Dacia Duster I phase II
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27-may-2013 17:05
#1
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PRESENTADO!! PRECIOS DUSTER 2WD
  ______________________ Su seguimiento Comienza a pasearse la revisión del modelo, obviamente camuflado.       Fuente: http://www.cochespias.net/viewtopic....449377#p449377 Para mas seguimientos...Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 28-sep-2013 11:38 -
Tali308II
27-may-2013 17:23
#2
| A ver qué tal lo dejan. Durante un tiempo, ha campado a sus anchas porque no había alternativas. Pero me da que, para los que pasen del 4x4, el 2008 y Captur le van a hacer mucho daño en mercados como España. |
Atmosferipower
27-may-2013 17:56
#3
| la verdad que para ser lo que es, da muy buenos resultados, tiene un buen equipamiento en realción calidad precio y es que si lo comparas con sus alternativas, merece la pena si o si |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2013 12:27
#5
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me cagento me acabo de comprar uno. ya tengo un coche viejo. como siempre |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2013 16:14
#7
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el restyling será para ponerle el frontal del resto de la gama dacia, mejorar el equipamiento y poco mas. solo con que le pongan el control de crucero, para mi ya es un coche apetecible. por cierto, en el pais vasco francés se ven los dacias con muchisima asiduidad. |
Before the Dawn Heals Us
11-jul-2013 22:57
#12
¿Qué puede ser esto?   Parece algún tipo de conector... |
Düsseldorf
19-jul-2013 14:39
#14
| ¿Soy el único que cree que este modelo necesita unas molduras de plástico en las puertas para no parecer tan recargado? |
Düsseldorf
19-jul-2013 15:15
#16
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Me refiero a las que van situadas en el medio del perfil:   No sé si me explico. |
Editado: 19-jul-2013 15:24 -
Excelencia sin prisas
19-jul-2013 16:19
#18
| El Duster (y el Sandero I) poseen un pliegue semicircular convexo en las puertas, de modo que si pusiésemos una moldura a media altura, ésta no sería paralela al eje longitudinal del vehículo en la zona del pilar B, y quedaría horrorosa. |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2013 17:01
#19
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Las puertas del Duster las han cogido del Sandero directamente.... son las mismas. Cosas del Low Cost. |
Editado: 19-jul-2013 17:04 -
ForoCoches: Miembro
19-jul-2013 17:09
#20
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Una consulta que quiero hacer. A esos que siempre están al tanto de la venida de nuevos modelos y que son cazados con camuflaje: Se aprecian clarísimamente que este Duster es el mismo que el actual con algún lavado de cara (que es lo que esconden ) y a lo mejor alguna mejora mecánica, de equipamiento de diseño del cuadro (también lo han escondido)....... Mi pregunta: ¿ Por qué hacen las pruebas con un coche de la serie nueva camuflado en vez de hacerlo con el "viejo" sin tocar ? Porque para un lavadito de cara no hacen falta pruebas dinámicas , ¿no? A ver si lo que pretenden es que se sepa que va a venir un "nuevo" modelo.... No sé si me explico..... Iluminenme. Muchas gracias. |
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19-jul-2013 17:36
#21
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Una consulta que quiero hacer. A esos que siempre están al tanto de la venida de nuevos modelos y que son cazados con camuflaje:
Se aprecian clarísimamente que este Duster es el mismo que el actual con algún lavado de cara (que es lo que esconden ) y a lo mejor alguna mejora mecánica, de equipamiento de diseño del cuadro (también lo han escondido)....... Mi pregunta: ¿ Por qué hacen las pruebas con un coche de la serie nueva camuflado en vez de hacerlo con el "viejo" sin tocar ? Porque para un lavadito de cara no hacen falta pruebas dinámicas , ¿no? A ver si lo que pretenden es que se sepa que va a venir un "nuevo" modelo.... No sé si me explico..... Iluminenme. Muchas gracias. Ten en cuenta que una actualización de un modelo podria conllevar nuevos motores que hay que probar con la nueva aerodinamica, entradas de aire, fiabilidad (aunque luego aprece que nos toca ser conejillos de indias  ) etc. Además, al ser nuevo, tienes que adaptar suspensiones, frenos, etcCon lo que, lo mejor es probarlo con la nueva configuración para ver que todo va bien, adaptar parametros y ver que nada falla en, por ejemplo, la refrigeración del motor |
ForoCoches: Miembro
19-jul-2013 17:42
#22
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No siempre son pruebas dinamicas.
Ten en cuenta que una actualización de un modelo podria conllevar nuevos motores que hay que probar con la nueva aerodinamica, entradas de aire, fiabilidad (aunque luego aprece que nos toca ser conejillos de indias ) etc. Además, al ser nuevo, tienes que adaptar suspensiones, frenos, etcCon lo que, lo mejor es probarlo con la nueva configuración para ver que todo va bien, adaptar parametros y ver que nada falla en, por ejemplo, la refrigeración del motor Te entiedo , sí. Pero ¿ no se puede probar todo eso sobre uno "viejo" en el que no van a tener que ir escondiendo cosas ?..... Ya me dirás que pruebas aerodinámicas van a hacer con el pedazo toldo de colorines que le tiran sobre el capó....... No sé: Yo creo que todo esto de las pruebas con coches camuflados en el fondo tiene algo de marketing que no llego a entender. Muchas gracias. |
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19-jul-2013 17:54
#23
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Te entiedo , sí. Pero ¿ no se puede probar todo eso sobre uno "viejo" en el que no van a tener que ir escondiendo cosas ?..... Ya me dirás que pruebas aerodinámicas van a hacer con el pedazo toldo de colorines que le tiran sobre el capó....... No sé: Yo creo que todo esto de las pruebas con coches camuflados en el fondo tiene algo de marketing que no llego a entender.
Muchas gracias. Que solo haria falta tapar la parte camuflada nada mas? Si, pero asi tambien juegan al despiste  Fijate en la trasera por ejemplo, todo camuflado, incluso el portón. ¿llevará unos pilotos mas grandes como el Terrano? Sorpresa sorpresa (no lo creo, pero quien sabe)  . Lo unico que tienen que hacer es dejar las luces obligatorias descubiertas. Y en el caso de los faros delanteros, ya de paso, probarlos en la vida real.El poner la nuevas piezas es por aerodinamica (imaginate que se prueba una pieza solo por ordenador, y resulta que cuando lo sacas a la calle hace ruidos aerodinamicos, se rompe, "vuela", etc), y sobretodo, por comprobar que el funcionamiento del motor, radiador, ic, etc es correcto, no hay partes que se sobrecalienten, etc En el caso del Duster, se ve que la parrilla es completamente nueva y diria que tambien los faros delanteros (no solo el interior), mas cuadrados al estilo Logan/Sandero   Ojo, lo digo desde mi opinión, porque no veo coches camuflados salvo en las fotos  Habrá gente que lo sepa mejor, seguro, pero creo que no voy desencaminado |
Editado: 19-jul-2013 17:56 -
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19-jul-2013 18:20
#25
No, el de Nissan le veo con otra parrilla diferente, mas grande
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ForoCoches: Miembro
05-ago-2013 13:38
#27
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A mi padre le podria interesar este coche pero me ha dado por mirar pruebas y en esta página recopilan tres pruebas de larga duración de diferentes revistas y en los tres casos les ha petado la caja de cambios! Averia de 2500 que si te pilla fuera de garantia te cagas: https://sites.google.com/site/daciad...ion-fiabilidad Alguien tiene uno y puede informar del resultado que le está dando? |
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28-ago-2013 10:13
#30
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Pequeña nota de prensa, en inglés New Dacia Duster. more Duster than ever New Dacia Duster, presented at the forthcoming Frankfurt Motor Show, has been upgraded but retains the design features largely responsible for its success. The new model sports more emphatic 4x4 design cues. Emphatic 4x4 styling The front end has been upgraded, with a redesigned grille, adorned by two chrome-plated strips and housing a new, lower-set air intake and new double-optic headlights with daytime running lights. The upgrades underscore the car’s on-road stance and robust, “go-anywhere” character. “We built on the appeal of the original model and its proportions. Identity components such as the grille have been modernized. We have also strengthened the 4x4 cues of the vehicle, while keeping all its useful features. New Duster gets an even stronger character while retaining its initial DNA.” David Durand, Head of Styling for the Entry range New Duster-labeled roof bars with slatted supports underline the car’s SUV character, while new 16-inch “Dark Metal” alloy wheels and “Mud and Snow” tires revitalize the profile of New Dacia Duster. At the back, new lights echo the styling cues of the front end, notably though the use of chrome. A chrome-plated tail pipe and new “4WD” lettering round out the exterior styling changes and further boost the car’s personality. |