Prestaciones reales BMW 320 I GT 184 CV (Año 2013)

BMW I8

06-jul-2013 20:30

Potencia Maxima: 198 CV
Par Maximo: 29´6 kgm
0-100: 8´21 seg
0-1000: 29´2 seg
Peso: 1641 Kg
Consumo Medio: 7´3 litros (Maximo en la prueba: 18´1 litros)
80 a 120 en 4ª: 8´37 seg
80 a 120 en 5ª: 10´6 seg
80 a 120 en 6ª: 13´2 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio son en 5ª y en 6ª de 38´7 km/h y 45´5 km/h respectivamente.

trobi

06-jul-2013 20:39

15 cv de mas como si nada.

BMW I8

06-jul-2013 20:40

Cita de angelFR

Como ya comenté en otro hilo, salvo por el consumo el resto de datos son algo pobres y más con el chispazo que parece que lleva, no llega al 0-100 oficial y las recuperaciones sobre todo en 4a, son discretas y más para un turbo.

Ya sabes le falta par, con mas par a lo largo de la curva lo haría bastante mejor.
Saludos.

wanito

ForoCoches: Miembro

06-jul-2013 21:03

Lo que le sobra es peso principalmente.

Menri

ForoCoches: Miembro

06-jul-2013 21:06

Cita de Regular John

Lo que le sobra es peso principalmente.

+1

No se donde vamos a llegar, pero que una berlina media pase de 1500kg sin ni siquiera tener tracción total...

BMW I8

06-jul-2013 21:15

Cita de angelFR

Lo que le sobra es desarrollos largos, por cierto juraría que ponía que pesaba 100kg menos, lo debí leer mal.

Con bastante mas par no tendría problemas para moverlos muy bien esos desarrollos.
Saludos.

grinch

ForoCoches: Miembro

06-jul-2013 21:18

Pues yo creo que anda bastante bien y no creo que lleve chispazo la verdad, sino las prestaciones serían mejores, sobre todo los adelantamientos.

Eso si, los desarrollos parecen demasiado largos.

El modelo me parece muy interesante

BMW I8

07-jul-2013 23:06

Cita de grinch

Como digo con más par se le quitarían muchos problemas de prestaciones.
Saludos.

davoasturias

ForoCoches: Miembro

07-jul-2013 23:09

Pues para lo que pesa, no me parecen malas prestaciones, eso si, deberian reducir peso.

24v_v6

ForoCoches: Miembro

07-jul-2013 23:15

#10

Le falta par sin duda.

No

Tatelo

Volvo4life.

07-jul-2013 23:19

#11

Cita de ALBERTO(LAGU)

Como digo con más par se le quitarían muchos problemas de prestaciones.
Saludos.

Dándole a la palanca esa que hay en la parte de delante en el medio se solucionan bastantes cosas también.

yorx46

Premium Account

07-jul-2013 23:21

#12

Cepazo y vaya peso

Tatelo

Volvo4life.

07-jul-2013 23:21

#13

Cita de grinch

Hombre Grinch! Que tal todo? :-)

juanma-ax

ForoCoches: Miembro

07-jul-2013 23:21

#14

Cita de ALBERTO(LAGU)

Ya sabes le falta par, con mas par a lo largo de la curva lo haría bastante mejor.
Saludos.

Cita de ALBERTO(LAGU)

Con bastante mas par no tendría problemas para moverlos muy bien esos desarrollos.
Saludos.

Cita de ALBERTO(LAGU)

Como digo con más par se le quitarían muchos problemas de prestaciones.
Saludos.

PAR, PAR, PAR.

Lo que le hace falta son unos desarrollos adecuados al coche, no al ciclo de homologación.

Vamos, pasa con este coche y con otros muchos

flipivs

*AutoBan Spam/Flood/Troll*

07-jul-2013 23:22

#15

Me parece lentísimo para tener casi 200cv... Menuda decepción

Tatelo

Volvo4life.

07-jul-2013 23:22

#16

Cita de juanma-ax

PAR, PAR, PAR.

Lo que le hace falta son unos desarrollos adecuados al coche, no al ciclo de homologación.

Vamos, pasa con este coche y con otros muchos

Cierto, y es una pena que en los coches no se pueda solucionar tan fácil como en las motos por ejemplo.