Prestaciones reales NISSAN JUKE NISMO 1.6T 200 CV (Año 2013)
06-jul-2013 20:36
#1
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Potencia Maxima: 214´1 CV Par Maximo: 28´6 kgm 0-100: 7´13 seg 0-1000: 27´7 seg Peso: 1308 Kg Consumo Medio: 7´8 litros (Maximo en la prueba: 24´9 litros) 80 a 120 en 4ª: 5´58 seg 80 a 120 en 5ª: 7´2 seg 80 a 120 en 6ª: 9´5 seg Saludos. PD: Los desarrollos del cambio son en 5ª y en 6ª de 31´3 km/h y 37´4 km/h respectivamente |
06-jul-2013 20:49
#2
| Este coche lo tiene un cliente de mi padre; a ver si un día me da una vueltecita y noto el par. |
06-jul-2013 21:18
#3
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Dile a dicho cliente que le haga una repro y veras como le gusta  .Saludos. |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2013 21:46
#4
| Mola dicho coche, su peculiar estilo me llama mucho la atención. |
ForoCoches: Miembro
06-jul-2013 22:12
#5
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anda bien... eso si, el consumo me parece un pelin alto. alberto, por casualidad no tendras la del 1.5 dci? tengo curiosidad por saber como se mueve ese coche con ese motor. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
07-jul-2013 02:27
#6
 Será un pepino, pero el cabrón se parece a un Terrano... Edito: Tienes por ahí las cifras del 1.6T de 190 con tracción delantera y total? |
Premium Account
07-jul-2013 02:58
#7
| Me esperaba más peso... Para la relación peso/potencia que tiene, lo veo algo flojo en prestaciones, y más yendo chispado. |
Honda Accord 2.0 I-Vtec, Seat Ibiza 6J 1.6 Tdi, Seat Cordoba 1.6 16v, Ex-Audi A4 B7 1.8T, Avensis 2.0 VVTI, Ex-Kadett GT 1.8i, Ex-Vectra B 1.8 16v, Ex-Seat Córdoba 1.6i
Unbeatable
07-jul-2013 09:07
#9
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Un golf GTI VI, de 1350kg y 211cv, siendo un compacto (infinita mejor aerodinámica) y montanto un 2.000 capado, que entrega su máxima potencia constante durante 1500/2000rpm, resulta que recorre el km casi en el mismo tiempo que este suv con un 1.600 (con curva casi de atmosférico) y aerodinámica de suv. Cuánto querías que corriera con esos 214cv que entrega esa unidad? |
Miembro Propulsado
07-jul-2013 12:32
#10
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6.11kg/cv en suv y te parece lento que recorra el km en 27.7 en la meseta?
Un golf GTI VI, de 1350kg y 211cv, siendo un compacto (infinita mejor aerodinámica) y montanto un 2.000 capado, que entrega su máxima potencia constante durante 1500/2000rpm, resulta que recorre el km casi en el mismo tiempo que este suv con un 1.600 (con curva casi de atmosférico) y aerodinámica de suv. Cuánto querías que corriera con esos 214cv que entrega esa unidad? Casi nada. |
Unbeatable
07-jul-2013 12:34
#11
No tanto, los he visto con 230cv haciendo 27.5s también, vamos, más o menos lo mismo que el minisuv de Nissan. 
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Miembro Propulsado
07-jul-2013 12:36
#12
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FC: Miembro oldfag
07-jul-2013 12:51
#14
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Yo estoy que me subo por las paredes, es muy probable que mi padre pervierta nuestro parking aleman y meta un Juke Nismo, estoy que ni le hablo. Ahora en serio, no es el mejor en carretera ni el mas puntero ni nada, pero si te gusta la estética, como a muchos nos gusta, no es mal coche. Lo único malo es que se ha emperrado con el Nismo cuando para ir a diario a trabajar seria mejor el 190cv con el cvt. |
Premium Account
07-jul-2013 12:52
#15
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6.11kg/cv en suv y te parece lento que recorra el km en 27.7 en la meseta?
Un golf GTI VI, de 1350kg y 211cv, siendo un compacto (infinita mejor aerodinámica) y montanto un 2.000 capado, que entrega su máxima potencia constante durante 1500/2000rpm, resulta que recorre el km casi en el mismo tiempo que este suv con un 1.600 (con curva casi de atmosférico) y aerodinámica de suv. Cuánto querías que corriera con esos 214cv que entrega esa unidad? 
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ForoCoches: Miembro
07-jul-2013 18:41
#17
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Mas que las prestaciones, que no son malas para la clase de coche que es, yo me preocuparía por otras variables: Confort de marcha y dinamismo. No he leído ninguna prueba de ese coche, pero si en esto fuera bueno, o al menos decente, que no lo creo con lo alto que es y su poca batalla, para mi sería una alternativa por el precio que tiene, porque a mi el Juke, al contrario que a mucha gente, me encanta. |
07-jul-2013 19:29
#20
 A mi el Juke Nismo no me disgusta para nada. Tiene una estética mucho más radical que el Tiguan o el Evoque. Entre los tres, obviando precios, el Evoque con los ojos cerrados. Teniendo en cuenta precios: el Juke. PD.: de momento seguiré con el Saxo 1.5d 
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808s & Heartbreak
07-jul-2013 20:06
#21
| ¿Lo has probado? Porque ya te digo, que la entrega de potencia es bastante lineal. Hace poco probé el CLA 250 y en ese sí que se nota el par desde abajo, será porque es un motor más grande, pero la potencia es parecida. |
Forocoches: Miembro
07-jul-2013 20:19
#22
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Como un Clio Sport actual, pero no se si más feo o más bonito.
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ForoCoches: Miembro
07-jul-2013 22:42
#25
| En la comparativa de autopista ponen primero al clio, pero dudo que en un uso de dia a dia sea mejor que sus rivales de 180 cv, aceleran mejor estos y tienen mejor cambio y por ejemplo el fiesta ST recupera mucho mejor |
Premium Account
07-jul-2013 23:20
#26
| Y yo me refería al 0-100 en cuanto a la crítica que hice que no es ninguna maravilla acelerando para esa relación peso/potencia |