Prestaciones reales FERRARI 328 GTB 270 CV (Año 1990)
19-may-2013 14:24
#1
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Potencia Maxima: 269´2 CV Par Maximo: 30´2 kgm 0-100: 6´30 seg 0-1000: 26´20 seg Peso: 1326 Kg Consumo Medio: 11´89 litros (Máximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: - kms Velocidad Maxima: 259´6 km/h a 7635 rpm Saludos. PD: Los desarrollos en 4ª y de 5ª de 25´22 y 34´14 km/h |
Editado: 19-may-2013 14:27 -
ForoCoches: Miembro
20-may-2013 12:25
#3
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Mismos datos que el mio, pero algo lento para esa relacion de marchas y ese peso. Lo veo normal. |
Tlf: 696.147.907
20-may-2013 16:49
#5
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Estos datos en cambio si son más reales. Algunas cuestiones a precisar y añado: Los 1000 mts, tengo mediciones entre los 25,7 y los 26,2 seg que has puesto. La velocidad de salida de esos 1000mts es de 205,4 Km/h en la medición de 26,2 seg El 0-200 lo he visto en 25,6 seg en Autopista, matrícula del coche M-1881-HN para más señas. (oficial 25,7 sg) En cambio, hay un 0-200 = 26,0 seg y 1000mts 25,7 en la revista Automovil que yo tengo en una comparativa. Con respecto al peso, mira la revista, porque en la prueba "Caballo Salvaje" pone muy clarito que los 1326Kg son "lleno a tope", con 74 litros de carburante; el peso oficial de la marca es de 1286 Kg lo cual parece creible teniendo en cuenta el "lleno a tope". Según tu artículo, podrás ver que el 0-160 que es otro valor interesante se hace en 14,91 seg. Posiblemente puedas encontrar pruebas que con el coche más ligero y un poco de suerte, mejoren muy ligeramente las cifras, pero son bastante reales. El 0-100 puede colocarse en 6,1 sg según he visto en alguna publicación. Entiendo que con menos gasolina y un poco de mejor suerte con la rejilla del cambio; muchos probadores no se apañan con la rejilla y el tacto de estas cajas, a mi me ha llevado muchos miles de Kms no tener que mirar el selector y manejarla con relativa soltura, así que supongo que en una mañana de pruebas para un conductor ocasional tiene que ser un incordio y si de ese día dependen las mediciones no serán siempre las mejores posibles. |
Editado: 20-may-2013 17:09 -
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20-may-2013 18:34
#6
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Estos datos en cambio si son más reales.
Algunas cuestiones a precisar y añado: Los 1000 mts, tengo mediciones entre los 25,7 y los 26,2 seg que has puesto. La velocidad de salida de esos 1000mts es de 205,4 Km/h en la medición de 26,2 seg El 0-200 lo he visto en 25,6 seg en Autopista, matrícula del coche M-1881-HN para más señas. (oficial 25,7 sg) En cambio, hay un 0-200 = 26,0 seg y 1000mts 25,7 en la revista Automovil que yo tengo en una comparativa. Con respecto al peso, mira la revista, porque en la prueba "Caballo Salvaje" pone muy clarito que los 1326Kg son "lleno a tope", con 74 litros de carburante; el peso oficial de la marca es de 1286 Kg lo cual parece creible teniendo en cuenta el "lleno a tope". Según tu artículo, podrás ver que el 0-160 que es otro valor interesante se hace en 14,91 seg. Posiblemente puedas encontrar pruebas que con el coche más ligero y un poco de suerte, mejoren muy ligeramente las cifras, pero son bastante reales. El 0-100 puede colocarse en 6,1 sg según he visto en alguna publicación. Entiendo que con menos gasolina y un poco de mejor suerte con la rejilla del cambio; muchos probadores no se apañan con la rejilla y el tacto de estas cajas, a mi me ha llevado muchos miles de Kms no tener que mirar el selector y manejarla con relativa soltura, así que supongo que en una mañana de pruebas para un conductor ocasional tiene que ser un incordio y si de ese día dependen las mediciones no serán siempre las mejores posibles. |