Suzuki Swift facelift (2014)
17-jun-2013 15:22
#4
| A nivel exterio yo veo parachoques delantero, luz diurna por led, espejos retrovisores y supongo que las llantas tambien cambian |
17-jun-2013 15:24
#5
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Las llantas de esas fotos, sin no son las mismas que las actuales, poco les falta... No se si me atrevería a llamar "facelift" a esto. Es una ligera puesta al día a raíz de las nuevas normativas, y poco más. Saludos. |
17-jun-2013 15:26
#7
Pero si lo único que tiene nuevo es el parachoques para poder poner los cutreleds
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17-jun-2013 15:27
#8
| No venia el actual ya con luz diurna? Porque si venia, estos cambios no vienen por la normativa, sino porque tiene 3 años y necesitaba una actualización, aunque fuese pequeña |
09-jul-2013 01:11
#11
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versión 4x4 (disponible ya en varios paises, incorporandose ahora a Reino Unido) - Monta el 1.2L - Aumenta en 65 kg - 25 mm mas de altura - El consumo aumenta en 10 g de CO2, pasando a 126 g/km http://www.carscoops.com/2013/07/suz...sion-with.html |
09-jul-2013 19:19
#14
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La versión Sport ahora añade la versión de 5 puertas http://www.carscoops.com/2013/07/suz...r-version.html |
09-jul-2013 22:24
#16
| ¿El 5 puertas Sport tiene las mismas caracteristicas que el 3p o es un añadido deportivo? |
09-jul-2013 22:26
#17
| Las mismas. Lo unico es saber en que paises se venderá, porque por ejemplo el 4x4 aqui en España no se sabe si llegará o no hasta que la filial española ni diga la gama |
10-jul-2013 00:59
#18
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Es llanta 17" Dudo que ninguna de esas versiones llegue a españa. Aqui nos tratan como la ultima mierda de europa, ya paso con la anterior generación y volvera a pasar.... En el caso que sea cierto, ojala... Aunque llegan tarde los hijos de P.... sino tendria ahora un Sport 5p jjajajaa |
14-sep-2013 13:55
#20
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Precios para España: 3 puertas:
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23-jun-2014 23:53
#21
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Nuevo motor que sustituye al actual 1.2 16v 94cv 1.2 16v DualJet de 90cv y 120Nm de par 0-100 km/h: 12,3 seg Vel. Max: 163 km/h (me parece que está mal, no creo que con 90cv alcance solo la velocidad de un coche que tiene 60cv) consumo medio: 4.4 L/100km y 100 g/km de CO2 (con la velocidad punta qonen, indica que tendria las relaciones de cambio, con lo que es imposible hacer que consuma solo eso. A la minima que cgieses autopista, el consumo se iria por las nubes) http://es.autoblog.com/2014/06/23/nu...-suzuki-swift/ |
24-jun-2014 00:54
#22
| Iba a decir que no lo creia posible, pero en km77 pone 165 para el de 94cv. Joder que si es pesima, es peor que eso. Pocos coches no SUV (y estos con una potencia parecida a el Swift) tienen una punta tan "mierda" con perdon, a no ser que tengan 60cv... |
24-jun-2014 00:56
#23
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Ya le están poniendo los putos leds de mierda. Jodidas luces diurnas, que asco les tengo. |
24-jun-2014 01:22
#25
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Lo que pone en papeles a lo que de verdas coje hay un trecho, el mio, el 1.2 94cv pone que la máxima son 165km, pero un día volviendo de Ávila, mi padre empezó a achuchar su coche y yo detrás y cuando me di cuenta iba a 180 de marcador (límite de 200), pero bueno, es un coche urbanita aun que en autovía se desenvuelve muy bien, ya digo, he hecho viajes con él y nada de consumo excesivo. |
24-jun-2014 20:06
#26
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Lo que pone en papeles a lo que de verdas coje hay un trecho, el mio, el 1.2 94cv pone que la máxima son 165km, pero un día volviendo de Ávila, mi padre empezó a achuchar su coche y yo detrás y cuando me di cuenta iba a 180 de marcador (límite de 200), pero bueno, es un coche urbanita aun que en autovía se desenvuelve muy bien, ya digo, he hecho viajes con él y nada de consumo excesivo.
En el caso del Swift tuyo seria algo por el estilo. Pero es que con 90cv, cualquier utilitario alcanza los 175-180 km/h oficiales, con lo que sacar solo 165 es algo muy muy raro |
24-jun-2014 20:15
#27
faros delanteros demasiado grandes y eso que ahora la tendencia es a hacerlos mas pequeños
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!!!


y eso que ahora la tendencia es a hacerlos mas pequeños