Ferrari 458 Speciale (2014)
Mira el avatar
26-jul-2013 11:34
#1
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PERSENTADO!! ENGINE Type V8 – 90° Total displacement 4495 cm3 Maximum power 605 cv @9000 rpm Maximum torque 540 Nm @6000 rpm WEIGHT Dry weight 1290 kg Weight/power 2.13 kg/cv PERFORMANCE 0-100 km/h 3.0” 0 – 200 km/h 9.1” Fiorano Lap Time 1'23"5      Podriamos verlo, de ser cierto el modelo, en Frankfurt (rumor) Tambien se rumorea que se podria llamar 458 Montecarlo Estas son las primeras imagenes   http://www.worldcarfans.com/11307266...ible-frankfurt |
Editado: 20-ago-2013 14:53 -
ForoCoches: Miembro
26-jul-2013 11:38
#2
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parece un 458 a lo Scuderia pd:*no me gustan nada esas llantas en forma de araña |
Listening villancicos
26-jul-2013 11:39
#3
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jojojojo 100 kg menos que el Italia y 30 más de potencia 
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Retocáis efecto velocidad y pata en volante a mi shurperro
Take no prisoners!
26-jul-2013 12:16
#5
| Estaba ya tardando en salir. Tiene buena pinta. Ya lo veremos destapado |
ForoCoches: Miembro
26-jul-2013 12:28
#7
| Parece que le quitan los 3 tubos de escape, me gusta... por mucho que los 3 tubos de escape también los llevara el F40 |
ForoCoches: Miembro
26-jul-2013 12:35
#8
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En éste hablan de 50 potros más!!..... que siga la fiesta  http://www.worldcarfans.com/11208304...carlo---report |
Unbeatable
26-jul-2013 12:39
#9
Me acomodo yo también por aquí, para seguir su evolución, que será mi próxima adquisión.  Cuando me toque el euromillón.
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awelete racing
27-jul-2013 07:59
#13
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A propósito del F40 que nombrais, la semana pasada tuve la enorme suerte de ir detrás de uno un buen rato. Cómo petardeaba en las retenciones, oh my God! Es EL COCHE, ahora ya no tengo dudas. Se me ofreció probarlo pero decliné cortésmente la proposición, era por casco urbano y después de comer con algo de vino, por lo que lo dejamos para una mejor ocasión. Tambien había un Stradale y no sonaba nada mal. Superará este 458 en sonido a los dos que he citado? 
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Editado: 27-jul-2013 10:34 -
Miembro veloz
27-jul-2013 08:42
#15
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A propósito del F40 que nombrais, la semana pasada tuve la enorme suerte de ir detrás de uno un buen rato. Cómo petardeaba en reducciones, oh my God!
Es el coche, ahora no tengo dudas. Se me ofreció probarlo pero decliné la proposición, era por casco urbano y después de comer con algo de vino, por lo que lo dejamos para una mejor ocasión. Tambien había un Stradale y no sonaba nada mal. Superará este 458 en sonido a los dos que he citado? 
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DCD
27-jul-2013 09:11
#17
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A propósito del F40 que nombrais, la semana pasada tuve la enorme suerte de ir detrás de uno un buen rato. Cómo petardeaba en reducciones, oh my God!
Es el coche, ahora no tengo dudas. Se me ofreció probarlo pero decliné la proposición, era por casco urbano y después de comer con algo de vino, por lo que lo dejamos para una mejor ocasión. Tambien había un Stradale y no sonaba nada mal. Superará este 458 en sonido a los dos que he citado? Bueno seguro que tienes mas de una de esa quedada no? 
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awelete racing
27-jul-2013 10:19
#18
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Sobre todo del F40, que casi fundo la cámara inmortalizándolo Estaba recién restaurado, pintado tras desmontarlo entero y con una pulcritud exagerada (24.000 euros costó sólo el proceso de la pintura ). Además, se le montó el kit "Michelotto" (no recuerdo qué piezas traía pero declaró el propietario que andaría sobre los 600 CV)Había también otras máquinas bastante interesantes como un clásico 330 (precioso e impoluto, más cotizado que el F40 según oí), el mencionado Challenge Stradale, un 612, un 512 TR con preparación Hamman, otro F430 Spider pero en rojo y con alerón (le quedaba muy bien), el 308 Dino V8, 456 GTA, un F355 Spider muy bonito, otro F430 coupe, un 348 TS y creo que me falta alguno. En breve abriré un post con mayoría de fotos del F40, un disfrute para los sentidos Una pena no haber llevado la Go Pro para grabar los petardazos en retención del F40. Aquello era multiorgásmico y me llegué a emocionar de veras. Mi mujer alucinaba de verme gritar así
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Editado: 27-jul-2013 10:26 -
A que te pego un tiro!
27-jul-2013 10:34
#19
| Le han cambiado justamente lo que no me gusta del F458, los escapes. Para mi perfecto |
Merengue de cuna.
20-ago-2013 13:35
#23
| Que mala bestia más preciosa (menos el interior,que como de costumbre feo made in Ferrari). |
Pistolero
20-ago-2013 13:44
#24
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Me gusta mucho todo salvo el capo, no me termina de convencer del todo, me parece un poco feo, yo lo hubiese dejado como el modelo normal. Salu2 |
ForoCoches: Miembro
20-ago-2013 13:51
#25
| Joder, me estoy tocando.Me estoy tocando mucho.Se han salido los cabrones. |
In Flames I trust
20-ago-2013 13:58
#26
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La trasera la han mejorado mucho respecto al útero que nos han colado en los últimos modelos. Yo veo muchos detalles que se parecen al One Off de Eric Clapton. |
Mira el avatar
20-ago-2013 14:50
#27
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ENGINE Type V8 – 90° Total displacement 4495 cm3 Maximum power 605 cv @9000 rpm Maximum torque 540 Nm @6000 rpm WEIGHT Dry weight 1290 kg Weight/power 2.13 kg/cv PERFORMANCE 0-100 km/h 3.0” 0 – 200 km/h 9.1” Fiorano Lap Time 1'23"5 http://458speciale.ferrari.com/en# via cochespias |
Take no prisoners!
20-ago-2013 15:12
#28
| Bestial!! lo unico que no me gustan las rayas, lo demas da para paja. |
