Prestaciones reales PEUGEOT RCZ 1.6 TURBO 156 CV (Año 2013)
26-jul-2013 11:38
#1
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Potencia Maxima: 169´4 CV Par Maximo: 26´6 kgm 0-100: 7´82 seg 0-1000: 29 seg Peso: 1310 Kg Consumo Medio: 7´5 litros (maximo en la prueba: - litros) Kms de la unidad de pruebas: 4134 kms 80 a 120 en 4ª: 7´52 seg 80 a 120 en 5ª: 9´9 seg 80 a 120 en 6ª: 12´6 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son: 35´9 y 42´6 km/h |
06-ago-2013 17:12
#8
| a ver si se aclaran, en otra prueba de Coche Actual daba 154,2cv y los desarrollos eran desorbitados en la de Automovil, 38'15 en 5ª y 46'16 en 6ª. Quien miente? |
06-ago-2013 17:17
#10
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06-ago-2013 17:20
#11
| Pues pesando lo que pesa y con el chispazo de serie, tampoco lo veo nada espectacular |
06-ago-2013 17:51
#15
Y si te digo que las 2 potencias las han conseguido a las mismas rpm pa caerse de culo.
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06-ago-2013 18:17
#16
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Aunque la potencia me parece alta, las cifras son prácticamente las oficiales y similares a las mismas de zeperfs y otras pruebas. ED: Tienes la prueba del modelo anterior? |
Editado: 06-ago-2013 18:28 -
06-ago-2013 20:14
#21
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Es que cada banco de potencia es un mundo...si son dos mediciones diferentes me parece lógico que de las mismas rpm de potencia maxima y demás, seguramente el comportamiento de la curva en ambos bancos sea exactamente el mismo, pero luego las corrección y calibrado hace dar una cifra casi oficial o +14cv... Un banco de potencia es casi más para ver el antes y después (de una preparación por ejemplo) sin importar tanto la cifra final y también para ver como es la entrega de potencia. No os dejéis llevar tanto por las cifras, porque a veces salen hilos de prestaciones como el del Honda S2000 y claro como solo tienes cifra final de potencia y prestaciones, luego llega un turbo con la misma potencia y similar concepto y lo parte. Estos hilos sin ver como es la curva de potencia en todo el rango de rpm sirve de poco, bueno para echar unas risas
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pa caerse de culo.
