Prestaciones reales JAGUAR F-TYPE 3.0 V6 S AUT. 380 CV (Año 2013)
26-jul-2013 11:41
#1
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Potencia Maxima: - CV Par Maximo: - kgm 0-100: 5´12 seg 0-1000: 24´5 seg Peso: 1736 Kg Consumo Medio: 10´4 litros (maximo en la prueba: 35´3 litros) Kms de la unidad de pruebas: 3691 kms 80 a 120 en D: 3´09 seg Saludos. PD: Los desarrollos en 7ª y en 8ª son: 44´5 y 56 km/h |
ForoCoches: Miembrito
26-jul-2013 11:45
#2
| Casi 2 toneladas de roadster?? joder, pense que era más ligero |
ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III
26-jul-2013 12:00
#3
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La verdad es que hubiera estado bien que fuese mas ligero, eso si, es precioso de línea. Saludos. |
El FR no es de canis...¬¬
26-jul-2013 12:57
#6
| Vamos, que si buscas una alternativa a un 911, cómprate un 911. |
(Miembro Nº25) Potencia Española // 
y mas Racing ->> Socio 343 
Forocochero Premium®
27-jul-2013 00:02
#9
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Me esperaba 100kg menos. Para ese peso las prestaciones están bien. Al ir al limite a mi me daba la sensación de muy pesado y se confirma, al menos sobrevira mucho 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
27-jul-2013 00:18
#10
| Que bien anda y menuda belleza de coche, ojalá el dinero me sobrará. |
ForoCoches: Miembro
27-jul-2013 00:19
#11
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Vaya tela y esto se supone que es el pequeño deportivo de jaguar, aunque fuese el mediano lo veo super excesivo si un 3000 gt ya son 1800 kg un bmw m5 1800 kg un jaguar xk8 coupe 1800 kg al menos el de la película de Bond y todos son considerados mega ballenas especialmente el 3000 gt. Es muy prestacional pero el m5 v10 puedes hacer más cosas, más equipaje y pasajeros y que cojones que les dan de comer de hoy en día para ser tan poca cosa y pesar tanto, es que no me cuadra, yo tenía un mx5 y pesaba 1tonelada. |
Editado: 27-jul-2013 00:23 -
ForoCoches: Miembro
27-jul-2013 00:24
#12
| Me quedo con el 911, pero hay que decir que ese jaguar tambien es precioso y un misil. |
28-jul-2013 10:32
#13
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El cambio es muy bueno, nada que objetar, aunque siempre se quiere que sea todavía mejor. Saludos. |
28-jul-2013 10:34
#14
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Vaya tela y esto se supone que es el pequeño deportivo de jaguar, aunque fuese el mediano lo veo super excesivo si un 3000 gt ya son 1800 kg un bmw m5 1800 kg un jaguar xk8 coupe 1800 kg al menos el de la película de Bond y todos son considerados mega ballenas especialmente el 3000 gt.
Es muy prestacional pero el m5 v10 puedes hacer más cosas, más equipaje y pasajeros y que cojones que les dan de comer de hoy en día para ser tan poca cosa y pesar tanto, es que no me cuadra, yo tenía un mx5 y pesaba 1tonelada. Saludos. |
Freakie
12-may-2018 15:20
#15
| Es el primer sitio donde veo el peso en báscula del FType... Con ese peso cuadran las prestaciones que ofrece. Pobres para un supuesto coche de 380 cvs y 1600 kg... 1736!!! No me jodas. Por mucho que sea con líquidos y 75 de conductor, a otros no les pasa. Esos 24,5 seg en los 1000 metros son bastante decepcionantes. |
12-may-2018 15:35
#17
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Es el primer sitio donde veo el peso en báscula del FType... Con ese peso cuadran las prestaciones que ofrece. Pobres para un supuesto coche de 380 cvs y 1600 kg... 1736!!! No me jodas. Por mucho que sea con líquidos y 75 de conductor, a otros no les pasa. Esos 24,5 seg en los 1000 metros son bastante decepcionantes.
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si te rindes, es aburrido
12-may-2018 16:38
#18
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Yo probe hace años el R cupe y para nada se nota el peso, o probé en una carretera de curvas jodidamente estrecha, con un piloto de copi que me daba algun consejo, pero me enamoré del trasto. siempre he escuchado que el V6s iba mejor en tramo por su peso :s ara me he quedado un poco roto... |
Freakie
12-may-2018 16:58
#19
| No estaría mal pero le pesa un poco el culo... Prestacionalmente sería como ir en triciclo comparado con el mío. |
Freakie
12-may-2018 17:01
#20
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Yo probe hace años el R cupe y para nada se nota el peso, o probé en una carretera de curvas jodidamente estrecha, con un piloto de copi que me daba algun consejo, pero me enamoré del trasto.
siempre he escuchado que el V6s iba mejor en tramo por su peso :s ara me he quedado un poco roto... |
Freakie
12-may-2018 18:26
#22
| Sólo gana 20-30 cvs con la repro... Para sacar chicha hay que cambiar la polea y ya se va a los 450... 2500€. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2018 19:15
#24
| F-Type SVR, dudo que se quede corto de prestaciones...Yo con el de 380cv iría bien servido. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
12-may-2018 19:36
#27
| Hostia, pues si que redondeas tu bien, eso de las matemáticas mal, no? |
12-may-2018 19:41
#28
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ForoCoches: Miembro
13-may-2018 00:16
#30
| Dudo que llevando 450cv, se le queden cortos 575cv. Salvo que me digas que el BMW pesa considerablemente menos que el Jaguar. |