Prestaciones reales AUDI A4 2.0 TDI 143 CV (Año 2009)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 150´6 CV
Par Maximo: 36´8 kgm
0-100: 9´98 seg
0-1000: 31´42 seg
Peso: 1592 Kg
Consumo Medio: 6´8 litros (Máximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2145 kms
80 a 120 en 4ª: 7´54 seg
80 a 120 en 5ª: 9´4 seg
80 a 120 en 6ª: 11´96 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos de 5ª y 6ª son de 41´01 km/h y 49´21 km/h respectivamente.
kliwkcaz
ForoCoches: Miembro
#2
Un cepo sano.
BMW I8
#3
Cita de Buena Vida
Buen par.

Saludos
Un par muy normal para un diesel actual de 2.0 litros.
Saludos.
comoelagua
ForoCoches: Miembro
#4
Parece algo lento no ?
Supongo que esta unidad no llevaría chispazo made in pruebas VAG
aegof
.
#5
Prestaciones reales HONDA ACCORD 2.2 I-DTEC 150 CV (Año 2008)
Potencia Maxima: 148´5 CV
Par Maximo: 35´4 kgm
0-100: 9´20 seg
0-1000: 30´29 seg
Peso: 1615 Kg
Consumo Medio: 6´5 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1520 kms
80 a 120 en 4ª: 7´08 seg
80 a 120 en 5ª: 8´73 seg
80 a 120 en 6ª: 11´55 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y 6ª es de 43´57 y 53´40 km/h respectivamente.




Y el AUDI con menos peso, un par de cv mas, algo mas de PAR y marchas 5ª y 6ª mas cortas

kliwkcaz
ForoCoches: Miembro
#6
Supongo que aparte del motor la buena aerodinamica del Accord también ayudará.


Cita de aegof
Prestaciones reales HONDA ACCORD 2.2 I-DTEC 150 CV (Año 2008)
Potencia Maxima: 148´5 CV
Par Maximo: 35´4 kgm
0-100: 9´20 seg
0-1000: 30´29 seg
Peso: 1615 Kg
Consumo Medio: 6´5 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1520 kms
80 a 120 en 4ª: 7´08 seg
80 a 120 en 5ª: 8´73 seg
80 a 120 en 6ª: 11´55 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 5ª y 6ª es de 43´57 y 53´40 km/h respectivamente.




Y el AUDI con menos peso, un par de cv mas, algo mas de PAR y marchas 5ª y 6ª mas cortas

AstonDB9
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#7
Me lo esperaba mejor, y no consume poco precisamente.... Y en recuperaciones el mio lo iguala casi con menos cv,
Albaceteño_88
Nürburgring
#8
puedes poner las del Avant TDI 177cv quattro S-Tronic?

Gracias
Sunday driver
Flanders profesional
#9
El kilómetro desde salida parada es discretito eh?

Si mal no recuerdo, un vulgar Golf de 120 cv mejora levemente ese registro.
Albaceteño_88
Nürburgring
#10
Cita de nitoscosworth
me esperaba algo mas...

yo creo que le gana mi tds con 15 años mas en algunos aspectos.
cuando era nuevo puede, hoy con menos cv que nunca, lo dudo
M5.
ForoCoches: Miembro
#11
dices del mio que es un cepo no, pues esta amigo
Albaceteño_88
Nürburgring
#12
es llevarlo a un banco de rodillos y comprobarlo, pero vamos has perdido seguro, tendrás 130-135 así a ojo
cuoreGTI
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de M5.
dices del mio que es un cepo no, pues esta amigo
Creo que deberías dejar de comparar tu coche con coches que pienso que no juegan en la misma liga por motor. Comparar un v6 gasolina con motores de 4 cilindros diesel de dos litros y con 50 cv. menos no creo que sea una comparación justa. Me refiero tanto al A4 como al Opel Insignia. Ya que en comparación me parece más lento tu coche, siempre con la referencia de peso/cv que tienen.
Y eso que de los tres, si valieran lo mismo e incluso si fueran los tres igual de rápido, el IS sería mi opción, ya que para mi es mejor coche que los otros 2. tanto por motor como por calidad, así que por favor, no lo degrades comparándolo con estos dos litros petróleros.
Sin malos rollos.

Respecto al A4, me lo esperaba más rápido.
Aquí se tacha de cepo a muchos coches con esas prestaciones, pero claro, sin 4 aros en el morro.
S229
Sin turbo, pero con lag.
#14
Cita de M5.
dices del mio que es un cepo no, pues esta amigo
Es que proporcionalmente el tuyo es bastante más cepo.
M5.
ForoCoches: Miembro
#15
Cita de cuoreGTI
Creo que deberías dejar de comparar tu coche con coches que pienso que no juegan en la misma liga por motor. Comparar un v6 gasolina con motores de 4 cilindros diesel de dos litros y con 50 cv. menos no creo que sea una comparación justa. Me refiero tanto al A4 como al Opel Insignia. Ya que en comparación me parece más lento tu coche, siempre con la referencia de peso/cv que tienen.
Y eso que de los tres, si valieran lo mismo e incluso si fueran los tres igual de rápido, el IS sería mi opción, ya que para mi es mejor coche que los otros 2. tanto por motor como por calidad, así que por favor, no lo degrades comparándolo con estos dos litros petróleros.
Sin malos rollos.

Respecto al A4, me lo esperaba más rápido.
Aquí se tacha de cepo a muchos coches con esas prestaciones, pero claro, sin 4 aros en el morro.
entonces para comparar mi is250 con cual sería??? quería sacar varios modelos a ver... que lo ves muy lento entonces?? para rapidos ya son los s3, gti vi dsg , 330d, no?
cuoreGTI
ForoCoches: Miembro
#16
La verdad es que tiene pocos competidores com esas características, pero por ejemplo un A4 2.0 tfsi esta mas cerca, no por motor, pero si por potencia final y le da un baño bueno bueno.
El Mazda 6 con el 2.5 gasolina también, pero no se como anda de prestaciones con respecto al IS.
Pero creo que ambos son mejor espejo par que se mire tu coche que un CDTI y un TDI con mucha menos potencia, ni si quiera con un 508 por mucho GT que sea.
BMW I8
#17
Cita de M5.
dices del mio que es un cepo no, pues esta amigo
Claro mas cepos que el tuyo los hay sin duda, pero el tuyo podemos calificarlo de aceptable aunque no prestacional.
Eso si, lo bueno es que adelanta muy bien que es lo que da seguridad en carretera.
Saludos.

Cita de nitoscosworth
Potencia Maxima: 144´56 CV
Par Maximo: 28´78 kgm
0-100: 9´41 seg
0-1000: 30´56 seg
Peso: 1386 Kg
Consumo Medio: 8´43 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2095 kms
Velocidad Maxima: 217´9 km/h a 4980 rpm
80 a 120 en 4ª: 8´84 seg
80 a 120 en 5ª: 11´36 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 35´01 y 43´77 km/h


y yo creo que el mio anda algo mas que el de la unidad de pruebas de autopista
Pesa el 325 tds bastante menos y lleva un 2.5 de cilindrada que se nota.
Saludos.
AstonDB9
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#18
Mi coche se mueve casi igual...

Potencia Maxima: 121´1 CV
Par Maximo: 34´3 kgm
0-100: 10´32 seg
0-1000: 32´17 seg
Peso: 1476 Kg
Consumo Medio: 6´8 litros (Maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2140 kms
80 a 120 en 4ª: 8´02 seg
80 a 120 en 5ª: 9´05 seg
80 a 120 en 6ª: 10´83 seg
Saludos.
PD: Desarrollos en 5ª y 6ª de 40´79 km/h y 46´32 km/h
viva_zidane
Me Gusta Conducir
#19
7 litrazos, es para ahorrar.
Sr.Audi1
ForoCoches: Miembro
#20
10 segundos para 150cv hoy en dia es mediocre.
viva_zidane
Me Gusta Conducir
#21
Cita de Sr.Audi1
10 segundos para 150cv hoy en dia es mediocre.
Hoy en dia dice

Como si hoy en dia hubiese alguna formula para ir en contra de la fisica del peso/potencia.
Sr.Audi1
ForoCoches: Miembro
#22
Cita de viva_zidane
Hoy en dia dice

Como si hoy en dia hubiese alguna formula para ir en contra de la fisica del peso/potencia.
Si que la hay, y esa formula se llama electrónica, entre otras muchas variables. Por eso HOY EN DIA hay coches con una relación peso/potencia peor que otros de hace 15 años, a los cuales repatean en prestaciones.
RuBeN_CoLiSeUm_
ForoCoches: Miembro
#23
yo sobre todo lo veo muyyyy chupón con esas prestaciones.....
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