Prestaciones reales SSANGYONG MUSSO 2.3 TD 101 CV (Año 1998)

BMW I8
#1
Potencia Maxima: 98´9 CV
Par Maximo: 22´2 kgm
0-100: 19´39 seg
0-1000: 39´14 seg
Peso: 1874 Kg
Consumo Medio: 12 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 1810 kms
80 a 120 en 4ª: 17´33 seg
80 a 120 en 5ª: 19´44 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos del cambio en 4ª y en 5ª son: 29´50 y 34´71 respectivamente.
PUTO
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#2
menudo bolido y que poco gasta
NeCroManK
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#3
Ideal para los puertos de montaña
Lancer Evo IX
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#4
Ideal para circuito
aegof
.
#5
ideal para dejarlo en el desguace mas cercano
F. Premens
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#6
0-100 en 3 años.
Brandtner
Ready for take-off
#7
La vida pasa léntamente a bordo de un Musso.
BMW I8
#8
Cita de anselmo.clavé
Peores prestaciones tenia el 2.3D
Logico siendo atmosférico y este turbo.
Saludos.

Cita de PUTO
menudo bolido y que poco gasta

Saludos.
_Fer_
ForoCoches: Miembro
#9
0-100 en 20 segundos?
senderista
ForoCoches: Miembro
#10
la nueva maquina definitiva.
senderista
ForoCoches: Miembro
#11
Cita de Brandtner
La vida pasa léntamente a bordo de un Musso.
y tan lentamente.... un viaje que se hace en 5 horas con este coche no lo haces en menos de 7
Rafa Cosworth
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
#12
Por lo menos es bonito.








































CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#13
Madre mia, a 120 Km/h casi a 3.200 rpm. Con esos desarrollos y esa aerodinámica de ladrillo no creo que sea aconsejable pasar de 100 Km/h por el bien del bolsillo.
Pochetemix.
|Porschista •
#14
Eso cruza.


















CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#15
¿Es el mismo motor que el del Opel Frontera?
BMW I8
#16
Cita de Pochetemix.
Eso cruza.


















Pues en la prueba en la portada, sale una foto en la que va cruzado con dicho coche
Saludos.
BMW ///M Power
Мы здесь!!
#17
Buen pepino.
carlhalebopp
Mentolado Vigoroso!
#18
La máquina tramera por excelencia.
ixnay--
ForoCoches: Miembro
#19
Joder!!!!!!!.

Ahora si podemos utilizar el calificativo de "cepo" con propiedad.............
Z. Ibrahimović
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#20
Vaya desproposito de coche hoy en dia
Rober_6
ForoCoches: Miembro
#21
Mother of god
CX GTi Turbo-2
10 años en FC
#22
Engineered by Mercedes-Benz

No, ese fue el que llevaba el motor del W210 E290 TD
S229
Sin turbo, pero con lag.
#23
Pesa como un Insignia con mis huevos en la guantera.
Pochetemix.
|Porschista •
#24
Cita de anselmo.clavé
Bueno los habían de 83 a 218/240 CV, no todos eran cepos
¿83cv? Maquinote, se come a F12's Berlinetta.
Z. Ibrahimović
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#25
Cita de anselmo.clavé
Bueno los habían de 83 a 218/240 CV, no todos eran cepos
Pero si el de 100cv ya gasta 12l/100 los de 218/240 no me lo quiero imaginar
cerrocity
ForoCoches: Miembro
#26
El que se compra un musso le importa poco las prestaciones, tiene otras preocupaciones (el que diran).
mukita
Piloto lamentable
#27
Buen coche para conductores somnolentos
Z. Ibrahimović
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#28
Cita de anselmo.clavé
El problema del 2.3D y el 2.3D es que tienes que pisar bastante el acelerador en cualquier repecho, y eso hace que consuma mucho combustible, cosa que, en el de 218 no hace falta pasar del cuarto de gas para un repecho. Es lo malo, que en llano puedes ir tirando, pero cuesta arriba ya es otra cosa... almenos con el 2.3D y TD
Y el tuyo que consumos te hace mas o menos? Es curiosidad
SemeVaElCoche
ForoCoches: Miembro
#29
Ni que fuese un compacto



... un todoterreno, 1900kg, 100cv, que esperais?
siflidodelaisla
ForoCoches: Miembro
#30
es el coche de mis pesadillas
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