Prestaciones reales BMW 114i 102 CV (Año 2013)
25-jun-2013 18:08
#1
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Potencia Maxima: 115´2 CV Par Maximo: 21 kgm 0-100: 10´56 seg 0-1000: 32´3 seg Peso: 1358 Kg Consumo Medio: 6´1 litros (maximo en la prueba: 14´2 litros) Kms de la unidad de pruebas: 2310 kms 80 a 120 en 4ª: 12´23 seg 80 a 120 en 5ª: 15´3 seg 80 a 120 en 6ª: 22´1 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 41´1 y 49´5 km/h, los largos desarrollos y la poca cantidad de par le matan a este coche, la solución ¡REPRO! |
Me gusta conducir
25-jun-2013 18:14
#4
| Para llevar un 1.6 turbo, las recuperaciones son decepcionantes. Cualquier 1.6 atmosférico recupera en similares o mejores tiempos. |
25-jun-2013 18:29
#5
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Saludos. |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2013 18:30
#6
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si a un 1.6 atmosferico le metes esos desarrollos.... iria peor aun |
25-jun-2013 18:31
#7
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Saludos. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-jun-2013 18:35
#10
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Cepochispazo... Un BMW con esa potencia no me lo compro. (es solo mi opinión) |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-jun-2013 18:35
#11
| Bueno, al menos el peso es razonable para las taras que tienen los coches hoy en día. Como dicen por ahí arriba, 114i pack M con llantas de 19" será un futuro superventas. |
Me gusta conducir
25-jun-2013 18:50
#12
| Seguro, pero no es el caso. Así que el turbo del 114i sólo le vale para tener un elemento más con alta probabilidad de avería. |
Oldfag
25-jun-2013 18:55
#14
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Prestaciones mas que de sobra para uso normal... Vamos mas de la mitad de los coches que circulan por nuestras carreteras tienen peores prestaciones |
25-jun-2013 19:00
#16
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Saludos. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-jun-2013 19:00
#17
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ForoCoches: Miembro
25-jun-2013 19:01
#18
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Chipped Approved... A mi parecer, siguen pesando bastante los compactos de hoy en día. |
Mira el avatar
25-jun-2013 19:08
#19
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Con 100kg menos, que deberia ser lo normal para esa potencia, seguro que se mueve mucho mejor |
Mira el avatar
25-jun-2013 19:11
#20
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Si, son mas que suficientes Son parecidas a las del Clio tce que llevo, y eso que el bemeta va con chispazo pero con 200kg mas. sin esos 13cv mas, seguro que es mas lento y "ceporro". Eso sin contar que lleva unas relaciones de cambio mas largos que un dia sin pan, por aquello de abaratar costes en motores y cajas de cambio... Con 100kg menos la cosa mejoraria... |
Siempre Due Diligence
25-jun-2013 19:15
#21
| Yo pienso también que es una pasada de peso. Quítame peso y deja la potencia quieta, pero es que ni siquiera este es el caso... |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2013 19:15
#22
| Pues se mueve muy bien, no lo veo mal para coche de diario |
Before the Dawn Heals Us
25-jun-2013 19:25
#23
| Es una barbaridad para el día a día. Mejor me espero al 110i de 75CV (que dará 90CV en banco), luego lo reprogramo a 150CV y con un pack 'M' y unas llantas de 18", niquelado oiga. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
25-jun-2013 19:33
#25
| Por la potencia que tiene claro que es una burrada de peso, pero mira la competencia o incluso el E81 que era más pesado. Incluso con más tecnología han contenido bastante el lastre. |
"Muy bien, allévoy."
25-jun-2013 20:01
#27
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Un 0-100 de 10 segundos, que sacrilegio! El 90% de los utilitarios que se ven en la calle no llegan a ese 0-100 ni cuesta abajo... Y diria que mas del 70% de los compactos tampoco. Me parece un coche totalmente valido para el que busque algo de mas calidad y con prestaciones decentes para el dia a dia. Lo del precio que lo decida el comprador. |
"El 
ForoCoches: Miembro
25-jun-2013 20:03
#28
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Un 0-100 de 10 segundos, que sacrilegio!
El 90% de los utilitarios que se ven en la calle no llegan a ese 0-100 ni cuesta abajo... Y diria que mas del 70% de los compactos tampoco. Me parece un coche totalmente valido para el que busque algo de mas calidad y con prestaciones decentes para el dia a dia. Lo del precio que lo decida el comprador. |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2013 20:03
#29
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ForoCoches: Miembro
25-jun-2013 20:12
#30
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Hablo desde la más absoluta ignorancia: Sí acudes a un taller contrastado, ¿son seguras las repro ó te las estás jugando de alguna manera? |