Prestaciones reales FERRARI 360 IMOLA RACING 475 CV (Año 2004)
19-may-2013 15:30
#1
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Potencia Maxima: - CV Par Maximo: - kgm 0-100: 4´96 seg 0-1000: 24´01 seg Peso: 1400 Kg Consumo Medio: 17´8 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 40000 kms 80 a 120 en 4ª: 4´52 seg 80 a 120 en 5ª: 6´76 seg 80 a 120 en 6ª: 9´73 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 26´39 y 31´98 km/h respectivamente |
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19-may-2013 15:35
#3
Y alguno se creerá que esas prestaciones "Reales"  se corresponden con un 360 de 475cv  Parberto, sigue intentádolo 
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19-may-2013 15:36
#4
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Saludos. |
Mira el avatar
19-may-2013 15:56
#7
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La gente se cree que ese coche, y solo ese coche, que probó la revista da esas prestaciones. Pero esta prueba no es la que valida como reales las prestaciones de este modelo, sino el conjunto de pruebas Yo te lo he dicho varias veces: quitaria ese reales y pondria prueba autopista ¿Por qué? Porque ya sabemos como van muchas unidades de las marcas, bien retocadas por todos o casi todos los lados, con lo que invalida la realidad Bueno si, hay gente que sigue influenciada por el marketing de VAG y sus 20cv de más...pero no se dan cuenta de que es una estafa |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-may-2013 16:18
#8
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Estás confundido.
La gente se cree que ese coche, y solo ese coche, que probó la revista da esas prestaciones. Pero esta prueba no es la que valida como reales las prestaciones de este modelo, sino el conjunto de pruebas Yo te lo he dicho varias veces: quitaria ese reales y pondria prueba autopista ¿Por qué? Porque ya sabemos como van muchas unidades de las marcas, bien retocadas por todos o casi todos los lados, con lo que invalida la realidad Bueno si, hay gente que sigue influenciada por el marketing de VAG y sus 20cv de más...pero no se dan cuenta de que es una estafa Prestaciones reales de Autopista... Ya que te ''taladran'' siempre algunos novatos o retardados que si te las inventas o de donde las sacas. PD: Aún esas cifras... Es un avión. |
Atrapamiento del Güeno
19-may-2013 23:58
#11
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La verdad es que estais sacando los pies del tiesto, entrais en estos post solo para trollear y ultimamente solo para insultar... cada uno sabe sacar sus conclusiones sobre estos post... Me parecen aportes cojonudos los que sube Alberto, yo desde luego que me creo la prueba de esa unidad en concreto. |
ForoCoches: Miembro
20-may-2013 00:07
#12
| Es la primera vez que oigo hablar de esta versión del 360. |
Tlf: 696.147.907
20-may-2013 00:08
#13
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Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm 0-100: 4´96 seg 0-1000: 24´01 seg Peso: 1400 Kg Consumo Medio: 17´8 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 40000 kms 80 a 120 en 4ª: 4´52 seg 80 a 120 en 5ª: 6´76 seg 80 a 120 en 6ª: 9´73 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 26´39 y 31´98 km/h respectivamente No es por llevarte la contraria, el 355 lo has clavado, pero este es un poco raro  Yo manejo estos datos. --------- 360 Modena F1 - 360 Modena Manual -360 Spider Manual - 360 Challenge Stradale F1 Potencia - 400cv ------------------400cv -------------400cv --------------- 425cv Peso ---- 1390 Kg ----------------1290Kg----------- 1450Kg --------------- 1280 Kg 0-100 --- 4,5 sg ------------------4,3 sg ------------ 4,7 sg --------------- 4,1 sg 1000mts - 22,9 sg -----------------23,3 sg ----------- 23,1 sg -------------- 22,0 sg Vmax ---- 295 Km/h ---------------295 Km/h ---------- 290 Km/h ------------ 300 Km/h Desarrollo en 5ª = 26,97 y Desarrollo en 6ª = 32,89 todos los modelos El 360 Manual concretamente, en recuperación: 80-120 en 4ª - 3,9 seg 80-120 en 5ª - 6,0 seg 80-120 en 6ª - 8,8 seg ¿Como es posible que con 475 cv, supuestamente ligero de peso y al parecer con relaciones más cerradas, ofrezca datos peores que un Spider manual y más peso que el 360 de casa? ¿Menos aun que el 355 GTS que has puesto en el otro hilo? -> no puede ser. |
ForoCoches: Miembro
20-may-2013 01:17
#15
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Me gustaría ver escaneadas las pruebas porque en esta tampoco me cuadran las cuentas.
No es por llevarte la contraria, el 355 lo has clavado, pero este es un poco raro Yo manejo estos datos. --------- 360 Modena F1 - 360 Modena Manual -360 Spider Manual - 360 Challenge Stradale F1 Potencia - 400cv ------------------400cv -------------400cv --------------- 425cv Peso ---- 1390 Kg ----------------1290Kg----------- 1450Kg --------------- 1280 Kg 0-100 --- 4,5 sg ------------------4,3 sg ------------ 4,7 sg --------------- 4,1 sg 1000mts - 22,9 sg -----------------23,3 sg ----------- 23,1 sg -------------- 22,0 sg Vmax ---- 295 Km/h ---------------295 Km/h ---------- 290 Km/h ------------ 300 Km/h Desarrollo en 5ª = 26,97 y Desarrollo en 6ª = 32,89 todos los modelos El 360 Manual concretamente, en recuperación: 80-120 en 4ª - 3,9 seg 80-120 en 5ª - 6,0 seg 80-120 en 6ª - 8,8 seg ¿Como es posible que con 475 cv, supuestamente ligero de peso y al parecer con relaciones más cerradas, ofrezca datos peores que un Spider manual y más peso que el 360 de casa? ¿Menos aun que el 355 GTS que has puesto en el otro hilo? -> no puede ser. |
TaliVAG en la sombra
20-may-2013 02:04
#16
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1400 kilos 475 cv 0-100 en 5 segundos 0-1000 metros en 24 segundos Alberto aquí hay 2 opciones: -O el coche tiene solo 300 cv (175 menos de los que tu dices). -O te has colado/manipulado mínimo 1 segundo en el 0-100 y mínimo 2 segundos en los 0-1000 metros. Ni turbos, ni diésel, ni Par, ni mis cojones treinta y trés. Deja de engañar a la gente con lo de Prestaciones Reales porque es enfermizo ya lo tuyo  .Después viene un 335d "de estricta serie" y con su buena curva de par clava esas cifras  y se mueve como un obús en carretera comparado con el Italiano ese  Patético una vez más. |
Miembro TOP
20-may-2013 02:11
#17
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La verdad es que estais sacando los pies del tiesto, entrais en estos post solo para trollear y ultimamente solo para insultar... cada uno sabe sacar sus conclusiones sobre estos post...
Me parecen aportes cojonudos los que sube Alberto, yo desde luego que me creo la prueba de esa unidad en concreto. Dentro de poco veremos poles estilo del general haciendo un chiste malo de la madre del autor del hilo |
ForoCoches: Miembro
20-may-2013 10:06
#18
| Joder, de verdad alguien se cree que con 475cvs y 1400kgs hace el 0-100 en 5 segundos? no es por llevarte la contraria alberto, pero de verdad piensas que no hay error en esas cifras? |
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20-may-2013 15:54
#19
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La verdad es que estais sacando los pies del tiesto, entrais en estos post solo para trollear y ultimamente solo para insultar... cada uno sabe sacar sus conclusiones sobre estos post...
Me parecen aportes cojonudos los que sube Alberto, yo desde luego que me creo la prueba de esa unidad en concreto. si al final sera culpa nuestra que no tengáis ni zorra idea de prestaciones reales de un coche, respecto a su rendimiento  Y alguno hablado de trolear y general graciosos sois un rato, aunque seguro que lo decís de lo mas en serio  Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm 0-100: 4´96 seg 0-1000: 24´01 seg Peso: 1400 Kg Consumo Medio: 17´8 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 40000 kms 80 a 120 en 4ª: 4´52 seg 80 a 120 en 5ª: 6´76 seg 80 a 120 en 6ª: 9´73 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 26´39 y 31´98 km/h respectivamente Prestaciones "reales"  FERRARI 550 MARANELLO 485 CV (Año 1999)Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm 0-100: 4´7 seg 0-1000: 22´7 seg Peso: 1690 Kg Consumo Medio: 17´7 litros (maximo en la prueba: 25´1 litros) Kms de la unidad de pruebas: - kms 80 a 120 en 4ª: 4 seg 80 a 120 en 5ª: 5´6 seg 80 a 120 en 6ª: 7´3 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 33´04 y 40´87 km/h respectivamente 10cv mas para 290kg mas, y 1,3 segundos mas rápido en los 1000 metros???? Sera que el Ferrari 550 no es de la Realeza como piensa Parberto y es mas republicano que George Bush  Me gustaría ver escaneadas las pruebas porque en esta tampoco me cuadran las cuentas.
No es por llevarte la contraria, el 355 lo has clavado, pero este es un poco raro Yo manejo estos datos. --------- 360 Modena F1 - 360 Modena Manual -360 Spider Manual - 360 Challenge Stradale F1 Potencia - 400cv ------------------400cv -------------400cv --------------- 425cv Peso ---- 1390 Kg ----------------1290Kg----------- 1450Kg --------------- 1280 Kg 0-100 --- 4,5 sg ------------------4,3 sg ------------ 4,7 sg --------------- 4,1 sg 1000mts - 22,9 sg -----------------23,3 sg ----------- 23,1 sg -------------- 22,0 sg Vmax ---- 295 Km/h ---------------295 Km/h ---------- 290 Km/h ------------ 300 Km/h Desarrollo en 5ª = 26,97 y Desarrollo en 6ª = 32,89 todos los modelos El 360 Manual concretamente, en recuperación: 80-120 en 4ª - 3,9 seg 80-120 en 5ª - 6,0 seg 80-120 en 6ª - 8,8 seg ¿Como es posible que con 475 cv, supuestamente ligero de peso y al parecer con relaciones más cerradas, ofrezca datos peores que un Spider manual y más peso que el 360 de casa? ¿Menos aun que el 355 GTS que has puesto en el otro hilo? -> no puede ser. 1400 kilos
475 cv 0-100 en 5 segundos 0-1000 metros en 24 segundos Alberto aquí hay 2 opciones: -O el coche tiene solo 300 cv (175 menos de los que tu dices). -O te has colado/manipulado mínimo 1 segundo en el 0-100 y mínimo 2 segundos en los 0-1000 metros. Ni turbos, ni diésel, ni Par, ni mis cojones treinta y trés. Deja de engañar a la gente con lo de Prestaciones Reales porque es enfermizo ya lo tuyo .Después viene un 335d "de estricta serie" y con su buena curva de par clava esas cifras y se mueve como un obús en carretera comparado con el Italiano ese Patético una vez más. Nada mas que decir, suscribo lo dicho por los dos 
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ForoCoches: Miembro
20-may-2013 20:38
#20
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No cuadran nada viendo las prestaciones del 360 normal, o la preparación es una peora como las que le ponen al Ferrari de Alonso, o las hicieron en Navacerrada, con cuesta y con el viento en contra
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Editado: 20-may-2013 20:47 -
Piensa en verde ✅ 🇪🇸
20-may-2013 21:02
#21
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No son formas trifiat, aunque los datos obviemente se los creen sólo Alberto y 3 o 4 porschistas
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20-may-2013 21:10
#22
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La verdad es que estais sacando los pies del tiesto, entrais en estos post solo para trollear y ultimamente solo para insultar... cada uno sabe sacar sus conclusiones sobre estos post...
Me parecen aportes cojonudos los que sube Alberto, yo desde luego que me creo la prueba de esa unidad en concreto. 
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20-may-2013 21:21
#23
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20-may-2013 21:58
#26
 , Lo de los porschistas a sido muy bueno Tu ya sabes bien como va esto  A que hora quedamos entonces 
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Tlf: 696.147.907
20-may-2013 22:08
#28
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Creo que no se debería faltar, ni siquiera en el general, pero es esta zona no es necesario. Yo tampoco estoy deacuerdo con algunas mediciones, otras si, pero defiendo mi postura sin darle caña a nadie, que por otra parte se toma la molestia de copiar los datos que tiene, buenos o malos. |
Miembro Propulsado
20-may-2013 22:10
#29
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Cepo para la potencia que tienen. Ni los Ferrari atmosfericos se salvan ya, menos el Berlinetta este nuevo.
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
20-may-2013 23:42
#30
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Trifiat... Yo no digo que tus prestaciones republicanas sean menos creibles o mas que las de PArlberto (autopista)... (estoy poniendome al dia con las tuyas). Tengo mas opiniones que coinciden con Alberto, mas que con las tuyas o muchos de aquí y, eso creo que es respetable. También digo que no solo tú te has ido de la lengua, yo también y Alberto también en alguna ocasión... Esto es un foro.. Y estos hilos con un poquito de guerrilla me gustan, te ries y dan vida a este subforo jajajaja no seamos exgerados... A mi una opinion y demás no me va a quitar el sueño como algunos... Solo eso shur. Saludos. |
Editado: 20-may-2013 23:44 -