Yo tengo un w211 270 cdi con 210.000 kms y va perfecto . Ni averías , ni convertidor ni otras historias . Gasta entre Unos 7,0 litros en autovia con cruceros entre 140/180 . Ahora debido a tanto radar he bajado un poco y clava consumo a 6,7 . Ojo con 4/5 personas . le puse unos Bilstein B6 , lo reprograme hace tres años ; el coche de serie daba 195 cv después daba 220 . |
26-sep-2016 23:40
#26
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Ya, yo también porque sé que a muchos os molaban, pero cuando no se puede, no se puede. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
27-sep-2016 00:58
#28
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Los BMW 3 litros diesel en lineas generales han salido muy buenos, nada que ver con 2 litros N47. Y soy de gasolina, pero en algo coincido y es que el 3 litros de bmw diesel va bien y se llevan muy bien, ademas que estiran bien. Obviamente los MB tienen buena fama, pero viendo que no todos salieron buenos, hay que andar escogiendo, yo habia oido siempre que el 270cdi era mejor que el 320 cdi en fiabilidad en el 2000 y poco al 2006  y sin embargo ahora leo lo contrario.PD V8 y diesel es una mezcla absurda a mi parecer xD, ahi se ven las cifras de peso-consumo disparatadas para este modelo. |
Nürburgring
27-sep-2016 01:16
#29
Un actual 3 litros no tiene nada que envidiar a los mismos motores de Mercedes y VAG
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