Arreglar desconchón en chapa paso a paso
24-may-2013 11:55
#1
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Buenos días abro este hilo para compartir el arreglillo que le hice al coche. Muchos seguro que hemos tenido desconchones en la chapa y arreglarlo yo me ha salido barato y con buen resultado. Los materiales que he necesitado han sido: -Masilla de dos componentes -Lija al agua -Spray del color del coche y barniz (35 euros) Esta es la imagen paso a paso: ![]() 1. Se mezcla y se echa la masilla por la zona dañada y se deja secar. 2. Se lija hasta que puedas pasar el dedo por la chapa y la masilla y no se note ningún surco. Este paso es mejor hacerlo con máquina, yo estuve varios días lijando, como 4 horas más o menos. 3. Llega la hora de echar el spray, antes de hacerlo, según me dijo el señor que me vendió el spray, hay que matizar con la lija alrededor de la zona como se ve en la 3º imagen, de manera muy suave lijar alrededor de la masilla. 4. En la 4º foto sale la foto del spray y del barniz. 5. Se limpia la virutilla que sobra como en la imagen 5. 6. Se cubre la rueda para que la pintura no llegue. 7. Ahora sí llega el momento de pintar. Sin cubrir nada más que la rueda porque sino se quedaría la marca, a una distancia de 20 centímetros darle una pasada de arriba a abajo, de abajo a arriba seguido sin parar. Ras, ras. Esta primera pasada tiene que ser en el centro del matizado, es decir, donde está la masilla, sin llegar a los extremos del matizado. Hay que esperar a que seque 15 minutos mas o menos. 8. Cuando esté seco volver a darle otra pasada a la misma distancia pero esta vez abarcar un poco más hasta casi llegar a los extremos del matizado. Volver a esperar a que seque. 9. La tercera y última pasada de pintura, esta vez sí se llega a los extremos de manera que lo que hemos hecho ha sido disimular el color del spray con el del coche. Las tres fotos de abajo muestran la 1º, 2º y 3º pasada de pintura. 10. Esta vez esperar que se seque bien la pintura y echar el barniz para que le de brillo a la pintura. En este caso yo le di 2 veces de barniz. Y listo! ![]() Yo nunca había hecho nada de esto pero ver ese golpecillo en el coche me daba dolor y me animé a hacerlo. Para el que se quiera animar la verdad es que no cuesta nada y no hace falta mucha maña. En 3 semanas poco a poco ya lo tenía acabado y la gente no es capaz de encontrar donde estaba el golpe. ![]() Un saludo espero que os haya sido de ayuda. Contestaré a las dudas que tengáis! |
24-may-2013 12:17
#3
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Está bién que haya "tutoriales" así, nunca se sabe cuando lo vas a necesitar. Gracias shur |
24-may-2013 12:20
#4
Hombre aparte de estar en todas partes cada día te veo con un nombre distinto.Un saludito, las tarifas para arreglar desconchones por mp ![]() Gracias! Me hubiera venido bien un tutorial así en su momento. Espero que sirva de ayuda a partir de ahora. |
24-may-2013 12:22
#5
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Muy buen trabajo, y ya si pones la referencia de la pintura y la laca lo bordas! (tengo el mismo coche, y el mismo color...) Un saludo! |
24-may-2013 12:24
#6
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Buff ami esque lo de pintar con sprays el coche no lo acabo de ver. Ya con una buena pistola hay que hacer pirulas con las regulaciones de pintura y presion y aun asi muchas veces tienes que repasar con la pulidora para que quede fino, eso de pintar asi encima de la masilla con un spray como que no me pega mucho |
24-may-2013 12:28
#8
| Cojonudo, haces que parezca fácil a lo "joyas sobre ruedas" como conseguiste exactamente el mismo color de spray? En cuanto al acabado parece estar perfecto, lo hiciste en exterior lo digo por el polvo y demas. |
24-may-2013 12:37
#9
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Ref. Color: 989- 7XATB-Renault Acabado: B-76 Aguaplur y el barniz: Ref. Color: D190 -Barniz Acabado: Acrílico Buff ami esque lo de pintar con sprays el coche no lo acabo de ver.
Ya con una buena pistola hay que hacer pirulas con las regulaciones de pintura y presion y aun asi muchas veces tienes que repasar con la pulidora para que quede fino, eso de pintar asi encima de la masilla con un spray como que no me pega mucho Gracias ![]() En el programa de joyas sobre se pegan un currazo tremendo. Pero si yo lo he hecho el resto también puede
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24-may-2013 12:41
#10
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No has echado aparejo? Se te va a levantar la masilla en dos días. Además, lo de matizar todo el panel es por algo, para que la pintura que tiras para extender y que no se note el corte, agarre. La pintura sobre el barniz no agarra, así que también se va a levantar Bueno, en lo último igual tienes más suerte s no te has abierto mucho con el spray, pero la masilla sin aparejo... Coge muchísima humedad |
24-may-2013 12:45
#11
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No te cito por no alargar innecesariamente ésto, pero muchas gracias por las referencias! Un saludo! |
24-may-2013 12:59
#12
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No has echado aparejo? Se te va a levantar la masilla en dos días. Además, lo de matizar todo el panel es por algo, para que la pintura que tiras para extender y que no se note el corte, agarre. La pintura sobre el barniz no agarra, así que también se va a levantar
Bueno, en lo último igual tienes más suerte s no te has abierto mucho con el spray, pero la masilla sin aparejo... Coge muchísima humedad |
24-may-2013 14:23
#13
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Si no te pasara como en muchos coches que se ven por la calle que la pintura y masilla se agrieta y se cae a pedazos. Ves en esta imagen puedes ver lo que es una mala preparacion antes de pintar. Aunque despues pintes perfecto el problema no lo has solucionado solo lo has tapado. http://img252.**************/img252/...5315340ft8.jpg |
24-may-2013 14:26
#14
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Pero que masilla le has puesto? emplaste de las paredes? |
25-may-2013 10:53
#16
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Si tuviera un coche nuevo o de alta gama seguramente me habría estirado un poco más en arreglarlo correctamente. Pero lo que he hecho ha sido un arreglo temporal ya que este coche tenía pensado quitármelo. De todas formas un mecánico me dijo que podría haberle puesto masilla de coche. De momento no se me ha caído ni agrietado y no tiene pinta de que lo haga. ![]() Gracias!!
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25-may-2013 13:14
#17
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Hola perdona que te conteste al día siguiente. Quise hacerle unos arreglillos al coche y de exterior solo tenía ese golpito, lo hablé con un cliente de mi trabajo y me recomendó en principio ponerle pegamento de dos componentes. Mandé a mi madre a comprar a la ferretería y le recomendaron masilla, tiré la caja, pero desde luego que no era masilla de coches.
Si tuviera un coche nuevo o de alta gama seguramente me habría estirado un poco más en arreglarlo correctamente. Pero lo que he hecho ha sido un arreglo temporal ya que este coche tenía pensado quitármelo. De todas formas un mecánico me dijo que podría haberle puesto masilla de coche. De momento no se me ha caído ni agrietado y no tiene pinta de que lo haga. ![]() Gracias!! ![]() Y seguramente de momento no tengas problema. pero dentro de un tiempo sí. Lo grave no es que te pase a ti esto, que es lo normal, además es tu coche y cuando se te estropee lo vuelves a arreglar y listo. Lo grave es lo que pasa en muchos talleres que el coche sale precioso pero a los 6-7 meses empiezan a agrietar y caer la pintura, por ahorrarse dos duros en materiales. Siempre que se pinta en un coche, lo más tedioso es la preparación correcta, lo que es pintar y dar laca es un segundo. En este caso, es tu coche, te ha salido barato y lo has hecho a tu manera, si se te agrieta lo cambias y listo, habria que verlo en directo pero parece que ha quedado bastante bien, sin duda ninguna mejor que como estaba. Un saludo! |
25-may-2013 17:09
#20
| Yo pienso hacer lo mismo, aunque en mi caso no existe bollo, sólo desconchón de pintura por un pequeño golpe. Sabeis dónde encontrar la imprimación? en las tiendas de recambios? el color es el gris plata normal de renault. |
26-may-2013 20:36
#21
Me ha venido de maravilla porque quería hacérselo a mi e36 y no tenía ni puta idea de como había que hacerlo. Pensaba en un aerógrafo y toda la movida. En fin, excelente aporte!!
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26-may-2013 21:09
#22
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http://www.pinturaparacoche.com/sprays El otro día un forero puso esta foto, no sabía que eso existiera y la verdad es que es muy interesante, sobre todo para cosas pequeñas. Por cierto, deberías haber empapelado el resto del coche y no se como te ha quedado, pero si se nota, lija con lija 2000 de agua y mucho cuidado y pule. |
26-may-2013 21:20
#23
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Te ha quedado muy bien, pero como ya te dicen, si no parejas la zona la masilla rechupa la pintura y queda feo. Otra cosa que se debe hacer es desengrasar la zona. Una pregunta, dices que tardaste 4 horas en lijar la zona, que lija era? una p2000? por que yo en lijar eso tardo 2 minutos con una esponja super fina de 500. |
Editado: 26-may-2013 21:24 -
29-may-2013 00:56
#26
![]() http://www.pinturaparacoche.com/sprays
El otro día un forero puso esta foto, no sabía que eso existiera y la verdad es que es muy interesante, sobre todo para cosas pequeñas. Por cierto, deberías haber empapelado el resto del coche y no se como te ha quedado, pero si se nota, lija con lija 2000 de agua y mucho cuidado y pule. Te ha quedado muy bien, pero como ya te dicen, si no parejas la zona la masilla rechupa la pintura y queda feo. Otra cosa que se debe hacer es desengrasar la zona.
Una pregunta, dices que tardaste 4 horas en lijar la zona, que lija era? una p2000? por que yo en lijar eso tardo 2 minutos con una esponja super fina de 500. Al principio cuando le eché la masilla y dejé secar quedó duro y rugoso y la masilla por encima de la pintura claro. Estuve como unos 5 días, 30 minutos, poco a poco que las agujetas se notaban ![]() Hago descuentos a los shurs ![]() Gracias y al que quiera que se anime y suba la foto del resultado. La pintura, puso un forero un enlace más arriba, sería parecida a esta spray+barniz lo que supongo que al hacerla del color de mi coche pues subiría el precio (35 euros) Como ya he dicho más arriba es un arreglillo para estos tiempos de crisis.
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29-may-2013 22:28
#27
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Por que no es normal lo que cuentas, yo en lijar esa mierdita tardo 2 minutos con un taco. igual se te enbozo la lija o la masilla era una piedra no se. |



aparte de estar en todas partes cada día te veo con un nombre distinto.



