Prestaciones reales SEAT LEON 1.8 TSI 160 CV DSG 7 VEL. (Año 2009)
15-jun-2013 19:00
#1
|
Potencia Maxima: 190´4 CV Par Maximo: 26´7 kgm 0-100: 7´72 seg 0-1000: 28´79 seg Peso: 1409 Kg Consumo Medio: 8´8 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 1930 kms 80 a 120 en D: 5´19 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 6ª y en 7ª son de 37´82 y 45´25 km/h |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2013 19:32
#9
| los 190 cv se los dejó en el banco por lo visto, 7,7 y 28,8 |
15-jun-2013 19:42
#10
|
Es que este si que va repro de verdad (además del cambio DSG), no se andaron por las ramas los programadores de Seat al mandar la unidad a la revista. Saludos. |
15-jun-2013 19:43
#11
|
Hombre mal no anda, pero en un tracción delantera debe de ser divertido acelerar a fondo. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2013 19:50
#14
|
Porque? Un 328i e36 hace el 0-100 en 7,5seg. y pesara por el estilo y tiene 193cv. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2013 19:52
#16
|
Y en la calle esta lleno de TSI 160CV que dan 190. |
Sin turbo, pero con lag.
15-jun-2013 19:52
#17
| Para 190 cv y DSG las prestaciones no son maravillosas incluso con 1400 kg. |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2013 19:56
#19
| el 328 e36 lo hace en 7 segundos justos y el 325 en un poquito mas 7,3 |
Mira el avatar
15-jun-2013 19:57
#20
|
Corre un poco menos que el Leon III 2.0 TDi 184cv que probó autopista dando la potencia oficial y pesando, el diesel, 50kg menos Si contamos la modernidad del III, con nuevas geometrias, y tal, va repro y no se mueve mal el TSI repro 190cv 
|
Mira el avatar
15-jun-2013 19:59
#21
|
Diria que es porque no es normal la unidad que le dieron a autopista para probarlo. Asi, en una comparativa, normal que gane a otros coches de la misma potencia oficial pero sin ir repro Como cuando probaron un Golf TSi 170 que daba 199cv y corria como el GTi 200  Y luego hay gente que se cree que esto es lo normal  Edito: eres uno de los que se lo creen... |
Editado: 15-jun-2013 20:02 -
FC: Miembro oldfag
15-jun-2013 20:04
#22
vaya el VTI con la misma potencia y 400 kilos menos y lo hace casi 1 segundo más lento  ¿Sospechoso? |
FC: Miembro oldfag
15-jun-2013 20:06
#23
| lo unico que se es que mi hamijo trifiat colgo una gráfica de su STI stock en el mismo banco donde mide autopista y salieron 330cv...es decir por lo que se ve no es tanto que los coches vayas chispados a tope si no que el banco es demasiado generoso. |
15-jun-2013 20:23
#25
|
Como dices mejor para los compradores entonces. Saludos. Hombre mal no se mueve aunque creo que con mas par motor seria todavía mejor ¡Que pena que sea delantera y que le DSG no lo aguante!. Saludos. |
15-jun-2013 20:25
#26
|
Saludos. |
Sin turbo, pero con lag.
15-jun-2013 20:29
#27
|
Ya te digo yo que no corre muchísimo más que ese modelo en la calle tal y como sale de Seat. Como he dicho antes, esas prestaciones de la prueba son buenas, pero tampoco una maravilla para 190 cv "reales" con DSG 7. Pero bueno, anda bien incluso manual y de serie. Ese 1.8 es buen motor y además bastante agradecido a las modificaciones. De hecho, no me lo compré nuevo en su momento por el canto de un duro. |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2013 23:05
#29
|
Este coche lo tiene mi hermano y anda a la par que el exeo tdi 170, aunque es muy muy cómodo con el dsg. La verdad es que me gusta mucho, y a parte de las prestaciones que pone la prueba es un coche que corre mucho realmente. |
Miembro Propulsado
17-jun-2013 23:11
#30
190cv y 28,8s en los 1000m.  Ya pueden tirar el banco a tomar por culo. |
