Prestaciones reales MAZDA 3 2.2 CRTD 185 CV (Año 2009)
15-jun-2013 20:13
#1
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Potencia Maxima: 178´3 CV Par Maximo: 42´8 kgm 0-100: 7´84 seg 0-1000: 29´15 seg Peso: 1488 Kg Consumo Medio: 6´2 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 2295 kms 80 a 120 en 4ª: 5´79 seg 80 a 120 en 5ª: 7´14 seg 80 a 120 en 6ª: 9´88 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 43´80 y 52´55 km/h |
ForoCoches: Miembro
15-jun-2013 20:52
#3
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Al FR TDI de su epoca le daba para el pelo, pero no se vendió apenas, debido creo a que al ir sólo con el acabado más alto e ir hasta arriba de equipamiento, le encarecia bastante. A mi personalmente me gusta mucho ese coche y ese motor yo lo he llevado en un 6 y era un tiro, así que supongo que este irá igual o debido al peso, mejor. |
Sin turbo, pero con lag.
15-jun-2013 21:03
#4
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E incluso así, si dejamos a un lado al 2.3 turbo sólo disponible para coches normales (un SUV no es normal) en el 3 MPS, este petrolas es el motor más interesante que nos ha ofrecido Mazda por aquí últimamente en un compacto o una berlina media. Zoom Zoom. 
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Editado: 15-jun-2013 21:13 -
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17-jun-2013 14:16
#5
| va muy bien y encima consumo poco, motor redondo en un coche muyyy poco visto. |
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17-jun-2013 14:43
#6
| menudo bicho! tiene que comerse las ruedas que da gusto. Para mi creo que le sobra potencia. |
subir un japo a 6.500 rpm no tiene precio!
parapachum
17-jun-2013 14:53
#7
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Eso si, mucha carretera de montaña. El motor a mi me parece muy completo, pero el consumo medio es algo mayor de lo que pone ahí, 6.9-7 l/100km |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2013 15:29
#8
 , el mio está 5.7 de ordenador y 5.9 reales y voy a mínimo 130 de aguja, a veces saco 6,5 reales en los depósitos que mas proporción de ciudad y mucha carretera de montaña y yendo más que alegre. A lo mejor es que el vuestro es un 6?
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ForoCoches: Miembro
17-jun-2013 15:35
#9
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Potencia Maxima: 178´3 CV
Par Maximo: 42´8 kgm 0-100: 7´84 seg 0-1000: 29´15 seg Peso: 1488 Kg Consumo Medio: 6´2 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 2295 kms 80 a 120 en 4ª: 5´79 seg 80 a 120 en 5ª: 7´14 seg 80 a 120 en 6ª: 9´88 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 43´80 y 52´55 km/h Prestaciones reales SEAT LEON SC 2.0 TDI 184 CV (Año 2013) Potencia Maxima: 184´6 / 163 CV (Modo SPORT / ECO) Par Maximo: 41´5 / 33´9 kgm 0-100: 7´43 seg 0-1000: 28´5 seg Peso: 1359 Kg Consumo Medio: 5´6 litros (maximo en la prueba: 16 litros) Kms de la unidad de pruebas: 3030 kms 80 a 120 en 4ª: 5´65 seg 80 a 120 en 5ª: 7´4 seg 80 a 120 en 6ª: 9´9 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 45 y 53´6 km/h Comparándolo con el nuevo Leon.. parece que esta vez si que vag ha sacado un motor a la altura, se come en prestaciones al mazda y encima consumiendo 0,6 litros menos.. , ya se ha quedao viejuno mi coche.. joe que rapido..  
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Editado: 17-jun-2013 16:04 -
callaos hipoglucidos.
17-jun-2013 17:08
#10
| una pregunta:estuve mirando las especificaciones de este motor y tiene la misma cilindradad exacta y el mismo diametroX carrera que el motor de los nissan almera dci hasta 2004(motor nissan) , no tienen nada que ver verdad¿ |
Me gusta conducir
17-jun-2013 17:36
#11
| Recuperan igual y acelera ligeramente mejor el Léon. La explicación: el peso. Hay nada menos que 129 kg de diferencia, que es mucho. |
ForoCoches: Miembro
17-jun-2013 17:39
#13
| desconocía que en el 3 se había metido un motor tan potente diesel |
18-jun-2013 19:39
#14
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Prestaciones reales SEAT LEON SC 2.0 TDI 184 CV (Año 2013)
Potencia Maxima: 184´6 / 163 CV (Modo SPORT / ECO) Par Maximo: 41´5 / 33´9 kgm 0-100: 7´43 seg 0-1000: 28´5 seg Peso: 1359 Kg Consumo Medio: 5´6 litros (maximo en la prueba: 16 litros) Kms de la unidad de pruebas: 3030 kms 80 a 120 en 4ª: 5´65 seg 80 a 120 en 5ª: 7´4 seg 80 a 120 en 6ª: 9´9 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 45 y 53´6 km/h Comparándolo con el nuevo Leon.. parece que esta vez si que vag ha sacado un motor a la altura, se come en prestaciones al mazda y encima consumiendo 0,6 litros menos.. , ya se ha quedao viejuno mi coche.. joe que rapido.. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2013 09:30
#16
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Comparándolo con el nuevo Leon , este se ha puesto a la cabeza en relación prestaciones consumo, sobre todo aceleración (sea cuestión de peso o no), pero me da a mi que si mazda saca el nuevo 3 con el motor 2.2 que ahora tiene el 6 se cambiaran las tornas. Y eso creo que solo con el motor de 150cv skyactive, el mazda 6 con ese motor ya esta ahi ahi aunque sea en recuperaciones en 5 y 6, pero es que ademas los hace con unos desarrollos mas largos aun. Prestaciones reales MAZDA 6 2.2 SKYACTIV-D 150 CV (Año 2013) Potencia Maxima: 158´8 CV Par Maximo: 39´7 kgm 0-100: 8´58 seg 0-1000: 29´8 seg Peso: 1510 Kg Consumo Medio: 5´7 litros (maximo en la prueba: 13 litros) Kms de la unidad de pruebas: 1151 kms 80 a 120 en 4ª: 6´3 seg 80 a 120 en 5ª: 7´7 seg 80 a 120 en 6ª: 9´9 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 47 y 56´3 km/h |
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10-abr-2019 02:04
#17
| Cómo veis una compra de un 3 como el del hilo por 5500 lereles y 175k Km? |
10-abr-2019 17:20
#18
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Mira los tensores y la cadena de distribucion, luego tambien el tema del FAP que eran porculeros y hacia subir el nivel de aceite al filtrarse el gasoil en las regeneraciones si hacias mucha ciudad, en cuanto al precio no se si estara bien o no... El coche en si me gusta |